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勇拂車站和日高本線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

勇拂車站和日高本線之间的区别

勇拂車站 vs. 日高本線

勇拂站()是位於北海道苫小牧市字勇拂,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)日高本線的鐵路車站。電報略號為ユフ。 1986年10月或以前曾經是急行列車「襟裳」的停靠車站。 車站的名稱源自阿伊努語「yu-put/yu-putu/イプッ」(温泉的河口),但也有「i-put/イブツ」(河口)或「i-putu/イ・プッ」(它的入口)的說法。. 日高本線()是一條連結北海道苫小牧市的苫小牧站與樣似郡樣似町的樣似站,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵道路線(地方交通線)。.

之间勇拂車站和日高本線相似

勇拂車站和日高本線有(在联盟百科)9共同点: 大正北海道北海道鐵路路線北海道旅客鐵道國鐵分割民營化列車交會苫小牧市苫小牧車站濱厚真車站

大正

大正()是日本大正天皇在位期間使用的年號,使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治,接續年號為昭和。.

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北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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北海道鐵路路線

#重定向 北海道鐵路路線列表.

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北海道旅客鐵道

北海道旅客铁道股份有限公司(),經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido,是1987年4月1日日本國有鐵道(JNR)分割且民營化之後,七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍,其企業識別色是淡綠色,屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.

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國鐵分割民營化

國鐵分割民營化()是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道(簡稱國鐵)的鉅額虧損而實行的改革計畫,主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司,包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司,分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物;此外,同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構,並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力,但最終實現的僅此而已。從電電公社開始,到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化,該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.

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列車交會

列車交會是一個鐵路用語,指兩輛列車以相反方向,行駛於同一個單線閉塞区间內會車,與待避略有不同。.

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苫小牧市

苫小牧市()是北海道西南部的城市,距離札幌市僅九十分鐘的車程。與室蘭市都是北海道具代表性的工業都市和港灣都市。自明治時期該市就開始發展造紙業,目前每年的報紙用紙產量約有100頓,佔全日本的30%,其中王子製紙苫小牧工場是全世界報紙產量最大的工廠,因此目前苫小牧有「紙的城市」之稱,造紙工廠的紅白煙囪更被稱為「王子的煙囪」,成為當地的象徵。 在日本經濟高速成長期時,由於政府在這裡興建苫小牧港、加上有道央自動車道經過,並緊臨新千歲機場,因此成為綜合工業區,建設了大量的工業基地。 雖然為工業城市,但仍保有豐富的自然資源,東側有被列入國際重要濕地名錄的宇都內湖,同時北寄貝的漁獲量佔全日本的一成,因此也成為苫小牧市市貝。 市內盛行競速滑冰和冰球,市內有許多滑冰場和冰球隊。此外,市內的駒澤大學附屬苫小牧高等學校先後在2004年、2005年的夏季甲子園連續取得優勝(冠軍),並於2006年獲得準優勝(亞軍),也是目前北海道唯一曾經獲得甲子園優勝的學校。 市名源自阿伊努語的「to-mak-oma-i」,意思是沼澤內的河。過去的苫小牧川在阿伊努語中稱為「mak-oma-i」,意思為進入深山的河川,而苫小牧川在通過沼澤的地方則是加上阿伊努語中有沼澤意義的「to」,因此就成為「to-mak-oma-i」。.

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苫小牧車站

苫小牧車站()是一位於日本北海道苫小牧市、隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)與日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。苫小牧車站是JR北海道所屬的幹線鐵路室蘭本線與地方交通線日高本線的交會車站,除此之外實際上終點是在隔鄰沼之端車站的千歲線上所行駛之列車,也都會延伸行駛至苫小牧,是北海道西南部地區非常重要的交通樞紐。除了客運站之外,苫小牧車站內也設有隸屬於JR貨物的貨運車站設施,但因所處實際位置有點差異,因此JR北海道所屬的客運車站地址是表町6丁目4號,但JR貨物所屬的客運車站卻是在東側的一本松町15號處。.

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濱厚真車站

濱厚真站()是位於北海道勇拂郡厚真町字濱厚真,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)日高本線的鐵路車站。電報略號為ハマ。 有部份普通列車不會停靠本車站。 車站的名稱源自阿伊努語「アツ.オマ.プ」的轉化詞「アトマプ」(裂葉榆的地方),由於鄰近海邊而加上「濱」字。.

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上面的列表回答下列问题

勇拂車站和日高本線之间的比较

勇拂車站有20个关系,而日高本線有93个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为7.96% = 9 / (20 + 93)。

参考

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