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南北鐵路
南北鐵路（）是越南連接河內至胡志明市鐵路。鐵路總長1726公里。這鐵路線在法國殖民時期建築，屬法屬印度支那聯合線。此線使用1米軌距，平均時速50公里。從河內到胡志明市需要32小時以上。目前乘坐統一特快車往返河內至胡志明市一趟，座位為1140千越盾，臥鋪約1300至1725千越盾不等。.
宁平站
宁平站（）是越南宁平省宁平市的一个铁路车站。有南北铁路经过。向北距离河内站115公里，向南距离顺化站573公里、距离西贡站1,611公里。 原宁平站位于底江宁平桥的右岸，客货共用。车站后方为鸢翅山，亦称玉美人山。车站前方为云河，旧称云床河，名称源于纪念黎桓反击相遇杨云娥坐在河中的龙船迎接他。抗法战争期间，车站关闭，法军驻扎于宁平教堂附近的嫩水山。抗美战争期间曾受到猛烈的炸弹袭击。 2015年6月12日，宁平新铁路桥和位于旧站以南1.35公里的宁平站新站址竣工。.
喝江
#重定向底江.
李朝 (越南)
李朝（Nhà Lý），是越南歷史上的一個朝代，因该朝君主姓李而得名，历经九代君主，凡217年。 李朝開創於1009年。該年農曆十一月，前黎朝的左親衞殿前指揮使李公蘊（即李太祖）奪取帝位李公蘊即位的時間，據陳朝時編成的《越史略》記載在己酉年（西曆1009年）十一月。後黎朝編成的《大越史記全書》記載，己酉年十月辛亥日（即十月三十日、西曆11月19日），前黎朝臥朝帝去世，李公蘊於「是月癸丑日」即位。然而該年農曆十月並無癸丑日，十一月二日方為癸丑日。見《越史略》卷中，收錄於《四庫全書·史部》（第466冊），上海古籍出版社，578頁；吳士連等《大越史記全書·黎紀·臥朝皇帝》，東京大學東洋文化研究所，201－202頁。中西曆轉換見。，次年改元順天，定都昇龍（今稱河内）。李朝建國後，採取唐朝和宋朝的中央政治制度模式。在太祖、太宗、聖宗、仁宗四代君主的百餘年間，越南進入了政治集中、國家統一、國勢強盛的時期。李朝的治國政策包括興建昇龍城，分封中央軍政諸臣職位，改組地方政治機構，發展佛教，實行科舉制度，改革土地和稅收制度，制定《刑書》以改良法律，對外採取擴張政策等。李朝前半段時期多次與宋朝、真臘、占城發生戰爭，佔領了大片領土。1054年，李圣宗改国号为「大越」，并成为此后越南数个朝代的国号。李英宗時，獲中國宋朝冊封為安南國王，越南從此亦被稱作安南國。李朝在中葉以後逐漸衰弱，國內封建諸侯相互交戰，爭奪權力。李朝晚期，發生了「范猷之亂」、「郭卜之亂」和陳嗣慶、陳承兄弟專權的場面。最後權臣陳守度趁李昭皇年幼，於1225年年底（或1226年初）安排從姪陳煚（陳承之子）「受禪」，取代李氏帝位李昭皇讓位給陳煚的日期，有數種不同的說法。《越史略》記載在乙酉年（建嘉十五年）十二月初一日（西曆1225年12月31日）。《大越史記全書·李紀·昭皇》記載在乙酉年（天彰有道二年）十二月十一日（西曆1226年1月10日），而同書《陳紀·太宗皇帝》，則記載在十二月十二日（西曆1226年1月11日），而兩處都加上「戊寅」。見《越史略》卷下，收錄於《四庫全書·史部》（第466冊），上海古籍出版社，619頁；吳士連等《大越史記全書·李紀·昭皇》及《陳紀·太宗皇帝》，東京大學東洋文化研究所，316頁及321頁。中西曆轉換見。，建立陳朝。.
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