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宜柳高速公路
宜柳高速公路是广西壮族自治区连接柳州市与河池市的一条高速公路，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。 起于河池市宜州区慶遠鎮，接宜河高速公路，途径柳州市柳城县、柳南区，终于柳江区新興，接桂柳高速公路，全长112.74公里，双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。 1998年10月开工，2000年12月通车。在中国国家高速公路网编制下，宜柳高速以洛满为分界，宜州至洛满段编为G78，属汕昆高速公路的一部分，洛满至新興段编为桂高速S31。.
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广西高速公路
广西高速公路是基于1992年5月中國共產黨中央委員會及国务院作出“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的战略决策后，广西壮族自治区以“建设大通道，服务大西南”的思路而开始发展的高等级公路网络。其第一条高速公路——桂柳高速公路于1993年7月开工建设，於1997年5月建成通车。2003年广西高速公路里程达到1,011公里，成为中国第一个高速公路里程突破1,000公里的少数民族自治区；2004年，实现西南出海公路通道广西段的全线贯通；2005年，建成中国连接东盟的第一条国际大通道——南宁至友谊关高速公路；至2008年，高速公路里程增加至逾2,000公里。2009年，广西基本上实现了高速公路连接各地级市、连通周边省和出海、出边的网络化目标，形成了东部沿海省区“西进”和云南、贵州、四川及重庆等西南省市“东进”必经的高速公路网。截至2012年年底，广西高速公路通车里程达3,251公里，位居中国各自治区之首。.
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桂柳高速公路
桂柳高速公路是连接广西壮族自治区桂林和柳州的一条高速公路，是中国国家高速公路网中泉南高速公路和包茂高速公路的重要组成部分。 北起桂林市临桂区，与桂林绕城高速公路相接，并与桂林机场高速公路相交，途径永福县、柳州市鹿寨县，终于鱼峰区静兰，与柳南高速公路连接。 1993年10月5日动工，1997年5月1日通车，投资18.6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，为全国目前山区高速公路造价最低。建有涵洞、通道725座、中小桥30座，路基宽24.5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80至100公里，全程138.46公里，是广西第一条高速公路。 桂柳高速公路与湘桂铁路基本重合，建成后在较大程度上代替了桂柳间铁路交通的重要性，让从桂林到柳州的时间大大减少。工程质量经历1994和1996年两次特大洪灾的严峻考验，它的建成对广西经济持续发展和旅游业兴旺具有巨大促进作用。.
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