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6 关系: 宜州站，宜河高速公路，广西高速公路，柳南高速公路，柳州市，柳州北环高速公路。
宜州站
宜州站，位于中华人民共和国广西壮族自治区河池市宜州区庆远镇，是黔桂铁路上的火车站，建于1940年，2009年1月7日迁至现址，现由南宁铁路局柳州车务段管辖。.
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宜河高速公路
宜河高速公路是广西壮族自治区河池市的一条高速公路，为中国国家高速公路网中汕昆高速公路的组成部分。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。 起于河池市宜州区慶遠鎮，接宜柳高速公路，途径怀远鎮、德胜鎮、金城江区东江鎮，终于六圩镇肯研村，接六河高速公路和河都高速公路，全长71.57公里，双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。 2008年8月20日开工，2012年7月9日通车。建成后广西14个地级市全部贯通高速公路。.
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广西高速公路
广西高速公路是基于1992年5月中國共產黨中央委員會及国务院作出“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的战略决策后，广西壮族自治区以“建设大通道，服务大西南”的思路而开始发展的高等级公路网络。其第一条高速公路——桂柳高速公路于1993年7月开工建设，於1997年5月建成通车。2003年广西高速公路里程达到1,011公里，成为中国第一个高速公路里程突破1,000公里的少数民族自治区；2004年，实现西南出海公路通道广西段的全线贯通；2005年，建成中国连接东盟的第一条国际大通道——南宁至友谊关高速公路；至2008年，高速公路里程增加至逾2,000公里。2009年，广西基本上实现了高速公路连接各地级市、连通周边省和出海、出边的网络化目标，形成了东部沿海省区“西进”和云南、贵州、四川及重庆等西南省市“东进”必经的高速公路网。截至2012年年底，广西高速公路通车里程达3,251公里，位居中国各自治区之首。.
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柳南高速公路
柳南高速公路是广西壮族自治区连接柳州市至南宁市的一条高速公路，为中国国家高速公路网中泉南高速公路的组成部分。线路起于柳州市鱼峰区静兰，接桂柳高速公路，途经柳江区、来宾市兴宾区、南宁市宾阳县、横县、青秀区等县镇，终于南宁市那容，全程约224.31公里，为双向八车道高速公路，设计行车速度120公里/小时。 线路分两段建设：柳州至宾阳（王灵）段全长137.911公里，于1996年开工建设，1998年12月8日建成通车；宾阳（王灵）至南宁段全长86.399公里，于1996年开工建设，1999年10月1日建成通车。其中横县六景北枢纽互通至南宁那容枢纽互通为国家高速广昆高速公路与泉南高速公路的共线路段。.
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柳州市
柳州市（邮政式拼音：Liuchow，柳州话拼音：Liou zou）是中华人民共和国广西壮族自治区下辖的地级市，位于广西中北部，史称“龙城”，地形为“三江四合，抱城如壶”，亦称“壶城”。全市总面积1.86万平方公里，其中市区面积3,554平方公里，2015年末总人口392.27万（少数民族人口比例超过五成），其中市区常住人口159.63万，人口以汉族为主。各族通行普通话的同时讲桂柳话。自汉武帝时期西汉灭南越国建潭中县城以来，柳州已有超过2100年建城史，是国务院批准的历史文化名城和国家甲级旅游城市。 柳州工业起于民国桂系统治时期，而由于大跃进时期上海等地沿海工业内迁而迅速发展起来。2009年11月9日成为继北京、上海后第三个汽车年产量超过100万辆的城市。是中国第一个市区人均年生产汽车超过一辆，城市人均生产汽车最多的城市。其他支柱产业包括广西柳工机械股份有限公司为代表的机械业和广西柳州钢铁（集团）公司为代表的冶金业，轻工业也较发达。作为喀斯特地貌的山水之城，温家宝曾为柳州题词“山青水秀地干净”。 柳州城市人口在中华区城市名单排名55位，相当于欧盟的纽伦堡及美国的坦帕。柳州与南宁为广西经济的双核。.
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柳州北环高速公路
柳州北环高速公路是广西壮族自治区柳州市的一条高速公路，为中国国家高速公路网中汕昆高速公路的组成部分。 起于鱼峰区雒容镇，接桂柳高速公路，途径柳北区，终于柳南区洛满镇，接宜柳高速公路，全长46.39公里，总投资12.49亿元人民币，双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。 2004年4月开工，2006年10月17日通车。.
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宜柳高速。
