之间日本國鐵D51型蒸汽機車和東北本線相似
日本國鐵D51型蒸汽機車和東北本線有(在联盟百科)6共同点: 奧羽本線,中央本線,北上線,磐越西線,釜石線,陸羽東線。
奧羽本線
奧羽本線()是一條由福島縣福島市的福島開始,縱貫東北地方的山間部分,途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的的鐵路線(幹線)。 奧羽本線至之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段,因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。.
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中央本線
中央本線()是一條連接東京都千代田區東京站,途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線(幹線)。 當中,東京站-鹽尻站由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄、鹽尻站-名古屋站由東海旅客鐵道(JR東海)管轄。然而,鹽尻站由JR東日本管轄。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外,亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。「中央東線」與「中央西線」、「中央線快速」等是分開路段與系統的稱呼(後述)。 《》上,東京站-神田站與東北本線重複,代代木站-新宿站與山手線重複(詳細參見概要)。 按地域的詳細資料參見以下條目。.
中央本線和日本國鐵D51型蒸汽機車 · 中央本線和東北本線 ·
北上線
北上線()是一條連結岩手縣北上市的北上站與秋田縣橫手市的橫手站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。.
磐越西線
越西線()是一條連結福島縣郡山市的郡山站,途經會津若松站至新潟縣新潟市秋葉區的,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。 很久而前,郡山站至喜多方站之間是以民間資本成立的岩越鐵道開設的路線(參見「歷史」一節)。會津若松站至新津站之間加入了「森與水與浪漫的鐵道」(森と水とロマンの鉄道)的愛稱。.
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釜石線
釜石線()是一條連結日本岩手縣花卷市的與釜石市的,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的地方交通線等級鐵路線。 此路線尚有一個暱稱「銀河夢鐵道釜石線」(銀河ドリームライン釜石線)『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 11頁,起源於釜石線的前身,被指是宮澤賢治的《銀河鐵道之夜》的原型。同時宮澤賢治的《》將東北本線與釜石線的信號機擬人化,描繪出男女的愛情故事。另外,宮澤賢治的作品中經常有世界語的單詞登場,因此各站都設有世界語的暱稱。 2011年(平成23年)3月11日發生東日本大震災後部分路段因災害損壞而停運,翌月全線恢復運行。.
陸羽東線
羽東線()是一條連結宮城縣遠田郡美里町的小牛田站與山形縣新庄市的新庄站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。設有「奧之細道湯煙線」(奥の細道湯けむりライン)的愛稱。.
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- 什么日本國鐵D51型蒸汽機車和東北本線的共同点。
- 什么是日本國鐵D51型蒸汽機車和東北本線之间的相似性
日本國鐵D51型蒸汽機車和東北本線之间的比较
日本國鐵D51型蒸汽機車有73个关系,而東北本線有326个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为1.50% = 6 / (73 + 326)。
参考
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