姬路市和濱風號列車

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

姬路市和濱風號列車之间的区别

姬路市 vs. 濱風號列車

姬路市（）是位於日本近畿地方西部、兵庫縣西南部（播磨地方）的都市，也是播磨地方的經濟、文化及教育中心。人口超過53萬，是兵庫縣內次于神戶市的第二大城市，同時也是日本首批中核市。姬路市和周圍的城市共同組成了人口超過70萬人的。 姬路市有著悠久的歷史，擁有已被列為世界文化遺產的姬路城和圓教寺等眾多文化財產。「姬路」這一地名來自於姬路城所在的姬山的古名「日女路（ひめじ）の丘」。這個地名起源於這一帶在古代養蠶業繁盛，而在古代蠶的讀法是ヒメコ。在《播磨國風土記》中，也有名為「日女道丘（ひめじおか）」的地名出現。. 濱風」（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）一列行駛於大阪至香住、濱坂、鳥取等站間的特別急行列車，沿途行經路線包括東海道本線、山陽本線、播但線、山陰本線等JR西日本所屬的路線。 濱風號串連了包括兵庫縣但馬地方、該縣西部的主要城市姫路市、兵庫縣廳所在地神戶市及大阪市等幾個近畿地方的主要地區。.

姬路車站

姬路車站（）是一位於日本兵庫縣姬路市驛前町的鐵路車站，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）。1888年（明治21年）啟用的姬路車站是姬路市的主車站，也是京阪神地區「都市網路」（アーバンネットワーク，Urban Network）的一部份。姬路是山陽新幹線沿線車站之一，位於繁忙的商業區之中，為了改善鐵路對於周邊地區交通車流的影響，除了原本通車時就是全線高架化的新幹線之外，近年陸續進行了在來線路線高架化的工程，除了主線的山陽本線已全面改建完成之外，支線的高架化改建工程也預計在2010年之前完成。 由於線型的差別，山陽新幹線在姬路車站以東的路線上只能以275km/h的車速行駛，但在該站以西的路段上則可以達到285km/h的營運速率（N700系車輛則可以到達300km/h）。除此之外，姬路車站也是今日日本各鐵路車站都可買到的紙盒裝幕之內便當（折り詰め幕の内弁当）之發源地。.

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山陽本線

山陽本線（）是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站，沿瀨戶內海行走的鐵路線（幹線）。除本線外，也設有通稱「和田岬線」的－間的支線。神戶站－下關站間與和田岬線由西日本旅客鐵道（JR西日本）、下關站－門司站間由九州旅客鐵道（JR九州）管轄。一般略稱山陽線。 另外，廣義上山陽新幹線的新神戶站至小倉站的路段也包括山陽本線，但此條目只記載在來線的山陽本線的概要與沿革等。新幹線參見「山陽新幹線」，而在來線的部分地域詳細資料參見以下條目。.

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兵库县

兵库县（）是日本近畿地方的一个县，面積8396.39km²，縣治為神户市。总人口約550萬，縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國，因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

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神户市

户市（）是位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市，為兵庫縣縣廳所在地，也是政令指定都市之一，下轄有9個區。神戶市的面積為552.83平方公里。2016年6月，神戶市有人口1,538,053人，是日本人口第七多的都市。神戶市與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市，同時也和其附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町地區在古代曾是生田神社的領地，並居住有生田神社的。神戶地處大阪灣沿岸，風浪平緩且沿岸水深較深，地形極為適宜建設港口。在古代時期，神戶就是京都及大阪的外港之一。1868年，神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一，之後神戶迅速發展為日本最重要的港灣都市之一。也正因其是日本最早的通商港口，神戶以開放和國際化的氣氛而聞名。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來巨大的打擊，然而經過多年的重建，神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。神戶也是一座宜居都市，並曾在2007年入選福布斯雜誌評出的「世界最清潔的25座城市」，其後也於2012年在瑞士的諮詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位，是唯一入選前10位的日本都市。.

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西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

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近畿地方

近畿地方（），又稱為關西地方（），是日本本州中西部的一個地理區域，由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等二府五縣構成，有時加入福井縣或德島縣。「近畿」一詞指近鄰都城的地區，即日本古代實施令制國所劃分的「畿内」區域，與「京畿」一詞相通。 在這一地區使用的日語方言是近畿方言。.

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新大阪站

新大阪站（）是一個位於日本大阪府大阪市淀川區五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。此站是大阪府內唯一的新幹線車站。.

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播但線

播但線（）是一條連結日本兵庫縣姬路市的姬路站至同縣朝來市的和田山站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。.

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