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加拿大
加拿大（英语、法语：Canada，IPA读音：（英）（法））为北美洲国家，西抵太平洋，东至大西洋，北滨北冰洋，东北方与丹麦领地格陵兰相望，东部与圣皮埃尔和密克隆相望，南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里，为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉，渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末，英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸，并在此建立殖民地。1763年，当七年战争结束后，法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中，英国殖民者向西探索至太平洋地区，并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日，1867年宪法法案通过，加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦，其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里，其它英属北美殖民地陆续加入联邦，组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家，由十个省和三个地区组成，英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主，而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家，英语和法语为官方语言，原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀，该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家，也是移民為主的国家，约五分之一的国民出生于境外，近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算，加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六，人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务，是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.
卡門線
卡门线（Kármán line）是一条位于海拔处，被广泛认可为外太空与地球大气层的界线的分界线。此线是国际航空联合会（国际的航空航天标准制定、记录保存机构）所接受的，为现行大气层和太空的界线的定义。 此线得名自匈牙利裔美国工程师、物理学家，主要致力于航空和航天工程的西奥多·冯·卡门。他首次计算出，在这个高度附近無法航空飞行。在此高度附近，因大气太过稀薄，难以产生足够支持航空飞行的升力。据他的计算，在这个高度的飞行器自身的速度必须比轨道速度快很多，才能够获得足够的升力来支撑自身重量。 此线大致在湍流层顶附近。因湍流层顶以上空气与燃料混合程度不佳，在湍流层顶以上需要将燃料与空气混合的热机将無法正常運作。据测量，中间层温度最低的地方，即中间层层顶（中间层与热层的分界线），大致分布在海拔85－100公里处，故卡门线可以被视作为正好处在或接近热层的底端。.
发明
明是一種獨特的、創新的有形或無形物，或是指其開發的過程。可以是指對機械、裝置、產品、概念、制度的創新或改進。.
堂吉诃德小行星防卫任务
唐吉訶德小行星防卫任务是一项将来由ESA领导的一项无人太空任务。这项任务的目标在于测试太空飞行器是否能够成功阻击小行星撞击地球。该任务仍旧处于计划阶段并暂定于2013或2015年实施。 任务计划发射两个飞行器，分别以小说《堂吉诃德》中的人物桑丘（Sancho）和Hidalgo（西班牙贵族，意指堂吉诃德）命名。其中桑丘将会首先发射，在其环绕目标小行星飞行数月之后Hidalgo也会奔赴小行星，并以10km/s的速度撞击目标小行星，在此期间，桑丘将退避到更远的安全距离之外，并在撞击结束后返回近距离轨道检查撞击对小行星的形状，内部结构，轨道和自转的影响。 小行星2002 AT4和1989 ML((10302))曾被列为候选的目标小行星。但在后来被阿莫爾型小行星2003 SM84和小行星99942取代。.
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塞尔维亚联合国际航空
联合国际航空是一家总部设在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场的货运航空公司。.
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多軸飛行器
多軸飛行器（Multirotor），是一種具有兩個旋翼軸以上的旋翼航空器。由每個軸末端的電動機轉動，帶動旋翼從而產生上升動力。旋翼的角度固定而不像直升飞机那样可变。透過改变不同旋翼之间的相对速度可以改变推进力的扭矩，从而控制飞行器的运行轨迹。由於多旋翼比較簡單穩定，目前實作的多軸飛行器外型相對飛機來說小很多，因而適合業餘使用。 因为多軸飛行器容易制造和控制，所以常用来制作模型和遥控飞行器。 常见的有四軸、六軸、八軸飞行器。它的體積小、重量輕，因此攜帶方便，能輕易進入人不易進入的各種惡劣環境。發展到如今，多軸飛行器已可執行航拍電影取景、實時監控、地形勘探等飛行任務。有許多的公司提供了解決方案，如大疆创新等。.
太空先鋒 (電影)
《太空先鋒》（The Right Stuff），又譯《征空先鋒》、《太空英雄》，是一部1983年正式上映的美國電影，基於美國新聞作家兼記者湯姆·沃爾夫所著的寫實性小說《真材實料》（The Right Stuff）所改編，而該小說記敘了一群在愛德華茲空軍基地從事高速飛行器研究的試飛員，以及他們之中部分日後被挑選為美國載人航天的嘗試——水星計劃的宇航員之故事。劇情故事圍繞水星計劃7人以及和他們條件相似的飛行員，像是查克·葉格等進行對照。儘管查克·葉格從未被選為宇航員，但許多與他共事過的飛行員認為他是他們之中最出色的一員。水星計劃7人分別是史考特·卡本特、高登·庫珀、約翰·葛倫、維吉爾·葛利森、華爾特·舒拉、狄克·史萊頓以及艾倫·雪帕德。 影片中，雪帕德由史考特·葛倫飾演，葛倫由艾德·哈里斯飾演，弗雷德·華德飾演維吉爾·葛利森，庫帕由丹尼斯·奎德飾演，查克·葉格由山姆·雪帕德飾演。.
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太空法
太空法是有關於規範人類在太空活動的系列國際法的統稱。也是世界各国所普遍接受的作为对其和其公民在外层空间和其他星球上的活动作出规范的具有强制性的国际法规。但是外层空间的界限还没有确立，通常指的是在地球大气层之外的，一个无动力装置的人造物体能在其轨道上停留的区域，一般意义上是距离地表约110至160公里以上。 人類於1957年開始就擁有了離開地球大氣層的實力，然而這樣的行為又使得人類迫切需要製定一些條款來協調不斷出現的太空活動。從一開始，政治家和法律學家們就堅決地認為地球上的國際關係需要一定的法律規範，其基本想法是，它們也將同時適用於大氣層以外的所有活動，或者說是，在宇宙中不應該存在有任何的法律空白區域。因此，太空法的制定也或多或少地參考了和平利用海洋以及南極洲協定的相關條款。.
她来自未来
《她来自未来》（Гостья из будущего，又译《来自未来的客人》）是一部苏联的电视电影，共5集，首映于1985年。 该片根据基尔·布雷切夫的小说《一百年以后》改编，讲述了男孩科利亚乘坐时光机来到未来，遇见女孩阿莉萨，为保护读心机而回到现在，并与宇宙海盗斗智斗勇的故事。.
巡航速度
飛行器飛行過程中，單位距離上消耗燃料最少的速度稱为巡航速度（cruising speed），處在巡航速度時，一般稱為飛機進入巡航狀態。 处于巡航状态的飞机，单位距离上消耗的燃料最少，所以飞机的最大航程，战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段，它出现在爬升和下降之间，通常占据了大部分的飞行时间。它会在飞机接近目的地，进入下降位置准备降落的时候结束。 对于大部分商业航线来说，巡航过程消耗了大部分燃料。在巡航过程之中，随着飞机不断的变轻，更高的高度会有更好的燃料经济性，但那是在实际操作之中，由于空中交通管制方面的因素，飞机一般都在一个特定的高度巡航。但是一些长途航线上，飞行员会向空管请求爬升到一个更高的高度。 在客机的设计中，非常重视巡航时的最佳性能。通常飞机巡航的最佳状态是不确定的，它取决於飞机的载荷、重心位置、燃油余量、气温及湿度等因素。.
不明飞行物
不明飛行物（體）或稱未確認飛行物（體）（英文：Unidentified Flying Object 縮寫：UFO），是指不明來歷、不明性質，漂浮及飛行在天空的物體。意指是只要在觀察者眼中看不清或無法辨認的不詳物體都稱為UFO。 很多人將UFO視為等同於高科技或外星文明的飛碟、飛盤（英文：Flying Saucer），台灣稱為飛碟、幽浮。 一般人相信它是來自其他行星的太空船或者未來的人來今日地球做研究所操控的時光機，一些人則認為是大氣現象，還有一些人則認為是來自地球本身的人造軍事飛碟，甚至純粹的惡作劇等。許多不明飛行物照片經過專家鑑定為騙局或者誤會，但是始終有部分發現根據現存科學知識無法解釋，例如鳳凰城光點及華盛頓不明飛行物事件等。 在不明飛行物一詞出現以前，英文中只有飛碟一詞稱呼，但是經常造成誤解。20世紀開始，美國上空發現碟狀飛行物，當時稱為飛碟，以為是蘇聯新式偵察武器。這是當代對不明飛行物的興趣的開端，後來人們著眼於世界各地的不明飛行物報告。.
中央空軍博物館
中央空軍博物館（Central Air Force Museum；Центральный музей Военно-воздушных сил РФ）位於俄羅斯莫斯科40公里以東，沿著高爾基高速公路車程大約30分鐘的，也是全世界最大的飛行博物館，展示自前蘇聯時代起共173架俄製飛機以及127具俄製發動機。館內也同時展示相關的空軍武器、航太儀器、空軍人員制服／服裝、藝術品，以及其他與航太有關的物品文件。 館內另有一座圖書館，展覽與蘇聯航太有關之書籍、影片、照片等相關文物，館方另外提供退役飛行員作館內導遊的服務。.
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中国联合航空
中国联合航空，全稱为中国联合航空公司，简称中联航或中国联航，是一家总部设在中國北京，由中国空军创建，独家使用北京南苑机场作为运营基地的低成本航空公司，目前是中國東方航空股份有限公司的全資子公司。.
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中国航天科技集团
中国航天科技集团有限公司（China Aerospace Science and Technology Corporation，简称CASC）是中华人民共和国国务院管理的国有特大型企业集团，总部位于北京，成立于1999年，前身为中华人民共和国国防部第五研究院、中华人民共和国第七机械工业部、中华人民共和国航天工业部。 公司业务涉及发射飞行器（航天器、太空飛機）、有人驾驶飞船、人造卫星（通讯卫星、气象卫星、科学试验卫星和地球资源卫星），以及战略战术导弹等。“神舟”系列载人飞船和“长征”系列运载火箭为公司著名产品。 2017年，中国航天科技集团公司由全民所有制改制為国有独资有限公司，改名中国航天科技集团有限公司。.
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中華航空氣象協會
中華航空氣象協會（CAMA，Chinese Aeronautical Meterological Association）， 創立於中華民國81年4月於中華民國台北市。其成立宗旨：「非以營利為目的之社會團體，以推廣航空氣象之研究、發展運用與交流，促進飛航安全為宗旨」（第一條，中華航空氣象協會章程）。其性質屬於氣象組織中之一分支，為專門研究航空氣象變化的民間社團組織，其研究的結果有助於提昇飛行器在大氣層內之飛行安全穩定性。協會並且不定期舉辦各類航空氣象之教育推廣活動及研討會。 CAMA之主要任務如下：.
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中航飞机
中航飞机股份有限公司，簡稱中航飞机。中航飞机前身为西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际）。西飞国际是中国第一家以飞机为主业的上市公司。 1997年，西安飛機工業(集團)有限責任公司成立，並在同年於深圳證券交易所上市，從事軍用飛機、民用飛機及其飛行器零件的設計。 2013年1月，西飞国际重组，更名为中航飞机股份有限公司。上市公司简称变更为“中航飞机”。.
常文森
常文森（），辽宁绥中人，自动控制专家、中国磁浮技术首席科学家。现任长沙国防科技大学教授、国家863计划磁浮重大专项专家组副组长，解放军少将军衔。.
希爾夫婦被外星人綁架事件
希爾夫婦绑架事件是一起外星人疑似绑架一對美國夫婦的事件，巴尼·希爾（Barney Hill）及貝蒂·希爾（Betty Hill）夫婦宣稱在1961年9月19日至20日之間在新罕布夏州遭到外星生物的綁架，這起事件也是第一次廣為人知的外星人绑架事件。.
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万户
万户或万虎（Wan Hu，约公元1500年），是传说中中国明朝的一个官吏，根据作品描述“是历史上首位嘗試用火箭升空的人”。現存中國歷史資料中尚未發現关于万户的记载。美国国家航空航天局曾将月球表面的一个陨石坑命名为万户。.
交通部民用航空局
交通部民用航空局（簡稱民航局）是中華民國民用航空事務的最高主管機關，隸屬於交通部，其辦公廳舍位於臺北松山機場旁。另飛行器之事故調查權，則由飛航安全調查委員會負責。.
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康维尔
康維爾（Convair）是一家美國飛行器製造公司，後來擴展其業務至火箭和航天器。公司成立於1943年，由Vultee Aircraft與團結飛機公司合併而來，公司生產了大量先驅型飛行器，如Convair B-36轟炸機、F-102 Delta Dagger和F-106。公司也製造了第一台擎天神火箭，包括用於先驅性的載人軌道飛行計劃——水星計劃中使用的火箭。公司隨後設計的Atlas-Centaur也十分成功，其衍生型號一直使用到2010年。1994年公司的大部分部門被其業主——通用動力分別賣給了麥道和洛歇，剩下部分也於1996年停止運營。.
五国联防
五国联防（Five Power Defence Arrangements，縮寫：FPDA）是英国、澳大利亚、纽西兰、马来西亚和新加坡五個英聯邦成員國在1971年签订的多方协议，主要商讨当马来西亚或新加坡遭受袭击时，协议国采取的反应和所能给予的军事援助。同时它也是马新联合空防系统（Integrated Air Defence System）的一部份，是西太平洋地区的军事安全组织。.
伊爾庫特科學生產集團
伊爾庫特科學生產集團（Irkut Corporation，Иркут）是一家位於俄羅斯伊爾庫茨克的航空工業公司，是俄羅斯聯合航空製造公司的成員，《今日俄罗斯》第49（76）期，2011年11月19日。.
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伊留申航空集團
伊留申航空集團（Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина）是俄罗斯联合航空制造公司的一個子公司。作為俄國主要的飛行器設計與製造機構，其前身為俄羅斯的由謝爾蓋·伊留申於1933年1月13日建立的伊留申设计局。之后它经历了私有化，更名为伊留申航空集团；2006年2月，依據俄羅斯總統普京簽署的行政命令，伊留申集團與俄國其他主要航空、航天設計或製造公司合并，并且成立聯合航空製造公司。.
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张庆伟
张庆伟（），祖籍河北乐亭，出生于吉林省吉林市。男，汉族。1982年8月参加工作，1992年12月加入中国共产党。西北工业大学飞机系飞机设计专业毕业，工学硕士，高级工程师，研究员，享受国务院政府特殊津贴。第十六届、十七届、十八届、十九届中共中央委员。曾任中华人民共和国国防科学技术工业委员会主任，中国商用飞机有限责任公司董事长，中共河北省委副书记、河北省人民政府省长。现任中共黑龙江省委書記、省人大常委會主任。 他还是国际宇航科学院院士；是中国第1代歼击轰炸机－“飞豹”工程组组长，中国载人航天工程的副总指挥，中国绕月探测工程领导小组组长。.
弗莱福兰省
弗萊福蘭（Flevoland）是荷蘭中部的一省。面積2,343平方公里。1986年1月1日建省，是荷蘭第12省、最新的省份，分成6市。東北是弗里斯兰省、西南是北荷蘭省、南是烏得勒支省、東南是海爾德蘭省、東是上艾瑟爾省。全境皆為艾瑟爾湖之海埔新生地。该省首府是莱利斯塔德(Lelystad)。2005年人口大約365,300人。阿尔梅勒(Almere)也是主要城市。 在經歷1916年水災之後，荷蘭決定封閉並開墾荷蘭內海須德海，開始須德海工程。1932年，能完全隔離海的阿夫鲁戴克大堤（Afsluitdijk） 完工。須德海隨著改名為艾瑟爾湖（艾瑟爾河的出口湖）。 新湖泊最早開墾的部分是東北圩田（Noordoostpolder）。這片新土地包含了前于尔克（Urk）和斯霍克蘭島，并由上艾瑟爾省管轄。之後，1957年和1968年分別開墾了東南部和西南部地區。這是東北圩田開墾之後，這項戰後计划的另一項重要改變：沿著舊海岸保留狹窄的水域，避免岸邊城鎮無法通往海洋，因此讓弗萊福圩田成為藉由橋梁連結本土的人工島。1986年，三個市鎮投票決定獨立成新省份。弗萊福蘭有一個大型中波播放設備，稱為弗萊福蘭中波發射器（Mediumwave transmitter Flevoland）。 弗萊福蘭以記載在古羅馬資料中的弗萊福湖（Lacus Flevo）命名，该湖是當時的一個內陸湖泊，位於之後形成的須德海的南端。在拓乾弗萊福圩田時發現了許多二戰時期墜毀於艾瑟爾湖的飛行器殘骸，還發現了更新世的哺乳動物化石。.
休斯H-1型竞速飞机
休斯H-1型竞速飞机（Hughes H-1）是1935年美国休斯飞机制造的竞技型飞机。它在当时刷新了美国飞机时速纪录，被认为是一款具有里程碑的航空器，对身后的飞行器设计都产生了影响。.
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彈射椅
彈射椅，或稱彈射座椅，是軍用飛機及載人太空船飛行員用的座椅，可在緊急情況下將飛行員彈離飛行器並使其安全着陸的航空救生設備，太空船通常是配備逃逸塔，直接將乘員艙帶離火箭，部分超音速轟炸機也是將駕駛艙整個射出。 彈射椅由德國人於第二次世界大戰時所發明，當時製造商已預算將來戰鬥機逃脫成功率因高速而越來越低（有可能在墜落途中駕駛員用傳統逃生方式時會被螺旋槳打到），會影響到飛行員的作戰士氣，故開始研發合適的救生設備。彈射椅初採用壓縮空氣作彈射動力，但發展氣密保持技術的困難和動力不足都讓此類首款「0代彈射椅」終告失敗。及後科學家利用火箭動力，成功研發「一代彈射椅」。此款彈射椅約在1943至1944年量產，第一批被安裝的飛機應該是He-162、He-219、Do-335（最先裝的可能是He-162）。及至現代，彈射椅已為全自動程序裝置，飛行員只要拉動彈射手柄，從座椅彈出至乘降落傘着陸全都會按程序自動完成。 現在比較知名的戰鬥機彈射椅為美國古德里奇ACES II、英國馬丁貝克出品的產品與俄製K-36系列。 Category:飞机部件 Category:椅子 Category:安全設備.
微下擊暴流
微下擊爆流（Microburst），又稱微爆流、微爆氣流、微下衝氣流，是一種局部性的下沉氣流，氣流到達地面後會產生一股與龍捲風破壞力相約的直線風（straight-line winds）向四方八面擴散。 微下擊暴流是下擊暴流的一種，氣象學者籐田哲也把下爆氣流分為微暴流和巨暴流（Macroburst），影響方圓4公里或以下的被界定為「微暴流」，影響方圓4公里以上則被界定為「巨暴流」。 微下擊暴流能夠產生時速超過270公里的風。.
德国空军第1防空导弹联队
德国空军第1防空导弹联队（Flugabwehrraketengeschwader 1，缩写为FlaRakG 1）是德国空军分别部署在胡苏姆、萨尼茨、巴特叙尔策、潘克尔和艾爾帕索的一个作战部队。该联队装备有爱国者地对空导弹、和。 自2013年7月1日起，该联队直接隶属于驻的管辖。.
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地心洪爐
《地心洪爐》，是倪匡筆下科幻小說衛斯理系列之一，系列編號13，連載於1965年7月23日至1965年10月19日的《明報》。.
北美空防司令部
北美空防司令部（North American Aerospace Defense Command，簡稱NORAD；又譯為北美防空司令部）是一個由美國和加拿大共同組成的軍事機構，成立於1958年5月12日，作用是由美加兩國作北美地區空中的聯合防衛。總部位於美國科羅拉多州第二大城科羅拉多泉的，主要設施則自1963年起設在科羅拉多泉近郊的夏延山綜合設施。.
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包伯·拉札
包伯·拉札（Bob Lazar，，）全名勞勃·史考特·拉札，他是一名具有爭議性的人物，他宣稱曾經在51区附近的S4測試場工作，當時他是以科學家與工程師的身份針對外星科技進行逆向工程研究。.
國籍標誌
國籍標誌為軍用航空飛行器與軍用車輛上，標示所屬國籍之標誌。通常採用國旗配色或該國國徽而成之（圓標等）圖形，也有部分將國家象徵（如澳洲之袋鼠）融入圖案之內。 以下圖案之順序，依照國名的英文字母排列。.
军用航空器
军用航空器是用來執行軍事航空任務的航空器；有的航空器是專門針對軍事目的設計，有的則是改裝民用航空器使其可以執行軍事任務，或賦予民用航空器軍用編號使其支援軍事任務。現代軍隊建立正式編制並大規模使用軍用航空器始於第一次世界大戰時期；當代軍用航空器多數有人操作，擔任空優（即夺取制空权）、空對面攻擊、預警、指揮管制、偵察、電子作戰、運輸等多種任務，也有少數無人航空器可通過遙控執行部分前述任務；但軍用航空器不包含直接作為武器投射的火箭、導彈等。.
商用航空
商用航空（或商务航空）是民用航空的一种非定期航班飞行类别，主要表现形式为企业内部运输或企业利用商务喷射机进行员工及货物的运输。.
全静压系统
全静压系统（pitot-static system），又称为皮托静压系统、空速管系统，是飞行器上收集全压与静压的系统，用来计算飞行时的空速、马赫数、海拔等。全静压系统由皮托管、静压源、备用静压源、加热装置等组成。 由于海拔等关键信息是从全静压系统中获得的，该系统对飞行安全十分重要。历史上有多起空难事故与全静压系统的故障有关。.
前缘
前緣（leading edge，或作翼前緣），為翼剖面的最前端，機翼上表面與下表面的前交點。由於前緣的位置很難清楚的定義，通常是取相對翼弦長c很小值作為前緣半徑來定義前緣的位置。也就是說，只能知道前緣大概在什麼位置。當飛行器行進時，氣流首先接觸機翼前緣，並由此開始分開。.
前缘延伸
前缘延伸（leading-edge extension，简称LEX）是飞行器机翼前缘向前延伸的部件，主要用于改善大迎角与低空速时的气流，以控制、延缓失速现象。 前缘延伸包括前缘缝翼、前缘锯齿（dogtooth）、前缘翻边（leading edge cuff）、前缘根部延伸（leading-edge root extension）等种类。.
前翼
前翼（canard，又稱前置翼，鴨翼），是一種飛行器配置的稱呼。這種配置的特點是將水平穩定面放在主翼前面，而一般是將水平穩定面裝在後面，稱為尾翼。 使用這種配置方式的優點是可使主翼上方產生渦流，可提高失速攻角。而缺點為較容易造成不穩定、也會增加雷達散射截面。.
固定翼飛機
固定翼飞机（Fixed-wing aeroplane或 aeroplane, airplane）簡稱飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。.
四轴飞行器
四轴飞行器又稱四旋翼、四轉子，是一种多轴飞行器，有四个旋翼来悬停、维持姿态及平飞。和固定翼飞机不同，它通过旋翼提供的推力使飞机升空。它的四个旋翼大小相同，分布位置接近对称。对于简单的设计来说，仅仅通过调整不同旋翼之间的相对速度来调节不同位置的推力，并克服每个旋翼之间的反扭力矩，就可以控制飞机维持姿态、或完成各种机动飞行。这一点和直升机不同，常见的直升机有两个旋翼，尾桨只起到抵消主旋翼产生的扭矩，控制飞机偏航运动的功能。 早期飞机设计中，四轴飞行器被用来解决-zh-tw:旋翼航空器;zh-cn:旋翼机;-的扭矩问题。主副旋翼的设计也可以解决扭矩问题，但副旋翼不能提供升力，效率低。且使用尾桨的设计在结构上比使用多旋翼要复杂很多。因此四轴飞行器是最早的一批比空气重的垂直起降飞行器。但是早期的型号性能很差，难于操控和大型化。尤其是油门的控制难以做到精确和迅速。更加上传统的直升机构型在巡航时的效率要优于四轴飞行器。故此在直升机的技术问题得以解决后，四轴飞行器迅速从飞行器设计方式中销声匿迹了。 近来四轴飞行器在无人机领域获得了新生。隨著智慧型手機的發展，帶動電子陀螺儀、GPS、电传飞行控制系统的發展，並以及油门响应速度迅速的电动机作为动力系统，克服了四轴飞行器的主要缺点。四轴飞行器飞行稳定，操控灵活，可以在户内和户外使用。和直升机相比，它有许多优点：它的旋翼角度固定，结构简单。每个旋翼的叶片比较短，叶片末端的线速度慢，发生碰撞时冲击力小，不容易损坏，对人也更安全。有些小型四轴飞行器的旋翼有外框，避免碰撞。 因为四轴飞行器體積小、重量輕，攜帶方便，能輕易進入人不易進入的各種惡劣環境。常用来制作模型，也用来執行航拍電影取景、實時監控、地形勘探等飛行任務。在2009年電影《三傻大闹宝莱坞》中，就有描述當時剛開始萌芽的多軸飛行器，其中男主角從垃圾桶撿回後來拍到學生慘劇的那部，便是四轴飞行器的一種。.
皮托管
托管（pitot，，又称空速管、皮氏管）是一种测量压强的仪器，可用来测量流体运动速度。皮托管由法国工程师于十八世纪初发明 并在十九世纪中叶由法国科学家亨利·达西改进为现在的样子。皮托管通常用于测量飞行器的空速和工业设施中的气体的流动速度。皮托管可用于测量某给定点的局部速度而不是整条管线的平均速度。.
火箭
火箭或稱噴進器，是一種利用排出物質以製造反作用力而前進的載具，因火箭機構最早用於發射箭矢上，因此在中文稱為火箭。另外古代将箭頭附上可燃物質並點火的箭矢也叫火箭，但不在本篇的討論範圍內。.
火箭助飞鱼雷
火箭助飞鱼雷，又稱--，是一種靠空中飛行加快速度的魚雷，主要用於攻擊潛航於水下的潛艇。.
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空中客车A300
中巴士A300是歐洲空中巴士飛機公司設計生產的一種中短程廣體客機，1972年開始投入生產，於2007年7月宣佈停產并正式被中长程的空中客车A330-200替代，7月12日將最後一架飛機交貨給聯邦快遞。.
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空中客车A310
中巴士A310是一款中程廣體客機，由空中巴士工業公司制造，由A300型發展而來。 A310-300的巡航距離超越了所有A300家族的型號，A310-200超越了除A300-600之外所有其他型號。正因為這個特性，所以A310被廣泛用於跨越大西洋的航線。A300和A310系列是空中巴士的主要盈利產品，它們之間有著良好的互操作性，A300-600和A310--需要14天的訓練就可以具有足夠操作其他型號的能力。.
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空贼
贼是一種幻想的職業，指以武装飞行器，袭击村庄或其它航行中的飞行器、展開掠夺行为的盗贼，在小說、遊戲或漫畫中可以見到此類設定或角色。空贼通常會驾驶一部或多部结团的飞行器，做着和海盗或山賊類似的行為，根据世界观的不同，飞行器可能有和现代飞行器相类似的结构，也有可能是使用魔法般的特殊技术制作的。和海盗不同的是，空贼是架空的，目前现实中还不存在。.
空降部隊
-- 空降 軍事跳傘或滑翔前運人員或物資的形式。 用途 提供人員，設備或耗材。 起源 起源於1927年11月意大利部隊。 空降部隊（Airborne forces）屬於軍事單位，早期為輕裝步兵，近年分演為「傘兵」、「」、「」3種，其部隊運動採航空器和“空投”戰鬥。因此，他們可以放在敵後，有能力與小警告，幾乎在任何地方部署。編隊是有限的，只能經由他們的航空器運輸，難以有足夠的武力，主要的優勢在於“在幾分鐘內突然冒出的數量和大小”，歐美稱為。.
空气制动器
在航空学中, 空气制动器 是飞行控制系统的一部分。用来在飞行器着陆时增大阻力或是增大着陆角度。 最早的已知的空气制动器是在1931年搭设在机翼支架上的。 不久之后，在机翼后缘底部的空气制动器成为了一种标准设计，并延续了几十年。 和扰流板不同的是，空气制动器是用来增大阻力但几乎不改变飞机的升力。扰流板则是减少了飞机升力对阻力的比率，并且提高了飞机维持飞行所需要的迎角，最终导致了更高的失速速度。 1936年Hans Jacobs为滑翔机机翼的上表面和下表面设计了一种可自行启动的俯冲制动装置。Reitsch, H., 1955, The Sky My Kingdom, London: Biddles Limited, Guildford and King's Lynn, ISBN 1853672629在此之前，滑翔机通过机翼上的扰流板来控制它们着陆时的角度的。而现今的滑翔机则是通过空气制动器来降落，因为通过它们被安装的位置，可以在干扰升力的同时提升阻力。.
納粹飛碟
納粹飛碟（英語：Nazi UFO）是知名的都市傳奇之一。在第二次世界大戰期間，希特勒想對付盟軍令納粹德國扭轉敗局，下令納粹德國科學家秘密研製的一種圓碟形狀的飛行器，然而目前所有傳說內容全無可信證據證明曾經存在過，也沒有任何國家官方證實，皆處於歷史傳說或都會傳說色彩，科學界較為可能的推測是曾有盟軍人員看到納粹研發機構中有一些圓形零件而又被告知與飛行實驗有關，其實可能是類似直升機研發計畫的產物，經過大量穿鑿附會成為飛碟傳說。 此理論曾被Discovery拍成紀錄片《真實的飛碟》，而科幻電影鐵幕蒼穹也以此為主線。.
红旗-16中程防空导弹
红旗-16中程防空导弹是中华人民共和国研发的一种防空武器装备，主要用于拦截飞行器、反舰导弹、巡航导弹等目标，包括车载版和舰载版。红旗-16导弹填补了红旗-7近程防空导弹和红旗-9中远程防空导弹之间的空白。 红旗-16导弹使用垂直热发射技术。陆基版采用泰安TA5350系列6×6的轮式运输车，每车装有6具发射筒。海基版采用H/AKJ-16型垂直发射系统，可能正在进行适配国家军用标准GJB 5860-2006（水面舰艇导弹通用化垂直发射装置通用要求）的工作。 红旗-16的出口型号为猎鹰-80（LY-80）。.
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绞盘车牵引起飞
绞盘车牵引起飞 是一种帮助飞行器在不依靠自身动力的情况下，达到继续飞行所需高度与速度的技术。具体办法是将一根很长的牵引绳一端固定在绞盘上，另一端与飞行器相连，绞盘车开动后，牵引绳将飞行器牵引升空，当飞行器达到最高点时解脱牵引绳，以便继续飞行。.
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美国国家航空航天博物馆
國家航空及太空博物館（National Air and Space Museum）是美國史密森尼學會旗下的航空與航天科學博物館。.
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美国航空航天局双子座和阿波罗计划太空飞行奖章
美国航空航天局双子座和阿波罗计划太空飞行奖章（NASA space-flown Gemini and Apollo medallions）是针对指定太空飞行任务的纪念奖章，这些奖章大部分都是由宇航员设计，经美国航空航天局批准后，由执行任务的航天器送入轨道。从1965年的首次双子座载人任务开始，航天局都会根据宇航员的要求制备纪念奖章。奖章由一家名为“Fliteline”的公司制作，通常采用镀锡的贱金属制作，有时还会镀成金色，或是镀上纯度为92.5%的银，全部10次双子座载人任务的飞行器上都载有这类奖章。Fliteline公司还为阿波罗1号设计并制作了一枚奖章，但由于飞行器指令舱着火，导致3名宇航员全部丧生，这枚奖章并没有正式飞入太空。 位于马萨诸塞州布里斯托县阿特尔伯勒的罗宾斯公司于1968年签约，为阿波罗1号以惨案告终后的首次载人航天项目阿波罗7号制作纪念奖章。这些奖章由宇航员和美国航空航天局宇航员飞行办公室的工作人员订购，阿波罗计划的12次载人飞行任务一共把3000余枚银质纪念奖章带入太空。之后还有些经公开拍卖出售，最高成交价超过6万美元。全系列12枚奖章的基本要素大致相同，正面是载人任务的名称和主设计元素，背面则是任务日期，并且正面或背面还可能会有主飞行机组成员的名字，背面下方或是边缘的环上还会有序列号。罗宾斯公司生产的部分阿波罗计划纪念奖章是以14K金制作，但数量极少，大部分都是由参加任务的宇航员订购，作为个人留念。阿波罗计划之后，罗宾斯公司继续为美国航空航天局的载人或其它航天项目制作奖章，其中包括天空实验室计划和航天飞机计划。.
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翼地效應機
地效飞行器，也称作--或飛翼船，是一種利用地面效應飛行的飛行器，是结合了普通飞机与气垫船两者特点的飞行器。与普通飞机的不同处是，這種飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，需要全時間利用翼地效應來運作。与气垫船的不同处是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。不過此類飞行器只能夠在離地幾尺至十幾尺的高度飛行，不能任意改變高度。氣墊船經常被誤會為是翼地效應機，但實際上兩者是仰賴不同的原理來產生浮力。.
猎户座飞船
户座飞船（Orion）是美國太空總署（NASA）研發的新一代載人太空飛行器，其每一架可以承载4名宇航员。這是原有星座计划中的一部分，该计划旨在2020年将人类再次送往月球，并接着征服如火星等太阳系内目标。 美國總統奥巴马在2010年2月1日正式提议取消星座计划，因为这一计划是“超预算、进度落后而且缺乏新意”http://news.bbc.co.uk/1/hi/sci/tech/8489097.stmhttp://www.whitehouse.gov/omb/budget/fy2011/assets/trs.pdf。有關法案於同年10月成為法律，星座计划宣告終結。不過，獵戶座飞船的計劃獲得保留、現稱為Orion Multi-Purpose Crew Vehicle (MPCV)。 獵戶座於2014年12月5日進行第一次飛行。.
特技飞行
特技飞行指飞行员操纵飞行器有意做出来的超出必要范围的机动飞行动作。-中国民用航空局咨询通告AC-91-FS-2013-19--特技飞行特技飞行是任何飞行员完成训练的必修课，更是空中格斗的基本能力。特技飞行也是一项竞技运动，或做为表演项目。，但大多数进行特技飞行的仍然是较轻小的固定翼机和滑翔机，盖因其他构型的飞行器难以完成飞机可以进行的很多剧烈的基础动作—比如直升机里就只有韦斯特兰山猫直升机可以完成全部的固定翼基础特技动作。 特技飞行的要素是速度、姿态和位置。特技飞行一般都会包括在俯仰轴和滚转轴上的剧烈动作，以及飞行速度的急剧改变。一套完整的特技飞行动作往往是若干基础动作的组合。若参与特技飞行的飞行器不止一架，飞行技巧还要考虑复杂情况下的编队飞行能力。 即使对于民航飞行员来说，特技飞行能力也有助于飞行员在遭遇异常飞行状况时采取非常措施挽救飞机避免空难，特别是遭遇失速和尾旋，或者在非常恶劣环境的机场内完成起降。而对于有兴趣的运动员来说，特技飞行也是很受欢迎的极限运动。在美国，特技飞行比赛是仅次于美国职棒联赛和纳斯卡赛车的观众第三多的运动项目。特技飞行也是航展上常见的助兴项目。.
音障
音障（Sound barrier），是一種物理現象。當物體（通常是航空器）的速度接近音速時，將會逐漸追上自己發出的聲波。此时，由于机身对空气的压缩无法迅速传播，将逐渐在飞机的迎风面及其附近区域积累，最终形成空气中压强、温度、速度、密度等物理性质的一个突变面——激波（Shock Wave，又译冲击波、骇波或--）面。激波的形成是超音速飞行的典型特征。激波面将增加空气对飛行器的阻力，這種因為音速造成提升速度的障礙被俗稱為音障。另外，在早期飞机的设计中，由于对跨音速空气动力学了解尚少，所以曾多次发生飞机试图超越音速时解体或者失控坠毁的严重事故，有人把这一时期困扰飞机制造业的难题也称为“音障”。。 飞行器進入超音速飞行形成的激波面，是声学能量的高度集中面，所以又称音錐。音锥在听觉上是一声短暂而极其强烈（可能超越人耳听力上限的）的爆炸声，故稱為「音爆」或「聲爆」。強烈的音爆不僅會對地面建築物產生損害，也会给飛行器本身跨越衝擊面的部分造成巨大的压力，所以各国一般都禁止超音速飞机在住宅区上空突破音速。 除此之外，跨音速飞行常常伴随的一个效应称为普朗特-格劳厄脱凝结云（Prandtl-Glauert condensation clouds），其特徵是一個以飞机為中心軸、从机翼前段开始向四周均勻擴散的圓錐狀雲團。这是由於机翼引起气流加速，空气内能转化为动能，导致温度的降低，進而引起水气凝结导致。水气凝結變成微小的水珠後，肉眼看來就像是雲霧般的狀態。這個高速区會隨著離機身的距離增加而迅速消失。值得一提的是，普朗特-格劳厄脱凝结云并非只能在跨音速飞行中看到，与激波也没有必然的联系，它仅仅表徵了空气具有一定的可压缩性。在合适的条件下，尚未接近音速的飞机也能在自己周围产生普朗特-格劳厄脱凝结云。.
聯合航空
聯合航空（United Airlines）是美國一家大型航空公司，簡稱聯航（United），在中国大陆則被簡稱为美联航，以便與中国联合航空（中联航）区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊，至2011年7月31日為止，以總乘客量計算，其為世界第三大航空公司，僅次於達美航空及美國航空之後；若以總乘客飛行里程數計算，亦是世界第三大航空公司，居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護，並於2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日，聯合航空與美國大陸航空達成合併協議，雙方的合併程序逐步進行，兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日，大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）併入聯合「前程萬里」（MileagePlus）計劃，大陸航空品牌也在同日起正式消失。.
非建築結構物
非建築結構物（nonbuilding structures），簡稱結構物，是指那些不是設計來讓人類長久居住或活動的物體。建築師、結構工程師及机械工程師常用這個術詞，以明確地辨別那些非建築物的結構物。.
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风洞
风洞（Wind tunnel）是空气动力学的研究工具。风洞是一种产生人造气流的管道，用于研究空气流经物体所产生的气动效应。风洞除了主要应用于汽车、飞行器、導彈（尤其是巡弋飛彈、空對空飛彈等）设计领域，也适用于建築物、高速列车、船舰的空气阻力、耐热与抗压试验等。.
装甲
通常都具備裝甲以抵抗破片、子彈、飛彈或砲彈的襲擊，保護載具內的人員不受敵火傷害。這類的載具包括坦克、飛行器，和船艦。民用車輛也可以附上裝甲。這些車輛包括記者、官員們的專車，或其他出入於衝突地帶或某些犯罪高漲地區的車輛，以及總統的黑頭車。裝甲車也是保全公司的常規配備，用於運鈔、運載貴重品，並減少貨物半途攔截或搶劫的風險。 除了蓄意攻擊之外，車輛上的裝甲也可以避免一些非人為的威脅。有些太空船會裝備特製的裝甲，以抵抗小型隕石或太空垃圾的碎片撞擊。甚至一般的民用飛機也會攜帶裝甲，會以類似破片護罩的形式建構在這些燃氣渦輪引擎的內壁，以避免壓縮機／渦輪解體時可能造成的傷亡或機體損壞。 車輛的設計和用途決定其所掛載的裝甲數量，通常當裝甲很重且數量過多時，會限制了車輛的機動性。 裝甲車輛有時都是在武裝衝突期間才開始訂製。在二次世界大戰，美軍的坦克組員甚至把多餘的坦克履帶焊接在他們的M4雪曼、M3李或斯圖亞特等坦克外殼上。Moran, Michael.
飛行俱樂部 度假勝地
《飛行俱樂部 度假勝地》（パイロットウイングス リゾート，Pilotwings Resort）是一款由Monster Games制作并由任天堂发行于任天堂3DS平台上的飞行模拟游戏。本作是前作《飞行俱乐部64》时隔15年之后的正统续作，也是系列首次登陆到掌机平台上。本作于2011年3月25日率先在欧洲地区发售，3月27日于北美地区发售，4月14日于日本发售。.
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飛行模擬遊戲
飛行模擬遊戲是指电子游戏中的主要内容为模拟驾驶飞行器的游戏。游戏的内容可能是驾驶飞行器完成某项任务，也可能是进行空中战斗。游戏的背景可能被放在现代、古代、或者未来。.
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西北工业大学
西北工业大学是一所位于陕西省西安市的公立大学，是中华人民共和国工业和信息化部直属高等学校（原隶属于国防科学技术工业委员会，又简称“国防科工委”），校长和党委书记直接由中央任命，行政级别上属于副部级单位。设有20个学院，55个本科专业，101个硕士点，57个博士点和14个博士后流动站，2个一级国家重点学科，7个二级国家重点学科，2个国家重点培育学科，13个博士学位一级授权学科。建有7个国家级重点实验室，26个省部级重点实验室和16个省部级工程技术研究中心。到2010年3月，学校共有研究生10861人，其中全日制博士研究生2782人，硕士研究生6018人，专业学位研究生2061人，本科生14183人，留学生178人。.
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计算尺
算尺（slide rule），或计算尺，即对数计算尺，是一种模擬計算機，通常由三个互相锁定的有刻度的长条和一个滑动窗口（称为游标）组成。在1970年代之前使用广泛，之后被电子计算器所取代，成为过时技术。.
貧鈾
貧鈾，也稱為貧化鈾或耗乏鈾或衰變鈾等等，英文簡寫為DU，是一種主要由鈾-238構成的物質，為核燃料製程中的的副產物，故也是一種核廢料。自然界中的鈾，含有約99.27%的鈾-238、0.72%的鈾-235及0.0055%的鈾-234，鈾-235可用於核子反應爐或核武器中的核裂變反應材料，但必須先將濃度提高成為濃縮鈾才能使用，而在濃縮過程中所排出鈾-235濃度更低的廢料部份，就稱為貧鈾，其中鈾-235和鈾-234的濃度大約只有天然鈾的三分之一，放射性則约為天然鈾的60%。也有部分贫铀通过再处理已使用的核燃料生产，但這類貧鈾會含有鈾-236。美国NRC规定鈾-235含量在0.711%以下，美国国防部规定鈾-235含量在0.3%以下，实际使用0.2%以下，分类为贫铀。 貧鈾的密度高達19.1g/cm3，與鎢相近，可作為飛行器的配重塊、放射線療法和工業用放射造影器材的屏蔽物，並且可作為放射性物質所使用的貨箱。軍事上則常用作貧化鈾彈或裝甲，這是因為貧鈾能大幅提昇裝甲穿透力或裝甲強度，並且貧鈾彈在命中後另具有攝氏三千度的高溫燒灼效果。 由于贝塔衰变，贫铀存在轫致辐射。 然而使用貧鈾彈會可能導致長期的健康問題，肝、腎、心臟和腦等許多器官都可能受到輻射的影響。由於貧鈾微弱的放射性，所以人們視它為有毒金屬，但毒性較汞等重金屬低。貧鈾粉末可能被吃、喝或吸入人體，貧鈾有一萬年以上的半衰期。由貧鈾彈衝擊物體而爆發時產生的氣膠，可能散佈污染廣大的面積，而被人吸入體內。在2003年美國對伊拉克的攻擊行動中，三週內估計使用了約95萬顆、超過1000噸的貧鈾彈，大部份都在市區。目前暫無決定性資料顯示某些人的健康問題與貧鈾有關聯，但人工培養細胞與實驗室動物的研究已發現貧鈾的慢性效應（長期曝露）造成白血病、基因疾病、神經疾病等的可能性。同時目前無論是南斯拉夫還是伊拉克，這些曾經被使用過貧鈾彈的地區均產生了不同因核輻射引起的各種疾病。.
贝尔直升机德事隆
贝尔直升机德事隆（Bell Helicopter Textron）是一家美国直升机和倾转旋翼机制造商，总部位于德克萨斯福沃斯(Fort Worth)。贝尔直升机前身为贝尔飞行器公司，屬於德事隆（Textron）集團。.
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贵州空中快车事件
中怪车事件是指1994年11月30日凌晨在中国贵州省贵阳市白云区都溪林场发生的一场疑似UFO坠毁事件。.
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跑道視程
跑道視程（英文：Runway Visual Range，縮寫：RVR），在航空氣象上所使用，指駕駛飛行器的飛行員在跑道上，能識別跑道標誌的距離。使用英制的跑道視程，單位為百英呎，而使用公制的跑道視程，單位為公尺。 在飛行員執行儀器飛行的精密性進場時，跑道視程為飛行員能目視跑道的距離。而在起飛時，跑道視程代表飛行員能看的見跑道的距道。當跑道視程為200米時，飛行員能目視跑道的長度為200公尺。 當能見度不佳時，在飛行時，飛行員會以無線電，收到塔台或是其他航管單位給予跑道視程報告，跑道視程報告值最大為2000 m或6500 ft，大於此值的跑道視程報告，對飛行而言，並沒有什麼意義。航空公司的飛行員，都會有起飛和落地最低天氣限度，這些天氣限度，是RVR值作為限制。 跑道視程通常是使用裝置跑道旁的透光儀（Transmissometer）所測量，由於天氣不佳時，塔台上的氣象人員可能無法看見跑道，因此在塔台上測量的機場盛行能見度（Prevailing Visibility），在飛行操作上並無太大的意義。但在透光儀失效時，塔台人員可至跑道，以目視測量跑道燈光距離的方式，作為透光儀失效的備用措施（跑道燈泡間距為兩百英尺，大約60公尺）。 便於能見度極低的機場運行，在一條跑道上，最多會有三組跑道視程值，分別是：.
航天
航天指与研究和探索外层空间有关的领域，航天器在太空的航行活动。科学界一般把太阳系内的航行活动称为“航天”，而把太阳系外的航行活动称为“航宇”。 按航天器探索、开发和利用的对象划分，航天包括环绕地球的运行、飞往月球的航行、飞往行星及其卫星的航行、星际航行（行星际航行、恒星际航行）。按航天器与探索、开发和利用对象的关系或位置划分，航天飞行方式包括飞越（从天体近旁飞过）、绕飞（环绕天体飞行）、着陆（降落在天体上面）、返回（脱离天体、重返地球）。 执行军事任务（具有军事目的）的航天活动，称为军用航天；执行科学研究、经济开发、工业生产等民用任务（具有非军事目的）的航天活动，称为民用航天；执行商业合同任务（以营利为目的）的航天活动，成为商业航天。有人驾驶航天器的航天活动，称为载人航天；没有人驾驶航天器的航天活动，称为不载人航天。 航天的主要目的是太空探索，其商业用途主要是卫星通讯，也有近来兴起的太空旅游。其他非商用的用途包括星空观测，间谍卫星和地球观测。.
航天器
航天器又名--、太空船或太空飛行器，是在地球大气层以外的宇宙空间中，基本按照天体力学的规律运动的各种飞行器。航天器与自然天体的不同之处在于其可以受控改变其运行轨道或进行回收。常见的航天器包括人造卫星、空间探测器、航天飞机和各种空间站等。航天器要完成其任务必须具备发射场、运载器、航天测控系统、数据采集系统、用户站台以及回收设施等的配合。如果需要載人，更需要攜帶維生資源、生命維持系統、成員觀察訓練程序的協助。 Noun.
航程 (航空)
航程指的是飞行器从起飞到降落之间的飞行距离，軍用機在携带战斗载荷的情况下能飞的最远距离，則稱為战斗航程。.
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航空太空工程學
航空航天工程学（aerospace engineering）是航空工程學與航天工程學的總稱，涉及航空飞行器与航天飞行器有关的工程领域。它包含固體力學、流体力学（特别是空氣動力學）、航天动力学、天體力學、熱力學、導航、航空电子、自動控制、电机工程学、机械工程、通信工程、材料科学和製造等领域。.
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航空工程
航空工程（Aeronautical Engineering），包括飞行器的生产、制造、使用、管理与维修等，是一个复杂的系统。.
航空器
航空器（Aircraft）是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动（不是由空气对地面发生的反作用）而获得空气动力升空飞行的任何机器。 任何一种航空器都必须产生出與自身重力相同的升力来，才能进入空中。根据升力的产生方式的不同，可分为两类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器，前者依靠空气之静浮力升空；后者依靠空气动力克服自身重力升空。 由构造特点不同，轻于空气的航空器和重于空气的航空器有着不同的特点。轻于空气的航空器主体为一个气囊，内部一般充入密度比空气较小的气体，如氢气和氦气，借着大气中的静浮力使航空器能够滞留于空中。在重于空气的航空器中使用范围最广泛的是飞机，它由装有提供拉力或推力的动力设备、产生升力的机翼和控制飞行姿态的操纵设备等构成。.
航空燃油
航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，質素比暖氣系統和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。 航空燃油分為兩大類：航空汽油，用於往複式發動機的飛機上。航空煤油，用於噴射發動機的飛機上。1944年在芝加哥舉行的國際會議上通過航空燃油豁免徵稅。.
航空郵件
航空郵件是指利用飞行器进行的地区或国际间的信件、包裹邮寄方式。这种邮寄方式相对于地面运输速度更快，实现长距离郵件在数小时或一两天之内送达。然而这种方式的成本也更高。对于跨洋等超长距离邮件，航空郵件也几乎是唯一能够使用的方式。在数十年来，航空郵件无论在服务还是分类上都有别于普通郵件，一些地方还专门成立了航空郵件投递公司。航空郵件投递速度普遍较快，但是根据郵件的紧急程度和资费，速度也有不同。.
航空航天
航空航天是人类开发大气层和宇宙空间时发生的活动的总称，而航空和航天分开来讲又在细节上有所区别。其中航空指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，而航天则指的是载人或非载人的航天器在大气层外的宇宙空间中进行的航行活动。然而航天器的发射和回收过程都必须经过大气层，这就使得航空与航天之间产生了必然的、密不可分的联系。以水平滑翔方式降落的航天飞机和目前各国正在研发的以水平方式起降的空天飞机正是这种联系的最佳体现。航空航天一词也指进行航空航天活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空、航天器所涉及的各种技术。.
航空航天飛機
天飛機，簡稱空太飛機或空天飛機，是一種新型及大部份國家在研究及發展階段的航天运输系统，既能夠航空亦能夠航天，是集航空器、太空運載工具及航天器於一身的航空航天飞行器，亦可以作為載人航天器，可以重複使用。 空天飛機上同時有飛機發動機和火箭發動機，起飞时也不使用火箭助推器，可以像飛行器一樣從飛機場跑道上起飛，以高超音速在大氣層飛行，直接進入太空，成為航天器，降落時亦可以像飛機一樣在飛機場跑道上降落。空天飛機將會是21世紀世界各國爭奪制空權和制天權的關鍵武器之一。目前美國、俄羅斯、中國、日本及德国都在研究空天飛機，但沒有获得實質成功，多數方案還是要靠拋棄式運載火箭升空，類似老式太空梭觀念。美國曾在90年代研發冒险之星飛行器，但最後關鍵技術無法突破而終止。 2018年兩會期間央視透漏一種中國空天飛機正在研發，其運載火箭被改成一種巨大的飛機型態載具，能水平起飛直入太空並全部回收降落，而其背負的上半部分是一種小型太空梭與神龍曝光相片雷同。.
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防空識別區
防空識別區（Air Defense Identification Zone，縮寫：ADIZ），是指的是一國基於空防需要，单方面所劃定的空域，以利軍方迅速定位管制，最先由美國提出。防空識別區與飛航情報區並不一樣，所劃定的區域也不一定相同。 防空識別區是國家依自身安全需要劃分，沒有國際法效力，其範圍大於領空，飛行器若是進入某國防空識別區內，需要進行識別、告知動作。這個國家則判斷飛行器有無攻擊、危險性質，若無危險性且停留時間短，則會進行勸告、了解動作；若是停留時間長，則有可能驅離。一般而言，一国对飞行器的定位、监视和管制，是在飞行器进入该国防空识别区之后，而非之前。通常情况下，若飞行器进入一国的防空识别区，该国可以采取某种方式，如起飞战斗机监视飞行器，但在飞行器进入该国领空前，无权迫降、击落該飞行器，否则将严重违反国际法。.
阻力发散马赫数
阻力发散马赫数（drag divergence Mach number）是指当飞行器的马赫数达到该马赫数后阻力开始急剧增大，此时阻力系数可达低速时的十倍以上。 通常阻力发散马赫数大于0.6，属跨音速效应。同时，阻力发散马赫数一定大于临界马赫数。 一般而言，阻力系数会在马赫数为1左右达到最大值，进入超音速后在马赫数约为1.2时开始下降。.
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蒸汽锥
蒸汽锥（vapor cone）是指当物体在湿空气中高速飞行时物体周围产生的冷凝水雾，常见于跨音速飞行的飞行器。 对跨音速飞行器而言，膨胀扇会导致空气压力、密度与温度陡降，温度低于露点后使水汽凝结成为小水珠，从而形成可见的云雾。这一低压、超音速区域呈圆锥状，故称为“蒸汽锥”。该区域经激波后恢复至常压、亚音速状态。此外，核试验也可能会形成类似效果，如1946年十字路口行动核试验中形成的凝结云（又称为“威尔逊云”）。.
铁磁流体
鐵磁流體（ferrofluid, ferrum 拉丁语 “鐵” 与 fluid “流体” 两词的混成词）是一種在磁場存在時強烈極化的液體。鐵磁流體由懸浮於載流體當中納米數量級的鐵磁微粒組成；其載流體通常為有機溶液或水。鐵磁微粒由表面活性劑包裹以防止其因凡得瓦力和磁力作用而發生凝聚。儘管被稱為鐵磁流體，但它們本身並不表現鐵磁性。這是因為在外部磁場不存在的情況下，鐵磁流體無法保持磁性。事實上，鐵磁流體表現順磁性，並且由於它們的高磁化率，通常被認為具有“超順磁性”。液态磁性材料（区别于铁磁流体）在實際當中很難，一般要求高溫及電磁浮置等條件。.
重力助推
利用行星引力進行減速 利用行星引力進行加速的示意圖，當前的太陽系內航行非常依賴這種方法進行加速 在航天动力学和宇宙空间动力学中，所谓的重力助推（也被称为重力弹弓效应或绕行星变轨）是利用行星或其他天体的相对运动和引力改变飞行器的轨道和速度，以此来节省燃料、时间和计划成本。重力助推既可用于加速飞行器，也能用于降低飞行器速度。.
臺灣經濟
臺灣經濟在二次大戰結束後，以臺灣日治時期的農業與輕工業為基礎，逐漸發展起來以中小企業引導投資的小型資本主義經濟體，輔以中華民國政府主管投資大部分的公營事業體、以及眾多国外投资所引導的資本主義經濟體。 在1951年至1988年间，台灣年均經濟增長率達到9.57%，1988年至2008年间为6.1%，2008年至2015年间为2.8%。農業在GDP中的比重從1952年的35%下降到5%。傳統勞動密集型工業已經漸漸由電子產業而替代。臺灣的電子工業對世界經濟舉足輕重，一定數量的電腦或電子零部件都是在臺灣所生產的。對外的貿易是台灣重要的經濟命脈，在過去美國和日本長久以來一直都是台灣的前兩大貿易夥伴，現在則是將市場與人才的重心轉移至中國大陸，在中國大陸有五萬多個台資企業，長期居留的台商及眷屬則有上百萬人之多。另有部分轉向歐洲和東南亞市場，其中泰國、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞和越南的主要投資地的國家。 在2008年，隨著中華民國二次政黨輪替，重新執政的中國國民黨在政策上緩和兩岸關係並加強與中國大陸的經貿交流關係，簽訂海峽兩岸經濟合作架構協議，根据中華民國財政部統計自2000年以來对中國大陸貿易出口总额增加了約25%，而對美日的出口總額則減少了約18%，現今中華人民共和國佔了中華民國贸易出口總額的40%，在2013年時啟動兩岸貨幣清算機制，金融業在新台幣與人民幣的匯兌轉換上，不再透過美元做為中間貨幣，台灣對中國大陸地區貸總額達2.7兆台幣，是高風險貸款，這顯示台灣經貿已相當依賴中國大陸。 台灣是亚洲开发银行（亚行）、東南亞國家中央銀行總裁聯合會（SEACEN）、世界贸易组织（WTO）、亞太經合會（APEC）的成员，也是经济合作与发展组织（OECD）观察员。臺灣在2010年排名前五位的贸易伙伴分別為中国大陸、日本、美国、欧盟和香港。台灣的外匯儲備目前為止是世界第五。 。 根據IMF計算統計，台灣人均GDP將在2019年超過30,000美元。 台灣人均GDP在2011年達到20,911美元，台灣成為世界第12個在人口2千萬人以上且達成人均GDP超過2萬美元的經濟體。 台灣正積極推動FTA（自由貿易協定），目前台灣已生效的是巴拿馬、瓜地馬拉、尼加拉瓜、薩爾瓦多等國的FTA，台灣優先推動和日本、美國、歐盟等國的FTA。.
采埃孚
采埃孚公司（ZF Friedrichshafen AG，又名ZF Group，简称ZF）是德国的一家上市公司（德语：Aktiengesellschaft，AG），总部位于德国西南部巴登-符腾堡州的腓特烈港。主要从事工程学，以其在汽车工业领域内的设计、研发、制造而闻名，是全球性的轿车、商用车传动和底盘技术供应商，同时涉足海运、国防和航空工业及基础工业设备。在27个国家有123个产地。.
英國皇家空軍
英國皇家空軍（英文：Royal Air Force，RAF）為英國軍隊的航空作戰軍種，創設於1918年4月1日，為世界上第一支編成獨立軍種的空軍。在一战胜过同盟国后，英国皇家空军成为了该时期最庞大的空军。自创设以來，英国皇家空军在英國軍事史扮演了重要角色，尤其是在第二次世界大战中的不列颠战役。据2007年统计，皇家空軍有1000架以上飛行器，及45710位常備兵員。.
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通用航空
通用航空（General Aviation），简称通航，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的民用航空活动。其所使用的飞行器包括滑翔机、动力伞以至喷气式飞机。，而全球大部分的机场也均设有专为通用航空服务的区域。 通用航空涵盖了广泛的业务范围，既有商业性的也有非商业性，包括飞行俱乐部、、农业航空、轻型飞机制造及维护等Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 238-239.
降落伞
降落伞（又称保險傘），是指在航空科学中，主要由透气的丝绸织物制成，并可折叠包装在伞包或伞箱内的物品。使用时將降落伞充气展开，能使人或物体减速、稳定地降落。降落伞通常有一个面积很大的伞盖，可以产生很大的空气阻力。降落伞是空降兵的重要装备。下落的人或物体通过绳索与伞盖相连，以此保证在空中下落的人或物体的安全《中國大百科全書·軍事Ⅰ》，北京，中國大百科全書出版社，1992年，第473頁。。.
G力
G點（G-Point）原為一航空專有名詞，現在廣泛做為移動或改變切線，或是加速度與減速度時承受力道的單位.
Geant4
Geant4(GEometry ANd Tracking，几何和跟踪)是由CERN(欧洲核子研究组织)基于C++面向对象技术开发的蒙特卡罗应用软件包，用于模拟粒子在物质中输运的物理过程。相对于MCNP、EGS等商业软件来说,它的主要优点是源代码完全开放,用户可以根据实际需要更改、扩充Geant4程序。.
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SIMOUN
SIMOUN（日語：シムーン），中文譯名西蒙，為2006年出版的一套日本電視動畫影集，隨後亦出版一系列的漫畫與小說。.
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V速率
V速率（V-speeds） ，是用來表示飛行器的特定速率，這個速率會隨著飛行器重量、跑道情況、氣溫、飛行器類別（例如滑翔機、噴射飛機）而改變，較大型飛行器的V-speeds大多以圖表的形式記載在飛行器的手冊，供飛行員查閱。.
X-43試驗機
X-43是美國國家航空暨太空總署（NASA）旗下（Dryden Flight Research Center）所開發的極音速（Hypersonic）飛行實驗機，曾經是飛行器速度最快的紀錄保持者。在系列家族中，除了最早開發的X-43A外，還另外有X-43B、C與D型等幾種衍生版本。.
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抗激波体
抗激波体（anti-shock body）是位于飞行器空气动力表面前缘或后缘的部件，用于降低飞行器跨音速飞行时的波阻。 根据面积律，如果飞行器横截面积沿纵轴变化平滑，可以有效降低波阻。抗激波体便是以此为目的设计的。 其最初由苏联中央空气流体动力学研究院发明，并用于1952年首飞的图-16轰炸机。抗激波体在图-16上还起到起落架整流罩的作用。除苏联外，美国国家航空航天局的与英国皇家航空研究院的也于1950年代初发展了相关理论，后来美国康维尔990、英国胜利者式轰炸机等飞机上的抗激波体便源于相关研究。.
搜索与救援
搜索与救援（簡稱：搜救；英文：Search and Rescue，縮寫：SAR），又称搜索及拯救，是一種專業技術，是指於某些環境或者地方針對有可能受到傷害或者確認為已經受到傷害、甚至具有瀕臨死亡威脅的失蹤者進行搜索，並且對其進行救援行動；搜索与救援通常由接受過相關專業訓練的政府部門進行，最常見的包括消防、救護、警察及飛行救援隊伍等。執行搜索与救援時，亦可能包括使用到搜救犬等等。 先進國家及地區通常都會有相關單位，至於國際水域則是依據《國際海上人命安全公約》所劃分的轄區，由相關的國家或者地區負責。北極地區則是根據於2011年5月所發布的《北極搜索和營救協定》所決定搜索与救援的誰屬責任。另外，聯合國設有國際搜救諮詢小組，負責促進各國及地區的相關單位的訊息交流。.
核动力飞机
核动力飞机（nuclear aircraft）是一种由核动力驱动的飞行器。关于此种飞行器的研究肇始于冷战时期的苏联和美国，据推测这种飞机可以保证一个国家的战略轰炸机携带核武器在空中飞行非常长的时间，从而形成一种行之有效的核威慑战术。没有任何一个国家曾经量产过核动力飞机。一个从未被完全解决的设计问题是如何为乘员加装一套沉重的防辐射屏蔽层以免他们遭到核辐射。1960年代洲际弹道导弹技术得到发展后对此类飞行器的战术改进被大为削减，有关的计划纷纷取消。由于这项技术与生俱来的巨大危险性，它从未被考虑用于民用。 无人导弹曾经被设计成核热能火箭，但是诸如此类的设计被认为对载人飞行来说太过危险。.
格伦·L·马丁公司
格伦·L·马丁公司（Glenn L. Martin Company）是格伦·卢瑟·马丁于1912年8月16日创办的一家飞行器公司。马丁公司在创办初期在加利福尼亚的圣塔安娜制造军用教练机。1916年同莱特公司合并成为莱特－马丁飞行器公司。但马丁后来离开并于1917年9月10日在俄亥俄的Cleveland创办了第二家格伦·L·马丁公司。马丁公司的第一个成功产品是名为MB-1的双翼轰炸机。美国陆军在1918年1月17日定购了这种飞机。威廉·爱德华·波音，詹姆士·史密斯·麦克唐纳，唐纳德·维尔斯·道格拉斯，劳伦斯·贝尔等著名航空企业家都曾经是格伦·L·马丁公司的雇员。.
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标准仪表离场程序
标准仪表离场程序（Standard instrument departure，简称SID）是公开发布的供在进行仪表飞行的飞行器从机场起飞后使用的飞行程序。.
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梅明根机场
梅明根机场（Flughafen Memmingen，），亦称阿尔高机场（Allgäu Airport）、梅明格尔贝尔格机场（Flughafen Memmingerberg）或慕尼黑西部机场（München-West Airport），是位于德国外阿尔高县梅明格贝格的一座商用飛机场，距离梅明根以东约3公里，为巴伐利亚州规模最小及德国海拔最高的商用机场。其最早于1936年开始作为梅明格尔贝尔格空军基地交付纳粹德国空军第51“雪绒花”轰炸机联队使用，在第二次世界大战结束前遭到大面积轰炸破坏。自1956年起，机场由德国空军接管，自1959年起入驻。在冷战期间，作为北约核共享计划的一部分，机场也存放有核武器。2000年底，根据德国空军结构调整规划，基地于2004年被关闭，随后机场转为民用。2007年中，机场开办了首条定期航线，并在2008年9月正式更名为梅明根机场。廉价航空公司瑞安航空和维兹航空占有机场大多数的航班和乘客份额。其它的国内及国际航点则由各航空公司提供季节性包机服务。.
機場
機場，亦稱飛機場、航空站或空港，是飛行場的類型之一，供固定翼飛機、直升機、飛艇等中大型飛行器停靠。機場的組成至少需要一個平面，如跑道滑行道、直升機停機坪或水面，而且往往擁有許多功能性設施及建築物，如客運大樓、轉運站、空中交通管制設施（例如塔台與進場燈光系統）、機坪、機庫、維修廠棚、地勤服務設施等。 世界大多數機場為民用機場（通用机场和公共运输机场），如僅提供軍機起降的機場稱作軍用機場，若軍方與民間航空器均可起降的機場稱作軍民共用機場，專營或兼營國際航線的機場則稱為國際機場。大型的民用機場除了基本的功能性設施，還可能有其他附加性的設施，例如餐廳、商場、旅館、VIP貴賓室等，宛如一座小型城市；但相對的，為了機場的正常營運，機場營運機構通常會向搭機旅客收取機場稅。近年來，低成本航空公司以提供低價的機票受到許多遊客的歡迎，為了因應此趨勢，開始有機場設計低成本航空公司的專用設施（主要為客運大樓），設備較為簡易、機場稅金額也較低。 截至2009年，美國中央情報局指出，全球從空中可辨認出的機場大約有44,000座，其中美國擁有15,095座，為世界之最。.
機場地勤
機場地勤為自有航空運輸服務以來，出現在各級民用、軍用機場的一項重要服務，和機場的運作息息相關且不可或缺，所有的飛行器都需要地勤的服務，從進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止，停泊其間的所有後勤服務皆為機場地勤人員的工作職掌範圍。 小型航空站（例如：歐美國家一般供私人使用的小型機場），因規模及收入因素等種種限制沒有所謂機場地勤的編制，故其私人飛機的駕駛通常身兼其專屬私人飛機的地勤，而中型的區域航空站因其組織架構及相關附屬單位較為簡單，通常採用航空站自行建置專屬地勤部門的方式來進行相關業務的處理。 大型區域樞紐機場及國際機場則因為組織架構複雜加上人事業務龐大等諸多因素，通常是將地勤業務直接外包給專屬的機場地勤服務公司來統一處理以便精簡營運和人事成本。 而自身規模到達一定程度以上的大型民間航空公司也會自行配置隸屬於同公司的機場地勤人員，來維護自家數量眾多的各式航空機隊，一方面避免外包之後的不確定管理風險，另一方面也能確保維持一貫的服務品質。.
機頭藝術
機頭藝術（Nose art）指的是在軍機機頭位置彩繪的視覺藝術，大體上可以歸類成是涂鴉的一種。在飛行器被引入軍事作戰的初期，在機身上繪圖的主要目的是為了能够准確迅速地分辩敵我，然而到了後來，機頭藝術成了軍人在紀律嚴謹的軍隊中用以展示個人、慰藉心靈以及傳達思鄉情绪的一個管道，在心理上也讓軍人擁有被保護的感覺。當然，機頭藝術往往是没有辦法得到正式批准的，因為它可能會讓軍機成為明顯的目標，不過這些條例很少被强行執行。 article at "Through Our Parents' Eyes" web site 由于這類彩繪都是個人和非官方的作品，所以也可以被稱為是民間藝術，這類藝術作品可能是出自個人或集體的隨性創作，也可能是一個複雜的涂鴉。無論如何，這些創作者往往是匿名的，而藝術本身也是短暫的，此外，它所採用的材料也是隨手可得的。.
汽車種類
汽車種類（Car classification）即自從進入多種類汽車的時代後，依據車輛底盤、大小、功用、性能、售價、特性、排氣量，所給予汽車相當主觀的區分名稱。但是，並非代表所有的汽車種類皆有在各個國家出售或使用相同的名稱。因為，即使是相同的汽車也不一定被分類至該區域內。 例如在日本的「乘用車」字面意思相當於中國所說的「載客車」，但日本的乘用車其實只是轎車，中國的載客車是同時指轎車和客車的。.
汽车
汽車或稱機動車（英式英语：car；美式英语：automobile；美国口语：auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。.
清华大学航天航空学院
清华大学航天航空学院，简称航院，是清华大学的一个学院。航空航天是清华早期专业之一，最早可追溯到1934年的航空工程组。.
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漸縮比
漸縮比（常用符號λ）為航天工程名詞，表示飛行器機翼之翼尖（wing tip，ct）與翼根（wing root，cr）長度之比值（λ≡ct/cr）。 橢圓翼有著較少的附加阻力，在1930年代時，二戰的飛機常常採用橢圓翼。由於橢圓翼製作成本高昂，因此現代飛行器皆改採用由平直翼修改成，有漸縮比的機翼。有漸縮比的機翼，在減少附加阻力的效果上與橢圓翼相當，製作又比較簡單。一般機翼的附加阻力在機翼的漸縮比為0.3左右時最小。.
机身
机身（fuselage）一般为飞机、直升机等飞行器的主体，用以装载人员、货物、武器和设备等的部分。机身与机翼（如前翼、主翼和尾翼）等部件相连。在一些飞机上，发动机及起落架等部件也需通过挂架（hardpoint）与机身相连。机身也对控制飞行姿态、保持飞行的稳定性及可控性有一定贡献。.
月球勘测轨道飞行器
月球勘测轨道飞行器（LRO）是美国一个发射至月球轨道的无人宇宙飞船。该飞行器原本计划于2008年10月发射，但为了让曾发生氢燃料漏泄的奋进号航天飞机成功发射，月球勘测轨道飞行器的发射计划遭到了推迟。这个属于月球先锋机器人计划（Lunar Precursor Robotic Program）的无人驾驶飞行器于2009年6月18日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。这是10年来美国首个目标为月球的航天任务。月球勘测轨道飞行器的首要任务是完成美国的外层空间探索计划。为了成功的达到“计划”的目标，包括人类再次登月，该飞行器将会勘测月球的资源并决定可能的登陆地点。它将沿着绕月轨道运行，这有助于绘制月球表面的三维地图。 搭载了月球勘测轨道飞行器的擎天神五号运载火箭还携带了月球坑观测和遥感卫星（LCROSS），它的任务是在月球表面实施两次撞击，探测月球表面的深坑以及在地表之下寻找月球水冰存在的线索。月球坑观测和遥感卫星和月球勘测轨道飞行器是美国国家航空航天局外层空间探索计划重返月球的先锋。.
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测距仪
测距仪（Distance Measuring Equipment，简称DME）是一种通过无线电测量飞行器到导航台距离的装置。DME工作在超高频段，分机载设备和地面设备两部分。基本工作原理是：机载设备发射一个脉冲信号，地面设备接收到该信号后返回给机载设备一个应答信号。机载设备根据发射信号和接收到应答信号的时间差，就可以结合无线电波的速度算出飞行器与地面台站的距离。 应当注意的是，机载设备计算并显示出距离是飞行器与地面台站的斜边距离，通过简单的三角函数即可知道，飞行器在地面的投影与台站的距离是略小于这个斜边距离的。飞行器高度越高，距离台站越近，斜距误差也就越大。通常在十几海里以外误差可以忽略。 当DME地面设备和甚高频全向信标或者仪表着陆系统同时安装时，分别称做VOR-DME和ILS-DME。 Category:度量儀器 category:航空儀表.
方位
方位是各方向的位置。四方位或基本方位就是東南西北.
攻角
攻角（Angle of attack，縮寫為AOA，常用希臘字母α表示）為一空氣動力學名詞，為機翼之翼弦與自由流（或是相對風流的方向）之夾角；如為飛機攻角，定義則為機軸對相對風流之夾角。當機翼向上為正攻角，向下則為負攻角。 它有可能與俯仰角搞混。俯仰角是指翼弦與飛行器俯仰之夾角，而攻角是指與自由流之夾角。 機翼要有升力，則必須要有攻角或是弧度（camber）。有弧度的機翼，其零升力攻角不為零，也就是在攻角0度時，有弧線的機翼就有升力。而對稱翼不具弧線，所以在攻角0度時沒有升力，必須要有攻角，機翼才能提供升力。 當機翼因其它因素干擾，此時對於該翼剖面的相對風速可能與飛行器的相對風速不一樣，所以在翼剖面上的相對風速與翼弦之夾角才是有效攻角。最常見的情況為，在機翼翼尖的部分，因三維釋放效應，空氣由機翼下方往上翻，使得有效攻角變小，並造成額外的阻力，我們稱這種阻力為誘導阻力，而原本的攻角與有效攻角之差為誘導攻角。.
愛爾普蘭星
愛爾普蘭星(airplane)是指一些天文愛好者觀察天體時，觀察到天上的飛行器，由於發光，被誤會為星體（如彗星），故以飛機的的英文名翻譯為愛爾普蘭星。 Category:飞行器.
慕尼黑机场
慕尼黑机场（Flughafen München，）位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛。海拔高度448米。该机场占地1618公顷，其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁，而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格摩斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马兹林，占地仅有2.8公顷。当局计划在机场区域的北部增加约1500公顷的土地以兴建第三条起降跑道。这样马兹林将会占较大的部分。但奥伯丁同样在为其东部的艾丁区申请这项计划。它于1992年5月17日投入使用，以取代原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑－里姆机场。慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，共有101家航空运营商在此提供航班飞往全球68个国家的242个航点。对于汉莎航空和星空联盟成员而言，慕尼黑机场是一个重要的枢纽机场，其转机乘客平均占机场总客运量40%的份额。 在2012年，若按旅客吞吐量计，慕尼黑机场以超过3,900万人次的客运规模而排名德国第二（仅次于法兰克福机场），同时位居欧洲第七位及世界第三十位。慕尼黑机场有时被冠以弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯的别名，以纪念这位前拜仁州长以及空中客车的创始者之一。但这并非机场的官方名称。除了显示在部分交通标志牌上之外，这个别名几乎从不使用。此外从机场施工阶段至1992年，机场曾被短暂命名为“慕尼黑二号机场”，以便与当时仍在使用的慕尼黑－里姆机场区分。在Skytrax举办的2012年度世界最佳机场大奖评比中，慕尼黑机场名列第六，并在欧洲排名第二，仅次于阿姆斯特丹史基浦機場。兴建第三条起降跑道的计划在遭到慕尼黑全民公投否决后，于2012年7月17日宣告无限期搁置。.
所澤站
所澤站（）是一個位於埼玉縣所澤市一丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。.
拋體
拋體（Projectile），也称抛射物，是指任何被外力推進拋射到空间中飞行的物體。雖然被投扔的球可視為一種拋體，不過在武器弹道学中，拋體更常被提到。在下面可接續看到拋體運動的軌跡方程式。.
普惠公司
普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney），簡稱普惠，是美國一家飛行器發動機製造商，总部位于康涅狄格州。 許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品，是世界三大航空發動機製造商之一，主要競爭對手為通用電氣和勞斯萊斯，不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機，與火箭發動機。 普惠是聯合技术公司（United Technologies Corporation）的旗下一員，F-22等戰機廣泛使用的普惠 F119發動機就是該公司產品。.
12月17日
12月17日是公历一年中的第351天（闰年第352天），离全年结束还有14天。.
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2016年
没有描述。
3月4日
3月4日是公历一年中的第63天（闰年第64天），离全年的结束还有302天。.
51区
51区（Area 51，IATA:– ICAO: KXTA，有許多別名，），是一個位于美国内华达州南部林肯郡的一個区域，距離拉斯維加斯市中心西北方150公里，有一個空軍基地在此，此區被認為是美國用來秘密进行新的空軍飞行器的開發和测试的地方，這個地方也因為許多人相信它與众多的不明飞行物阴谋论有關而闻名。這裡有一條世界上最長的跑道：14/32R，長7,093米，但是現時是關閉的。 2013年，在一份解密后的美国中央情报局的报告中，承认了51區的存在，稱51區只是一個隱蔽的研究場所，報告中許多地方被涂黑，并没發現與外星人相關的訊息。.
640工程
640工程是中华人民共和国从1960年代起开发的洲际弹道导弹反导系统。主要对来自外层空间的洲际导弹实施中段拦截，对来自外层空间的核导弹或飞行器实施实施战略防御。该系统包含国家导弹防御系统、战区导弹防御系统和反卫星作战系统。640工程从1960年代开始研发一直持续到1980年代结束，后因缺乏庞大的科研经费支持而最终放弃，但通过对反导项目的探索研究积累的技术储备，有助于日后中国发展自身的导弹防御和反卫星武器。.
9K34便攜式防空飛彈
9K34「箭-3」（；；以下簡稱為「箭-3」）是由苏联研製及生產的便攜式地對空導彈（SAM）系統，用以取代性能不佳的9K32「箭-2」（北約代號：SA-7「聖杯」）。9K34是俄罗斯国防部火箭炮兵装备总局（GRAU）的代號；而北約代號為SA-14「小魔怪」（）。其導彈本身被稱為9M36 。 該導彈主要是以早期的9K32「箭-2」為藍本並且大幅度改良，因此發展迅速。.
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飛行器。
