我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

耀华路站和龙阳路站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

耀华路站和龙阳路站之间的区别

耀华路站 vs. 龙阳路站

耀华路站(Yaohua Road Station)位于上海市浦东新区上南路耀华路浦东南路,为上海轨道交通7号线及8号线的換乘站,两线在地下「十字相交」,並共用站厅。其中7号线位于地下三层,以岛式车站布置;8号线位于地下二层,以侧式车站布置,两线可通过站台直接换乘。. 龙阳路站位于上海浦东新区龙阳路与白杨路交叉口,是上海轨道交通2号线、7号线、16号线的换乘站,也是该三线与磁浮线的转乘站。2号线、7号线、16号线之间可在本站进行站内换乘,而2号线与磁浮线、7号线与磁浮线以及16号线与磁浮线则只可进行出站换乘。建设中的18号线将经过本站,本站将成为五线换乘站。本站于1999年9月20日随2号线一期工程建成试通车。.

之间耀华路站和龙阳路站相似

耀华路站和龙阳路站有(在联盟百科)7共同点: 側式月台島式月台上海市上海轨道交通7号线美兰湖站花木路站浦东新区

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

側式月台和耀华路站 · 側式月台和龙阳路站 · 查看更多 »

島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

島式月台和耀华路站 · 島式月台和龙阳路站 · 查看更多 »

上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

上海市和耀华路站 · 上海市和龙阳路站 · 查看更多 »

上海轨道交通7号线

上海轨道交通7号线,编号M7,也可称为宝山线,是直达2010年世界博览会场址的上海轨道交通线路之一。.

上海轨道交通7号线和耀华路站 · 上海轨道交通7号线和龙阳路站 · 查看更多 »

美兰湖站

美兰湖站(Meilan Lake Station),前称罗店站,位于上海宝山区罗店镇沪太路美丹路西南角,为上海轨道交通7号线二期的起始站。於2010年12月28日啟用。.

美兰湖站和耀华路站 · 美兰湖站和龙阳路站 · 查看更多 »

花木路站

花木路站(Huamu Road Station),前称芳甸路站,位于上海浦东新区芳甸路上海新国际博览中心附近,为上海轨道交通7号线的地下车站及终点站,于2009年12月5日启用。 File:Shanghai Metro - Line 7 - Huamu Road - Platform.JPG | 站台 File:Shanghai Metro - Line 7 - Huamu Road - Exit 2.JPG | 2口.

耀华路站和花木路站 · 花木路站和龙阳路站 · 查看更多 »

浦东新区

浦东新区是中华人民共和国上海市的一个副省级市辖区,范围包括黃浦江以东到长江口之间的区域,西南面与奉贤区、闵行区接壤,西面与徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区等六区隔黄浦江相望,东北面与崇明区隔长江相望。全区面积1429.67平方公里,2012年常住人口518.72万人,是上海市人口最多的行政区。 1990年4月18日,中华人民共和国政府作出浦东开发开放的决策,并于1992年10月11日批准设立浦东新区,并在浦东进行了一系列大型开发建设项目。2005年,上海浦东新区获批成为中国首个国家综合配套改革试验区。2009年5月,原南汇区并入浦东新区,使得浦东新区成为上海市第二大的行政区。当前,浦东新区是中华人民共和国的综合配套改革试验区、副省级区和国家级新区,也是中国大陆经济产业最发达的地区之一。.

浦东新区和耀华路站 · 浦东新区和龙阳路站 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

耀华路站和龙阳路站之间的比较

耀华路站有31个关系,而龙阳路站有30个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为11.48% = 7 / (31 + 30)。

参考

本文介绍耀华路站和龙阳路站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: