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城巴
城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.
城巴B3系路線
城巴B3系線為一系列來往屯門區及深圳灣口岸的跨境巴士路線，包括以下四條路線：.
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健明邨
健明邨（Kin Ming Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界將軍澳調景嶺填海區域，並於2003年入伙，由雅居物業管理有限公司負責屋邨管理。商場及停車場部份則由領展負責管理。該屋苑原本是居者有其屋，並定名為健明苑，但政府宣告停售居屋後，房委會於2002年將它改為公屋出租，改稱為健明邨，屋邨內的嶺光街及勤學里總由健明邨負責管理，所以車輛出入都受到限制。.
南山区 (深圳市)
南山区是中国广东省深圳市下辖的一个市辖区，于1990年1月经中华人民共和国国务院批准成立，与罗湖区、福田区、盐田区共同组成深圳经济特区。因辖区内拥有风光秀丽的大南山、小南山和建村历史700多年的南山村，故命名为南山区。 南山区位于深圳市西南部，面积约为185平方公里，下辖8个街道办事处和105个社区居委会。地理位置东临深圳湾，西濒珠江口，北靠羊台山，南至内伶仃岛和大铲岛。2012年末常住人口为110.85万，常住人口中户籍人口61.6万。 南山区在深圳市地位举足轻重，是深圳市的高新技术产业基地、高等教育基地、旅游基地和西部物流基地。 南山区是是深圳大学、深圳大学城、深圳市高新技术产业园、深圳湾体育中心所在地。南山区旅游资源丰富，有深圳华侨城、世界之窗、欢乐谷、锦绣中华，海上世界、新安故城（南头古城）、青青世界、深圳野生动物园等主题公园和著名景点。 2016年5月，深圳市南山区成为国务院首批双创示范基地。2013年南山区全年预计实现本地生产总值3206.57亿元，同比增长12.0%。.
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口岸
口岸是設有邊防檢查的邊界地點。在主要通商的口岸設置邊界關卡，包括海關、出入境管理及檢疫設施。 旅客需要護照、簽證等文件，在政府特定的口岸，獲得進出邊界有關國家的權利。 口岸是指由政府指定的對外出入境的邊界關卡。由官員執行出入境管制操施：檢查經海、陸、空三路出入境旅客的護照及/或簽證等出入境手續；檢查行李以阻止走私違禁品出入境。按照出入境的國境的交通方式划分，可將口岸分為港口口岸、陸路口岸和航空口岸。國際機場兼備為航空口岸。設有邊防檢查設施的港口便可成為港口口岸，提供船舶貨物和旅客進出國境。互通一個陸路口岸，須要與陸鄰國家的協商。 某些口岸，來自武裝力量的士兵執行出入境管制的職責，但出入境貨物管理繼續由海關關員執行。而有先進設施的口岸，電腦化旅客出入境手續提供予本地居民使用。例如：香港及澳門特別行政區的e-道、台灣桃園國際機場及高雄國際機場的電子護照查驗裝置（類似香港的E-道）。 某些國家並無設置口岸的概念。旅客及貨物可以隨時隨地進出邊界。某些國家甚至給予特定人士自由進出境的權利，或要在辦公時間在指定的邊界關卡進出邊境。.
友愛 (南) 巴士總站
友愛（南）巴士總站（英文：Yau Oi (South) Bus Terminus）位於香港屯門海珠路，在豐景園對面，鄰近輕鐵豐景園站，現時有1條巴士路線以此處為總站，另外有17條巴士路線及2條專線小巴路線途經此站。 此總站不設站長，由龍門居總站管理。.
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后海灣
--，是香港和深圳市之間的一個海灣，準確位置介乎香港新界元朗平原以西和廣東省深圳蛇口半島東南方之對開海域。 根據《展拓香港界址專條》，后海灣原來整個皆屬香港管轄。中華人民共和國成立後，中方宣稱在1950年代曾經採取行動實際控制了部分后海灣，寶安縣可管理沿岸約200米的範圍，但當時未得英國政府確立。目前的劃界是1997年7月1日香港主權移交後生效，后海灣的香港管理界線有小許變動，有一半左右的水域被劃入广東省範圍。而在2007年，香港政府重新租用前身為香港水域的深圳灣口岸港方口岸區，以實施一地兩檢，使香港疆界重新跨越深圳灣。.
大角咀（維港灣）公共運輸交匯處
大角咀（維港灣）公共運輸交匯處（英文：Tai Kok Tsui (Island Harbourview) Public Transport Interchange）是香港一個有蓋坑狀車站，位於大角咀奧海城商場一期地面，靠近奧運站及維港灣。.
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大本型
大本型（Domain） 是香港九龍東部，觀塘區的一座大型購物商場，位於九龍油塘高超道38號，項目編號：KL34, 大本型鄰近港鐵油塘站，樓高8層，總面積達484,380平方呎，可以供出租樓面面積達247,572平方呎，設有約150間商舖及食肆。商場為《油塘邨重建計劃》（第四期），原本屬於鯉魚門廣場的第二期，由房屋署總建築師（設計及標準策劃）負責總體設計。自香港房屋委員會分拆出售物業並成立領展房地產投資信託基金後，鯉魚門廣場一期轉售予領展，而尚未興建的二期則計劃與領展合作發展，惟其後房委會決定自行聘請顧問公司世邦魏理仕集團公司作房地產發展顧問及進行招租工作，並以設計與建造合約方式批予中國建築國際集團有限公司承建，再由承建商委托凱達環球（Aedas）建築師有限公司作建築設計，斥資15億港元興建。商場落成之後並無使用原稱，以「大本型」「Domain」名稱（其中"Domain"為房屋署內部命名比賽中獲選的名字，並曾以天域為建議中文名字）於2012年9月29日試業，並於同年12月1日正式開幕，成為香港房屋委員會自分拆出售多個大型商場後，目前最大型的購物商場。.
天耀廣場
天耀廣場（Tin Yiu Plaza）是香港一個中型的購物中心，位於新界元朗天水圍天耀路天耀邨內，是天水圍區內首個屋邨商場。商場於1992年落成，原為房屋署購物商場，現為領展（）旗下屋邨商場。.
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天榮站物業項目
天榮站物業項目位於香港新界元朗區天水圍天城路、天榮路及天恩路之交界的輕鐵天榮站原1-5號月台的上蓋，即天水圍市地段第23號。項目是兩鐵合併時，香港鐵路有限公司以接近49.1億元，向九鐵公司購入8個物業用地發展權其中一個項目及後與新鴻基地產攜手發展。地盤面積約19.62萬平方呎，可建樓面面積約98.23萬平方呎，其中約98萬平方呎用作興建私人住宅，其餘約2,206平方呎用作商業用途。整個項目項目不設限呎限量條款，由3幢42層大樓及地庫停車場組成http://www.info.gov.hk/tpb/tc/plan_application/Attachment/20151208/s16_A_TSW_64_0_gist.pdf，提供約1,800個單位，預計2021年落成。該項目首阶段车站月台搬迁及平整工程已於2017年1月完工，地基工程正在展开。.
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天水圍站 (西鐵綫)
天水圍站（Tin Shui Wai Station）是香港港鐵西鐵綫的一座鐵路車站，位於新界元朗區屏山北部，接駁輕鐵天水圍站。 天水圍站位處天水圍新市鎮南部邊陲，實際上更接近屏山，遠離天水圍市中心，與已有超過600年歷史的香港法定古蹟聚星樓位置相距不足50米。.
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富泰公共運輸交匯處
富泰巴士總站（英文：Fu Tai Bus Terminus）位於香港屯門虎地屯貴路，富泰邨服務設施大樓地下，鄰近嶺南大學，現時有5條巴士路線以此處為總站。.
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尚城
尚城（Uptown），為香港新界元朗區洪水橋的大型私人屋苑。位於元朗青山公路洪水橋段600號，發展商為長江實業。尚城在2011年分7座落成，合共734個單位。其中有697個分層單位和37幢連花園洋房，單位於2012年3月入伙。保安管理方面則由港基物業管理有限公司負責。在樓盤推出初期，據長江實業執行董事趙國雄指出，尚城的開價屬「平通街價」。而且該樓宇的銷售重點在於透過薄利多銷以讓更多市民可以置業。物業距離深圳灣口岸10多分鐘車程。.
封閉道路通行許可證
封閉道路通行許可證是香港運輸署簽給車輛進入封閉道路的許可證。 香港運輸署申請邊境禁區「封閉道路通行許可證」。.
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屯門市中心公共運輸交匯處
屯門市中心公共運輸交匯處（英文：Tuen Mun Central Public Transport Interchange）是香港新界屯門區屯門市中心的巴士總站，位於屯門文娛廣場底層，鄰近屯門市廣場、屯門大會堂、屯門公共圖書館及屯門政府合署大樓。現時有7條巴士路線以此處為總站，另外有16條巴士路線及8條專線小巴路線途經此站。此站於1986年4月7日起運作。.
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展拓香港界址專條
《展拓香港界址專條》（英語：The Convention Between Great Britain and China Respecting an Extension of Hong Kong Territory 或 The Second Convention of Peking）是1898年6月9日大清和英國在北京簽訂的一份租借九龍界限街以北，深圳河以南的土地條約。條約原存於中華民國外交部，現典藏於臺北市外雙溪國立故宮博物院。中英雙方以此專條確定香港邊界，將香港境址擴展到后海灣同大鵬灣水面；專條提及租借期限为99年，至1997年6月30日終，此為香港主權移交中華人民共和國的遠因。.
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中华人民共和国国境口岸
中华人民共和国的国境口岸，根據《中华人民共和国出境入境管理法》第八十九條與第六條之定義，是指由中国内地前往其他国家或者地区、香港特别行政区、澳门特别行政区或台湾地区與由其他国家或者地区、香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区进入中国内地的出境入境人员和交通运输工具应当接受出境入境边防检查的边界地点。因中华人民共和国的国境口岸由国务院及各省政府批准对外开放，所以亦称对外开放口岸。.
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中國華潤大廈
中國華潤大厦（英文：China Resources Headquarters），又因其外形被称为春笋，是一栋位于中华人民共和国广东省深圳市南山区后海的超高层摩天大楼，鄰近深圳灣體育中心及深圳灣口岸。本大廈高度为392米 (1286.1英尺)。工程起始于2012年，2016年7月1日结构性封顶，预计将于2018年建造完成。春笋预计在建造完成之后取代地王大厦成为深圳市第三高楼。本大樓建成後，大多數樓面將用作華潤在中國內地的總部，以取代原先設於羅湖區的總部。 特別一提由於幕牆外形獨特，對各種結構安全的考慮。這大樓所建的外牆都以德國V形槽作緊固以推進項目安全達至國際水平。.
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中國海警局
中国海警局，全称中国人民武装警察部队海警总队，是中华人民共和国的海洋边界警卫部队，2018年起隶属于中国人民武装警察部队，统一履行海上维权执法职责。截至2013年8月1日，中国海警拥有千吨级以上公务执法船135艘，总吨位超36万吨。.
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中港通
中港通集團有限公司（Chinalink Express Holdings Limited）是香港的跨境巴士公司，於2003年12月註冊成立，主要業務為提供來往香港與廣東省之間的跨境巴士服務。.
丹尼士三叉戟三型
丹尼士三叉戟三型巴士（Dennis Trident 3）又稱丹尼士三叉戟巴士（Dennis Trident），在香港也稱為丹尼士三鋒，是英國丹尼士車廠研發及製造的三軸低地台雙層巴士底盤。於1996年首度亮相的丹尼士三叉戟巴士是全長12米採用三軸設計的版本，從1997年起量產，其後丹尼士車廠為英國本土市場推出縮短為兩軸的丹尼士三叉戟二型。丹尼士車廠的母公司於2001年改組後，三叉戟系列巴士改為以TransBus為廠牌，原本僅稱為「三叉戟」的三軸版三叉戟巴士也改名為「三叉戟三型」。三叉戟三型的產量達1300輛，大部分都由香港的巴士公司購入，另有小部分服務於英國、加拿大及新加坡。TransBus於2002年推出以三叉戟三型為基礎改進的Enviro 500，本車型也於同年停產並由Enviro 500取代。.
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一地兩檢
一地兩檢是指於两个國家（或一个國家内，采取边境管制的两个地区）之間的邊境管制機關，共同在其中一方的司法管轄區域內的同一地點為過境旅客辦理清關及查驗手續，於各方管制區內實施各自法律的出入境安排。“一地兩檢”是共產黨及其香港特別行政區所使用的術語，与其他各國及各地區之間的共同邊境管制安排不相同，主要區別在於“一地兩檢”只是簡化流程和縮短辦理時間，程序上仍然分開邊境檢查。.
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九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處
九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處（英文：Kowloon Tong (Suffolk Road) Public Transport Interchange）是香港的一個公共運輸交匯處，位於九龍九龍塘教育局九龍塘教育服務中心地面，原加拿大國際學校處，於沙福道、多福道、添福道及羅福道中間。交匯處於2006年11月4日啟用，將原於沙福道的巴士及小巴總站遷移至該處，惟往沙田第一城的非專利巴士(已取消) 卻沒有遷移。 現時公共運輸交匯處內設有多條巴士路線及小巴路線以該處為終點站，往返鄰近的廣播道及沙田區等地。另外有部份跨境巴士前往沙頭角口岸、深圳灣口岸連接深圳市等地。.
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九龍塘教育服務中心
教育局九龍塘教育服務中心（EDB Kowloon Tong Education Services Centre）是香港教育局的教育資源中心，位處於香港九龍九龍塘沙福道19號，鄰近港鐵九龍塘站，樓高5層，分為東座和西座，總樓面面積為13900平方米，於2006年8月21日由教育統籌局局長李國章和常任秘書長羅范椒芬主持開幕。 大樓內包括教育局的九龍區域教育服務處以及家庭與學校合作事宜委員會秘書處等辦事處外，還有會議場地、展覽廳、演講廳（位處於中心四樓）、香港教師中心（位處於中心西座一樓）、多用途禮堂、特殊教育服務中心、中央資源中心（包括馮漢柱資優教育中心）以及新生精神康復會的小食部（位處於東座平台）等設施。 九龍塘教育服務中心地面為九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處，地底則為港鐵九龍塘站觀塘綫大堂和東鐵綫南面大堂。.
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亞洲公路1號線
亞洲公路1號線（Asian Highway 1），编号為「AH1」，是亞洲公路網系統中最長的一條公路，全长20,557公里。該公路起始於日本東京，經日本、韓國、朝鲜、中國大陸、香港、越南、柬埔寨、泰國、緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其，最終至土耳其與保加利亞邊境与亞洲公路5號線汇合并连接歐洲E80公路。.
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廣深港高速鐵路香港段
廣深港高速鐵路香港段（Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link Hong Kong Section；於規劃初期稱區域快線）是中國廣深港高速鐵路位於香港特别行政区的部份，起屹於西九龍填海區西九龍站，止於與深圳的邊界，總長26公里，途經油麻地、大角咀、深水埗、葵涌以及新界的大帽山、石崗、雞公嶺、牛潭尾及米埔等地的地底。沿途不設站，最高營運時速為每小時200公里，每方行車方向每小時可以接載約10,000名乘客。廣深港高速鐵路香港段通過與廣深港高速鐵路廣深段連接，與38,000公里長的中國高速鐵路系統網絡相連。 香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段，並最終經九鐵公司擁有該段鐵路，造價為853億港元（約合110億美元，至2015年5月超資約32%；當中鐵路系統的建造工程佔逾600億港元，非鐵路系統的工程（包括，但是不限於西九龍交通改善工程）佔逾118億港元，及對橫台山菜園村的特別優惠賠償金額佔了8,600萬港元，備用資金佔21億元。）。廣深港高速鐵路香港段於2009年10月20日由行政長官會同行政會議落實興建，於2010年1月16日獲得立法會財務委員會通過撥款，於同年4月動工，原定預計於2015年竣工及通車，後來延至預計於2016年竣工、並以2017年年底通車為目標，但於2015年5月因工程嚴重延誤而大幅延遲至2018年第三季通車。 香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。行政長官會同行政會議決定應以象徵式價格把營運高鐵香港段所需的土地或就該等土地所享有的權益或其他權利歸屬九廣鐵路公司，以及把高鐵香港段的動產轉讓予九鐵公司。九鐵公司將隨後按《服務經營權補充協議》，把營運高鐵香港段的授予港鐵公司。政府作為九鐵公司的唯一股東，日後九鐵公司派發股息時，政府可因九鐵公司從港鐵公司收取服務經營費而間接得益。 截至2018年3月，廣深港高速鐵路香港段整體工程已完成超過99%。3月23日下午，高鐵香港段項目主要工程竣工典禮在香港舉行，列車命名为「动感号」，并于4月1日开始试运行，4月3日起因出軌事故暫停試車，4月13日恢復試車。全线目標在2018年9月通車。 在2018年5月，港鐵向立法會交通事務委員會提交有關2018年港鐵票價調整的文件，文件中的港鐵路綫圖把廣深港高速鐵路香港段命名為高速鐵路（High Speed Rail）。.
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彩明公共運輸交匯處
彩明公共運輸交匯處（英文：Choi Ming Public Transport Interchange）位於香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的調景嶺彩明商場二期基座，已於2004年9月啟用，屬於有蓋公共交通總站。 本交匯處早於2007年1月1日起，被衞生署控煙辦公室根據新修訂的《吸煙（公眾衞生）條例》（第371章）劃為禁止吸煙區，任何人不得於禁煙區內吸煙或者攜帶燃點著的香煙、雪茄或煙斗。.
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彩明苑
彩明苑 （Choi Ming Court）乃是香港其中一個混合公共屋邨及居者有其屋的屋苑，位於將軍澳調景嶺彩明街，於2001年入伙。.
善明邨
善明邨（Shin Ming Estate）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，由房屋署總建築師（3）設計，位於新界西貢區將軍澳調景嶺的翠嶺里和彩明街2號之間，此邨由兩幢主樓及1幢附翼大廈組成，分別命名為善智樓和善禮樓，邨內兩座樓宇主要色系是啡色、黃色配綠色，與毗鄰的港鐵調景嶺站上蓋的私人屋苑配合，而每層走廊的牆壁以斜紋設計，為平凡而狹長的走廊添上了動感。此邨鄰近明愛白英奇專業學校及明愛專上學院，距離港鐵調景嶺站只有5分鐘的步行路程，交通方便。善明邨於2010年12月竣工，2011年4月起辦理入伙手續。.
出租車
出租車（Taxi），港澳粵通稱「--」，上海習慣叫做「差頭」，是一種基于即时租賃的陸地公共交通服务，按里程表收費。 出租車載客量不多，一般只有3至5個座位。搭乘出租车除了揚手招呼外，還可以透過電話、網絡、手機應用程式預約。.
元朗區
元朗區（Yuen Long District）位於香港新界西部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市相連的區之一，另外一個為北區。.
元朗公路
元朗公路（英文：Yuen Long Highway），前稱元朗繞道，是香港9號幹線（前稱新界環迴公路）的一部份，亦是9號幹線全長42公里的快速路段的末段。它連接元朗區的凹頭至屯門區的藍地，建成初時全線均為雙線雙程分隔公路，現已擴建成最少三線雙程，部分更是四線雙程分隔快速公路。大部分路段的車速限制都是每小時80公里，但連接博愛交匯處及十八鄉交匯處、不屬於9號幹線並被剔出快速公路範圍的支路，車速限制是每小時50公里。 元朗公路分兩階段建造，分別是元朗南繞道和屯門東走廊。元朗南繞道始於博愛交匯處以北，與青朗公路交匯（可北行往新田公路，或南行進入3號幹線，前往大欖隧道）。之後橫跨博愛交匯處，然後繞道經十八鄉交匯處，直至唐人新村交匯處。接著就是屯門東走廊，經天水圍西交匯處，沿著青山公路的東南面到達藍地交匯處，接駁屯門公路。 1998年三號幹線通車，大部分由元朗往市區的公共交通改行大欖隧道，而大欖隧道明顯比使用屯門公路再上元朗公路入元朗快，令元朗公路大部份路段使用量減少。惟獨介乎青朗公路至博愛交匯處的一小段，車流量持續增加，大量車輛經過博愛交匯處來往元朗公路（以連接青朗公路）及青山公路－元朗段，導致博愛交匯處在繁忙時間車多擠塞；近年情況更日益嚴重，下班繁忙時間車龍由博愛交匯處倒塞至元朗公路，甚至與青朗公路交匯的位置，直至2015年2月中，往屯門方向、直達十八鄉交匯處的新支路通車，疏導前往元朗南的車輛，擠塞情況才稍為改善。而由於深圳灣大橋（即香港10號幹線）通車，加上大欖隧道多次加價，導致除巴士外，頗多車輛復行屯門公路，因應大欖隧道通車而減少的使用量已大致被抵銷。 元朗公路曾進行多次擴闊工程。最近一次擴闊工程於2006年2月完成，主要為應付深港西部通道通車將帶來的額外車流。因為深港西部通道連接的港深西部公路，不論經屯門公路還是青朗公路往九龍，都必須途經元朗公路，預計屆時元朗公路將不勝負荷，所以需要擴建。該次工程把十八鄉交匯處至藍地交匯處的一段元朗公路擴充至三線雙程，使全條元朗公路都可作最少三線雙程行車（十八鄉交匯處至博愛交匯處一段，每邊有四條行車線，但其中兩條不屬快速公路範圍，可算是惟一的例外）。.
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元朗站公共運輸交匯處
元朗站公共運輸交匯處（Yuen Long Station Public Transport Interchange）是附屬於港鐵元朗站的公共運輸交匯處，位於香港新界元朗區朗日路，元朗站G出口側，旁邊為形點II。該公共運輸交匯處的官方名稱是元朗站（北）公共運輸交匯處（Yuen Long Station (North) Public Transport Interchange）。.
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元朗新市鎮
元朗新市鎮是香港九個新市鎮之一，座落於香港新界西的元朗區，是元朗第一個新市鎮，人口約15萬，由大橋、水邊圍、雞地、水牛嶺等地方發展而成。現在也向北延伸至東頭工業區、元朗工業園（前稱元朗工業邨）及朗屏邨等地，及向南延伸至大旗嶺。元朗新市鎮大致範圍東至新時代廣場附近，南面被元朗公路包圍，西面則伸延至朗天路。.
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光復屯門
光復屯門為於2015年2月8日在香港新界屯門所發生的社會運動，由熱血公民、本土民主前線、學生前線及屯門人屯門事等激進民主派及本土派政治組織及社交網絡群組在網上發起，原因為抗議香港境內水貨客問題及爭取取消港澳個人遊一簽多行，目標與自2012年9月起發動的光復上水站的原因相近。示威者指控來自中國大陸的水貨客充斥著屯門，涉嫌從事走私活動，長期霸佔附近通道及巴士站，同時使到物價膨脹，嚴重影響居民生活。約400名網民響應社交網絡號召，集中到屯門水貨客的集散範圍示威，事件其後在屯門時代廣場演變成為衝突，警察機動部隊需要施放胡椒噴劑及使用警棍以驅散示威者及平息事件。事件造成至少兩人受傷，13人被拘捕據宗中田人民軍開槍左54次.
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皇崗口岸
皇崗口岸位於中国廣東省深圳市福田區福田街道，南臨香港元朗區，是一個連接中国深圳和香港邊境的陸路口岸，实行24小时通关。皇崗口岸南接香港的落馬洲管制站，經公路連接香港市區。.
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第三屆香港立法會
香港立法會是中華人民共和國香港特別行政區的立法機構。第三屆立法會於2004年9月12日經選舉產生，60名議員分別從地區直選及功能團體各選出30名，任期四年，由2004年10月1日至2008年9月30日。本屆立法會主席為范徐麗泰，於2004年10月6日經議員互選產生。.
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管制站巴士路線列表
以下為香港專營巴士來往香港其中兩個邊境管制站（深圳灣口岸及落馬洲鐵路站）的路線，分別由九巴、城巴及新大嶼山巴士經營。 此等路線特別之處是將英文分類字母置於號碼之前，與常見的將字母置於號碼之後的做法不同；不過此做法現已為其他路線倣效。.
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米埔
米埔內--海灣拉姆薩爾國際重要濕地（Mai Po Inner Deep Bay Ramsar Site），在當地稱為米埔自然護理區（Mai Po Nature Reserve），是一片位於香港新界元朗區米埔一帶的濕地。米埔以候鳥、自然護理區和紅樹林而聞名。於冬季，濕地有不少來自中國北部及西伯利亞的候鳥在此過冬。 護理區範圍包括大榔基、石山和尖鼻咀一帶的濕地，當地亦是深圳河、山貝河及天水圍渠的河口，佔地約1,540公頃。米埔自然護理區本身是一個禁區，邊界道路以外更屬於邊境禁區，該地可說是雙重禁區。 米埔濕地被紀錄於《國際重要濕地名錄》中。.
羅湖口岸
羅湖口岸位於中國廣東省深圳市羅湖區，南臨香港北區羅湖的邊界，是中國大陸和香港客流量最大的陸路邊境口岸。羅湖口岸可處理較多的出入境旅客，足以應付每日40萬出入境人次。羅湖口岸南接香港的羅湖管制站，經鐵路連接香港市區；中國大陸端出口即是深圳站廣場，廣場旁即是羅湖商業城、深圳火車站及火車站大酒店等，廣場下方即是深圳地鐵羅湖站，其於旅遊旺季期間，人潮會十分繁忙，但仍比皇崗口岸等候過關時間短。 羅湖口岸現時的聯檢大樓，始於1984年1月動工修建，1986年6月14日落成啟用。 由2001年12月1日起，羅湖口岸的通關時間是自06:30至00:00，該口岸並非24小時均可通行的。 在2006至07年度，經羅湖管制站出入境的旅客達9300萬人次，成為世界最繁忙的過境口岸，但此記錄自2011年被珠海市連接澳門特別行政區的拱北口岸打破。 2012年4月16日約晚上8時，深圳羅湖口岸的聯檢大樓因為三樓的電線短路而發生火警 全幢大廈停電，事件中無人受傷。使香港的港鐵東鐵綫在晚間往羅湖站的服務暫停，並隨著深圳的公安部門把福田口岸延長開放口岸時間至10時半，港鐵增加往落馬洲站的東鐵線列車班次以紓緩過境人潮。.
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翠嶺峰
翠嶺峰（英語：Mount Verdant）是香港其中一個住宅發售計劃（資助出售房屋項目）的屋苑，位於將軍澳調景嶺翠嶺路48號，屋苑入口位於嶺光街，毗鄰健明邨及真道書院小學部，屋苑由劉榮廣伍振民建築師事務所設計，預計於2020年下半年落成入伙。.
猛獅NL系列巴士
猛獅NL系列是大型單層低地台巴士系列產品，從NL202起，相繼發展出NL262、NL263、NL273及NL323。 首款猛獅NL系列巴士是1989年推出的NL202型，是德國MAN的第一款低地台巴士。隨後MAN於1990年代推出猛獅NL202(2)型巴士（NL202的後繼者），內部編號為A10（左駕駛版）或A27（右駕駛版），與第一款出現在香港城市內NL262屬同一型號的底盤，只是配置之引擎輸出效能有異。 新一代的猛獅特低地台巴士於1998年面世，編號為A21，而NL263型則是其中一員。型號中，NL解作大型低地台城市巴士，26則是引擎輸出為260匹，3可解作符合歐盟三型的排放標準，但普遍認為是解作NLxx2的後繼者（縱使NLxx3的產品首次亮相時是符合歐盟三期，不過及後者配歐盟四型或更後期的產品並未有在NLxxx的型號數字串上使用「4」或更大的數字，如此類推；NLxx2也有相似情況，如歐盟三型的NL232CNG）；右駕駛版本加上/R作識別（因其首產地德國是左軚，用以符合當地實際情況，所以無需加上/L），而使用天然氣作燃料的產品加上CNG、使用混合能源的則加上H。於1998年推出的NLxx3F巴士，屬於MAN Lion's City車系的成員。 NL263甫出頭便贏得1999歐洲最佳巴士的美譽。.
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甲型流感病毒H7N9亞型
H7N9（Influenza A virus subtype H7N9，記作A(H7N9)或H7N9）是一種甲型流感病毒，是禽流感病毒或禽流感病毒的一個亞型，因病毒在禽鳥類的死亡率低，經基因交換後轉移到人類上感染後成為病發期短、重症率與死亡率均相對於SARS略高而引發社會注意。 H7N9原本屬於低致病性感冒病毒，仅在禽间发现。2006年美国卫生部美国国家生物技术信息中心公开了1988年发生于美国明尼苏达州的火鸡身上第一个病毒记录。2013年3月下旬，人类感染甲型流感H7N9病毒與病例在上海開始陸續在中国长江三角洲一帶的城市被发现，這是該病毒全球首次感染人類，中国農業部獸醫師于康震表示：家禽、鴿子中分離到的H7N9與患者分離出之病毒高度同源，該病毒經基因交換後仍能感染雞、鴿子等禽鳥，對家禽呈低致病力，感染後沒有顯著症狀或大規模患病與死亡，尚未發現豬感染該病毒（該病毒在活禽市場檢出率最高，在養禽場尚未檢出），日本国立感染症研究所流感病毒研究中心主任田代正人表示，H7N9病毒相對於其他禽流感病毒（如H5N1）较难追查，病毒在禽鸟间传播而不能被飼養者以至衛生部門及時發覺」 中国国家衛計委與世衛组织駐華代表藍睿明均認為確診病例間未發現流行病學聯繫，目前疫情處於散發狀態，尚未發現人傳人，但至今病毒來源不明、傳播途徑不清，不排除通過候鳥遷徙帶入國內的可能；5月22日中新社報導，復旦大學公共衛生學院青年教師熊成龍、張志傑在最新一期的國際傳染病領域著名期刊「臨床傳染病（Clinical Infectious Diseases）」，發表研究成果顯示，H7N9病毒起源於華東地區，而非學界之前所認為的「來自於中韓禽類混血」。國家衛計委在4月17日之媒體溝通會上，中國疾控中心衛生應急中心主任馮子健表示，不排除該病毒存在有限「人传人」的能力。.
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E-道
自助出入境檢查系統（Automated Passenger Clearance System，俗稱自助出入境檢查閘機）簡稱e-道（e-Channel），是香港入境事務處自2004年12月16日起推出以自助方式辦理出入境手續的統稱。此系統脫離了傳統的櫃檯和人員模式，大大節省了出、入境時間和入境事務處的運作開銷。系統原理乃讀取過境人士的指紋並與其相關身份證明文件內所儲存資料核實，再通過入境事務處內部電腦網路登記此出入境紀錄。香港入境事務處在11個出入境管制站均已設有e-道，包括旅客e-道和車輛e-道。.
聚康山莊
聚康山莊（英文：Beneville）是香港一座私人屋苑，位於新界屯門虎地屯貴路18號，發展商為新鴻基地產，於2004年10月入伙，由康業服務有限公司管理。.
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過境私家車一次性特別配額試驗計劃
過境私家車一次性特別配額試驗計劃（英文：Ad Hoc Quota Trial Scheme for Cross Boundary Private Cars），俗稱中港自駕遊、粵港自駕遊，是香港政府與廣東省政府計劃推行的一項試驗計劃，容許香港及廣東省的車輛跨境行駛。計劃於2012年3月起開始實施第一階段，讓符合資格的五座位或以下香港私家車車主申請一次性特別配額，從香港駕車北上廣東省作短暫逗留。第二階段容許內地司機南下香港自駕遊，則未有實施時間表。.
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西九龍站
香港西九龍站（Hong Kong West Kowloon Station），政府現行使用的名稱為「西九龍站」，位於香港西九龍油尖旺區，鄰近西九文化區，為廣深港高速鐵路香港段南端的終點站，連接廣東省深圳市福田區的福田站，佔地11公頃，耗資122億3千萬港元興建，其樓面總面積達43萬平方公尺，於落成啟用後將會成為世界上規模最龐大地下鐵路站 World Buildings Directory。在不更改香港特別行政區界線的情況下，部分樓層將劃定為內地口岸區，主要實施中華人民共和國法律。 香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段，並最終擁有該段鐵路。而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。行政長官會同行政會議決定應以象徵式價格把營運高鐵香港段所需的土地或就該等土地所享有的權益或其他權利歸屬九廣鐵路公司，以及把高鐵香港段的動產轉讓予九鐵公司。九鐵公司將隨後按《服務經營權補充協議》，把營運高鐵香港段的授予港鐵公司。 西九龍站原預計2015年啟用，惟工程出現不同程度的滯後，將與廣深港高速鐵路香港段於2018年第三季一同啟用。透過西九龍站，乘客可以接駁至港鐵東涌綫、機場快綫九龍站和西鐵綫柯士甸站，來往各個香港區域及香港國際機場。 在2018年5月，港鐵向立法會交通事務委員會提交有關2018年港鐵票價調整的文件，文件中的港鐵路綫圖把西九龍站命名為香港西九龍（Hong Kong West Kowloon）。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港10號幹線
10號幹線是香港最新的主要公路幹線，于2007年7月1日通车；亦是唯一一條全線是快速公路，以及部分路段在香港境外範圍的幹線（起點位於深圳市南山區東角頭），包括深圳灣公路大橋（深港西部通道）及港深西部公路（前稱后海灣幹線）、連接屯門藍地的元朗公路及深圳市南山區蛇口的深圳灣口岸港方口岸區，全長10.9公里。 這條幹線全線均為三線雙程分隔行車路。同時與9號幹線連接。 此外政府亦曾計劃興建元朗至大嶼山段及大嶼山至香港島段，使10號幹線成為一條連接香港島、大嶼山和新界西北的幹線公路，全長29.5公里，但前者興建計劃已押後，後者更被擱置。直至2017年1月，政府宣佈重新研究興建一段連接北大嶼山至元朗之公路幹線，惟相關路段將會被納入11號幹線。.
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香港2007年3月
;（請按此參閱當天之詳細新聞內容）.
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香港境內水貨客問題
香港境內水貨客問題一般是指大量攜帶水貨過境的旅客，俗稱「水貨客」，從香港利用各種途徑運送貨物到中國大陸（尤其指通往深圳邊境），引致對香港各區市民的日常生活造成的各種滋擾及社會問題。於2012年至2013年，水貨客問題更引發了民間組織光復上水站抗議活動，促成香港特區政府公布相關一系列的打擊水貨客的措施，包括統籌多個執法部門組織特遣隊及進行聯合執法行動等等。至2015年，水貨客問題從貼近邊境的上水延伸至屯門新市鎮，激發起光復屯門、捍衛沙田、光復元朗及遊覽完上水去屯門抗議活動。.
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香港天水圍街道列表
本列表為香港天水圍街道的一覽表。.
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香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
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香港巴士路線列表
以下為香港營運的巴士路線列表，以香港行政區劃作分類。.
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香港巴士路線編號
在香港交通工具中，公共巴士、專線小巴及居民巴士均有固定的路線編號。香港的專利巴士公司在開辦新路線時，都會按照一定規律制定路線編號，令乘客可從巴士路線的編號，得知該巴士路線往來的地方，香港巴士資源中心。例如往來香港國際機場和市區的機場巴士路線，都會以英文字母“A”字作為路線編號的開首；大嶼山東涌經青馬大橋往來香港其他地區的對外路線，都會以英文字母“E”字作為路線編號的開首，香港迪士尼樂園 。.
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香港幹線編號系統
香港幹線編號系統，為香港各條公路幹線編配編號，方便市民認別有關幹線。.
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香港交通
香港交通包括鐵路、電車、香港巴士、香港的士、渡輪，以及發展成熟，四通八達的道路網。香港为世界上交通最繁忙与发达的地区之一，截至2013年6月底，每日載客約1,220萬人次。香港地少人多，以車輛密度而言，每公里道路有約318輛領有牌照的車輛行駛，但由於香港土地有限，在建築物林立的地區增闢道路已日益困難。.
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香港出入境事務
香港出入境事務相當頻繁，在2005年內的出入境旅客達1.914億人次。而香港的出入境事務主要由入境事務處負責，除了對經海陸空三路出入境的人士施行管制之外，還有為香港居民辦理各類證件，包括處理與《中華人民共和國國籍法》有關的申請及根據《香港基本法》而提出的居留權聲稱、簽發旅行證件和身份證，以及辦理生死和婚姻登記手續。.
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香港的士
--，即香港的--，「--」一字是從它的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，是方便快捷的公共交通工具。車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、電話召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少的士站供乘客等候的士，而部分停車禁區亦設有一些的士專用的上落客位置。 於2011年，Hotels.com於網上進行全球的士服務調查，了解全球各地的的士在安全、衛生、司機駕駛技術、對道路的熟悉程度、服務態度、價格及召喚的方便程度7個範疇進行評核，結果得出香港的士排名全球第3《東方日報》2011年8月25日。但在兩年後的同類調查卻急跌至排名15。.
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香港知專設計學院
香港知專設計學院（Hong Kong Design Institute，縮寫：HKDI）成立於2007年，位於新界將軍澳調景嶺景嶺路3號(港鐵調景嶺站A出口)，是香港職業訓練局為培育訓練設計人材而成立的專上院校。提供不同設計範疇的高級文憑、學士學位、碩士學位及持續進修課程。學院透過多元化的設計課程，加強學生對文化及環保的觸覺，促進跨學科的融匯交流，以啟發學生的創作思考。學院與業界保持緊密聯繫，透過與設計業界合辦的項目及實習計劃，讓學生獲取工作經驗。 園境建築及建築設計的兩個學科專用工作室，設置於香港專業教育學院觀塘分校校園。相關設計學生可同時參與由此學院及該學院所舉辦的活動。.
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香港特別行政區成立十周年紀念
香港特別行政區成立十周年紀念（英文：10th Anniversary of the Hong Kong Special Administrative Region），或者香港特區成立十週年，是在香港回歸10週年（即2007年）期間由政府官方、民間所舉辦的活動總稱。2007年7月1日，香港特別行政區政府統籌的一連串為慶祝香港回歸十周年的紀念活動——香港特別行政區成立十周年紀念。.
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香港道路
香港道路網絡是世界上道路交通密度較高的地區之一，覆蓋了全港十八區，使駕駛者能輕易到達目的地。根據地政總署的記錄，已刊憲命名、年代太久遠而沒有刊憲命名的公共街道，再加上沒有刊憲命名的私家街道，香港共有逾四千條街道。根據香港政府路政署2017年9月統計，車輛登記數超過76.2萬輛，全港道路的長度有2107公里。當中香港島佔442公里，九龍佔472公里，新界佔1,193公里，道路網內設有15條主要行車隧道、1,349條行車天橋和橋樑，以及1,192條行人天橋和行人隧道。 香港地少人多，加上經濟活動集中在市區，建築物的發展密度相當高，致使交通流量不斷增加。政府於是對車輛數量作出限制，在不少路段實施單向行車，管制泊車、停車的地點，並鼓勵市民使用公共交通工具而減少使用私家車。另一方面，政府亦積極興建幹道、改善交通設施以疏導繁忙時間擠塞的交通，而當局亦正就引入電子道路收費系統諮詢公眾，期望該措施能大大減輕繁忙地區的擠塞情況。 香港跟隨英國，採用左上右落的行駛方向。除位於深圳灣口岸內的道路和興建中的港珠澳大橋外（均為右上左落，以遷就中國內地），道路都採用上述行駛方向。.
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香港高鐵爭議
香港高鐵爭議是指於2009年下旬香港政府在推動整個廣深港高速鐵路香港段計劃時，在財政支出、回收土地，以及是車站選址、設計等問題上，引起了香港社會人士關注與彼此之間的衝突。最終高鐵香港段撥款獲香港立法會通過，但此後項目興建多次延期和超支，以及内地口岸区轄權爭議，使高鐵至今仍是爭議性議題。.
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香港迪士尼樂園交通接駁
香港迪士尼樂園的公共運輸交匯處設有的士和巴士總站，提供不同公共交通工具往返度假區酒店、香港市區及深圳。 香港迪士尼樂園度假區行走的專營巴士路線，一律以字母R作開頭。.
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香港消防局列表
消防同樂會 香港消防局為香港消防處的消防局，截至2016年年底，共有87所及6所滅火輪消防局。.
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調景嶺
調景嶺（Tiu Keng Leng ， 又稱：Rennie's Mill）位於香港新界西貢區將軍澳，原是寮屋區域，經1990年代填海發展後現時為將軍澳新市鎮的其中一部份。調景嶺位於將軍澳市中心的西南部，五桂山的東南面和照鏡環山的東北面之間的低地。.
調景嶺公共圖書館
調景嶺公共圖書館（Tiu Keng Leng Public Library）是香港西貢區的一座圖書館，屬康樂及文化事務署香港公共圖書館轄下的分區圖書館，該圖書館樓面面積2,900平方米，位於將軍澳調景嶺翠嶺路4號（毗鄰香港知專設計學院），2015年7月9日啟用，主要為將軍澳市中心的居民服務。為將軍澳第二個公共圖書館。.
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調景嶺站
調景嶺站（Tiu Keng Leng Station）是港鐵將軍澳綫及觀塘綫的一個地底跨月台轉車站、觀塘綫的東面終點站，位於新界東西貢區將軍澳調景嶺翠嶺路與景嶺路之間，於2002年8月18日啟用。該站是觀塘綫唯一位於新界的鐵路站。.
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調景嶺體育館
調景嶺體育館（Tiu Keng Leng Sports Centre）是香港西貢區的一座體育館，位於將軍澳調景嶺翠嶺路2號，屬康樂及文化事務署轄下管理，於2015年4月23日啟用，主要為將軍澳居民服務。.
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高翔苑
翔苑是香港的一個公共屋邨，位於九龍觀塘區油塘東部，分別於2002年及2004年入伙。由於當時停售居屋，屋苑曾經丟空一段時間。到2005年房屋署將1800個單位出租，其餘1000個單位轉為紀律部隊宿舍。現由翔俊有限公司負責管理。.
鯉魚門廣場
鯉魚門廣場（Lei Yue Mun Plaza）位於香港九龍油塘的港鐵油塘站上蓋，名稱源於商場以南約1公里的著名境內海峽鯉魚門，為區內一個大型購物中心，為當區居民提供購物消閒設施。 鯉魚門廣場發展規劃全為香港房屋委員會興建、管理及擁有，原本計劃商場有第一期及第二期。但自房委會分拆出售物業並成立領展房地產信託基金（現稱領展）後，最早落成的商場（原稱鯉魚門廣場一期 / Lei Yue Mun Shopping Centre Phase 1）現為領展持有。而項目其餘部份因為發展及落成年期較後，目前均由房委會管理及擁有，加上房委會建成後將餘下部份的商場另行命名（原鯉魚門廣場二期稱為大本型），故此與原來的鯉魚門廣場已經沒有關係。.
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鯉魚門邨
鯉魚門邨（Lei Yue Mun Estate）是香港的一個公共屋邨，位於九龍觀塘區油塘，名稱源於屋邨南面的著名境內海峽鯉魚門及鯉魚門村。鯉魚門邨第1期（鯉生樓、鯉意樓及鯉興樓）及第3期（鯉旺樓）由房屋署總建築師（設計及標準策劃）；第2期（鯉隆樓）則由房屋署總建築師（3）設計；其中第3B期（鯉旺樓）則把詳細設計外判了給李景勳•雷煥庭建築師事務所設計，此邨由香港房屋委員會發展及管理。.
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跨境巴士
跨境巴士，是指往來兩個不同國家或地區的巴士服務，它們運輸乘客跨越邊境出入兩地，是站對站客流服務，所以又名過境巴士、直通巴、跨境快線、跨境公交车等。而在香港及澳門的跨境巴士，由於港澳和大陸的車行方向不同，故跨境巴士需適應兩邊不同的行車方向，且須考取特許駕照方可營運。.
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黃福榮
黃福榮（Wong Fuk Wing，），綽號阿福，香港人，原是一名集装箱货车司机，2002年开始在中国内地做慈善工作。2010年4月14日，在青海省玉樹地震中為拯救被压孤儿不幸罹難，終年45歲。香港政府於第三季追授金英勇勳章。香港政府提出將黃福榮遺體安葬於景仰園，如获家人答允，黄福荣将成为下葬景仰园的第一人，可是其家人婉拒此建議。黃福榮的遺體於4月18日經過深圳灣口岸運回香港，多名主要官員，包括律政司司長黃仁龍均出席在口岸舉行的迎接儀式，靈柩並蓋上香港區旗以示敬意。黃福榮的家人表示有意成立基金，幫助當地孤兒。.
迪士尼站 (香港)
迪士尼站（Disneyland Resort Station）為港鐵迪士尼綫的總站，位於香港新界大嶼山竹篙灣，於2005年8月1日配合迪士尼綫通車而啟用，鐵路站由建築師事務所Aedas設計。雖然迪士尼站座落大嶼山，但在香港十八區區域劃分上迪士尼站所在地為荃灣區，而不是離島區。.
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都會駅與城中駅
都會駅（第一期）、Le Point城中駅「駅」音：驛（第二期）（Metro Town及Le Point），為一個位於香港西貢區調景嶺的港鐵上蓋私人住宅項目，屬該區豪宅，共設9座大廈，單位總數為3,775伙，第一期於2006年6月入伙，第二期於2007年10月入伙。物業發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司（現稱港鐵公司）。第一期設4座大廈，共1,679個單位；第二期則有5座大廈，共2,096伙。每幢大厦均採用風車型旋轉式設計，使每戶享有開揚景觀。.
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長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities）（下稱「本計劃」），俗稱$2搭車或$2搭船，是香港勞工及福利局給予港鐵機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））、5間專營巴士公司（九龍巴士、龍運巴士、城巴、新世界第一巴士機場「A」及「NA」線、馬場路線及城巴非專營路線61R及88R除外及新大嶼山巴士機場路線A35、預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S除外）、21條指定渡輪航線機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外（及「綠色」專線小巴路線提供予所有65歲或以上長者，及所有65歲以下，於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士之HK$2乘車優惠。長者須使用長者或個人八達通，以及合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通，方可享用此優惠，優惠已於2012年6月28日起陸續推行。 此計劃所指明之殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠，後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港特區政府特意於2012年5月及2015年1月兩度修訂有關法例作配合。.
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良景巴士總站
良景邨總站（英文：Leung King Estate Bus Terminus）位於香港屯門田景路良景商場底，在良景邨和田景邨之間，鄰近輕鐵良景站，現時有3條巴士路線及1條專線小巴路線以此處為總站，另外有2條專線小巴路線途經此站。是九巴最西端的巴士終站。.
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蛤塘
蛤塘村（客家話拼音：或者）為香港北區之范氏客家村落，位於船灣郊野公園之東北山區地帶，有逾壹佰弍拾年之歷史文化，鄰近荔枝窩村、梅子林村，與荔枝窩、鎖羅盤、三椏、梅子林、小灘、牛池湖等同屬沙頭角十約中之第九約（慶春約），處於近乎荒廢狀態，蛤塘村內設有范氏宗祠，上有堂聯「高平世澤，長遠家聲」。 蛤塘村一帶自沙士風波過後，成為香港市民生態郊遊之重要景點；尤其村中一棵「不文樹」，中間個樹窿神奇地有枝樹幹插著，果真無奇不有，成為旅客（郊遊人士）必看之獨特自然奇景，區瑞強亦為蛤塘、荔枝窩、梅子林、鎖羅盆這處香港十大勝景之一作曲。.
蛇口街道
蛇口街道是中国广东省深圳市南山区下辖的一个街道，位于南山区的东南部，東臨深圳湾。.
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蛇口西车辆段
蛇口西车辆段是深圳地铁2號綫的车辆段。车辆段位于大南山脚下（松湖路13號），南侧紧邻兴海大道，东面是松湖路及松湖支路，处于大南山、小南山、赤湾山环抱之中。车辆段占地面积18.4公顷，设有运用库、物资库、联合检修库、综合办公楼等功能用房。本車輛段以一條U型進出隧道，與赤灣站連接。 车辆段的功能定位为定修段, 而2號綫车辆的厂修、架修任务由1號綫的前海湾车辆段承担。2號綫在蛇口西设置车辆段, 在后海深圳灣口岸西側设置后海停车场, 实现一段一场的功能配置。 蛇口西车辆段带有上盖物业开发项目-龍瑞佳園，是深圳地鐵地產首個鐵路上蓋項目。整个上盖项目总用地12.97公顷，建筑面积约30万平方米，由山海津（檢修庫上蓋，基座設有南山區公安局公交派出所）、山海居（運用庫上蓋）及山海韻（運用庫東北面山坡），共三期组成，目前已建成入伙。其中第二期山海居为保障性住房，建成后可提供10栋、3208套保障房，部分楼房可以观海，称得上是“海景房”。上蓋項目附設商業設施，名為山海．漫街，設有超級市場、便利店等商舖。 本廠承建商為中鐵一局，上蓋項目則由中國核建承建。.
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Grand YOHO
Grand YOHO 是新鴻基地產重點發展的綜合城市：YOHO series計劃的第三期住宅頂目，連接港鐵元朗站。備有整個系列中最大面積及最具規模的私人會所。屋苑基座YOHO MALL 形點為新界西北最大旗艦商場。 住宅樓面約180萬方呎，項目在2010年4月起動工，2016年8月以預售樓花形式首次開售。 本物業由新鴻基地產旗下的啟勝管理服務有限公司負責管理，管理費為每月每實用平方呎$3.95。Grand YOHO是YOHO系列中首次引入禮賓式服務的屋苑。據資料顯示，物業於2010年3月完成71億元補地價，每平方呎樓面補地價約2,900元。.
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HKDI Gallery
HKDI Gallery是一所在香港的當代設計展覽館，位於香港知專設計學院地下，提供面積高達600平方米的展覽空間，舉行眾多國際設計展覽，探討當代設計議題，致力推動香港的設計教育。.
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V city
V city是香港屯門新市鎮內新鴻基地產旗下的商場，位於新界屯門區屯門河東岸的屯門站旁，是屯門站上蓋物業一部分、屯門市中心其中一個大型商場。項目總投資額約25億港元，商場面積達30萬平方呎，樓高3層，於2012年12月落成，原預計2013年5月開幕，惟內部裝修工程延誤，最後延至2013年8月1日起試業，並於同年第三季舉行正式開幕禮。商場上蓋為住宅項目瓏門，而屯門站公共運輸交匯處則位於商場地面。整個項目所在位置前身為因為興建九廣西鐵（現西鐵綫）而需要拆卸的新發邨以及屯門遊樂場。.
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栢慧豪園
栢慧豪園（Central Park Towers）位於香港新界西元朗天水圍新市鎮第24B區，為天水圍3個私人住宅屋苑之一，也是天水圍的豪宅屋苑，保安嚴密。栢慧豪園的住戶收入遠高於天水圍其他地方居民，可以説是富豪及中產集中地，所以與其他天水圍屋苑形成強列對比。物業發展商為長江實業地產，屋苑一共分為2期，共提供2,960個單位。目前該屋苑第一期已落成並已於2008年第一季入伙，而第2期命名為栢慧豪廷，於2010年11月開始入伙。.
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油塘
油塘（Yau Tong）位於香港九龍觀塘區東南的地區，鯉魚門以西北。現在，油塘北部以公屋和居屋住宅為主，南部臨海位置現主要用作工業發展的地區已經被政府規劃成私人住宅區，但仍有零星的工業大廈存在。 油塘接鄰的三家村，已有150年歷史，油塘區內也設有觀塘魚類批發市場。.
油塘中心
油塘中心位於香港九龍觀塘區油塘，是由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售的首兩個「私人機構參建居屋」屋苑之一。；由鷹君集團發展，瑞安建業承建，王董建築師事務有限公司設計。屋苑共有九座九層高的樓宇，共506個單位，全部間格一律為兩房兩廳。在1980年12月23日落成，是香港1982年修例前出售的居屋屋苑之一。油塘中心所有住宅單位已含地價，所以跟一般居屋轉讓做法不同，所有住宅單位毋需另行補地價，便即可在公開市場上自由轉讓。.
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油塘站
油塘站（Yau Tong Station）是港鐵觀塘綫及將軍澳綫的一個跨月台轉車站，也是將軍澳綫唯一一個位於九龍區的車站，亦是將軍澳綫穿越維多利亞港至香港島前最後一個車站。本站位於香港九龍東觀塘區油塘茶果嶺道旁，由日本熊谷組株式會社承建並於2002年8月4日啟用。車站以黃色為主要色調。油塘站採用明山爆破方式建造，原址為普照書院舊址以南的一處山坡及油塘灣填海地。 油塘站並非像將軍澳支綫其餘新車站般建於新填海區，故承建商因而需要先行重置原先處於工地範圍內的兩間學校，並處理廢物棄置場受污染之土壤，方能展開車站建築工程。 油塘站工程的一大特點，是車站建造工程與房委會房屋發展工程之結合。地鐵受房委會委託，於車站頂層興建購物走廊，並在車站周邊興建地基以便興建油麗邨及大本型商場。.
油塘邨
油塘邨是香港公共屋邨，項目編號為KL34RR，位於觀塘區油塘西部，油塘站之上，由房屋署總建築師（設計及標準策劃）設計，由香港房屋委員會發展，並由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。.
油美苑及油翠苑
油美苑是一個位於香港九龍油塘的「居者有其屋」及紀律部隊員工宿舍的屋苑，屬油塘邨重建計劃的一部分，由香港房屋委員會所管轄。 油美苑中其中4座已經正式改名為油翠苑，已安排於2009年10月出售其中1座。油美苑及油翠苑分別由翔俊有限公司及創毅物業服務顧問有限公司負責管理。.
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泥鯭的
泥鯭的全稱泥鯭的士，即合乘的士，中國內地稱為「併車」，是香港的士（香港的計程車）的非法載客模式之一，開始於1980年代，指的士司機在不遵守計程器（又稱為咪錶）收費的情況下接載多名各不相識的乘客前往相若目的地以另收一個指定服務價錢。乘客一般只需付比平常少的費用，司機則可收取多人的付費而得到比平時較多的收入。 泥鯭的其實不單在香港出現，在泰國、英國及韓國亦有類似現象，但不屬於非法行為。.
洪水橋站 (巴士站)
洪水橋（Hung Shui Kiu）是一個設於香港元朗區洪水橋的巴士分站。雖然本站為分站設計，但亦有四條巴士線以此為起點站或終點站，全部均是袛於平日繁忙時間提供服務的，是元朗區最多繁忙時間巴士線的巴士總站。 本站位於青山公路洪水橋段，旁為輕鐵洪水橋站；九巴稱此站為「洪水橋鐵路站」（Hung Shui Kiu Railway Station），而港鐵則稱此站為「輕鐵洪水橋站」（LR Hung Shui Kiu Stop）。.
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深圳地铁2号线
深圳地铁2号线（蛇口線），是中國廣東省深圳市一條地鐵線路，屬於城市軌道交通系統，由赤灣至新秀，呈東西走向，連接了深圳市中心与蛇口港、后海發展區、世界之窗、华侨城北、景田地带，以及东部的黄贝岭、新秀等地。其中，赤湾站至世界之窗站於2010年12月28日先期啟用；而世界之窗站至新秀站则于2011年6月28日建成通车。 2號線在路線圖中通常以橙色代表，包括深圳地鐵月台上的路線圖和地鐵站的指示牌。目前，2號線共開通有29個車站，全部車站均設在地底，大劇院站及世界之窗站為與1号綫的換乘站，福田站為與3号綫和11号綫的換乘站，市民中心站為與4号綫的換乘站，黃貝嶺站為與5号綫的換乘站，華強北站和安托山站為與7号綫的換乘站，景田站為與9号綫的換乘站，后海站為與11号綫的換乘站。 值得一提，2號線是深圳地鐵網絡中第一條全線在地底行走暨全線位於原深圳經濟特區一線關範圍內的地鐵線路，其餘是7號線和9號線。（註：7號線未啟用的文體公園站為地面車站，而連接文體公園站及深雲站／安托山站的部分鐵路亦為地面／露天路段）.
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深圳公交巴士线路表
本列表列出所有于中国广东省深圳市境内营运的公共汽车线路，以及所有深圳与东莞、惠州之间的城际公交线路。.
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深圳灣口岸公共運輸交匯處
深圳灣口岸公共運輸交匯處（英文：Shenzhen Bay Port Public Transport Interchange）是位於中國深圳市南山區蛇口東角頭的公共運輸交匯處，位於深港西部通道深圳灣口岸港方口岸區。現時有7條巴士路線及1條小巴路線以本站為總站，另外亦有2條跨境巴士路線途經本站。.
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深圳灣公路大橋
深圳灣公路大橋（英文：Shenzhen Bay Bridge），或稱深港西部通道（Hong Kong-Shenzhen Western Corridor），是香港10號幹線的一部份，橫跨中國廣東深圳及香港之間的后海灣（中國大陸稱深圳灣），全長4.77公里。香港段工程於2003年8月28日展開，於2005年12月竣工。2006年1月20日，大橋正式合龍，整條大橋於2006年10月7日落成，於2007年7月1日通車。 深港西部通道和深圳灣公路大橋兩詞同義，但報章常以深港西部通道作總稱，而深圳灣公路大橋一詞則通常在介紹該橋建築時使用。 深圳灣公路大橋之港深海界以北長約1.6公里的段落（即深圳灣大橋深圳段）亦列入及泛亞公路1號線之部份。.
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深圳西站
深圳西站是平南鐵路的一個铁路车站，位於廣東省深圳市南山區南山街道，由于车站位于南头治所附近，因此当地俗稱为南頭火車西站。該車站是一個客货運車站，現時有辦理長途客運服務。截至2017年4月，深圳西站始發／終到列車一共有10對（20班次），全屬长途跨省列車，終到湖南、安徽、四川、重慶、甘肅、山西等地。.
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深港关系
深港關係，也称港深關係，是指中國廣東省深圳市与中国香港特别行政区之间的关系，是中國内地與香港關係的重要组成部分。香港与深圳在中国历史上同属于宝安县，清末英国割占香港岛和九龙、租借新界，形成了深港分治的现状。香港与深圳仅“一河两湾”之隔，由于两地距离相近，经济规模相仿，但又存在工资、物价水平、社會风貌的差异，以及一国两制等原因，形成了香港和深圳独一无二的城际关系。 改革开放以来，港深合作取得巨大进展。从深圳经济特区建立至2007年，香港一直是深圳最大的贸易伙伴，深圳出口香港占总出口的44.4%。2012年，深港口岸进出口贸易额超过2000亿美元。2015年，深圳口岸对香港进出口总量为1.1万亿元人民币。 由于近年来水貨客在香港搶購奶粉與日用品、雙非家長帶小朋友到香港北區報讀小學以及自由行旅客一些不文明的行為，深港兩地矛盾激化。深圳的“一簽多行”政策更促發香港民众多次示威，应香港政府请求，中央政府将“一签多行”改为“一周一行”。 关于深港矛盾，深圳市市長許勤認為，两地合作愈來愈頻繁，出現矛盾是正常，他相信兩地政府有能力解決。香港特首梁振英也表示，香港和深圳应该共同發展。不过盧峯在《苹果日报》发表评论指出，梁振英不懂中港深層次矛盾，不明白港人的憂慮，并且认为特区政府应该“放弃深港融合，保持香港的独特性”。.
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深港西部通道
深港西部通道（Hong Kong-Shenzhen Western Corridor；拼音：Shēngǎng Xībù Tōngdào），或稱深圳灣公路大橋（Shenzhen Bay Bridge），是來往香港與廣東深圳的第4條跨境行車通道，亦是香港10號幹線、及亞洲公路374號線的一部份，該通道已於2007年7月1日中午由中共中央總書記、國家主席胡錦濤主持啟用儀式，並於傍晚6時正式通車，以慶祝香港主權移交十週年。 深港西部通道和深圳灣公路大橋兩詞同義，但報章常以深港西部通道作總稱，而深圳灣公路大橋一詞則通常在介紹該橋建築時使用，更有人誤以為深港西部通道包括深圳灣口岸在內。.
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港深西部公路
港深西部公路（Kong Sham Western Highway），施工時曾稱為--海灣幹線（Deep Bay Link）或深港通道，是位於香港屯門區和元朗區的一條快速公路，連接9號幹線元朗公路至后海灣鰲磡石的深圳灣公路大橋的入口。港深西部公路為10號幹線的一部份。全線均為三線雙程分隔公路。 耗資39億港元的后海灣幹線工程於2003年開始，並已於2006年底完成，此公路已與深港西部通道一併於2007年7月1日通車，以慶祝香港主權移交十週年。現在由蛇口駕車經深港西部通道及元朗公路直達3號幹線青朗公路或9號幹線屯門公路，全程只需15分鐘。該道路並於2007年6月22日正式命名為港深西部公路。 港深西部公路在接近廈村處設有廈村交匯處，通往新圍污水處理廠及田廈路。廈村交匯處以北的一段公路屬封閉道路，除了的士於指定時間之外，進入該路段的所有車輛必須持有有效封閉道路通行許可證。本公路車速限制為每小時80公里或每小時100公里。。.
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澳門大學新校區
澳門大學新校區（Novo campus da Universidade de Macau），是指澳門大學現在的校園，位於中國广东省珠海市横琴口岸南侧，横琴岛环岛东路和十字门水道西岸之间，用地面积为109.26公頃，於2013年11月5日啟用。全国人民代表大会常务委员会授权澳门特别行政区自校区启用之日起，在规定的期限内对该校区依照澳门特别行政区法律实施管辖。校區以圍牆及人工河與橫琴島其他區域隔離，透過一條人車兩用的河底隧道與澳門路氹城連接，亦為校區的唯一出入口，任何人士均能在澳門境內自由進出校區而毋須過關。同時校區的水、電、燃氣、通訊、警察、消防、郵政和交通等服務也由澳門負責，理論上與澳門本地無異。 值得一提，該校區已被納入為澳門氹仔區域。新校區的建成，變相使橫琴島該部份地方變成澳門的租借地，在中國內地範圍實施澳門法律。 新校區總建造金額超過澳門幣102億元，比預算超支44億。.
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本土民主前線
本土民主前線（Hong Kong Indigenous），簡稱本民前，是於2015年1月成立的香港本土派組織，由一群於2014年雨傘革命中反對香港泛民主派及香港專上學生聯會等傳統組織的參與者組成。創會發言人為黃台仰。本土民主前線主張香港「民族自決」，主張對抗中國共產黨政權。因雨傘革命的失敗，宣稱「以武制暴」才是正確的抗爭策略，香港民眾應以武力保護自己及其他示威者。.
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明愛專上學院
明愛專上學院（Caritas Institute of Higher Education，CIHE）是香港的一所認可專上學院，舊稱為明愛徐誠斌學院、明愛徐誠斌書院（Caritas Francis Hsu College），並由香港明愛成立，是香港首間可頒授本地認可學位的天主教專上院校。學院開辦文憑、副學位、學士學位課程，致力照顧不同程度的學生和有意在人生各階段持續個人及專業發展的人士。明愛將繼續推出不同範疇的學位課程，不斷提升其教職員之資歷及致力籌募經費以資助其未來發展，為邁向聖方濟各大學（Saint Francis University）作積極準備。.
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海月站
海月站是深圳地鐵2号綫一個車站。位於南山區--海濱路與工業八路交叉路口，車站主體在--海濱路地下沿南北向佈置。 2008年11月15日，海月站主體結構實現封頂，為2号綫第一個實現主體結構封頂的車站。.
新大嶼山巴士
新大嶼山巴士（1973）有限公司（New Lantao Bus，簡稱大嶼山巴士、嶼巴、NLB），是香港第三間專利巴士公司，服務範圍主要於大嶼山，也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。該公司的股東是冠忠巴士集團，集團主席為黃良柏，總經理為黃華。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌等地，另外有一條機場巴士路線是由香港國際機場往返梅窩。除此之外，新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺，和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。 據冠忠巴士集團年報披露，2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元，按年增長達7%，經營的23條專利巴士路線。截至2015年10月，公司擁有巴士共130輛（包括8輛常規支援車）。.
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新大嶼山巴士B2線
新大嶼山巴士B2線是香港新界的一條專營巴士路線，來往元朗鐵路站和深圳灣口岸，途經元朗市中心及青山公路，主要服務來往元朗市、屏山、洪水橋一帶與深圳灣口岸的居民。 本路線於2007年7月21日至2014年8月23日期間由元朗前往深圳灣時，只准上車，不准下車，而由深圳灣返回元朗時，只准下車，不准上車，一度是自輕鐵專區在1993年6月1日放寬後，再有巴士路線實施這個守則。.
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新大嶼山巴士B2P、B2X線
新大嶼山巴士B2P線是一條來往天慈邨和深圳灣口岸的香港專營巴士路線，途經天水圍市中心、嘉湖山莊翠湖居、天瑞邨、天耀邨及港鐵天水圍站後，取道洪天路、元朗公路、港深西部公路及深圳灣公路大橋前往深圳灣口岸。 此路線及輔助路線B2X線（只服務天耀邨及天水圍站）方便經深圳灣管制站往返深圳的乘客接駁港鐵西鐵綫。.
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新田公共運輸交匯處
新田公共運輸交匯處（英文：San Tin Public Transport Interchange）是位於香港新界新田的陸路過境通道轉車站。市民可以在此乘坐皇巴士往返落馬洲管制站，過關往中國大陸深圳市的皇崗口岸。.
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新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
新界區小巴路線列表
本列表為新界區專線小巴路線的一覽表。;顏色說明.
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新界區專線小巴618線
新界區專線小巴618線是由天祐有限公司營運的一條小巴線，行走天水圍北天恩邨及深圳灣口岸之間，是香港唯一一條以深圳市內為總站的專線小巴路線（因深圳灣口岸實際位置位於深圳市東角頭），也是2條直達過境口岸的專線小巴路線之一（另一條為新界專線小巴75號線）。.
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文錦渡口岸
文錦渡口岸是中華人民共和國廣東省深圳市與香港之間一個陸路邊境口岸，均屬於文錦渡路範圍內，港方口岸稱為文錦渡管制站，中方口岸稱為文錦渡口岸。 文锦渡口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。1978年经国务院批准对外开放。改革开放前，文锦渡只是供港鲜活商品的贸易口岸，1978年10月建成公路桥，1985年2月新建一座公路桥，实行入出境车辆分桥行驶。配合治理深圳河工程，原出入境桥被拆除，新建一座出入境双向桥于2005年2月正式投入使用。经过多年来的不断改造，目前口岸区域占地面积13万多平方米，共有20条汽车检查通道，其中，小汽车、客车检查通道2条(出入境各1条)，货车检查通道18条(入境10条，出境8条)。另有12条入出境旅客检查通道(出入境各6条)。口岸的总体设计是：日汽车流量10,000辆次，日旅客流量3.000人次。1991年入出境车辆335万辆次，日均9,181辆次，2004年，经该口岸入出境车辆277万辆次，日均7,562辆次，年均下降0.5%。这是由于皇岗口岸投入使用分流等因素造成的。1997年后，该口岸入出境车辆稳定在日均7,000辆左右。 除了已領有通行證的私家車、貨車及長途汽車外，現時旅客亦可經由文錦渡來往香港及深圳。 目前，該口岸仍為內地供港食品的主要進港口岸，並設有食物環境衛生署之專門檢疫站。 由於文錦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘/香園圍口岸）設立新口岸取代。 深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。2010年3月27日起有限度恢復往返上水及口岸的跨境旅遊巴士在早晚各開3班，並在文錦渡口岸重新開放當日起恢復全日服務。.
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時事通識
《時事通識》（Behind The Headlines）是由無綫新聞部製作的時事資訊節目，常規於無綫新聞台、TVB新聞台及翡翠台播放及間場於無綫財經·資訊台播放。 此節目及其前身《時事百科》於2013年及之前由新鴻基財務特約。.
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2006年香港
2006年是香港重新旺盛的一年。經過多年經濟衰退後，香港經濟於2006年終於有可觀的發展，股市屢創新高。而在政治方面，亦較過往數年穩定。.
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2007年7月
没有描述。
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2015年2月香港
没有描述。
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2017年香港
没有描述。
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7月1日
7月1日是7月的第一天，也是阳历年的第182天（闰年是183天），离一年的结束还有183天。是下半年和第三季的開始。.
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