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耀华路站和镇坪路站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

耀华路站和镇坪路站之间的区别

耀华路站 vs. 镇坪路站

耀华路站(Yaohua Road Station)位于上海市浦东新区上南路耀华路浦东南路,为上海轨道交通7号线及8号线的換乘站,两线在地下「十字相交」,並共用站厅。其中7号线位于地下三层,以岛式车站布置;8号线位于地下二层,以侧式车站布置,两线可通过站台直接换乘。. 镇坪路站位于上海市普陀区凯旋北路镇坪路,为上海轨道交通3号线、4号线和7号线的换乘站。.

之间耀华路站和镇坪路站相似

耀华路站和镇坪路站有(在联盟百科)9共同点: 島式月台上海市上海轨道交通上海轨道交通7号线美兰湖站花木路站西藏南路站龙阳路站虹口足球场站

島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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上海轨道交通

#重定向 上海地铁.

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上海轨道交通7号线

上海轨道交通7号线,编号M7,也可称为宝山线,是直达2010年世界博览会场址的上海轨道交通线路之一。.

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美兰湖站

美兰湖站(Meilan Lake Station),前称罗店站,位于上海宝山区罗店镇沪太路美丹路西南角,为上海轨道交通7号线二期的起始站。於2010年12月28日啟用。.

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花木路站

花木路站(Huamu Road Station),前称芳甸路站,位于上海浦东新区芳甸路上海新国际博览中心附近,为上海轨道交通7号线的地下车站及终点站,于2009年12月5日启用。 File:Shanghai Metro - Line 7 - Huamu Road - Platform.JPG | 站台 File:Shanghai Metro - Line 7 - Huamu Road - Exit 2.JPG | 2口.

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西藏南路站

西藏南路站位于上海黃浦區中山南路西藏南路,为上海轨道交通4号线和8号线的地下车站和换乘站,两线均为地下岛式站台,其中4号线车站东西走向,位于地下三层,8号线车站南北走向,位于地下二层,两个站台在站台层即互相连通,这也是上海轨道交通网络中首次出现的无需通过站厅层即可双向换乘其他线路的车站。 車站于2007年12月29日启用,同时本站也成为上海首个启用时即成为换乘站的车站,其中4号线站台由于2003年7月1日在浦西董家渡路附近发生的严重事故,令工程延误,而未与4号线其它车站一并启用。.

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龙阳路站

龙阳路站位于上海浦东新区龙阳路与白杨路交叉口,是上海轨道交通2号线、7号线、16号线的换乘站,也是该三线与磁浮线的转乘站。2号线、7号线、16号线之间可在本站进行站内换乘,而2号线与磁浮线、7号线与磁浮线以及16号线与磁浮线则只可进行出站换乘。建设中的18号线将经过本站,本站将成为五线换乘站。本站于1999年9月20日随2号线一期工程建成试通车。.

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虹口足球场站

| 虹口足球场站位于上海虹口区东江湾路虹口足球场与鲁迅公园附近,是上海轨道交通3号线及8号线的换乘车站。其中3号线為高架侧式车站,8号线為地下岛式车站。列车在进入3号线车站的时候,乘客可在列车近距离地看到虹口足球场。 3号线和8号线的两個车站与周边建筑相结合,8号线车站可通过凯德龙之梦商业大楼地下二层的连接通道,利用电梯到达3号线换乘站厅,以进行换乘。 未來上海軌道交通21號線亦將經過本站,成为三线換乘站。.

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上面的列表回答下列问题

耀华路站和镇坪路站之间的比较

耀华路站有31个关系,而镇坪路站有27个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为15.52% = 9 / (31 + 27)。

参考

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