之间西日本旅客鐵道和鳥取站相似
西日本旅客鐵道和鳥取站有(在联盟百科)13共同点: 大阪站,山陰本線,岡山站 (日本),京都站,地方交通線,因幡號列車,因美線,米子站,隱岐號列車,豐岡車站 (兵庫縣),鳥取Liner,松風號列車,濱風號列車。
大阪站
大阪站()是一座位於日本大阪府大阪市北區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營管理的鐵路車站,也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次,以出入檢票閘口的人次計算,單以JR各路線計算為85萬人次(2004年度),排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總,則高達每日232萬人次(2002年度)。.
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山陰本線
山陰本線()是一條連結京都府京都市下京區的京都站,途經中國地方的日本海沿岸(山陰地方)至山口縣下關市的幡生站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。另外,長門市站-的支線又稱為仙崎支線或仙崎線。 京都站-園部站間參見「嵯峨野線」。.
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岡山站 (日本)
岡山站()是位於日本岡山縣岡山市北區站元町1-1的西日本旅客鐵道鐵路車站。以桃太郎與後樂園聞名的岡山市的中心車站。.
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京都站
京都站()位於日本京都府京都市下京區,是西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、近畿日本鐵道(近鐵)和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站,作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口,車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.
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地方交通線
地方交通線,是日本國有鐵道(簡稱「國鐵」)及分割民營化之後的JR集團對於其營運鐵道路線的分類。.
因幡號列車
超級因幡」()是下属JR西日本,负责冈山站到鸟取站之间(经由JR西日本山阳本线、智头急行智头线、JR西日本因美线)远程运输的特急列车。列车名源于当地的旧国名“因幡国”和日本神话“因幡的白兔”。前身是准急列车“砂丘”和“ひるぜん”。.
因美線
因美線()是一條連結日本鳥取縣鳥取市的鳥取站至岡山縣津山市的,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。在起點鳥取車站和山陰本線、終點東津山站和姬新線接續。路線名取自兩縣的古令制國:因幡國與美作國。.
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米子站
米子站()是日本鳥取縣米子市的西日本旅客鐵道(JR西日本)及日本貨物鐵道(JR貨物)鐵路車站。JR西日本米子支社同位於站內。是山陰地方中心都市、米子市的中心站。 別名星君鼠車站(ねずみ男駅),取自漫畫《鬼太郎》中的妖怪名字。 車站東側的「段段廣場」(だんだん広場)有山陰最初的鐵道路線記念碑。 西日本旅客鐵道(JR西日本)車站位於鳥取縣米子市彌生町,日本貨物鐵道(JR貨物)車站則位於鳥取縣米子市陰田町。.
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隱岐號列車
超級隱岐是西日本旅客鐵道一列行駛於鳥取站、米子站至新山口站之間,途經山陰本線與山口線的特別急行列車。.
豐岡車站 (兵庫縣)
豐岡車站()是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)與第三部門鐵路公司北近畿丹後鐵道(北近畿タンゴ鉄道,簡稱為「KTR」)所共用的鐵路車站,位於日本兵庫縣豐岡市大手町,是JR西日本山陰本線與北近畿丹後鐵道宮津線的交會車站,也是宮津線的終點車站。在JR西日本部分,本站隸屬於的管轄範圍,也是的駐紮地點。豐岡車站是所在地豐岡市的主車站,因此車站四周環繞許多該市重要的行政與商業單位,而行駛於山陰本線與宮津線上的各級列車也全都有在本站停靠。.
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鳥取Liner
倉吉) 鳥取Liner()是一列隸屬於西日本旅客鐵道,主要行駛於山陰本線鳥取至米子,與鳥取至出雲市之間的快速列車。.
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松風號列車
超級松風、為西日本旅客鐵道鳥取站~米子站・益田站間運行山陰本線的特別急行列車。.
濱風號列車
濱風」()是西日本旅客鐵道(JR西日本)一列行駛於大阪至香住、濱坂、鳥取等站間的特別急行列車,沿途行經路線包括東海道本線、山陽本線、播但線、山陰本線等JR西日本所屬的路線。 濱風號串連了包括兵庫縣但馬地方、該縣西部的主要城市姫路市、兵庫縣廳所在地神戶市及大阪市等幾個近畿地方的主要地區。.
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- 什么西日本旅客鐵道和鳥取站的共同点。
- 什么是西日本旅客鐵道和鳥取站之间的相似性
西日本旅客鐵道和鳥取站之间的比较
西日本旅客鐵道有294个关系,而鳥取站有43个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为3.86% = 13 / (294 + 43)。
参考
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