目录
22 关系: 千克力，南岸区，南紀門長江大橋，两江大桥，中國，世界斜拉桥列表，八角形，公里，公里/小时，砂岩，結構荷重，震度，重庆市，重庆石板坡长江大桥，重庆轨道交通6号线，长江，长江桥隧列表，江北区 (重庆市)，混凝土，渝中区，朝天门，朝天门长江大桥。
千克力
千克力，又称公斤力，公斤重，是重力米制中力的基本单位，符号kgf（kilogram-force）、kp（kilopond），kgw（kilogram-weight，用于日本与台湾），是1千克质量的物体在9.80665m/s2的重力场（地球的平均地心引力）下所受到的重力。所以1千克力等于9.80665牛顿。NIST Special Publication 811, (1995) page 51 千克力从未成为国际单位制的单位。国际单位制中，力的单位是牛顿。 不过，这个单位的使用很广泛，而且它仍然在某些场合使用。例如，在1940年代的德国和苏联，火箭发动机的推力就使用千克力作为单位。（千克力直到1980年代末期仍是苏联航天工程中的基本单位。）现在，千克力仍被中国航天和欧洲空间局使用。 安装自行车辐条时也使用千克力的单位，这时力矩使用“米·千克力”（m·kgf）作为单位。射箭运动中，弓的拉力使用“千克力每平方厘米”（kgf/cm2）的压强单位。公制马力（PS）的单位则是75 米·千克力每秒（m·kgf/s）。 克力和千克力这两个单位直到1901年国际计量大会將“标准重力加速度”定义为9.80665 m/s²后才被准确定义，虽然在此前它们已经在一些地方被使用。 克力，符号gf（gram-force）、p（pond，来源于拉丁语pondus，意思是重量），1克力等于9.80665毫牛，即 1gf.
查看 东水门长江大桥和千克力
南岸区
南岸区是重庆主城区之一，位于长江南岸，东经106度3分14秒—106度47分2秒、北纬29度27分2秒—29度37分2秒之间，与渝中区、九龙坡区、江北区、巴南区、渝北区相邻，户籍人口56万，常住人口124万，面积274平方千米，陆地占90.33%，河流占9.67%。.
查看 东水门长江大桥和南岸区
南紀門長江大橋
南紀門長江大橋位於重慶市渝中區南紀門，南端位於南岸區，重慶軌道交通10號線的跨長江橋樑。 南纪门长江大桥位于重庆轨道交通10号线二期工程南滨路站至七星岗站区间，南起南岸区南滨路站地铁隧道，穿过南滨国际两栋高层建筑后上跨南滨路，自南向北跨越后，接渝中区地块，上跨长滨路滨江公园、长滨路、南区路、中兴路，止于渝中区七星岗站地铁隧道。设计起点桩号K6+545.597，终点桩号K7+770.991，全桥长1,225.394米（含桥台及引桥范围）。主桥为五跨高低塔双索--斜拉桥，跨径布置为34.5+180.5+480+205+105米，引桥为三跨等截面连续梁桥，跨径布置为3×70米。主桥及引桥主梁均采用钢箱叠合梁的形式，桥塔为门型桥塔形式。项目业主为重庆市轨道交通（集团）有限公司，建设资金全部来自于国有资金，投资约5.5亿元人民币。计划于2017年8月30日开工建设，预计工期40个月。.
两江大桥
两江大桥是重庆市区以下两座桥的合称：.
查看 东水门长江大桥和两江大桥
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
查看 东水门长江大桥和中國
世界斜拉桥列表
本列表列出了世界上主跨长度超过400米的斜拉桥。主跨长度是最常用的斜拉桥对比参数，其次，桥塔数量及高度也是衡量斜拉桥设计和施工复杂程度的重要指标。 斜拉桥在各种桥梁类型中拥有仅次于悬索桥的主跨长度，可以实现超过1千米的跨度。位于俄罗斯海参崴的俄罗斯岛大桥以其1,104米的主跨长度，于2012年7月超越了主跨1,088米的中国苏通长江公路大桥，成为世界上主跨最长的斜拉桥。 不过，中国仍然是世界上拥有斜拉桥数量最多的国家。，全球已建成136座主跨超过400米的斜拉桥，而中国拥有其中的78座，超过一半；而全球主跨长度排名前10位的斜拉桥中，中国占据其中7席；主跨超过600米的斜拉桥，全球仅有33座，其中27座位于中国。此外，全球在建及拟建的主跨400米以上斜拉桥约有60余座，其中超过80%在中国。.
八角形
#重定向 八边形.
查看 东水门长江大桥和八角形
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
查看 东水门长江大桥和公里
公里/小时
#重定向 千米每小时.
砂岩
岩是一种沉积岩，主要由砂粒胶结而成的，其中砂粒含量大于50%。絕大部分砂岩是由石英或长石组成的，石英和长石是组成地壳最常见的成分。砂岩的颜色和成分有關，可以是任何颜色，最常见的是棕色、黄色、红色、灰色和白色。 有的砂岩可以抵御风化，但又容易切割，所以经常被用于做建筑材料和铺路材料。例如石英砂岩中的颗粒比较均匀坚硬，所以砂岩也被经常用来做磨削工具。 砂岩由于透水性较好，表面含水层可以过滤掉污染物，比其他石材如石灰石更能抵御污染。.
查看 东水门长江大桥和砂岩
結構荷重
結構荷重（Structural load），或稱負荷、載重、荷载或载荷，一般指作用在物体上的外加力。 廣義上，結構荷重是指施加在結構構件上，造成結構系統產生反力、內力，或發生節點變位、桿件變形的外部因素。.
查看 东水门长江大桥和結構荷重
震度
震度（Seismic intensity），或稱地震震度，用以表述一地區受地震的影響程度，分成數級，級數愈高表示愈強烈，造成的災情也愈重。通常以地震晃動的加速度作為分級定義，是一種常用的地震度量。各國有自己的分級方式，台灣本來分成0--級至6--級，共7個等級，1999年921集集大地震後，追加第7--級。 震度常與地震規模（Magnitude Scale）相搞混，地震規模表示該地震所釋放的能量，一次地震的規模只會有一個數值，但震度代表的是能量傳到地表後造成的影響，與地震深度、震央距離都有關係，一次地震在不同地方的震度會不同，同規模的地震也不一定會出現同樣的震度。.
查看 东水门长江大桥和震度
重庆市
重庆市，简称巴、渝，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人民共和国直辖市、首批国家中心城市、超大城市。重庆是长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、长江中上游航运中心，国家统筹城乡综合配套改革试验区，是西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点 、内陆开放高地，是国家历史文化名城、世界温泉之都，中国著名三大火炉城市之一。有文字记载的历史达1000多年，是巴渝文化属地。因嘉陵江古称“渝水”，故重庆又简称“渝”。北宋崇宁元年（1102年），改渝州为恭州。南宋淳熙16年（1189年）正月，孝宗之子赵惇先封恭王，二月即帝位为光宗皇帝，称为“双重喜庆”，遂升恭州为重庆府，重庆由此而得名。 1891年，重庆成为中国西部地区最早对外开埠的通商口岸。1929年，重庆正式建市。抗日战争时期，国民政府定重庆为战时首都和永久陪都，重庆同华盛顿、伦敦、莫斯科一道被列为世界反法西斯四大指挥中心，为世界反法西斯战争作出了巨大贡献。中华人民共和国建立初期，重庆为中央直辖市，是中共中央西南局、西南军政委员会驻地和西南地区政治、经济、文化中心。1983年，中共中央、国务院批准成为全国第一个经济体制综合改革试点城市，实行计划单列。1997年3月14日，八届全国人大五次会议批准恢复设立重庆直辖市，6月18日正式挂牌。 重庆市地跨北纬28度10分-32度13分，东经105度11分-110度11分之间的青藏高原同长江中下游平原的过渡地带，地处中国内陆西南部，长江上游地区，渝东接湖北、东南接湖南，渝南接贵州，渝西接四川，渝北接陕西，辖区东西长约470公里，南北宽约450公里，辖区总面积8.2403万平方公里。重庆是中国面积最大的直辖市，是一个集大城市、大农村、大山区、大库区为一体的组团式城市，其中主城区建成面积为877.78平方公里。 位于重庆主城区嘉陵江和长江以北的两江新区是国家级新区（上海浦东、天津滨海后的第三个国家级新区）、重要的先进制造业和现代服务业基地。重庆拥有渝新欧铁路、西永综合保税区、两路-寸滩保税港区，西部地区第二座实行72小时免签的城市。.
查看 东水门长江大桥和重庆市
重庆石板坡长江大桥
重庆石板坡长江大桥位于重庆市渝中区石板坡与南岸区梨子园之间，1977年11月动工兴建，于1980年7月1日建成通车，总造价为6468万元。重庆石板坡长江大桥是长江上游第一座公路桥梁，也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁。.
重庆轨道交通6号线
重庆轨道交通6号线是重庆市一條運營中的軌道交通線路。總長85.62公里，采用B型地鐵制式，从南岸区茶园到北碚区。.
长江
长江，在中国古代称作江水、大江，简称江，是亚洲第一长河和世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流，全长6380公里，干流发源于青藏高原东部唐古拉山脉各拉丹冬峰，穿越中国西南（青海、 西藏、 云南、 四川、 重庆）、中部（湖北、湖南、江西）、东部（安徽、江苏），在上海市汇入东海。长江流域覆盖中国大陆五分之一陆地面积，养育了中国大陆三分之一的人口。长江经济带也是中国最大的经济带。 长江文明与黄河文明常被并列为中国文化历史、文明、经济的两大源泉。繁荣的长江三角洲经济占中华人民共和国GDP20%。长江流域生态类型多样，水生生物资源丰富，是多种濒危动物如扬子鳄和达氏鲟的栖息地。几千年来，人们利用长江取水、灌溉、排污、运输、发展工业、当作边界等。 近年来，长江受到了工业污染、农业径流、河沙淤积、湿地和湖泊减少的威胁，因而加剧了季节性洪水的发生。长江部分地区已被划为保护区。云南三江并流保护区则因丰富的自然及文化资源而被列为联合国教科文组织世界自然遗产。.
查看 东水门长江大桥和长江
长江桥隧列表
长江是亚洲第一长河，全长6,380多公里，其中从格拉丹冬源头至当曲河口称为沱沱河，长约358公里；从当曲河口至青海玉树巴塘河口称为通天河，长约813公里；从巴塘河口至四川宜宾岷江口，称为金沙江，长2,308公里；岷江口至入海口，称为长江，长约2,884公里。 长江几乎是自西向东平分了整个中国本土，因此，每一条贯通南北的主要公路或铁路通道，都必须跨越长江。时至今日，这些跨越长江的桥梁和隧道，已成为中国公路网和铁路网中的重要组成部分。在岷江口以下的长江干流上，于1957年建成了第一座大桥：武汉长江大桥；此后，长江上陆续建成了超过80座桥梁及6条隧道，而其中绝大多数是在1990年之后建成通车的。这些桥梁应用了种类繁多的设计，其中许多都代表着现代桥梁工程的卓越成就，跻身世界最长悬索桥、斜拉桥、拱桥及最高桥梁的行列。 目前，自石鼓镇长江第一湾至出海口，长江干流已建成和在建的桥梁合计超过150座，并且仍在持续快速增长中。数量因统计方法不同而多有出入，自源头起算更无以计数。由于岷江口以上的长江干流不称长江，故这部分桥梁名称中也没有“长江”二字，名称中不含任何江河名称的桥梁也极为常见。 而隧道方面，至2017年12月26日已有8条长江隧道建成并投入使用，即武汉长江隧道、南京长江隧道、上海长江隧道、武汉地铁2号线过江隧道、南京地铁10号线过江隧道、武汉地铁4号线过江隧道、南京地铁3号线过江隧道和武汉地铁8号线过江隧道。.
江北区 (重庆市)
江北区地处重庆长江、嘉陵江北岸，是重庆主城九区之一，具有良好的区位优势和立体快捷的交通网络，是重庆最具发展潜力和生机活力的主城区之一。与渝中区、渝北区、南岸区、沙坪坝区相邻。幅员面积221.28平方千米，户籍人口50万（2006年），流动人口312万，江北区是典型的人口净流入地区，其户籍人口不到25%，实际居住人口已经超过部分特大城市的人口。江北区的经济管理机构于2010年6月并入新设立的两江新区，目前仅保留公检法机构。.
混凝土
混凝土，又稱洋灰、石矢、砼，是由凝胶材料、骨料和水按適當比例配置，再經過一定時間硬化而成的複合材料。混凝土的硬度高、堅固耐用、原料來源廣泛、製作方法簡單、成本低廉、可塑性強、適用於各種自然環境，是世界上使用量最大的人工土木建築材料，廣泛使用於房屋、橋樑、公路、跑道、擋土牆、堤防、涵洞、水壩、水箱、水塔、油槽、渠道、水溝、碼頭、防波堤、軍事工程、核能發電廠等構造物。.
查看 东水门长江大桥和混凝土
渝中区
重庆市渝中区是中华人民共和国重庆市的一个市辖区，是中国共产党重庆市委员会与重庆市人民政府的驻地、重庆的政治中心。 渝中区位于嘉陵江与长江交汇处的狭长半岛形陆地上，又称为渝中半岛。渝中区面积23.71平方公里，全区常住人口为63.01万人。因渝中區在重慶各區中建設最早，而且長期投資最多，目前是設施最完備的區之一，各大商业商贸金融设施大多在该区设有总部或区域分支机构。由于渝中区多山少地，因此区域内建筑鳞次节比、高聳如云，渝中区商用建筑平均楼层为27层，平均高度为115米，道路随地形蜿蜒穿行于高楼和绿树之间、车流擁擠，入夜灯火辉煌，五光十色，各色灯饰令人目不暇接，闻名遐迩的重庆山城夜景的主体便是渝中区，长江对岸南岸区的南山一棵树观景台和虎头岩是观赏渝中半岛夜景的绝佳之地。但目前隨著重慶其他城區相對渝中的快速發展，渝中區文化中心的地位已經被沙坪壩區所取代，而商业、贸易經濟中心的地位亦逐漸在被江北区、渝北區所取代，渝中区只成为了一个传统意义上的城市中心而已。.
查看 东水门长江大桥和渝中区
朝天门
朝天门位于重庆渝中区东北端，长江，嘉陵江交汇处，所在地三面环水，地势中高，虽经过改造，但有长而陡峭的石梯连接江边码头。.
查看 东水门长江大桥和朝天门
朝天门长江大桥
朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西連江北青草壩，東接南岸王家沱，主跨長552米，全长1741米，若含前後引橋段則長達4881米，主跨為目前世界上最長的拱橋，超越上海的盧浦大橋，是重庆主城区的第8座跨江桥梁，于2006年3月动工，並於2009年4月29日通車。 朝天门大桥原计划跨越两江连通南岸区、渝中区和江北区三区，后因朝天门地区拆迁费用高达140亿元人民币，超过了造桥费用近一倍，后放弃跨越两江方案，改为直接连通南岸区和江北区。实际上朝天门大桥并不通过渝中区朝天门。 大桥采用优美的弧线造型，为重庆市民全民投票决定的。也是全国第一个市民全民投票决定造桥方案的长江大桥。.