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中國自動車道和西宮市

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

中國自動車道和西宮市之间的区别

中國自動車道 vs. 西宮市

中國自動車道(),是起於日本大阪府吹田市經由兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路(高速自動車國道)。略稱為中國道(中国道/ちゅうごくどう,CHUGOKU EXPWY),法定路線名為中國縱貫自動車道,當初的道路名就有使用這樣的法定路線名(道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳)另外,現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式。 吹田系統交流道至神戶系統交流道間及山口系統交流道→下關交流道間被指定為泛亞公路1號線(AH1)的一部分。高速公路路線編號與關門橋(關門自動車道)共同被編為 。. 西宮市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,地處俗稱的阪神地區(大阪市至神戶市之間的地區)。根據2005年的統計,人口已接近50萬,為兵庫縣第三大的城市,現為日本中核市之一。 轄區內被通稱為的、、、、、、為關西著名的高級住宅區,其中的甲子園也是著名的棒球場阪神甲子園球場所在地,日本職棒阪神虎的主場即位於此,高中棒球選拔高等學校野球大會及全國高等學校野球選手權大會也在此舉行。 西宮與神戶市東部在過去同屬知名的產酒地灘五鄉,至今清酒仍為西宮的特產,此外西宮的傳統特產還有名鹽和紙、竹細工、日本蜡烛。.

之间中國自動車道和西宮市相似

中國自動車道和西宮市有(在联盟百科)8共同点: 寶塚市伊丹市北區 (神戶市)兵库县神户市高速公路阪神高速7號北神戶線日本

寶塚市

寶塚市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,現為施行時特例市。知名的寶塚歌劇團發祥于此,其的主要據點寶塚大劇場也座落于該市。 轄區西部位於六甲山系,北部為長尾山系,主要市區位於南部,由兩山系間通過後貫穿市中心。.

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伊丹市

伊丹市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,屬於大阪市的衛星城市,距離大阪市市中心僅約10公里距離。轄內東側有、西側通過,全市大部分區域皆平坦;JR西日本的福知山線以南北芳巷通過市區,阪急伊丹線也從南面通往市中心。 大阪國際機場的大部份區域位于該市轄區內,機場也被通稱為「伊丹機場」。 主要產業包括園藝及釀酒。.

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北區 (神戶市)

北区()是位於神戶市東北部,六甲山北側的區級行政區劃,是神戶市面積最大的區,占全市面積44%,人口則僅次於西區,但因為轄區內多以山林、農村為主,也是全神戶人口密度最低的區。日本三古湯之一的有馬溫泉位於本區內。.

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兵库县

兵库县()是日本近畿地方的一个县,面積8396.39km²,縣治為神户市。总人口約550萬,縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國,因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

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神户市

户市()是位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市,為兵庫縣縣廳所在地,也是政令指定都市之一,下轄有9個區。神戶市的面積為552.83平方公里。2016年6月,神戶市有人口1,538,053人,是日本人口第七多的都市。神戶市與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市,同時也和其附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町地區在古代曾是生田神社的領地,並居住有生田神社的。神戶地處大阪灣沿岸,風浪平緩且沿岸水深較深,地形極為適宜建設港口。在古代時期,神戶就是京都及大阪的外港之一。1868年,神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一,之後神戶迅速發展為日本最重要的港灣都市之一。也正因其是日本最早的通商港口,神戶以開放和國際化的氣氛而聞名。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來巨大的打擊,然而經過多年的重建,神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。神戶也是一座宜居都市,並曾在2007年入選福布斯雜誌評出的「世界最清潔的25座城市」,其後也於2012年在瑞士的諮詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位,是唯一入選前10位的日本都市。.

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高速公路

速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道,时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.

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阪神高速7號北神戶線

阪神高速7號北神戶線(阪神高速7号北神戸線/はんしんこうそく7ごうきたこうべせん,Route 7 Kita-Kobe Line)是從兵庫縣神戶市西區的第二神明道路伊川谷系統交流道至兵庫縣西宮市中國自動車道(西宮山口系統交流道)的阪神高速道路路線。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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中國自動車道和西宮市之间的比较

中國自動車道有256个关系,而西宮市有107个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为2.20% = 8 / (256 + 107)。

参考

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