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城巴S52線和富東邨

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

城巴S52線和富東邨之间的区别

城巴S52線 vs. 富東邨

城巴S52線是香港一條來往逸東邨及赤鱲角飛機維修區的巴士路線,途經東涌站,是唯一非以循環運作的機場穿梭路線。本路線另有輔助線S52P,祇於平日早上來往逸東邨至亞洲空運中心。 雖然本線及S52P班次疏落,但自2008年6月8日起,新大嶼山巴士38線及龍運巴士S64線加價,而本線及S52P因屬城巴機場及北大嶼山路線而沒有加價,故此開始吸引部分「一定要搭平車」的逸東邨居民、來往超級一號貨站及國泰城上班的人乘搭,並成功搶走一些原本乘搭38及S64的乘客。. 富東邨(Fu Tung Estate)是香港的公共屋邨,項目編號lS01,位於大嶼山北面的北大嶼山(東涌)新市鎮,於1997年入伙。 裕東苑(Yu Tung Court)位於富東邨旁邊,是居者有其屋屋苑,同樣於1997年入伙。.

之间城巴S52線和富東邨相似

城巴S52線和富東邨有(在联盟百科)4共同点: 香港國際機場逸東邨東堤灣畔東涌站 (東涌綫)

香港國際機場

香港國際機場(Hong Kong International Airport,縮寫:HKIA,),亦稱赤鱲角機場(Chek Lap Kok Airport),是香港現時唯一的民航機場,位於新界大嶼山赤鱲角(赤鱲角地段第1號),佔地1,255公頃(是香港最大面積的單一地段,其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃),1998年7月6日啟用,設有兩條跑道及182個停機位,並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理,並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場,於2001年至2012年一直躋身三甲,其中八度被評為「全球最佳機場」。此外,香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場,於2012年的《》旅遊大獎選舉中,連續10屆獲選為最佳,並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中,獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點,超過100家航空公司在此營運,每天提供逾1100班航班。2010年起,其貨運流量連續7年位居世界第1位,客運流量則排名世界第8位。2017年,總客運量達7,280萬人次,總航空貨運量共493.8萬噸。.

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逸東邨

逸東邨(Yat Tung Estate)是香港的一個公共屋邨,位於新界西大嶼山東涌的西部,但已列入擴展市區配屋區內,於2001年3月入伙。邨內分為逸東(一)邨(項目編號為IS02NR)及逸東(二)邨(項目編號為IS03NR)。逸東(一)邨及逸東(二)邨總由卓安管理服務有限公司負責屋邨管理,由房屋署總建築師,劉榮廣伍振民建築師事務所及興業建築師事務所共同設計。.

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東堤灣畔

東堤灣畔(Tung Chung Crescent)位於香港新界西大嶼山東涌慶東街1號,是一個由香港地鐵(即現在的港鐵)、恒基兆業地產、新世界發展、太古地產、恒隆地產和新鴻基地產發展的大型住宅項目,於1999年8月至12月落成入伙。開售時首批單位平均呎價為3,138港元。 該住宅由8幢29至43層高住宅和一個會所組成,提供2,158個單位和約507個車位。東堤灣畔的建築師為吳享洪建築師有限公司,物業曾於1999年獲得香港建築師學會「銀牌獎」。.

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東涌站 (東涌綫)

東涌站(Tung Chung Station)是港鐵東涌綫的終點站,位於新界離島區大嶼山東涌市中心,是離島區首個鐵路車站及唯一一個地底車站,乘客可利用東涌站直接往返市區、轉巴士往返香港國際機場或大嶼山南部以及轉乘纜車往返昂坪。東涌站於1998年6月22日啟用,以紫色為主題色彩。.

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城巴S52線和富東邨之间的比较

城巴S52線有22个关系,而富東邨有36个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为6.90% = 4 / (22 + 36)。

参考

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