城巴S52線和東涌站 (東涌綫)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

城巴S52線和東涌站 (東涌綫)之间的区别

城巴S52線 vs. 東涌站 (東涌綫)

城巴S52線是香港一條來往逸東邨及赤鱲角飛機維修區的巴士路線，途經東涌站，是唯一非以循環運作的機場穿梭路線。本路線另有輔助線S52P，祇於平日早上來往逸東邨至亞洲空運中心。 雖然本線及S52P班次疏落，但自2008年6月8日起，新大嶼山巴士38線及龍運巴士S64線加價，而本線及S52P因屬城巴機場及北大嶼山路線而沒有加價，故此開始吸引部分「一定要搭平車」的逸東邨居民、來往超級一號貨站及國泰城上班的人乘搭，並成功搶走一些原本乘搭38及S64的乘客。. 東涌站（Tung Chung Station）是港鐵東涌綫的終點站，位於新界離島區大嶼山東涌市中心，是離島區首個鐵路車站及唯一一個地底車站，乘客可利用東涌站直接往返市區、轉巴士往返香港國際機場或大嶼山南部以及轉乘纜車往返昂坪。東涌站於1998年6月22日啟用，以紫色為主題色彩。.

城巴

城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.

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富東邨

富東邨（Fu Tung Estate）是香港的公共屋邨，項目編號lS01，位於大嶼山北面的北大嶼山（東涌）新市鎮，於1997年入伙。 裕東苑（Yu Tung Court）位於富東邨旁邊，是居者有其屋屋苑，同樣於1997年入伙。.

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香港國際機場

香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.

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逸東邨

逸東邨（Yat Tung Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界西大嶼山東涌的西部，但已列入擴展市區配屋區內，於2001年3月入伙。邨內分為逸東（一）邨（項目編號為IS02NR）及逸東（二）邨（項目編號為IS03NR）。逸東（一）邨及逸東（二）邨總由卓安管理服務有限公司負責屋邨管理，由房屋署總建築師，劉榮廣伍振民建築師事務所及興業建築師事務所共同設計。.

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東堤灣畔

東堤灣畔（Tung Chung Crescent）位於香港新界西大嶼山東涌慶東街1號，是一個由香港地鐵（即現在的港鐵）、恒基兆業地產、新世界發展、太古地產、恒隆地產和新鴻基地產發展的大型住宅項目，於1999年8月至12月落成入伙。開售時首批單位平均呎價為3,138港元。 該住宅由8幢29至43層高住宅和一個會所組成，提供2,158個單位和約507個車位。東堤灣畔的建築師為吳享洪建築師有限公司，物業曾於1999年獲得香港建築師學會「銀牌獎」。.

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新大嶼山巴士38線

新大嶼山巴士38線是香港大嶼山東涌新市鎮一條來往逸東邨和東涌鐵路站的循環巴士路線。.

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