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赣韶铁路

指数 赣韶铁路

赣韶铁路又称韶赣铁路,起自京九铁路南康站(属赣州市),终到韶关东站与京广铁路接轨,全长194公里,其中正线长179公里(广东省境内116公里、江西省境内62公里)。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站,设车站14座。列车设计时速160公里,为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由铁道部和江西省、广东省出资建设,它是连接京九和京广两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建,原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。 赣韶铁路是京广线和京九铁路的连接线。它的建设将大大改善粤北和赣南地区目前只有公路运输交通运输条件和环境,促进区域间的资源开发和经济发展。赣韶铁路由南康站(含)至韶关东站(含),新建正线全长179.071km(江西省境内60.523km,广东省境内118.548km)。 赣韶铁路设计主要输出货物为石油、铁矿石以及高栏港、南沙港中转到内地的集装箱等大宗货物;输入货物主要为集装箱以及钢铁、建材、水泥等原材料,大宗品类主要有集装箱、非金属矿石等,一般不运输除石油外的其他化工品。.

29 关系: 十里亭镇 (韶关市)南康区南康站南雄市南雄站大余县大余站大瑶山隧道始兴县始兴站丹霞山站京九铁路京广铁路五里墩站 (湖南省)珠玑镇韶关东站韶关市韶贛鐵路赣州南站赣州市赣州站赣韶线K1122/1123、K1124/1121次列车K511/512次列车T169/170次列车Z112/113、Z114/111次列车株洲站江西省新韶镇

十里亭镇 (韶关市)

十里亭镇是中国广东省韶关市浈江区的一个镇,位于韶关市北郊十里亭,北与犁市镇五四新村相接,东与长坝交界,面临浈、武两江,镇政府设在十里亭街道,全镇行政面积53.7平方公里,总人口63590人。.

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南康区

南康区是中華人民共和國江西省的一個市辖区,现是隶属于赣州市。南康区地处于江西省南部,距离赣州市中心城区约半小时车程,因“地接岭南,人安物阜”而得名。原南康市总面积1800平方千米(市区面积14平方千米),设区后为1732平方千米;原南康市总人口约80万(市区人口13万),设区后为76万,以客家人為主。 设区前区划代码为360782,设区后为360703。.

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南康站

南康站位于江西省赣州市南康区蓉江街道,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站1886公里,距常平站429公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,现只办理货运,不办理客运业务。.

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南雄市

南雄市(官方音译:Nanxiong,粤音外文:Nam Hung)是中华人民共和国广东省下辖的一个副地级市,简称“雄”,古称“雄州”、“南雄州”。地当庾岭要口,为南北咽喉,控带群蛮,襟会百越,故以“雄”名。刘龑立国之前,曾与其兄刘隐在浈昌一带作战,击败虔州卢光稠,取得韶州地盘。刘龑深知浈昌战略地位,“雄踞边陲,护国安邦”,举足轻重,因而取名雄州。一个英州(今英德)一个雄州(今南雄),合起来有“英雄”之意。 位于广东省东北部,大庾岭南麓,毗邻江西,自古是岭南通往中原要道,是粤赣边境商品集散地。史称“居五岭之首,为江广之衝”、“枕楚跨粤,为南北咽喉”。全市总面积2326.18平方公里,1个街道、1个园区、17个镇,239个村(居)委会,户籍人口48.59万。是“中央苏区县”、“国家可持续发展实验区”,中国“黄烟之乡”(烟叶产量占广东省的一半)、“银杏之乡”、“恐龙之乡”、“特色竹乡”、“姓氏文化名都”,还是广东省“文明城市”、“卫生城市”、“历史文化名城”、“林业生态县”。歌曲: 2016年,完成地区生产总值138.4亿元,地方公共财政预算收入5.8亿元,完成固定资产投资115.5亿元。经济综合发展力位列全省28个山区县(市)第四。位居韶关市(县市)第一。.

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南雄站

南雄站,位于中华人民共和国广东省南雄市全安镇 南雄市区北部,是赣韶铁路上的火车站,南雄站最高聚集人数600人,2014年8月建成,于2014年9月30日启用营运,广州铁路集团管辖。 火车站广场规划1.6万平方米,主要包括广场景观绿化工程及广场景观安装工程,瑶山坪至火车站的公路全长2公里,客运道路1.2公里的路面工程已基本完成,0.8公里的货运道路已完成建设。2014年9月30日,赣韶铁路正式投入运营,作为其配套设施的南雄火车站也已正式投入使用。广铁集团公司自2014年9月30日起,开行广州-赣州K1666次旅客列车,区间内停靠南雄火车站。 赣韶铁路南雄火车站距市区约2公里左右,连接站点与市区的公路路宽设计为30米,双向四车道,每车道宽度为3.5米,每向设有2.25米的非机动车道和4.5米宽的人行道,路中央设有2.5米宽的绿化隔离带,工程已于2014年8月完工。 赣韶铁路设计时速160公里,预留200公里,为单线铁路,预留2线条件。全线设赣州东、赣州、赣州南、南康、楼子下(线路所)、旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、茨菇塘、腊石坝、韶关东等20个站所,其中新设车站14个、线路所1个,改建既有车站2个。大余、南雄、始兴等3个站为办理客货运业务的中间站;丹霞山为办理客运业务的中间站,预留远期办理货运的条件,货运集中始兴和韶关东站办理;其余新设车站均按会让站设置。.

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大余县

大余县位于江西省西南端,为赣州所辖县级行政区。大余原名大庾,得名于“五岭”(南岭)之首——大庾岭。.

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大余站

大余站位于江西省赣州市大余县,是赣韶铁路的一座火车站,客货运四等站,2014年9月30日启用但站前道路未完工故不提供客运业务,于2015年1月1日开通客运业务。.

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大瑶山隧道

| 大瑶山隧道位于广东省韶关市西北坪石至乐昌间的京广铁路衡广(衡阳—广州)复线上,自北向南穿过瑶山,全长14.295公里,曾经是中国最长的铁路隧道。隧道动用了4000多名工人历时5年,于1987年5月6日贯通,是当时中国最长的铁路隧道。大瑶山隧道的开通,使火车时速从50公里增至100公里以上,加强了岭南地区与内地的交通联系。.

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始兴县

始兴县位于中国广东省北部,是韶关市下辖的一个县,面积2174平方公里。.

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始兴站

始兴站,位于中华人民共和国广东省韶关市始兴县,是赣韶铁路上的火车站,于2014年9月30日启用营运,广州铁路集团管辖。.

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丹霞山站

丹霞山站,又称丹霞站,位于中华人民共和国广东省韶关市仁化县周田镇,是赣韶铁路上的火车站,于2014年9月30日启用营运,广州铁路集团管辖。.

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京九铁路

京九铁路,又称京九线,是从北京通往香港九龍的铁路,纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市,並連接香港,全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站,全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线(津霸铁路及麻武铁路),则总长2536公里。但到目前為止,北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港;而目前已經終止的中港鐵路貨運服務,則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中,吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工,九江站至向塘西站间163公里(前称向九铁路)建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里(前称商阜铁路)建于1987年至1989年;其余1950多公里新线于1994年5月动工,1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座,大中桥725座,隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥,全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线,运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站,于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线,称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少,并受到土建的限制,建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日,西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路,又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级,设计行车速度每小时160公里,京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站,也有少数旅客列车(如Z71/72次列车)出黄村后经京沪线进入北京站,而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.

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京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路,由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路(北京至汉口)和原粤汉铁路(武昌至广州)而成。京广铁路正线全长2284公里(丰台站至广州站),全线为 I 級双线电气化铁路,是中国最重要的一条南北方向铁路干线,其连接了六座省会城市,以及数十座大中城市,并与多條铁路相接,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态,即使在平行的京九铁路在1997年建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造,自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速,北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖,河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖,河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖,湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站,自1996年北京西站建成使用以后,为分担北京站的运输压力,大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線,又称西良联络線(因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间),于1996年建成,全长28公里,经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线,设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力,使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

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五里墩站 (湖南省)

五里墩站是沪昆铁路的一座车站,隶属南昌铁路局宜春车务段管辖。该站是南昌铁路局与广州铁路(集团)公司在沪昆线上的局界站,现为四等站,距上海站1148公里,距昆明站1550公里。.

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珠玑镇

玑镇,是中华人民共和国广东省南雄市下辖的一个乡镇级行政单位。位于南雄市区北面。镇政府位于北纬25°11′53″,东经114°21′24″。辖区东邻邓坊镇,南邻湖口镇、雄州街道,西邻全安镇、帽子峰镇,北邻江西省大余县南安镇。总面积222﹒25平方公里。国道323线穿境而过,规划中的韶赣铁路和韶赣高速亦经过该镇。2006年全镇通汽车里程225公里,公路密度89公里/百平方公里,实现了村村通公路。.

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韶关东站

韶关東站位于中国广东省韶关市浈江区车站街道,于1916年6月启用,为广州铁路(集团)公司广深铁路股份有限公司管辖的客货运一等站。经过铁路有京广铁路。另一股道赣韶铁路起点该站。.

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韶关市

韶关市(官方音译:Shaoguan,传统外文:Shiuchow、Shaokwan,粤音外文:Siu Kwan)是中华人民共和国广东省下辖的地级市,位于广东省北部,广东、湖南和江西的交界处。地理位置东经112°50'-114°45',北纬23°5'-25°31'。城市已有两千多年历史,是广东的一座历史文化名城。抗日战争中,日军占领广州后,韶关曾成为广东临时省会。.

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韶贛鐵路

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赣州南站

赣州南站位于江西省赣州市章贡区沙石镇,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站1871公里,距常平站444公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,现只办理货运,不办理客运业务。.

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赣州市

赣州市,简称虔,是中华人民共和国江西省下辖的地级市,常称为赣南地区,是中国七十个大中城市之一、江西省省域副中心城市,是江西省的南大门,也是江西省面积最大、人口最多、下辖县市最多的地级市。赣州东接福建省三明市和龙岩市,南至西南临广东省梅州市、河源市和韶关市,西靠湖南省郴州市,北连江西省吉安市、抚州市,处于东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带,是内地通向东南沿海的重要通道。 赣州历史悠久,有着2200多年的建城史,是国家历史文化名城。赣州也是客家人主要聚居地之一,客家文化浓厚。同时,赣州也是中国优秀旅游城市、全国文明城市,有着千里赣江第一城、江南宋城、客家摇篮、红色故都、世界橙乡、世界钨都等美誉。 赣州是全国稀有金属产业基地和先进制造业基地、原中央苏区振兴发展示范区、红色文化传承创新区和旅游目的地、区域性综合交通枢纽、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市。赣州都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一。.

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赣州站

赣州站位于江西省赣州市章贡区,是京九铁路、赣龙铁路和赣韶铁路的一座火车站,等级为一等站,距北京西站1861公里,距常平站454公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,现办理客货运业务,新建的赣瑞龙铁路也将以该站为起点。 该站自2015年12月26日起,首次开行和谐号动车组列车,经赣瑞龙铁路往福建、厦门方向运行。.

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赣韶线

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K1122/1123、K1124/1121次列车

K1122/1123、K1124/1121次列车是中国铁路运行于陝西寶雞至浙江紹興之间的一对已經停運的快速旅客列车,自2016年5月15日起开行,由西安铁路局西安客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,沿隴海铁路、寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、蕭甬铁路运行,跨越陕西、河南、湖北、安徽、浙江五省,全程1669公里。其中寶雞站至紹興站运行24小时01分,使用车次为K1124/1121次;紹興站至寶雞站运行24小时48分,使用车次为K1122/1123次。.

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K511/512次列车

K511/512次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至海南省會海口之间的快速旅客列车,于2007年4月18日起自正式开行,现由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿沪昆铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路(含轮渡)运行,行程2540公里,途经上海、浙江、江西、湖南、广东、海南共5省1市,跨越琼州海峡,是海南岛连接中国东部的首趟直通列车。其中上海南站至海口站运行34小时39分,使用车次为K511次;海口站至上海南站运行37小时19分,使用车次为K512次。列车的开行标志着海南立体交通运输体系的进一步提升,并将推动海南西部沿线市县的开发开放。。.

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T169/170次列车

T169/170次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广东省会广州之间的一对特快旅客列车,自2008年4月1日起开行,现由广州铁路集团广州客运段负责客运任务,是广州站始发的唯一进沪列车。列车使用25K型客车,沿沪昆铁路、京九铁路、赣韶铁路和京广铁路运行,全程1598公里,途经上海、浙江、江西、广东三省一市。其中上海南站至广州站运行18小时40分,使用车次为T169次;广州站至上海南站运行18小时17分,使用车次为T170次。.

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Z112/113、Z114/111次列车

Z112/113、Z114/111次列车是中国铁路运行于海南省会海口至黑龙江省会哈尔滨之间的直达特快列车,自2009年4月1日起开行,由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务,是东北地区开通的首对跨海列车。 列车使用25T型客车,经由粤海铁路、深湛铁路、广茂铁路、京广铁路、赣韶铁路、京九铁路、津霸铁路、津山铁路及京哈铁路运行,穿越海南、广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江十一省一市,是全路开行距离最长的旅客列车之一。其中海口站至哈尔滨西站运行49小时11分,全程4312公里,使用车次为Z112/113次;哈尔滨西站至海口站运行47小时42分,全程4276公里,使用车次为Z114/111次。 列车的开行不仅令两地间居民的出行更加方便,还将带动东北三省与海南岛的经贸合作交流,促进两个地区的经济发展。对海南岛进一步联通内陆,加强沿途市镇的相互联系,强化与广州、南昌、天津、沈阳、长春、哈尔滨等省会城市的直接对接,促进海南经济社会发展,助推海南国际旅游岛建设,都具有重要的意义。.

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株洲站

株洲站位于中国湖南省株洲市人民南路,于1910年启用,为广州铁路(集团)公司长沙铁路总公司直属的客运特等站。经过铁路有京广铁路、沪昆铁路。株洲站的铁路枢纽地位,使株洲有北郑(州),南株(洲)之美名。.

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江西省

江西省,简称赣,是中华人民共和国一级行政区,位于长江中下游南岸,东界浙江与福建、北邻安徽和湖北,西连湖南,南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江,自南向北纵贯全境,注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里,2016年底人口4592.00万人江西省统计局:〈〉。省会为南昌。.

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新韶镇

新韶镇是中国广东省韶关市浈江区下辖的一个镇,辖区总面积为106平方公里。.

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