我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

何文田和城巴E21A線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

何文田和城巴E21A線之间的区别

何文田 vs. 城巴E21A線

何文田(Ho Man Tin,舊作Ho Mun Tin)為位於香港九龍九龍城區西部的谷地,位於旺角之東南,京士柏之北,是一個以住宅為主的社區,包括窩打老道山、何文田山道,區內主要幹道包括培正道、佛光街、忠孝街、公主道、窩打老道等,1號幹線穿越何文田。 何文田的居民以中產階級為主,私人和居屋屋苑林立,但也有公共屋邨。香港公開大學總校舍位於何文田。位於何文田附近的加多利山及嘉道理道更是綠樹成蔭,環境清幽,擁有多座西式別墅。何文田山道是九龍半島一個高尚住宅區域之一,附近的樓價亦一直居高不下,住戶包括多位各界名人以及演藝界名人。. 城巴E21A線是香港的一條巴士路線,來往何文田(愛民邨)及東涌(逸東邨),途經旺角、深水埗、長沙灣、荔枝角、葵青貨櫃碼頭、青嶼幹線繳費廣場、東涌北及東涌市中心,但不經機場。.

之间何文田和城巴E21A線相似

何文田和城巴E21A線有(在联盟百科)16共同点: 亞皆老街彌敦道何文田邨佛光街忠孝街嘉道理道窩打老道香港香港培正中學香港公共屋邨香港公開大學香港房屋委員會欣圖軒港鐵旺角愛民邨

亞皆老街

亞皆老街(Argyle Street)是一條貫穿香港九龍西油尖旺區和九龍城區的主要道路。除新填地街至西洋菜南街一段外,道路四線雙程行車,大致為東西走向,西面由大角咀渡船街開始,穿過彌敦道、窩打老道及公主道等多條道路,最後於九龍城南部啟德機場一帶的世運公園結束,西起櫻桃街,東接太子道西。這條道路的名稱取自19世紀末的一艘英國商船亞皆老號,而亞皆老 Argyle 是 Argyll 的舊有拼寫。.

亞皆老街和何文田 · 亞皆老街和城巴E21A線 · 查看更多 »

彌敦道

彌敦道(Nathan Road)位於香港九龍,連接旺角與尖沙咀兩大主要商業區,為香港最著名的道路之一,以港督彌敦爵士命名。道路南北走向,南起梳士巴利道,北接長沙灣道及大埔道,經過佐敦及油麻地一帶,是九龍油尖旺區的骨幹道路,全長約3.6公里。港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。 彌敦道連同大埔道的九龍段是九龍半島的中軸線。香港歌手洪卓立有一首歌曲以「彌敦道」為名。.

何文田和彌敦道 · 城巴E21A線和彌敦道 · 查看更多 »

何文田邨

何文田邨(Ho Man Tin Estate)是香港的一個公共屋邨及香港房屋委員會總部,位於九龍城區何文田採石山常富街旁,佛光街與常樂街交界,面對香港房屋委員會總部1及2座,並與香港房屋委員會總部第3及4座和居屋冠暉苑及冠熹苑座落同一地段。由房屋署總建築師(3)設計,並由中國海外物業服務有限公司負責屋邨管理。 冠暉苑(Kwun Fai Court)和冠熹苑(Kwun Hei Court)是何文田邨旁的兩個居者有其屋屋苑。.

何文田和何文田邨 · 何文田邨和城巴E21A線 · 查看更多 »

佛光街

佛光街(Fat Kwong Street)是香港九龍九龍城區何文田的一條主要街道,西北起何文田常盛街,接連培正道。東南至紅磡馬頭圍道,與民裕街接連。另外近和衷街有行車天橋跨越馬頭圍道,以紅磡道/大環道東為終點。 Fat Kwong Street at night.jpg|佛光街近冠暉苑 Fat Kwong Street near Ultima at night.jpg|佛光街近天鑄 HK Hung Hum Ma Tau Wai Road view Loong King Mansion facade Yue Man Street Bridge Jan-2013.JPG|佛光街天橋.

何文田和佛光街 · 佛光街和城巴E21A線 · 查看更多 »

忠孝街

忠孝街(英文:Chung Hau Street)是香港九龍九龍城區何文田或紅磡灣的一條主要街道,主要連接著通往愛民邨、俊民苑和鄰近私人住宅。南起佛光街近何文田站路段,北至何文田南邨及香港公開大學,再度連接佛光街。 忠孝街是愛民邨的主要道路,以行車設施為主,更設有愛民巴士總站和京士柏上配水庫。鄰近紅磡警署的忠民街可前往公主道往紅磡方向。 忠孝街介乎愛民邨至何文田站一段為長命斜,加上鄰近愛民邨的忠義街設有運輸署考試中心,因此忠孝街成為多家駕駛學校的熱門學車路段之一。.

何文田和忠孝街 · 城巴E21A線和忠孝街 · 查看更多 »

嘉道理道

嘉道理道(英文:Kadoorie Avenue)是位於香港九龍加多利山的道路,北接太子道近基堤道,南接亞皆老街近拔萃男書院。嘉道理道大多是兩至三層高的獨立洋房,加上兩旁種植樹木,環境幽靜。 加多利山分有兩條主路,一為嘉道理道 (Kadoorie Avenue),另一是布力架街 (Braga Circuit)。前者為嘉道理家族的姓氏,多為獨立洋房,設圍牆大閘,保安嚴密,私隱度極高;後者是紀念與嘉道理家族頗有淵源,與上世紀九龍市區發展息息相關的土生葡人 J. P. Braga (1871-1944),大宅以三層高的分層戶為主,由林蔭包圍。 嘉道理家族自1880年來港發展至今,於1931年拍賣投得舊嘉道理中華電力總部旁的地皮,即現加多利山,佔地130萬平方呎。當年,Braga及艾利.嘉道理 (Elle Kadoorie) 對九龍發展潛力感樂觀,所以計劃於加多利山興建3幢洋房、1座平房和6間半相連的洋房,工程於1933年展開,1937年落成,1941年12月,34幢洋房與13個聖佐治閣單位相繼入伙。其配套設施包括全屋冷氣及套房連浴室,按當時條件來說,屬於最豪華的府第。 這個豪宅建築群,可以說是見證了戰爭與和平,蕭條與興盛。香港淪陷期間,物業被日軍佔據,戰後由英軍和皇家空軍入住。1946年開始民用,譬如紅磡黃埔船塢、怡和管理有限公司、太平洋行、通用電氣公司和中國海關等相繼租住。興建計劃因經歷戰爭曾一度中止,之後於50年代再大規模開發,至1959年底共建成57間洋房。住客來自企業、貿易、船務和航空業,反映當時香港經濟起飛的情況。 因着上世紀30年代的九龍市區發展,加多利山一帶為葡人聚居地,加多利山上則住有不少社會地位較高的葡人,且逐漸發展成享負盛名的豪宅區。嘉道理家族在加多利山擁有86幢洋房及近40個分層豪宅,佔加多利山約六成面積,而且皆是只租不賣。 加多利山綠樹林蔭,有如未被污染的寧靜小鎮,但又與繁榮的窩打老道及太子道相連繫,信步可達山下熙來攘往的旺角區,購物消閒或漫遊特色文化據點皆方便,趣味盎然,造就全港難尋的獨特理想居住環境,難怪出租的八成豪宅租客當中,大部分均為長期住客,令盤源更見珍罕,以至租金只升不跌,並屢創九龍區單一樓房租金新高。 加多利山上可供二手買賣的樓房多由業主早年購入自用,鮮有放盤,有興趣的買家即使資金充裕,也未必可以進駐成為業主,盤源較山頂豪宅還要矜貴罕有,可謂一宅難求。.

何文田和嘉道理道 · 嘉道理道和城巴E21A線 · 查看更多 »

窩打老道

窩打老道(Waterloo Road)是香港九龍的一條主要道路,部份路段為香港1號幹線的一部份,1號幹線部分位於九龍九龍塘獅子山隧道公路至九龍何文田的公主道,連接位於油麻地麗翔道及九龍塘獅子山隧道公路。全線為3線雙程分隔道路,部份路段為行車天橋。窩打老道沿途植有樹木,是香港市區主要道路中較為罕見的。此外,窩打老道亦有很多路口與小路交匯。.

何文田和窩打老道 · 城巴E21A線和窩打老道 · 查看更多 »

香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

何文田和香港 · 城巴E21A線和香港 · 查看更多 »

香港培正中學

香港培正中學(Pui Ching Middle School)是香港九龍何文田的一所傳統名校,為廣州浸信會在廣州創辦基督教書院。在中國大陸有「北有南開,南有培正」的稱號,在兩廣一帶共有8間分校,使用同样的校徽、校歌、校训、校旗、校色。崔琦、丘成桐皆毕业于此。.

何文田和香港培正中學 · 城巴E21A線和香港培正中學 · 查看更多 »

香港公共屋邨

香港公共屋邨(簡稱公屋)是香港公共房屋最常見的類別,由政府或志願團體興建,出租予低收入居民。現時香港提供出租公營房屋的機構有三個,分別是香港房屋委員會(房委會)、香港房屋協會(房協)及香港平民屋宇有限公司。 在2016年3月31日,香港約有三分之一居民(即逾214萬人)居住於香港各公共屋邨的出租單位,包括房委會76萬個 、房協14萬個、以及在香港平民屋宇有限公司大坑西邨逾1,600個的單位。.

何文田和香港公共屋邨 · 城巴E21A線和香港公共屋邨 · 查看更多 »

香港公開大學

香港公開大學(英文:The Open University of Hong Kong,縮寫:OUHK),簡稱公大,前稱香港公開進修學院,是位於香港九龍何文田的法定大學,以「有教無類」和「寬進嚴出」為辦學精神。 大學於1989年由香港政府成立,本部由五所學院組成,分別為人文社會科學院、李兆基商業管理學院、科技學院、護理及健康學院,和教育及語文學院。大學所頒授學士學位以至深造程度的學術資格,皆獲香港特區政府認可。香港公開大學是唯一由香港政府創辦的自資大學,於成立之初,乃是一所以遙距教學為本的大專院校,現可說是兩所大學合而為一,以多元模式辦學。2001年起開辦全日制課程,並在2007年起參與大學聯合招生辦法(JUPAS)收生。現時,有逾九千六百名學生正於香港公開大學修讀全日制學位課程,佔全港大學本科生人數約六分之一。現任校長為黃玉山博士。.

何文田和香港公開大學 · 城巴E21A線和香港公開大學 · 查看更多 »

香港房屋委員會

香港房屋委員會(簡稱房委會,英文:Hong Kong Housing Authority),為香港特別行政區政府轄下根據《房屋條例》成立獨立的法定組織,負責執行其決策的則為屬於政府部門的房屋署。香港房屋委員會的主要工作是策劃、興建及管理香港的出租公共房屋,亦負責興建出售房屋(居者有其屋計劃)。房屋署為房委會的執行機關,並為運輸及房屋局提供支援,處理有關房屋的政策和事務。 房委會現任主席由運輸及房屋局局長陳帆兼任,其餘決策成員由行政長官委任。房委會單位現時容納超過200萬人,目前有 179 個公共屋邨、逾 76 萬個租住單位。 截止2011年3月底,香港房屋委員會的初步現金和投資結餘達逾696.87億港元,而截至2011年底則擁有330.13億港元存款。.

何文田和香港房屋委員會 · 城巴E21A線和香港房屋委員會 · 查看更多 »

欣圖軒

香港房屋協會夾心階層住屋計劃的其中一個屋苑,位於香港九龍何文田忠孝街,毗鄰房委會總部和香港公開大學,由林陳簡建築師事務所有限公司設計,建築師以意大利小鎭情懷作為欣圖軒的創作主題,鋪地和大廈外形設計與配色參考了意大利城市建築風格轉化而成,在屋苑中央有一個歐陸風格噴泉,散發著濃厚藝術氣息,在1999年入伙,建有4幢樓高18至19層的住宅大廈,共712個單位,單位建築面積由539-962平方呎。.

何文田和欣圖軒 · 城巴E21A線和欣圖軒 · 查看更多 »

港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

何文田和港鐵 · 城巴E21A線和港鐵 · 查看更多 »

旺角

旺角(Mong Kok)是位於香港九龍油尖旺區北部的地區,是香港著名的旅遊和購物區之一。旺角新舊樓宇林立;舊住宅樓宇地鋪多為商店或餐廳。以彌敦道為界,購物中心集中在東面,而西面則以傳統民生活動為主。區內交通十分發達,有巴士及港鐵(東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫)直達,更有專線小巴通宵行駛。假日時彌敦道及西洋菜南街一帶經常水洩不通。 旺角的人口密度極高,平均密度為每平方公里130,000人,現時其地積比率約4倍,新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈,是世界一大都市景觀。.

何文田和旺角 · 城巴E21A線和旺角 · 查看更多 »

愛民邨

愛民邨(英語:Oi Man Estate)是由香港房屋委員會管理其中的一個公共屋邨及前香港房屋委員會總部,由房屋署建築師廖本懷先生設計及由房屋署建築師彭玉陵先生擔任項目建築師。此屋邨位於九龍何文田忠孝街和孝民街。它是全九龍城區佔地面積最廣的屋邨。由於屋邨範圍甚大,加上愛民邨的地勢關係,故邨內有部份單位露台的景觀可以眺望維多利亞港,再加上各個單位皆設有露台及設計上參考了華富邨並稍作改良,故在坊間中,愛民邨有九龍「華富邨」之稱。.

何文田和愛民邨 · 城巴E21A線和愛民邨 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

何文田和城巴E21A線之间的比较

何文田有84个关系,而城巴E21A線有88个。由于它们的共同之处16,杰卡德指数为9.30% = 16 / (84 + 88)。

参考

本文介绍何文田和城巴E21A線之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: