之间屏東線和臺灣鐵路管理局相似
屏東線和臺灣鐵路管理局有(在联盟百科)9共同点: 台灣高鐵,台鐵EMU800型電聯車,公里,西部幹線,轨距,臺鐵區間車,臺鐵捷運化,電氣化鐵路,推拉式自強號。
台灣高鐵
台灣高鐵(全名為台灣高速鐵路),簡稱高鐵,是臺灣的高速鐵路系統,全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區,路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一,亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次,平均日載客量達130,000人次,週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準,目前台灣高鐵正在拓展路線中,現正規劃把高鐵向南延伸至屏東,以及向北延伸至宜蘭,並計劃新增高鐵高雄站。,2014年營收達約380億元。.
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台鐵EMU800型電聯車
EMU800型是臺灣鐵路管理局(台鐵)的交流電用通勤電聯車型號之一,為台鐵第5款通勤電聯車,也是EMU700型的後繼車型,由台灣車輛與日本車輛共同承造。 EMU800型是台鐵因應六家線、沙崙線通車、臺東線電氣化以及西部幹線捷運化政策,加上近年來中短途旅運量大幅成長、在原有車輛數已不敷使用情況下,繼2007年購置20列40組160輛的EMU700型並獲得好評後,再度購置的新一批電聯車。EMU800型也是台鐵繼1995年344輛EMU500型電聯車採購案之後最大宗的電聯車採購案,此款列車現主要以區間車及區間快車的名義來行駛。。.
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公里
--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.
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西部幹線
西部幹線是指在台灣西部的傳統鐵路,由台鐵經營,包含以下路線:.
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轨距
-- 軌距(track gauge)亦即軌道距離,是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離,以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米(4呎8吋半)為標準軌距,又稱國際軌距。通常,比標準軌寬的軌距稱為寬軌,比標準軌窄的稱為窄軌。一般窄轨铁路适用于山路,而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 雙軌距或多軌距鐵路舖有三或四條鋼軌,讓使用不同軌距的列車都可行駛。.
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臺鐵區間車
區間車是臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2006年11月改點時產生的車種,也是目前臺鐵營運班次最多的車種。其包含各站皆停的「區間車」、以及少數車站不停的「區間快車」,列車票價依復興號的每公里1.46元新臺幣計收。.
臺鐵捷運化
臺鐵捷運化,為臺灣鐵路管理局(簡稱臺鐵)改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱,乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.
電氣化鐵路
电气化铁路,亦稱電化鐵路,是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类:.
推拉式自強號
臺鐵推拉式電車組,俗稱PP自強號列車(Push-Pull, PP),為臺灣鐵路管理局(臺鐵)營運列車中自強號列車等級的車種,由南韓現代精工(現在的現代Rotem之一部分)以85億元得標生產,但現代精工只負責拖車部分;最重要的動力機車則是經現代精工再次轉標,由南非聯邦鐵路客貨車公司(Union Carriage and Wagon,簡稱UCW)得標生產。 動力機車加上專用客車廂一共445輛的龐大採購案,也是台鐵有史以來最大宗的一批列車購入計畫。2014年開始,臺鐵陸續針對推拉式列車服務設備及E1000型牽引動力設備進行期中更新升級。而預計採購之新型電力機車因要求具備推拉式運轉功能,未來推拉式電車組將不再由E1000型動力機車獨挑大樑。.
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屏東線和臺灣鐵路管理局之间的比较
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参考
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