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6 关系: 中车长春轨道客车，藍田站後備行車隧道，长春轨道客车DK系列地铁车辆列表，港鐵，港鐵市區綫願景列車，港鐵現代化列車。
中车长春轨道客车
中车长春轨道客车股份有限公司（CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.），简称“长客股份”，是中国中车集团（原中国北车集团）的控股子公司之一，产品包括铁路客车、动车组、城轨车以及有轨电车等。长春轨道客车位于吉林省长春市，前身为“铁道部长春客车厂”，始建于1954年，至今已经成为中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，拥有2家控股子公司，1家合资企业，1家境外参股企业，1家国内参股企业。.
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藍田站後備行車隧道
藍田站後備行車隧道是香港港鐵觀塘綫一段不再作日常行車用的路軌。這段路軌原本是觀塘綫藍田站接駁往東區海底隧道的軌道。.
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长春轨道客车DK系列地铁车辆列表
长春轨道客车DK系列地铁车辆是长春轨道客车在城市轨道交通车辆中生产的主要产品。自1967年开始生产DK1型至今，DK系列地铁车辆已拥有35种。已出口至朝鲜和伊朗。DK是电动客车的拼音缩写，指可以任意编组的列车。DKZ则是电动客车组的拼音缩写，指只能固定编组的列车。列车以B型、C型为主。经过多年的生产，DK系列地铁车辆已超过2000辆，由初期的单一型衍生出现在的多样型。其主要用户为北京地铁和天津地铁。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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港鐵市區綫願景列車
港鐵市區綫願景列車（Urban Lines Vision Train，簡稱MTR Q Train），又稱「港鐵中車四方電動列車」，是由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司製造的港鐵新一代直流電客運電動列車，製造商產品型號為SFM71，用以全數取代英國製現代化列車（迪士尼綫列車除外），成為市區綫的主力列車車型，總值約港幣60.5億元。 首列新列車在2017年9月27日完成裝嵌，並於同年12月21日舉行下線典禮。新列車在2018年初至2023年陸續運抵香港，並將於2018年第三季起在荃灣綫投入服務，然後才伸延至其餘各市區綫。這是由於需要配合荃灣綫更換新訊號系統，所以首批本型號列車會在荃灣綫開始試車及先在該綫投入服務，日後本型號列車的服務範圍將延伸至全市區綫。.
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港鐵現代化列車
港鐵現代化列車（Modernization Train，M-Train），於翻新前稱為都城嘉慕列車（Metro-Cammell Train）或阿爾斯通列車，是前地鐵公司（現港鐵公司）購入的直流通勤型電動列車，軌道面到車廂地板及車頂分別高1100毫米及3700毫米（3910mm連空調機組高度）。該款列車為港鐵眾多客運列車中車齡最高和數量最多的一款列車。目前本列車仍為港鐵主力列車車型，預計直至2023年全數列車將會退役。.
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