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金崙車站和高雄客運

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

金崙車站和高雄客運之间的区别

金崙車站 vs. 高雄客運

金崙車站位於台灣臺東縣太麻里鄉金崙村,為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。設於1992年,目前為三等站。最初車站設立於南迴鐵路隧道所挖出的土方上,車站站體採高挑三層樓玻璃採光設計,除了車站外另設一鐵路道班,主要負責太麻里至金崙間路段。由於台東縣太麻里鄉金崙溫泉被規畫為觀光溫泉區,金崙車站近年來遊客增加,停靠車次目前相較過去為增加。. 汽車客運股份有限公司(英語:Kaohsiung Transportation Co., Ltd),簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社,初期經營高雄鳳山線,有悠久的歷史;目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地,並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司,分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.

之间金崙車站和高雄客運相似

金崙車站和高雄客運有(在联盟百科)4共同点: 台灣鼎東客運臺東車站枋寮車站

台灣

#重定向 臺灣.

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鼎東客運

鼎東客運海線的站牌 鼎東客運山線的池上火車站站牌 鼎東汽車客運股份有限公司,簡稱鼎東客運,是台灣的一家客運業者,主要經營台灣東部地區的公路客運。 鼎東客運分為「海線」及「山線」兩營運區,分屬不同的經營團隊管理;因此在尚未整合到由臺東舊站改建成的轉運站之前,兩者的總站位置不同,車身的塗裝也不同。目前海線營運區,由前興東客運蔡炳輝家族掌理;山線營運區,由前安榮客運施水波家族掌理。.

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臺東車站

臺東車站位於臺灣臺東縣臺東市,為臺灣鐵路管理局臺東線、南迴線的鐵路車站。台東舊站廢站後造成市區商圈迅速沒落,臺東新站又受制距離臺東市區太遠,加上人口於20世紀末期後大量外流,臺東新站周邊發展停滯。本站附近商圈依然發展有限,形成都市發展的特殊現象。本站目前配合花東新車站運動將進行改建,惟現在改建工程受到廠商名茂營造惡性倒閉影響,目前由頌和營造接手改建中。.

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枋寮車站

枋寮車站位於台灣屏東縣枋寮鄉,位於東海至加祿間,為臺灣鐵路管理局屏東線、南迴線的鐵路車站。.

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金崙車站和高雄客運之间的比较

金崙車站有25个关系,而高雄客運有161个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为2.15% = 4 / (25 + 161)。

参考

本文介绍金崙車站和高雄客運之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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