之间中國自動車道和名神高速公路相似
中國自動車道和名神高速公路有(在联盟百科)18共同点: 吹田市,吹田系統交流道,大阪府,小牧交流道,巴士站,中央自動車道,公里,兵库县,神户市,西宮市,高速公路,高速自動車國道,豐中市,近畿自動車道,東名高速公路,新名神高速公路,日本高速公路,收費道路。
吹田市
吹田市()是位于日本大阪府中北部的一个城市。人口约35万人。1970年日本万国博览会在该市召开。日本職業足球聯賽球隊大阪飛腳的主場城市。.
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吹田系統交流道
吹田系統交流道(すいたジャンクション)位於大阪府吹田市,是名神高速道路、中國自動車道及近畿自動車道交會的系統交流道。此系統交流道同時設置有吹田交流道,可供一般道路的車流進出。 本公路設施是連接中國地方、近畿地方與東日本中,一個重要的系統交流道。.
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大阪府
大阪府()是日本近畿地方的都道府县之一,府厅位于大阪市。.
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小牧交流道
小牧交流道(日文平假名:こまきインターチェンジ,簡稱小牧IC)是位於愛知縣小牧市的東名高速道路、名神高速道路之交流道。 小牧北出入口也是位於愛知縣小牧市的名古屋高速11號小牧線之交流道。兩個交流道之間互相連接。.
巴士站
巴士站是巴士在行駛路線起訖點、或行駛途中停頓上下乘客的地點。 巴士站通常豎有一站牌,顯示途經路線,亦有路線資料表和有蓋候車亭。一些設施齊全的巴士站可能有蓋、車站建築物、售票處、公廁、電子顯示版顯示下一班車到達時間、甚至雜貨店、商場、旅館、停車場等。小型的巴士站也可能只有一個車站牌。而一個較完善的巴士站的必需設施一般是顯示巴士路線號數的站牌、行車時間表和路線圖。 巴士站可以分為多種:.
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中央自動車道
中央自動車道()是由中日本高速公路株式會社(NEXCO中日本)所管理,聯絡東京都與山梨縣富士吉田市、兵庫縣西宮市、長野縣長野市的國土開發幹線自動車道,同時本道路是連接東京都杉並區與富士吉田市、愛知縣小牧市的高速公路(高速自動車國道)。略稱為中央道(ちゅうおうどう、CHUO EXPWY)。舊路線名為中央高速公路(中央高速道路,至1972年為止),是唯一一條道路名從「○○高速道路」變更為「○○自動車道」的高規格幹線道路。 高速公路路線編號分述如下。.
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公里
--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.
兵库县
兵库县()是日本近畿地方的一个县,面積8396.39km²,縣治為神户市。总人口約550萬,縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國,因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.
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神户市
户市()是位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市,為兵庫縣縣廳所在地,也是政令指定都市之一,下轄有9個區。神戶市的面積為552.83平方公里。2016年6月,神戶市有人口1,538,053人,是日本人口第七多的都市。神戶市與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市,同時也和其附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町地區在古代曾是生田神社的領地,並居住有生田神社的。神戶地處大阪灣沿岸,風浪平緩且沿岸水深較深,地形極為適宜建設港口。在古代時期,神戶就是京都及大阪的外港之一。1868年,神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一,之後神戶迅速發展為日本最重要的港灣都市之一。也正因其是日本最早的通商港口,神戶以開放和國際化的氣氛而聞名。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來巨大的打擊,然而經過多年的重建,神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。神戶也是一座宜居都市,並曾在2007年入選福布斯雜誌評出的「世界最清潔的25座城市」,其後也於2012年在瑞士的諮詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位,是唯一入選前10位的日本都市。.
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西宮市
西宮市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,地處俗稱的阪神地區(大阪市至神戶市之間的地區)。根據2005年的統計,人口已接近50萬,為兵庫縣第三大的城市,現為日本中核市之一。 轄區內被通稱為的、、、、、、為關西著名的高級住宅區,其中的甲子園也是著名的棒球場阪神甲子園球場所在地,日本職棒阪神虎的主場即位於此,高中棒球選拔高等學校野球大會及全國高等學校野球選手權大會也在此舉行。 西宮與神戶市東部在過去同屬知名的產酒地灘五鄉,至今清酒仍為西宮的特產,此外西宮的傳統特產還有名鹽和紙、竹細工、日本蜡烛。.
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高速公路
速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道,时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
高速自動車國道
#重定向:日本高速公路#國家高速公路.
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豐中市
豐中市()是位在大阪府的北部,北攝地區裡的一個城市。距離大阪都心的位置只有十五公里左右,是大阪都市圈近郊的一個衛星城市。從昭和三十年代起就開始加速開發了千里新市鎮,下水道等都市基礎建設的整頓狀況也相當高。在交通方面,阪急電鐵、北大阪急行電鐵和阪急巴士所組成的公共交通網絡,加上中國自動車道、名神高速公路、阪神高速池田線、新御堂筋等道路幹線網,還有市的西北部也有大阪國際機場(伊丹)的存在,是一個相當便利的地方。2001年(平成13年)升格成為特例市,2012年4月1日升格成為中核市。.
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近畿自動車道
近畿自動車道()是從大阪府吹田市至松原市之日本高速公路(高速自動車國道)。簡稱近畿道(きんきどう、KINKI EXPWY)。 高速公路路線編號與阪和自動車道(松原交流道 - 和歌山系統交流道間)被共同編為 。 各機構法定道路之「近畿自動車道」詳細將於下文詳述。.
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東名高速公路
東名高速公路()起於東京都世田谷區東京交流道,經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧交流道的高速公路(高速自動車國道)。通稱為東名高速(とうめいこうそく、TOMEI EXPWY)、東名(とうめい),若出現新東名高速公路之場合,則會以舊東名稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道 。另外,本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路路線編號與名神高速公路被共同編為 。.
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新名神高速公路
新名神高速公路()是以三重縣四日市市四日市系統交流道為起點,經滋賀縣、京都府、大阪府至兵庫縣神戶市神戶系統交流道的高速公路(高速自動車國道)。簡稱為新名神高速(新名神高速/しんめいしんこうそく,SHIN-MEISHIN EXPWY)或新名神(新名神/しんめいしん)。 高速公路路線編號與新東名高速公路、伊勢灣岸自動車道共同被編為 。.
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日本高速公路
日本的高速公路()主要分為城際運輸的「高規格幹線道路」以及都會區或地區內聯繫「地域高規格道路」兩種,均為收费道路。.
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收費道路
收費道路是對使用者收取的公共或私人道路,為的模式之一,主要是為了彌補道路的建設與維護經費,等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.
上面的列表回答下列问题
- 什么中國自動車道和名神高速公路的共同点。
- 什么是中國自動車道和名神高速公路之间的相似性
中國自動車道和名神高速公路之间的比较
中國自動車道有256个关系,而名神高速公路有149个。由于它们的共同之处18,杰卡德指数为4.44% = 18 / (256 + 149)。
参考
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