太空飛機和飛行速度記錄

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

太空飛機和飛行速度記錄之间的区别

太空飛機 vs. 飛行速度記錄

太空飛機（Spaceplane）是一種設計成被用來飛入太空再回到地表的一種航空器，將航空飛行器與太空船的特色合而為一。一般來說，它的外型就像裝上機翼的太空載具。它的推進方式可能是直接採用火箭或者是使用需要吸入空氣的引擎。其定義比較寬鬆可以容許使用拋棄式火箭進入太空，另一種概念則是全機重複使用類似一般飛機但能直接飛入太空，稱為空天飛機。 在今日只有純粹使用火箭的太空飛機才真正能進入太空，太空穿梭機就是其中一種，另外亦有數種常規的航空器進入數萬英呎的高度但沒能真正進入太空還是屬於航空飛機。. 飛行速度記錄是特定種類飛行器所能達到的最高速度。 所有官方航空記錄都由國際航空聯合會（FAI）定義並正式通過。飛行記錄被分爲若干個級別和副分類。飛行器被分爲三個種類：陆基飛機，水上飛機和水陸兩用飛機；而在這些級別中，不同重量級有不同的記錄。當中還有副分類：分別由渦輪噴射引擎、渦輪螺旋槳引擎和火箭發動機推動的飛行器。這些分類中，不同海拔的飛行速度、飛機的大小和裝載物的重量又分別有不同的記錄。也有特定城市之間的速度記錄，例如倫敦和紐約。.

固定翼飛機

固定翼飞机（Fixed-wing aeroplane或 aeroplane, airplane）簡稱飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。.

固定翼飛機和太空飛機 · 固定翼飛機和飛行速度記錄 · 查看更多 »

航天飞机

航天飞机（英語：Space Shuttle），是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設計的火箭動力飛機。航天飞机結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的太空船。 迄今只有美國與前蘇聯曾經製造能進入近地轨道的航天飞机，並曾實際成功發射並回收，而美國是唯一曾以太空梭成功進行載人任務的國家。其他國家發展的類似計畫則尚未有實際發射並進入軌道的紀錄。.

太空飛機和航天飞机 · 航天飞机和飛行速度記錄 · 查看更多 »

X-15試驗機

北美X-15（North America X-15）是一架由北美航空所承製開發的火箭動力實驗機。X-15可能是在貝爾X-1之後，美國空軍／NASA／美國海軍X系列試驗機中最重要的一架。在1960年代，X-15打破了許多速度與高度的記錄，由於其飛行高度到達大氣層的邊緣，為之後的研究提供了重要的資料。它同時也是美國建造的第一個有人亞軌道飛行器。 在整個X-15計畫的飛行項目中，有13架次到達了80公里以上的高度，這是美國空軍所制訂宇宙飛行的標準高度，駕駛這13架次的八名飛行員因此獲得太空人的身份。另外還有兩名飛行員獲頒NASA的。 一些權威的航空學研究者設定的太空的起始高度比美國空軍和NASA的標準高度都低，所以還有許多X-15飛行員也可被視作太空人。在距地球的上空是，這裏的環境與太空基本相同，而許多X-15飛行員駕駛飛機都到達此高度以上。 另外還有兩架次（由同一飛行員駕駛）到達國際航空聯合會的宇宙飛行標準高度，即到達62.1英里高度（100公里）。.

X-15試驗機和太空飛機 · X-15試驗機和飛行速度記錄 · 查看更多 »