我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

底盘和懸吊系統

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

底盘和懸吊系統之间的区别

底盘 vs. 懸吊系統

底盘即车輛的車底主框架。所有車輛的动力部分,包括引擎、車軸、变速箱、差动器等以及悬挂系统都安裝於底盤上。 部份車輛設計为底盤與車身分開,而其結構已实现汽车动力的基本功能,所以此種設計的車輛可以在没有車身的情况下行駛,大部份重型車都是此類設計。而另一部份底盤設計成與車身一體化,即車身與底盤為一完整結構,這種設計多出現於私家車上。 在商用车市场,有的厂商甚至出售只包括底盘的货车和未有裝配車身的客車底盘。专用车生产商在购买的底盘上再开发特殊用途的车辆,比如消防車、升降车等。而在军用方面,把坦克的底盘拿来改成装甲架桥车、装甲回收车乃至自行火炮等也是非常常见的做法。. 懸--系統,亦稱為懸--系統或懸載系統(Suspension),乃是一種由彈簧、減震筒和連桿所構成的車用系統,用於連接車輛與其車輪,一台車輛的前輪與後輪懸吊設計有可能會使用不同設計。懸吊系統扮演雙重的角色,讓車輛的操控與煞車合乎良好的動態安全與操駕樂趣,並保持車主的舒適性及隔絕適當的路面噪音、彈跳與震動。這些特性通常都互相牽制,因此懸吊的調整就必須找到兩者兼顧的設定。懸吊系統同時也保護車輛本身或車上的貨物行李,避免因顛簸而損壞或磨耗。 這篇條目主要是有關四輪(或多輪)車輛的懸吊。若需要兩輪車輛懸吊的相關資料,可參閱、。.

之间底盘和懸吊系統相似

底盘和懸吊系統有(在联盟百科)2共同点: 坦克麥弗遜懸吊

坦克

坦--克,或者稱為戰--車。它是一種具有強大的直射火力、高度越野機動性和強大的裝甲防護力的履帶式裝甲戰鬥車輛,主要執行與對方坦克或其他裝甲車輛作戰,也可以壓制、消滅反坦克武器、摧毀工事、殲滅敵方具威脅的反抗力量。坦克一般裝備一門大口徑火炮(視坦克類型而定,有些現代坦克的火炮甚至可以發射反坦克/直升機導彈)以及數挺防空或同軸機槍。坦克大多使用旋轉炮塔,但亦少數使用固定式主炮。坦克主要由武器系統、火控系統、動力系統、通信系統、裝甲車體等系統組成。大多數現代坦克都具有一定的潛渡能力。.

坦克和底盘 · 坦克和懸吊系統 · 查看更多 »

麥弗遜懸吊

麥弗遜支柱式懸吊(MacPherson strut),又稱麦弗逊悬架、麥花臣懸掛,是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄尔·斯蒂尔·麥弗遜(Earle S. MacPherson)的名字命名,廣泛應用於現代交通工具汽車的懸吊系統。 結構是以簡單的機械構件組合而成,採用圈狀彈簧與減震筒結合的一體的設計,並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分。作動支臂只有一個L型結構桿在避震器下方與之組合,具有有極佳的抗翻滾性與極小的機械空間,是現今汽車最普遍使用的懸吊系統之一。 Category:汽車懸吊系統技術.

底盘和麥弗遜懸吊 · 懸吊系統和麥弗遜懸吊 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

底盘和懸吊系統之间的比较

底盘有12个关系,而懸吊系統有31个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为4.65% = 2 / (12 + 31)。

参考

本文介绍底盘和懸吊系統之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: