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海功號試驗船和海研二號

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

海功號試驗船和海研二號之间的区别

海功號試驗船 vs. 海研二號

海功號是中華民國行政院農委會水產試驗所投資建造的漁業試驗船。. 海研二號(R/V OR2)為國立臺灣海洋大學研究發展處研究船船務中心所管理及營運之海洋調查研究船,由行政院國家科學委員會與教育部共同撥款建造及維護。1993年2月27日起造,是台灣首次嘗試全自主生產的研究船,引擎為柴油6缸主機,最大出力1305匹馬力。可進行海面至海底間不等深度(最深6000m)海水特性之即時量測、水樣的採集及海底底泥的採集等海洋調查研究工作。"海研2號",國立台灣海洋大學研究發展處研究船船務中心,2012查閱.

之间海功號試驗船和海研二號相似

海功號試驗船和海研二號有(在联盟百科)3共同点: 海研一號海研五號

噸可以指以下3种计量单位:.

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海研一號

海研一號(R/V OR1、海研1號)為國立臺灣大學海洋研究所船務室所管理及營運之海洋調查研究船,由行政院國家科學委員會委託挪威卑爾根的米蘭造船廠建造。自民國72年(1983年)7月1日起造,73年(1984年)7月31日下水,同年9月15日完工並進行相關交接程序,完成交船後啟航回國,74年(1985年)1月24日返抵國門。.

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海研五號

海研五號(RV Ocean Researcher 5)是台灣第四艘海洋研究船,為2,700噸級,全長72.6公尺,寬15.4公尺,最大航速12節,續航力達50天,航程可達1萬3000浬。全船由台灣設計建造,其建造經費達新台幣17.9億元,有18名船員及30名研究員,是台灣擁有噸數僅次於中華民國海軍達觀號海洋測量艦之次大噸位研究船,隸屬於國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心。 2011年舉行下水典禮,開始執行研究任務。2014年10月10日在澎湖外海因觸礁沉沒。.

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海功號試驗船和海研二號之间的比较

海功號試驗船有37个关系,而海研二號有24个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为4.92% = 3 / (37 + 24)。

参考

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