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5 关系: 南雄市，南雄站，全安镇 (南雄市)，赣韶铁路，T169/170次列车。
南雄市
南雄市（官方音译：Nanxiong，粤音外文：Nam Hung）是中华人民共和国广东省下辖的一个副地级市，简称“雄”，古称“雄州”、“南雄州”。地当庾岭要口，为南北咽喉，控带群蛮，襟会百越，故以“雄”名。刘龑立国之前，曾与其兄刘隐在浈昌一带作战，击败虔州卢光稠，取得韶州地盘。刘龑深知浈昌战略地位，“雄踞边陲，护国安邦”，举足轻重，因而取名雄州。一个英州（今英德）一个雄州（今南雄），合起来有“英雄”之意。 位于广东省东北部，大庾岭南麓,毗邻江西，自古是岭南通往中原要道，是粤赣边境商品集散地。史称“居五岭之首，为江广之衝”、“枕楚跨粤，为南北咽喉”。全市总面积2326.18平方公里，1个街道、1个园区、17个镇，239个村（居）委会，户籍人口48.59万。是“中央苏区县”、“国家可持续发展实验区”，中国“黄烟之乡”（烟叶产量占广东省的一半）、“银杏之乡”、“恐龙之乡”、“特色竹乡”、“姓氏文化名都”，还是广东省“文明城市”、“卫生城市”、“历史文化名城”、“林业生态县”。歌曲： 2016年，完成地区生产总值138.4亿元，地方公共财政预算收入5.8亿元，完成固定资产投资115.5亿元。经济综合发展力位列全省28个山区县（市）第四。位居韶关市（县市）第一。.
南雄站
南雄站，位于中华人民共和国广东省南雄市全安镇 南雄市区北部，是赣韶铁路上的火车站，南雄站最高聚集人数600人，2014年8月建成，于2014年9月30日启用营运，广州铁路集团管辖。 火车站广场规划1.6万平方米，主要包括广场景观绿化工程及广场景观安装工程，瑶山坪至火车站的公路全长2公里，客运道路1.2公里的路面工程已基本完成，0.8公里的货运道路已完成建设。2014年9月30日，赣韶铁路正式投入运营，作为其配套设施的南雄火车站也已正式投入使用。广铁集团公司自2014年9月30日起，开行广州-赣州K1666次旅客列车，区间内停靠南雄火车站。 赣韶铁路南雄火车站距市区约2公里左右，连接站点与市区的公路路宽设计为30米，双向四车道，每车道宽度为3.5米，每向设有2.25米的非机动车道和4.5米宽的人行道，路中央设有2.5米宽的绿化隔离带，工程已于2014年8月完工。 赣韶铁路设计时速160公里，预留200公里，为单线铁路，预留2线条件。全线设赣州东、赣州、赣州南、南康、楼子下（线路所）、旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、茨菇塘、腊石坝、韶关东等20个站所，其中新设车站14个、线路所1个，改建既有车站2个。大余、南雄、始兴等3个站为办理客货运业务的中间站；丹霞山为办理客运业务的中间站，预留远期办理货运的条件，货运集中始兴和韶关东站办理；其余新设车站均按会让站设置。.
全安镇 (南雄市)
全安镇，是中华人民共和国广东省南雄市下辖的一个乡镇级行政单位。.
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赣韶铁路
赣韶铁路又称韶赣铁路，起自京九铁路南康站（属赣州市），终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里（广东省境内116公里、江西省境内62公里）。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由铁道部和江西省、广东省出资建设，它是连接京九和京广两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建，原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。 赣韶铁路是京广线和京九铁路的连接线。它的建设将大大改善粤北和赣南地区目前只有公路运输交通运输条件和环境，促进区域间的资源开发和经济发展。赣韶铁路由南康站（含）至韶关东站（含），新建正线全长179.071km（江西省境内60.523km，广东省境内118.548km）。 赣韶铁路设计主要输出货物为石油、铁矿石以及高栏港、南沙港中转到内地的集装箱等大宗货物；输入货物主要为集装箱以及钢铁、建材、水泥等原材料，大宗品类主要有集装箱、非金属矿石等，一般不运输除石油外的其他化工品。.
T169/170次列车
T169/170次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广东省会广州之间的一对特快旅客列车，自2008年4月1日起开行，现由广州铁路集团广州客运段负责客运任务，是广州站始发的唯一进沪列车。列车使用25K型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、赣韶铁路和京广铁路运行，全程1598公里，途经上海、浙江、江西、广东三省一市。其中上海南站至广州站运行18小时40分，使用车次为T169次；广州站至上海南站运行18小时17分，使用车次为T170次。.
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