空气制动器和飞行器
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
空气制动器和飞行器之间的区别
空气制动器 vs. 飞行器
在航空学中, 空气制动器 是飞行控制系统的一部分。用来在飞行器着陆时增大阻力或是增大着陆角度。 最早的已知的空气制动器是在1931年搭设在机翼支架上的。 不久之后，在机翼后缘底部的空气制动器成为了一种标准设计，并延续了几十年。 和扰流板不同的是，空气制动器是用来增大阻力但几乎不改变飞机的升力。扰流板则是减少了飞机升力对阻力的比率，并且提高了飞机维持飞行所需要的迎角，最终导致了更高的失速速度。 1936年Hans Jacobs为滑翔机机翼的上表面和下表面设计了一种可自行启动的俯冲制动装置。Reitsch, H., 1955, The Sky My Kingdom, London: Biddles Limited, Guildford and King's Lynn, ISBN 1853672629在此之前，滑翔机通过机翼上的扰流板来控制它们着陆时的角度的。而现今的滑翔机则是通过空气制动器来降落，因为通过它们被安装的位置，可以在干扰升力的同时提升阻力。. 飞行器指能在地球大气层内、外飞行的器械，包括航空器（如飞机）、航天器（如：太空穿梭機）、火箭和导弹等。.
之间空气制动器和飞行器相似
空气制动器和飞行器有1共同点（的联盟百科）: 滑翔机。
滑翔机（英文：Glider）是指不依靠动力装置飞行的重于空气的固定翼航空器，起飞后仅依靠空气作用于其升力面上的反作用力进行自由飞行。 根据结构特点，滑翔机分为高级滑翔机或翱翔机（英文：Sailplane）和悬挂式滑翔机（英文：Hang glider）两种。本文介绍的是高性能滑翔机。一般来说滑翔机没有动力装置，但动力滑翔机（英文：Motor glider）则配备有小型辅助动力装置用于自行起飞。现代滑翔机主要用于体育运动。.
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- 什么空气制动器和飞行器的共同点。
- 什么是空气制动器和飞行器之间的相似性
空气制动器和飞行器之间的比较
空气制动器有10个关系，而飞行器有33个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为2.33% = 1 / (10 + 33)。
参考
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