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10 关系: 大堀出入口，大阪府，三宅出入口，三宅迷你停車區，三寶系統交流道，交流道，阪神高速14號松原線，阪神高速6號大和川線，阿倍野入口，松原市 (日本)。
大堀出入口
大堀出入口（大堀出入口／おおぼりでいりぐち）是位於大阪府大阪市平野區的阪神高速14號松原線之出入口。本出入口僅設環狀線方向入口與松原方向出口。.
大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
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三宅出入口
三宅出入口（三宅出入口／みやけでいりぐち）位於大阪府松原市，是阪神高速14號松原線的出入口。本出入口僅設環狀線方向入口與松原方向出口。.
三宅迷你停車區
三宅迷你停車區（三宅ミニパーキングエリア／みやけミニパーキングエリア）位於大阪府松原市，是阪神高速14號松原線的休息區。因應道路拓寬工程，已經於2012年9月10日停止使用。本休息區僅設於環狀線方向。.
三寶系統交流道
三寶JCT（平假名：さんぼうジャンクション）是位於大阪府堺市堺區的阪神高速4號灣岸線與阪神高速6號大和川線之系統交流道。此系統交流道也同時設置三寶出入口。此系統交流道還未啟用。.
交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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阪神高速14號松原線
阪神高速14號松原線（阪神高速14号松原線、はんしんこうそく14ごうまつばらせん、Route 14 Matsubara Line）是大阪府大阪市的環狀線分歧（夕陽丘附近）至大阪府松原市松原系統交流道的阪神高速道路路線。急彎加上跨越鐵道造成道路線形不佳，是事故發生率高的路線。另外，與阪和道和西名阪道連接也使的本道路交通量相當大，在平日的早晨與黃昏的時間帶時，上行線經常發生起於環状線合流處的交通堵塞。.
阪神高速6號大和川線
阪神高速6號大和川線（阪神高速6号大和川線、はんしんこうそく6ごう やまとがわせん、Route 6 Yamatogawa Line）是一條東西向，沿大和川南岸而行並連接大阪府堺市堺區的4號灣岸線、15号堺線以及大阪府松原市的14號松原線的阪神高速道路路線，計畫擔任大阪都市再生環狀道路的一端。原先目標在2016年（平成28年）度末全線通車，但是因為常磐東出入口附近的隧道開挖工程的地下水對策難產，將會延期到2020年（平成32年）度末（至2021年3月為止）再通車。.
阿倍野入口
阿倍野入口（阿倍野入口／あべのいりぐち）位於大阪府大阪市西成區，是阪神高速14號松原線的入口。本入口僅設環狀線方向入口。.
松原市 (日本)
松原市（）是位於日本大阪府中部大阪市和堺市之間，大和川南側的城市。由於緊鄰兩個大城市，也發展成這兩個城市的卧城.