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宇都宮線和矢板車站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

宇都宮線和矢板車站之间的区别

宇都宮線 vs. 矢板車站

宇都宮線()是東日本旅客鐵道(JR東日本)東北本線之內,東京都千代田區東京站起至栃木縣那須鹽原市黑磯站的路段。車站編號使用的路線記號為JU。(東京-大宮) 2015年3月13日以前上野東京線仍未開業,稱為宇都宮線的路段只有東京都台東區上野站起至栃木縣那須鹽原市黑磯站(インターネット・アーカイブの2006年12月2日のアーカイブ)。. 板車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共用的鐵路車站,位於日本栃木縣矢板市扇町一丁目,是JR東日本宇都宮線沿線的車站(但在正式路線規劃上,其實是東北本線的一站)。除了客運業務外,JR貨物原本也在矢板設有貨運車站,但在2006年後貨運列車停止發車,JR貨物改在矢板設置了矢板線外貨運站(矢板ORS),利用公路運輸的方式,每日有4班貨櫃車往返於矢板ORS與宇都宮貨物總站(宇都宮貨物ターミナル)之間。.

之间宇都宮線和矢板車站相似

宇都宮線和矢板車站有(在联盟百科)13共同点: 大宮站 (埼玉縣)宇都宮貨物總站宇都宮車站上野東京線矢板市片岡車站黑磯站那須鹽原車站野崎車站 (栃木縣)東京站東北本線東日本旅客鐵道栃木縣

大宮站 (埼玉縣)

大宮站()是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.

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宇都宮貨物總站

宇都宮貨物總站()是一由日本貨物鐵道(JR貨物)所經營的貨運專用鐵路車站,位於日本栃木縣河內郡上三川町大字多功字上之原(上の原)2970號,是JR東北本線(宇都宮線)沿線的車站。位於栃木縣正中央的宇都宮貨物總站是整個北關東地區鐵路物流系統的中心車站,除此之外,本站也是羽生線外貨運站與矢板線外貨運站所收發貨物的中繼車站。.

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宇都宮車站

宇都宮車站()是位于栃木縣宇都宮市川向町,東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)的車站。.

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上野東京線

上野東京線(-JR東日本,2013年12月9日)是位於日本關東地方的區域鐵路系統(運行系統),由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。該系統以重建東京站與上野站之間、長度約3.6公里的東北本線列車線為基礎,貫通東海道本線與東北本線,並與既有的鐵路路線直通運行,將通往首都圈郊區的東海道線(東海道本線)與宇都宮線(東北本線)、高崎線、常磐線串聯起來。2008年動工興建,2015年3月14日通車營運,是繼湘南新宿線之後,JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。.

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矢板市

矢板市()是栃木縣北部的一市。.

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片岡車站

片岡車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本栃木縣矢板市片岡,是JR東日本宇都宮線沿線的車站(但在正式路線規劃上,其實是東北本線的一站)。.

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黑磯站

黑磯車站()是位於日本栃木縣那須鹽原市本町的東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵路車站。.

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那須鹽原車站

那須鹽原車站()是一位於日本栃木縣那須鹽原市,由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站。那須鹽原車站是JR東日本所屬的東北新幹線與在來線幹線宇都宮線(本身屬東北本線一部份)的交會車站。在1898年初設站時,本站原名東那須野,由於附近地區還有西那須野與黑磯等特急列車停車站的排擠效應,當時的東那須野是個連急行列車都不停靠的小車站。直到1982年時東北新幹線通車,選定了本站作為、黑磯市(二者皆已併入那須鹽原市)與大田原市地區的新幹線門戶車站,重要性瞬間提升,車站名也正式改為可以代表所在都市那須鹽原市的現名。.

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野崎車站 (栃木縣)

野崎車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本栃木縣大田原市薄葉,是JR東日本宇都宮線沿線的車站(但在正式路線規劃上,其實是東北本線的一站)。野崎車站雖然是大田原市境內唯一的一個鐵路車站,但距離市區中心相當遠,因此主要的利用旅客大都是往返野崎工業區與野崎第二工業區的通勤旅客。至於距離大田原市中心位置最近的車站,反而是那須鹽原市境內的西那須野車站。 由於西日本旅客鐵道(JR西日本)片町線沿線還有一個同名車站存在,因此本站的車票上特別打上了「(北)野崎」的字樣,以作為區隔。.

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東京站

東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東北本線

東北本線()是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營,起於東京都千代田區的東京站,訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線,從東京站通至青森站,全長739.2公里,但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站(盛岡-八戶路段)、以及2010年12月4日全線通車(八戶-新青森路段)之後,盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營,使其營業里程退縮至535.3公里,成為日本第三長的在來線,僅次於山陰本線與東海道本線。 另外,東北本線在東京與上野間的列車線(長距離列車用路線)曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷,至上野東京線通車後才重新連接,惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線(近距離列車用路線)行駛。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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栃木縣

栃木縣()是位於日本關東地方北部的一個內陸縣。東面連接茨城縣、西面為群馬縣、南面為埼玉縣、北面則接鄰福島縣。縣政府所在地為宇都宮市。「栃」在日語的意思即是日本七葉樹。 栃木縣的地域在古代為群馬縣「毛野國」的一部份,以地理上的上下分為「下毛野國(しもつけぬのくに)」、「下野國(しもつけのくに)」。現在以「下野(しもつけ)」的稱呼較廣為使用。.

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宇都宮線和矢板車站之间的比较

宇都宮線有142个关系,而矢板車站有25个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为7.78% = 13 / (142 + 25)。

参考

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