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信濃鐵道線和安茂里站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

信濃鐵道線和安茂里站之间的区别

信濃鐵道線 vs. 安茂里站

信濃鐵道線()是一條連結長野縣北佐久郡輕井澤町的輕井澤站至長野縣長野市的篠之井站,屬於信濃鐵道的鐵路線。. 安茂里站()是位於日本長野縣長野市大字安茂里的東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線鐵路車站。.

之间信濃鐵道線和安茂里站相似

信濃鐵道線和安茂里站有(在联盟百科)9共同点: 川中島站上田車站信越本線篠之井站篠之井線長野市長野站长野县東日本旅客鐵道

川中島站

川中島站()是位於日本長野縣長野市川中島町的東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線鐵路車站。.

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上田車站

上田車站()是一位於日本長野縣上田市天神1丁目,由東日本旅客鐵道(JR東日本)、信濃鐵道(しなの鉄道)與上田電鐵所共用的鐵路車站。上田車站是JR東日本所經營的北陸新幹線與兩條地方鐵路線信濃鐵道線(しなの鉄道線)與上田電鐵別所線之交會車站。配合全面高架化的新幹線路線,JR東日本所屬的月台區是位於車站二樓(但檢票口位於一樓),至於信濃鐵道與上田電鐵的部分,檢票口皆位於二樓的橋上站屋內,但月台與鐵路線則分別設置於二樓(信濃鐵道線)與一樓(別所線)處。.

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信越本線

信越本線()是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、以及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。除此以外,另有越後石山站-新潟貨物總站、上沼垂信號場-的貨物支線。路線名取自長野縣的古令制國「信濃國」與新潟縣的古令制國「越後國」。.

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篠之井站

之井站()是一位於日本長野縣長野市的鐵路車站,東日本旅客鐵道(JR東日本)及信濃鐵道均有路線途經,兩間鐵路公司均有使用權,而管理權及日常站務處理則由JR東日本負責車站管理事宜。 按日語慣常翻譯,片假名「ノ」通常都不作漢字對應,本站正確的中文譯名其實應稱為「篠井」,但由於「篠之井」的譯法較為華人所認識,因此本條目仍沿用「篠之井」的稱呼。.

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篠之井線

之井線()是一條連結長野縣長野市篠之井站和長野縣鹽尻市鹽尻站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。 事業基本計劃以及國土交通省監修的《》顯示以篠之井站為起點,但JR軌道名稱公告卻指鹽尻站為起點,因此列車運行上鹽尻開往篠之井方向的列車是下行,相反是上行。以下、路線資料、經路圖除特別標記外,一律以鹽尻往篠之井為下行方向記述。.

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長野市

長野市(),是一個位在日本本州长野县的城市;該城市地处千曲川與犀川匯流處,為長野縣縣廳所在地。 1998年,當地舉辦1998年度冬奥会与1998年残疾人冬奥会。此外,建於7世紀的佛教寺院善光寺也位在當地。.

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長野站

長野站()是一位於日本長野縣長野市大字栗田,由東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、信濃鐵道與長野電鐵所共用的鐵路車站,也是北陸新幹線的重要車站。.

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长野县

长野县()為日本的一個縣份,位於本州中部的中央高地上,是日本八個內陸縣份之一。縣廳設於長野市。長野縣是日本面積第四大的一級行政區,僅次於北海道、岩手縣及福島縣,也是日本面積最大的內陸縣。由於長野縣的轄區範圍大致相當於令制國中的信濃國,因此也常被稱為信州或是信越(信濃与越後)。長野縣轄區範圍呈現東西窄南北長的外形,地形以高原與盆地為主。全縣分為19市23町35村。長野縣內有許多海拔高於兩千公尺的高山,因此也有「日本的屋脊」之稱。也因高山與盆地的地形影響,長野縣的氣候屬於內陸型氣候,溫差較大且降水較少。長野縣還是日本著名的長壽縣,男性平均壽命高居日本首位,女性平均壽命也是日本第五。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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信濃鐵道線和安茂里站之间的比较

信濃鐵道線有44个关系,而安茂里站有20个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为14.06% = 9 / (44 + 20)。

参考

本文介绍信濃鐵道線和安茂里站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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