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古巴
古巴共和国（República de Cuba），通称古巴（Cuba），是美洲加勒比海北部的一个群岛国家，位于北纬19°与24°，西经74°与85°之间。处在加勒比海北部，墨西哥湾入口处，西与墨西哥尤卡坦半岛隔尤卡坦海峡，南有牙买加和开曼群岛，东与海地和多米尼加共和国隔向风海峡，东北方有巴哈马群岛，与美国隔佛罗里达海峡相对，与佛罗里达州最南端的基韦斯特的陆地最短距离约为145公里。作为加勒比地区最大的和人口第二多的岛屿，古巴扼守巴拿马运河与美国东岸之间的海路要道。被形容为墨西哥湾的钥匙。领土包括古巴主岛及其附属群岛和青年岛。哈瓦那是古巴的首都和最大城市，圣地亚哥是第二大城市。 一般认为，“古巴”一名源自泰诺语“coabana”，意为“肥沃之地”或“好地方”。古巴是加勒比海地區少數以白人為主、混血為輔的國家，同時有少量的华裔，族群組成與美國類似，許多民眾有亲戚居住在美國。然而古巴是美洲唯一的社会主义国家，面临着美国长期的经济封锁，但凭借78.3岁的预期寿命、99.9%的识字率和接近1.8公顷的人均生态足迹，其人类发展指数多年来一直维持在高水平；在2014年，古巴更是首次迈入极高人类发展指数行列。古巴于2006年成为全球唯一符合世界自然基金會可持续发展定义的國家。目前古巴以市场为导向的经济改革已经展开，例如加入世界贸易组织等。 联合国粮农组织驻古巴的代表特奥多尔·弗里德里奇指出，古巴是目前拉美唯一完全消除了飢餓的國家。不過，古巴的審查制度、言論自由、人權等方面与其他一黨制國家一樣，存在由國家主導控制和鎮壓言論自由的傾向，而且有部分異見人士因為政治因素流亡國外。.
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坦贊鐵路
坦赞铁路（Tanzania Zambia Railway，简称 Tanzam Railway 或 TAZARA），又称 Uhuru Railway（自由铁路），是连结坦桑尼亚原首都和港口城市达累斯萨拉姆与赞比亚中部城市卡皮里姆波希的一条铁路，建于1970至1975年。铁路由中華人民共和國政府援建，以帮助盛產銅矿而又地处内陆的赞比亚的出口线路不必经过罗得西亚（今津巴布韦）、莫桑比克和南非、安哥拉。Thomas W. Robinson and David L. Shambaugh.
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大连机车
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奈及利亞
尼日利亚联邦共和國（Federal Republic of Nigeria），简称尼日利亚（中華民國稱「奈--及利亞」，中國大陸、香港稱「尼--日利亞」），是西非國家，位於非洲的幾內亞灣西岸頂點，鄰國包括西邊的贝宁，北邊的尼日尔，東北方與乍得接壤一小段國界，正東則是喀麥隆。尼日利亚是全非洲人口最多的國家，全世界人口第七多的国家，全世界以黑人为主体的国家中人口最多的国家。它被列为是未来11国中的一员，亦是英联邦成员。 尼日利亚的首都原本為西南沿海的海港城市拉哥斯，1991年12月遷都至地理位置位居全國國土正中央的阿布札。尼日利亚拥有250多个民族，但最有影响的是豪萨-富拉尼、约鲁巴、伊博三个部族，尼日利亚内战对三大部族结构产生了深远影响。紛亂的種族結構與豐富的天然資源（主要是石油，尼日利亚是石油输出国组织中第四大成員）是當地持續動亂的主因。軍事獨裁與不間斷的內戰，已經在該國境內持續了數十年，直到1999年該國頒訂了新憲法之後才開始有轉機。2003年的大選是尼日利亚史上第一次民主大选。2014年4月，尼日利亚政府在采取基准年份回溯调整后，更新了GDP统计数字，计得出的国内生产总值创历史新高，其经济规模超过南非跃居世界第26位，成为非洲最大的经济体。 當地有悠久的历史，考古证据表明，该地区人类居住的历史可以追溯到至少公元前9000年。McIntosh, Susan Keech, Current directions in west African prehistory.
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安哥拉
安哥拉共和國（葡語：República de Angola，剛果語：Repubilika ya Ngola），為位于非洲西南部的國家，首都羅安達，西濱大西洋，北及東北鄰剛果民主共和國，南鄰納米比亞，東南鄰尚比亞，另有一塊外飛地卡賓達省與剛果共和國、剛果民主共和國相鄰。.
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中华人民共和国
中华人民共和国，通称「中国」，是位於东亚的社会主义国家，首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里，是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家，當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布，大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候，地理景致與氣候型態丰富多樣，有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.
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中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，为了实行铁路政企分开，铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局，其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.
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中央企业
中央管理企业简称央企，是指由中华人民共和国国务院（即中央人民政府）或其授权的财政部、国务院国有资产监督管理委员会等机构代表国务院履行出资人职责的全民所有制的中华人民共和国国有独资企业（或国有独资公司）和混合所有制的国有控股企业。 广义的中央企业包括三类：一是由国务院国资委管理的企业，从经济作用上分为提供公共产品的，如军工、电信；提供自然垄断产品的，如石油；提供竞争性产品的，如一般工业、建筑、贸易。二是由银监会、保监会、证监会管理的企业，属于金融行业，如国有四大副部级保险公司（中国人保、中国人寿、中国太平保险、中国出口信用保险）和国有五大银行（工行、建行、农行、中行、交行）及中国进出口银行、中国农业发展银行、国家开发银行。三是由国务院其他部门或群众团体管理的企业，如烟草（中国烟草总公司）、铁路客货运（中国铁路总公司）、邮政（中国邮政集团）、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业。 中央企业主要特征有三，一是资产财务关系在财政部单列；二是人事关系在人社部单列；三是经营上在国家计划中单列（国务院可以直接向其行文）。截至2016年4月，符合上述定义的中央企业目前有138家。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
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中国南车集团
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中国中车
中国中车股份有限公司（CRRC Corporation Limited，，），简称中国中车或CRRC，是中国一家从事铁路机车、铁路车辆、动车组、地铁及其零部件的研发、制造、厂修及IGBT、公交车等周边产业的大型中央企业，不但是中国最大的轨道交通设备制造商和解决方案供应商，在全球同样具有领导地位。 2015年6月1日，中国南车股份有限公司（CSR）吸收合并中国北车股份有限公司（CNR）成立中国中车，成为全球最大铁路车辆及设备制造商。.
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中国中车股份有限公司
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中国人民解放军
中国人民解放军是中华人民共和国主要的国家武装力量，由陆军、海军、空军、火箭军、战略支援部队五大军种组成。解放军由中国共产党建立，自成立起坚持“党指挥枪”原则，由中央军事委员会所领导，中央军委主席统率全军。 从其前身中国工农红军成立之时起，该军队在中国共产党和中华人民共和国历史上就发挥了重要影响，并在抗日战争、国共内战、朝鲜战争、中越战争等历次战争中发挥了关键作用。 当前，中國人民解放軍共有兩百萬名现役軍人，為世界上規模最大的正规军队。同时，中国是世界上国防预算第二高的国家，年度官方軍事預算總額達1520億美元，僅次於美國，約為美國的四分之一。此外，解放军还拥有世界上规模最大的陆军，军舰数量世界第一、吨位总数世界第三的海军以及规模庞大的空军，并拥有洲際彈道飛彈、彈道飛彈潛艇、战略轰炸机组成的三位一体的核打击能力。2018年4月中旬其综合军事实力也位居世界第二超越俄罗斯，仅次於美国。.
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中国铁路HXD3型电力机车
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中国铁路HXD3C型电力机车
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中车北京二七车辆
中车北京二七车辆有限公司，是中国的铁路车辆制造厂商之一，也是中国中车的子公司之一。.
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丰台区
丰台区是北京市的城六区之一，也是北京四个近郊区之一，位于北京市南部，东面与朝阳区接壤，北面与东城区、西城区、海淀区、石景山区接壤，西北面与门头沟区，西南面与房山区，东南面与大兴区接壤。.
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东芝
東芝（，Toshiba Corporation）是日本八大旗艦電機製造商之一，目前因業績不佳，財報造假，而面臨倒閉風險，現東芝已無消費性電子產品部門，皆已分拆或售出，半導體部門也預計將出售。東芝於2015年，爆發涉及高達16億美元的會計造假案件，主要為來自晶片及半導體部門的虛假營收及掩蓋來自西屋核電公司的虧損，導致東芝現面臨除牌及破產問題。.
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东风7型柴油机车
东风7型内燃机车（DF7），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，是北京二七机车工厂于1982年研制成功的调车兼小运转用机车，适用于大中型枢纽编组站场调车及大型工矿企业调车及小运转作业。.
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东风7B型柴油机车
东风7B型柴油机车（DF7B），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，也是东风7型电传动柴油机车系列产品中的一种，由北京二七机车工厂于1990年研制成功。东风7B型机车是在东风7型调车机车基础上，进行局部改进设计研制而成的重型调车机车，不仅适用于铁路枢纽、编组站场及工矿企业的编组、调车以及小运转作业，也可用于铁路干线、支线货运牵引。与东风7型机车相比，东风7B型机车主要改进为装车功率提高到2500马力、加装电阻制动和重联装置。.
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东风7C型柴油机车
东风7C型柴油机车（DF7C），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由北京二七机车厂于1991年研制成功。东风7C型机车是在东风7型、东风7B型基础上，为改善零部件通用性而研制的调车兼小运转用柴油机车，适用于大型编组站及大型工矿企业的编组及调车作业以及小运转作业，主要特点为采用了12V240/275系列柴油机，取代了东风7型、东风7B型机车使用的12V240/260系列柴油机。 在生产过程中北京二七机车厂对东风7C型机车进行了持续的改进，先后研制了提高柴油机装车功率、加装电阻制动、采用规范化司机室的东风7C型机车，此外又研制了宽轨口岸型和模块化机车。东风7C型机车是东风7系列之中产量最大的车型，截至2012年6月，北京二七机车厂累计生产了819台东风7C型机车（5001～5819），遍布中国大多数铁路局，并被许多地方工矿企业所采用。.
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东风7D型柴油机车
东风7D型柴油机车（DF7D）是中国铁路的柴油机车车型之一，由北京二七机车厂于1995年研制成功。东风7D型机车是在东风7B型、东风7C型基础上，为满足山区铁路和高寒地区铁路需要而研制的干线货运柴油机车，采用12V240/275系列柴油机、车体承载内走廊车体；其中山区型机车装用了适应小半径曲线线路的转向架，防寒型机车采取了加强防寒措施；而防寒型机车并分为单端司机室和双端司机室类型。至1999年停产，累计生产了150台山区型机车、64台防寒型机车，配属柳州铁路局、成都铁路局、哈尔滨铁路局使用。.
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东风7E型柴油机车
东风7E型柴油机车（DF7E），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由北京二七机车厂于1999年研制成功。东风7E型机车是在东风7C型机车基础上，为满足重载货物列车调车需要而研制的25吨轴重重型调车用柴油机车，主要适用于大型编组站的列车编组及调车作业，也可用于大型工矿企业的调车及小运转作业。东风7E型机车仅试制两台，均配属郑州铁路局使用。.
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东风7F型柴油机车
东风7F型柴油机车（DF7F），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由北京二七机车厂于2000年研制成功。东风7F型机车是在东风7C型、东风7E型机车基础上，为满足大型编组站、大型工矿企业的重载调车及小运转作业需要而研制的大功率重型调车柴油机车。东风7F型机车仅试制了两台，分别交付燕山石化公司和铜川矿务局、贵阳铝厂使用。东风7 7001交付到铜川矿务局后编号更名为东风7F 0001，在2011年铜川矿务局在返回北京二七机车厂进行厂修时候，铜川矿务局要求更换成东风7C机车，二七机车厂为铜川矿务局新生产一台东风7C，编号为DF7C 7001；随后北京二七机车厂将把东风7F 7001转交给贵阳铝厂使用。。.
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东风7G型柴油机车
东风7G型柴油机车（DF7G）是中国铁路使用的柴油机车车型之一，主要用于大、中型编组站、大型工矿企业的编组及调车作业，也可用于干线小运转作业。东风7G型机车由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司（四方厂）与中国北车集团北京二七机车厂（二七厂），分别在东风5型、东风7型调车机车基础上设计制造。此外，二七厂并在东风7G型机车基础上，开发了用于青藏铁路的高原型机车、二连浩特铁路口岸的口岸型机车，以及多种出口型机车。.
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东风7J型柴油机车
东风7J型柴油机车（DF7J），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，也是继NJ1型机车之后中国第二种采用交流电传动技术的调车用柴油机车，由北京二七机车厂于2003年设计制造，标称功率1,730千瓦，最大运行速度为100公里/小时。.
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京广铁路
京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.
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二七大罷工
二七大罷工，又称京汉铁路工人大罢工或二七工仇，發生於1923年。由中國京漢鐵路總工會舉行之的內部單純集會，最後演變成罷工事件與流血衝突。二七罷工比稍早的安源地區工運更為嚴重，也再度凸显1920年代中國貧富不均與工作條件不佳的状况。.
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北京型柴油机车
北京型柴油机车是中国铁路使用的液力传动柴油机车车型之一，也是中国铁路史上最成功的液力传动柴油机车车型。北京型柴油机车的研制过程时值文化大革命，北京二七机车车辆工厂于1968年起酝酿研制大功率柴油机车，1969年成功试制出12V240ZJ型柴油机后，决定了采用两台柴油机装车的6000马力液力传动干线货运柴油机车的设计方案。1970年9月，北京二七机车车辆工厂研制成北京型6001号干线货运机车，成为了迄今为止世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。1970年10月，北京二七机车车辆工厂开始研制3000马力液力传动干线客运柴油机车。1971年8月，北京型3001号干线客运机车落成出厂，但试验结果反映出机车和柴油机还存在着较多问题。从1971年至1975年，北京型机车经历了大量试验和改进，12V240ZJ型柴油机亦突破了重重技术难关，并于1974年9月通过了部级鉴定。1975年6月，北京型客运机车正式定型并投入批量生产。 1970年代至1980年代期间，北京型柴油机车曾经是华北、华中地区的主力客运机车，踪影遍及京广、京沪、陇海、京包、京山、京原铁路等众多铁路干线。1980年代，北京二七机车车辆工厂还开发了改变齿轮传动比的北京型重联货运机车、用于中苏边境铁路口岸的北京型口岸机车、双节重联用于牵引专运列车的北京型专运机车等同系列车型。至1991年停产为止，北京二七机车车辆工厂累计生产了各种北京型机车共375台。中国铁路迷常将单节的北京型客运机车昵称为“小北京”，双节重联的北京型专运机车则被昵称为“大北京”。.
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北京市
北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
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國民政府
國民政府，簡稱國府，是中華民國在訓政時期的中央政府與最高行政機關，成立於1925年7月1日，由廣州中華民國陸海軍大元帥大本營改組而來，故早期稱「廣東革命政府」，但隨著革命由南方往北推展，行政中心曾遷移至武漢、南京等地，結束於1948年5月20日。 1925年3月12日孫中山逝世後，7月1日廣州中華民國陸海軍大元帥大本營改組為國民政府。在1925年成立後至1928年之間，其與北京的北洋政府相互對峙。 隨着北伐戰爭開始，1927年1月國民政府遷至武漢，稱「武漢國民政府」。同年4月12日蔣介石於上海發動清黨，4月18日在南京另立國民政府，稱「南京國民政府」；7月15日汪精衛武漢政府宣布反共，與南京國民政府合併。1928年北伐統一全國後，成為唯一代表中國的合法政府，造就黃金十年。 1937年，因七七事變(盧溝橋事變)全面爆發中日戰爭，中國進入為期8年(1937～1945年)的抗日戰爭，史稱「八年抗戰」，而美國於1941年珍珠港事件之後開始與同盟國共同對抗軸心國。1948年5月20日，依循《中華民國憲法》選出的第一任總統蔣介石、副總統李宗仁正式就職，國民政府即改組為中華民國政府（共設一府五院），國民政府主席一職也改為總統，與訓政時期一起走入歷史。現今的中華民國總統府為其機關法人的延續。 國民政府是中國國民黨依據孫文所著《國民政府建國大綱》建立之政府機構，由中國國民黨一黨專政，主要職位均由中國國民黨黨員擔任，但亦接納中國國民黨以外之人士參與。其存在期間，中國國民黨內部發生多次衝突與分裂，導致部分出走黨員自行成立不同的「國民政府」。此外在行憲後，中國國民黨執政的中華民國政府，也經常在眾多場合稱為「國民政府」。.
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刚果共和国
刚果共和国（République du Congo；基图巴语：Repubilika ya Kongo；林加拉语：Republiki ya Kongó），简称刚果，是非洲中部的一个国家。首都为布拉柴维尔。该国接壤于刚果民主共和国、喀麦隆、中非共和国、加蓬以及安哥拉等国，毗邻几内亚湾。 历史上该地由班图人的部落控制，后成为法国殖民地，通用法语，1960年获得独立。1970年至1991年间国名为刚果人民共和国，是一个馬克思列寧主義一党制国家；1992年曾改用多党制，但1997年此政府在内战中倒台。.
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刚果民主共和国
刚果民主共和国（République démocratique du Congo，簡寫為RDC），是位於非洲中部的國家，簡稱民主剛果（RD Congo）、剛果（金）（Congo-Kinshasa）。陸地面积約234.5万平方公里，是非洲第2大（僅次於阿爾及利亞）、暨世界第11大的国家。人口超过8100万，是世界人口第16多、非洲人口第4多的国家，同時是世界人口最多的法語國家。首都暨最大都市為金沙薩。 民主剛果的前身為剛果自由邦與比屬剛果，1960年6月30日獨立建國。由於建國時與鄰近稍早獨立的原法屬剛果同樣以「剛果共和國」做為國號，國際社會在兩國名稱後括注首都名稱以作區別，因此又別名为刚果共和国（利奥波德维尔）。1964年8月1日改國名为剛果民主共和國, Library of Congress。1971年10月27日，時任總統蒙博托為去殖民化而將國名更改為薩伊（Zaïre），1997年5月17日，洛朗·卡比拉领导的攻占金沙薩推翻蒙博托政權，并恢復国名为刚果民主共和国至今。 1998年开始的第二次刚果战争，让这个国家满目疮痍。因为这场战争涉及了9个非洲国家和大约20个武装势力，因此也被称为“非洲的世界大战”。尽管在2003年签署了和平协定，但战斗仍在在该国东部地区继续。在刚果东部，强奸和其他性暴力的发生率被認為是世界上最高的。这场战争自1998年以来造成540万人死亡，其中绝大多数死于疟疾、腹泻、肺炎和营养不良。.
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和谐3B型内燃机车
HXN3B型内燃机车，原称HXND3型，是中国铁路的交流电传动内燃机车车型之一。.
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爱沙尼亚
爱沙尼亚共和国（Eesti Vabariik），通常简称爱沙尼亚（Eesti，），北欧和波罗的海国家之一。 爱沙尼亚位于欧洲东北部，其国土西向波罗的海，北向芬兰湾，東临楚德湖，南面和東面分別同拉脱维亚和俄罗斯接壤。該國目前為世界高收入經濟體之一，首都及全国最大城市为塔林。 愛沙尼亞目前為北欧理事会、欧洲联盟、欧元区、申根区、北大西洋公约组织、以及经济合作与发展组织的成員國。.
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鐵路機車
鐵路機車（或稱作火車頭、機關車、機車頭）是一種用來提供鐵路列車動力的鐵路車輛，它的作用是在軌道上驅動列車。現時有些列車已包含自力推進、能載重的車組，但它們按常理來說不會被視為「鐵路機車」，而是被定義為「動力分散式列車」、「動車組」等。這種自力推進的列車常被用作客運列車，而這情況變得越來越普遍，但用在貨運列車的情況則較罕見（例子包括）。能拉動一列無動力列車的車輛不一定被視作「鐵路機車」，因為它們可能有著載重空間，或是很少會脫離它們的列車（「動車組動車」）。 傳統來說，鐵路機車是在列車前面拉動，但在北美洲以外的地區越來越常見前拉後推式列車。在一列「前拉後推式」的列車裡，一輛鐵路機車在最前面拉、另一輛則在最後面推，使列車前進，後面的機車由最前面的機車控制，這種前進方式通常不適用於北美洲的鐵路系統。在北美，即使提供「中車」（mid-train；放在列車中間的鐵路機車）和「尾車」（tail-end“helpers”；放在列車尾部的鐵路機車），整隊列車前後加起來需要26,000馬力（19,000千瓦）的淨牽引力，但那些「中車」或「尾車」也最多只有9,000馬力（6,700千瓦）的淨牽引力。.
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越南
越南社會主義共和國（ ），通稱越南（），是位於东南亚中南半島東端的社会主义国家，北邻中國，西接柬埔寨和老挝，拥有超過9,500万人口，位居世界第15名。越南的首都是河内，最大城市是胡志明市。越南实行一黨制，执政党越南共产党是目前越南境内唯一的合法政党。越南為東南亞國家聯盟、世界贸易组织、亚洲太平洋经济合作组织及法语圈国际组织成員，是未来11国之一。 越南北部古为百越地，南部为占婆之地。前111年南越国被汉朝灭亡后，越南北部被置于中國皇朝統治之下达数个世纪之久。在此期间，中国文化大量输入越南。10世纪越南摆脱中国统治正式建国，其后经历多个朝代，有分有合，15世纪时曾经被明朝直接统治20多年。19世纪中晚期，法国征服越南，对越施行殖民统治。1945年8月，越南独立同盟会发动八月革命，宣布越南独立。1954年，越南独立同盟会在奠边府战役中大败法国军队，迫使法国势力撤离并承认越南独立，随后的日内瓦会议约定以北纬17度线为界两越分立，北方由越南民主共和国（北越）统治，南方则先后建立了越南国及越南共和国（南越）。翌年越南战争爆发，由西方阵营国家支持的南越对抗东方阵营国家支持的北越。美国在战争中蒙受严重损失，逐步退出战场。1975年4月30日，北越攻占南越首都西贡，自此成功统一全国。 越南统一后，仍面临着经济落后的问题。1986年越领导层决定实施革新开放，从单一的计划经济，开放为市场经济，并发展多元化商品经济，此后经济形势开始好转。冷战结束后，越南经济快速发展，并逐渐摆脱外交困境，1995年加入东盟，1998年加入亚太经合组织，2007年加入世贸组织。但越南仍在贫富差距、医疗卫生和性别平等方面面临着诸多问.
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阿根廷
阿根廷共和国（República Argentina、），通称阿根廷，是由23个省和布宜诺斯艾利斯自治市组成的联邦共和国，位于南美洲南部，占有南锥体的大部分，北邻玻利维亚与巴拉圭，东北与巴西接壤，东临乌拉圭与南大西洋，西接智利，南濒德雷克海峡。领土面积达2,780,400平方公里，位居世界第八，拉丁美洲第二，西班牙语诸国之首，横跨多个气候带。阿根廷主张对南极洲的一部分、马尔维纳斯群岛（英国称福克兰群岛）、南乔治亚岛和南桑威奇群岛拥有主权。 與大多數拉美國家相當不同，永久住民数超过4,100万的阿根廷，其種族組成和智利相似，欧洲裔占人口比例超过90%，非洲裔較少，使文化上国家呈現深度欧化，例如首都文化幾乎是歐洲城市文化的延伸。而社會素質、教育文化、市場經濟與法規上的發達，使阿根廷今日在民主和人權上有很大發展，也是南美唯一掌握人造衛星操作技術的國家。长久以来，阿根廷是一个中等强国和拉丁美洲的地域大国，它也是联合国、世行集团、世贸组织、南共市、南美洲国家联盟、拉共体和的创始国。作为一个传统农业大国和新兴市场国家，阿根廷是20国集团成员和拉美第三大经济体。以购买力平价来计的人均国内生产总值处于中高水平，与智利和乌拉圭同属拉美第一集团，與東南歐相同，人类发展指数处于极高级。收入不平等程度虽高，但低于拉美国家平均水平。 这一地区已知最早的人类活动发生在旧石器时代。西班牙殖民始于1512年。在1810年至1825年的独立战争中，阿根廷以拉普拉塔联合省的国名于1816年发表《》，继承了原西班牙拉普拉塔总督辖区的大部分地区，在之后与西班牙和葡萄牙的战争中，联合省政府继而失去乌拉圭、玻利维亚和秘鲁等地区。其后多年的最终在1861年，布宜诺斯艾利斯邦击败了邦联政府，与当时其它八个省重新统一为阿根廷共和国。至此，大规模的欧洲移民潮架起了阿根廷与欧洲之桥，无与伦比的发展使阿根廷于20世纪早期跻身世界第七富国。然而在1930年代軍事政變以后，政局不稳和周期性经济危机使其陷入衰退。.
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蒙古
#重定向 蒙古国.
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长辛店镇
长辛店镇，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
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苏丹共和国
苏丹共和国（جمهورية السودان；Republic of the Sudan），简称苏丹，南苏丹独立后有时也被称作北苏丹，位于非洲东北部，红海沿岸，撒哈拉沙漠东端。国名源于阿拉伯语「Bilad-al-Sudan」，字面意思为“黑（人）的土地”。面积1,886,068平方公里，爲非洲面積第三大國、世界面積第16大國。首都喀土穆。人口多为阿拉伯穆斯林。曾被失敗國家指數评为「世界上最不安定的国家」，归咎於军政府在达尔富尔战乱问题上的专制统治。同时，南苏丹於2011年1月9日举行公民投票，98.83％的投票支持獨立。2011年7月9日，南蘇丹共和國正式宣佈獨立。.
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電力機車
電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等並不屬於電力機車。.
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