底盘和麥弗遜懸吊

底盘和麥弗遜懸吊之间的区别

底盘 vs. 麥弗遜懸吊

底盘即车輛的車底主框架。所有車輛的动力部分，包括引擎、車軸、变速箱、差动器等以及悬挂系统都安裝於底盤上。部份車輛設計为底盤與車身分開，而其結構已实现汽车动力的基本功能，所以此種設計的車輛可以在没有車身的情况下行駛，大部份重型車都是此類設計。而另一部份底盤設計成與車身一體化，即車身與底盤為一完整結構，這種設計多出現於私家車上。在商用车市场，有的厂商甚至出售只包括底盘的货车和未有裝配車身的客車底盘。专用车生产商在购买的底盘上再开发特殊用途的车辆，比如消防車、升降车等。而在军用方面，把坦克的底盘拿来改成装甲架桥车、装甲回收车乃至自行火炮等也是非常常见的做法。. 麥弗遜支柱式懸吊（MacPherson strut），又稱麦弗逊悬架、麥花臣懸掛，是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄尔·斯蒂尔·麥弗遜（Earle S. MacPherson）的名字命名，廣泛應用於現代交通工具汽車的懸吊系統。結構是以簡單的機械構件組合而成，採用圈狀彈簧與減震筒結合的一體的設計，並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分。作動支臂只有一個L型結構桿在避震器下方與之組合，具有有極佳的抗翻滾性與極小的機械空間，是現今汽車最普遍使用的懸吊系統之一。 Category:汽車懸吊系統技術.

之间底盘和麥弗遜懸吊相似

底盘和麥弗遜懸吊有（在联盟百科）0共同点。

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什么底盘和麥弗遜懸吊的共同点。
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