失效安全和安全

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

失效安全和安全之间的区别

失效安全 vs. 安全

失效安全（fail-safe）也稱為故障保險，是指一個設備或是實務，即使有特定下，也不會造成對人員或其他設備的傷害（或者將傷害最小化），失效安全是安全系統的一部份。 fail-secure的中文也是失效安全，但和fail-safe的概念略有不同。fail-safe是指設備失效時不會造成對人員或其他設備的威脅，fail-secure是指設備失效時不會將資料或是存取權落入壞人之手。有時fail-secure和fail-safe的實作結果會完全不同。例如大樓失火，fail-safe系統會自動開鎖，讓人員可以快速逃出，消防人員可以儘快進入，但fail-secure系統會自動上鎖，避免沒授權的人員進入建築物。 失效安全的系統不表示系統不會失效或是不可能失效，失效安全的系統是指系統的設計在其失效時避免或減輕其不安全的結果。因此失效安全系統在失效時，會和正常運作的系統一樣安全，或者只是略為不安全。 系統可能出現許多種類的，因此針對失效安全，需標示系統針對哪一種失效有失效安全的設計。例如一系統可能在電源問題上有失效安全，但針對機械性的失效沒有失效安全特性。. 安全（Safety）是一種狀態，最簡單的定義是沒有危險，較詳細的定義是指受到保護，不受到各種類型的故障、損壞、錯誤、意外、或是其他不情願事件的影響，這些類型包括身體、社會、靈性、財務、政治、情感、職業、心理及教育等方面。安全也可以定義為可以控制特定已被識別的，使風險在一定可接受的水準以下，因此也可以減少一些造成健康或經濟損失的可能性。安全可以包括對人或對所有物的保護。.

安全工程

安全工程是一門確保工程系統提供足夠安全程度的工程科學。安全工程和系統工程、工業工程及其子領域工程密切相關。安全工程可確保一個生命關鍵系統的行為符合需求，甚至可能在部份零件損壞時仍可符合需求。.

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交通號誌

-- 交通信號燈（Traffic Light），俗稱紅綠燈，是以規定之時間上交互更換的光色訊號，通常設置於交岔路口或其他需要交通管制的地點，用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與行人，管制其通行、停止及轉向的交通管制設施。交通信号灯是以電力为能源運轉之交通管制設施，以紅、黃、綠三色燈號或輔以声音讯号，指示車輛及行人停止、注意與行進。 世界上第一盞手動且以煤氣燈照明的交通信號燈於1868年12月在倫敦威斯敏斯特宫前的大桥街（Bridge Street）、大佐治街（Great George Street）與国会街（Parliament Street）交汇处启用，该交通灯灯柱高，设有红、绿两色煤气灯。这盏灯对交通控制起到一定作用，但它在使用二十多天后发生爆炸，使操作交通灯的警察殉职 （另一說為燒傷）。随后这种交通灯被停用，直到以电作为能源的交通灯开始使用为止。而在1890年代晚期，交通信號系統逐漸被重視，並在1910年美國芝加哥的厄內斯特•西林（Earnest Sirrine）成功申請了全世界第一個自動交通信號控制系統的專利，其交通信號控制系統使用了“停止（STOP）”以及“前行（PROCEED）”的字樣，縱使這個信號系統是不會亮的。 交通信號燈大多根據不同的顏色（通常為紅色、黃色（歐洲等國使用帶有些許橙色的琥珀黃）以及帶有些許青色的綠色）來給予並指示各道路的通行權，以下根據不同形式的燈號來說明其意義：.

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防呆

防呆（），是一種預防矯正的行為約束手段，運用防止錯誤发生或者防止错误流出的限制方法，讓操作者不需要花費注意力、也不需要經驗與專業知識即可直覺無誤完成正確的操作。.

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