台14線和大肚城

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

台14線和大肚城之间的区别

台14線 vs. 大肚城

台14線，是位於臺灣的一條省道，起自彰化縣彰化市，訖於南投縣仁愛鄉屯原，全長99.021公里，是進入埔里、日月潭、霧社的重要公路。 台3線的臺中市至草屯，接台14線草屯至埔里段與台21線的埔里至日月潭，這3段合稱「中潭公路」；而埔里至霧社段稱為「埔霧公路」。 此線原本計畫開闢霧社至花蓮縣秀林鄉銅門路段，稱為「新中橫公路霧社銅門線」，但已於2014年解編。未開闢的屯原至龍澗路段不再開闢，已開闢的龍澗至銅門路段從省道解編。 台14線有個特別之處，那就是全線大多與水沙連高速公路（國道6號）的交流道連接。. 大肚城，是台灣南投縣埔里鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括北梅里西北部、籃城--里東大半部、西門里北端及西部邊界地帶中北段、大城里不含東南端及西北部邊界地帶。《南投縣埔里鎮行政區域圖》，內政部，2005年12月.

埔里鎮

埔里鎮（舊稱埔--，邵語：Qariawan、巴宰語、噶哈巫語：Puri/Purisia、台羅：Poo-lí-tìn），坐落於埔里盆地之內，由於位居中台灣內陸風景點的中心位置，今日已逐漸發展為中台灣的旅遊重鎮。也是南投縣東北部的區域中心，在經濟、文化、醫療等機能的服務範圍有埔里、國姓、魚池、仁愛等四鄉鎮，其市中心海拔高度約440公尺。.

台14線和埔里鎮 · 埔里鎮和大肚城 · 查看更多 »

南投縣

南投縣（閩南語：Lâm-tâu Kuān，國姓鄉四縣客語：Namˇ Teuˇ Ien），是中華民國臺灣省的縣份，位處臺灣中部，坐落在本島正中央，是臺灣唯一的內陸縣。縣治南投市內的中興新村是臺灣省政府所在地。 縣境內原住民有泰雅族、賽德克族、布農族、鄒族及居住在日月潭畔之邵族。臺灣最高峰玉山、最大天然湖泊日月潭、最長河流濁水溪的源頭與臺灣地理中心皆位於該縣，而鄰近彰化與台中一帶因人口聚集，形成中部衛星都市的分佈型態。特產包括青梅、香蕉、甘蔗、凍頂烏龍茶、紹興酒、竹藝品、南投陶、花卉。.

南投縣和台14線 · 南投縣和大肚城 · 查看更多 »

台1線

臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.

台14線和台1線 · 台1線和大肚城 · 查看更多 »

台21線

臺21線，是台灣的一條省道，起點為臺中市東勢區天冷，終點南投縣信義鄉塔塔加，與臺18線相連接，全長共145.035公里。其中天冷經國姓鄉至埔里為豐埔公路（豐原經東勢至埔里），埔里日月潭段為中潭公路（臺中至日月潭）之一段、水里塔塔加段為新中橫公路水里玉山線。臺21線由北向南共經過臺中市、南投縣，另有一條支線臺21甲線。臺21線是台灣西部最靠近玉山山脈之縱貫公路，全線可通行。 2014年7月16日起，臺21線調整路線，北段天冷至塔塔加不變，里程調整為145.035公里；原計劃的塔塔加至高雄市那瑪夏區達卡努瓦路段解編不再開闢；南段達卡努瓦至高雄市林園區路段改編為臺29線，路線名稱為達卡努瓦－林園，里程為112.310公里。.

台14線和台21線 · 台21線和大肚城 · 查看更多 »

水沙連高速公路

水沙連高速公路，編號為中華民國國道6號，是中臺灣一條服務廣域交通的橫向高速公路，整個路線分為先期的霧峰－埔里段，以及遠期的埔里－花蓮段，目前先期路段已全部通車。 路線行經盆地及丘陵地帶，只能沿著台14線附近的腹地興建，因此交流道大多與台14線連接，台14線亦是國道六號的替代道路。.

台14線和水沙連高速公路 · 大肚城和水沙連高速公路 · 查看更多 »

愛蘭交流道

愛蘭交流道為台灣國道六號的交流道，位於南投縣埔里鎮鐵山、房里、南村里交界處，指標為29k。交流道型式為喇叭型。其以聯絡道與台14線連接，聯絡道上建有台灣第一座脊背橋。該交流道為國道六號連接埔里市區與日月潭的主要樞紐，東草屯至愛蘭交流道於2009年3月21日通車。.

台14線和愛蘭交流道 · 大肚城和愛蘭交流道 · 查看更多 »