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T7/8次列车和宝成铁路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

T7/8次列车和宝成铁路之间的区别

T7/8次列车 vs. 宝成铁路

T7/8次列车是中国铁路运行于首都北京至四川省会成都之间的特快列车,于1978年起正式开行,现由成都铁路局成都客运段北京车队负责客运任务。列车使用25K型客车,沿京广铁路、石太客運專線、太中银铁路、包西铁路、陇海铁路、宝成铁路运行,横跨秦岭及黄河,全程2121公里,穿越四川、陕西、甘肃、山西、河北、北京五省一市。其中北京西站至成都站运行27小时56分,使用车次为T7次;成都站至北京西站运行27小时31分,使用车次为T8次。列车多年被评为段、分局、路局的先进集体,自1985年首次获得铁道部授予的“红旗列车”称号以来,已连续25年保持该称号,是全国铁路规范化服务活动“十站十车”示范列车、铁道部安全优质标准车。并先后获颁获全国“五一”劳动奖章、“全国创建文明行业工作先进单位”奖牌。2000年10月20日,为配合首届中国西部论坛在四川举办,T7/8次列车作为四川的形象大使,正式注册冠名为天府之星号。以利用其良好的公众形象,推介天府之国的风光、特产及文化,展示天府美德。. 宝成铁路是中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路,全长668.2公里,于1958年建成,是中国第一条電氣化鐵路,也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线,其中成都站到阳平关站为复线铁路,阳平关站到宝鸡站为单线铁路。.

之间T7/8次列车和宝成铁路相似

T7/8次列车和宝成铁路有(在联盟百科)20共同点: 宝鸡市宝鸡站广元站京广铁路德阳站四川省秦岭绵阳站甘肃省略阳站西安鐵路局黄河輔助機車電力機車陇海铁路陕西省江油站成都市成都站成都铁路局

宝鸡市

宝鸡市是中华人民共和国陕西省下辖的地级市,位于渭河平原西部。位于东经106°18′~108°03′和北纬33°35′~35°06′之间。东连咸阳,南接汉中,西北与甘肃省的天水和平凉毗邻。秦岭南屏,渭水中流,关陇西阻北横,渭北沃野平原。东西长156.6公里,南北宽160.6公里,总面积18117平方公里。.

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宝鸡站

宝鸡站位于陕西省宝鸡市渭滨区经二路,是陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路交汇的重要铁路枢纽,现为西安铁路局管辖的一等站,距连云港东站1256公里,距兰州站503公里(陇海线),距中卫站511公里(宝中线),距成都站669公里(宝成线)。.

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广元站

广元站是位于四川省广元市利州区上西坝的一个铁路车站,邮政编码628000。车站建于1954年,有宝成铁路、兰渝铁路、西成高铁经过该站,现办理客货运业务,车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站350公里,隶属成都铁路局广元车务段,是一等站。本站原名上西坝站,1997年2月1日改造为广元新客站,2015年7月1日起停用,進行封闭改造工程启动,后于2016年1月10日投入使用。.

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京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路,由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路(北京至汉口)和原粤汉铁路(武昌至广州)而成。京广铁路正线全长2284公里(丰台站至广州站),全线为 I 級双线电气化铁路,是中国最重要的一条南北方向铁路干线,其连接了六座省会城市,以及数十座大中城市,并与多條铁路相接,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态,即使在平行的京九铁路在1997年建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造,自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速,北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖,河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖,河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖,湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站,自1996年北京西站建成使用以后,为分担北京站的运输压力,大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線,又称西良联络線(因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间),于1996年建成,全长28公里,经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线,设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力,使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

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德阳站

德阳站,位于中华人民共和国四川省德阳市旌阳区,是宝成铁路、西成客运专线、成绵乐客运专线上的火车站,建于1952年,由成都铁路局管辖。.

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四川省

四川省(四川话拼音:Si4cuan1sen3;国际音标:),是中华人民共和国西南地区的一个省份,省政府中心為成都市。四川简称川或蜀,又因先秦时四川曾分属巴国、蜀国两诸侯国,故别称“巴蜀”。现今巴蜀则主要是指重庆市与四川省。四川历史悠久、风光秀丽、物产丰富,有“天府之国”的美譽。.

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秦岭

岭是横贯中国中部的一座褶皱山脉,西起甘肃临洮,东到河南省的崤山、熊耳山-嵩山和伏牛山地区,主体位于陕西省中南部,是陕西省关中地区与陕南地区的分界线,呈东西走向,长1600公里。宽200~300公里,海拔2000~3000米。 秦岭-淮河线是中国地理上的南北分界线,秦岭同时也是长江流域与黄河流域的一个分水岭。狭义的秦岭是秦岭山脉的陕西段。位於秦岭山脉北面的关中平原为春秋战国时秦国的领地,在汉代即有“秦岭”之名;又因位于关中以南,故名“南山”。.

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绵阳站

绵阳站,位于四川省绵阳市涪城区临园路西段,为成都铁路局管辖的一等站,距成都站115公里,距宝鸡站554公里。目前主要办理宝成铁路的客运列车到发作业和西成客运专线的长途动车组及成绵乐城际动车组到发作业。.

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甘肃省

肃省,简称甘或陇,是中国的一个省份,位於中国西北地区、黄河上游,省会为兰州市。“甘肃”()因甘州(今张掖)与肃州(今酒泉)而得名。.

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略阳站

略阳站,位于中华人民共和国陕西省汉中市略阳县,是宝成铁路上的火车站,建于1956年,由西安铁路局汉中车务段管辖。.

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西安鐵路局

#重定向 中国铁路西安局集团有限公司.

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黄河

-- 黄河,在中国古代称作河水、大河,简称河,是中国的第二长河,仅次于长江,也是世界第六长河流。中国的兩條母亲河之一,发源于中国青海省巴颜喀拉山脉噶達素齊老峰,流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省区,最后于山东省东营市垦利区注入渤海,干流全长5464千米,流域总面积79.5万平方公里(含内流区面积4.2万平方公里)。 黄河源头位于青海巴颜喀拉山的雅拉达泽峰,巴颜喀拉山北麓的玛曲、约古宗列曲是黄河的正源。黄河依次穿越青藏高原、黄土高原、内蒙古高原、华北平原,蜿蜒东流,在山东省东营市垦利县注入渤海(莱州湾)。 黄河从源头到内蒙古自治区托克托县河口镇为上游,河长3472公里,流域面积42.8万平方公里;河口镇至河南郑州桃花峪间为中游,河长1206公里,流域面积34.4万平方公里;桃花峪以下为下游,河长786公里,流域面积只有2.3万平方公里。黄河横贯中国东西,流域东西长1900公里,南北宽1100公里,总面积达795000平方千米(含内流区面积4.2万平方公里)。 黄河中游因河段流经黄土高原,支流带入大量泥沙,使黄河成为世界上含沙量最高的河流。最大年输沙量达39.1亿吨(1933年),1977年錄得最高含沙量達920千克/立方米,三门峡站多年平均输沙量约16亿吨,平均含沙量35千克/立方米。由于兴建水库以及流域林草覆盖率提高等原因,近年来黄河泥沙含量锐减,悄然出现变清态势。 在整个中国历史上,黄河及黄河流域对人类文明产生了巨大的影响,为中华民族最主要的发源地。.

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輔助機車

輔助機車又叫輔機或補機,是當鐵路列車行駛上坡道、天候因素或故障,致使鐵路機車超過牽引定數無法獨力牽引列車時,用以輔助該列車行駛之鐵路機車。 在台鐵系統中,依據臺灣鐵路管理局行車實施細則第一章總則,第二條本細則用語,釋意如左: 二十三.

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電力機車

電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車,電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等並不屬於電力機車。.

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陇海铁路

陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线,于1905年起动工,经过40余年的分段建设,至1952年全线建成,目前全长1,759公里,为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。.

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陕西省

陕西,简称陕或秦,又称三秦,是中国西北地区的省份,现为西北地区工农业最发达的省份,处于黄河中游,是现今中国地理版图的中心。省会是中国著名古都西安。.

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江油站

江油站是位于四川省绵阳市江油市三合镇的一个铁路车站,邮政编码621700。车站建于1955年,有宝成铁路经过该站,为成绵乐客运专线北端终点站和西成客运专线途径站点。现办理客货运业务,车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站512公里,隶属成都铁路局,是二等站。 因2008年5月12日发生汶川大地震,之后于原址重建。新车站于2010年11月18日竣工使用。.

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成都市

成都市(四川话国际音标:;汉语拼音:),别称“蓉城”、“锦官城”,简称“蓉”,位于四川省中部,地处四川盆地西部的成都平原腹地,为中国国家中心城市之一,四川省省会、副省级城市。成都是中国西南地区物流、商贸、金融、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽,国家统筹城乡综合配套改革试验区。2015年常住人口1465.8万,居副省级城市首位。 作为首批国家历史文化名城之一,成都自古被誉为“天府之国”,是中国开发最早、持续繁荣时间最长的城市之一。据史书记载,大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世(前367年)时将都城从广都樊乡(双流)迁往成都,构筑城池,截止2018年已有2385年历史;但依据现实挖掘的金沙遗址看来,成都建城史可以追溯到距今3200年前。成都自古以来就是中国西南地区的政治、经济、文化、军事中心,自建城伊始到现代数千年历史中,除白莲教时期几十年外,均保持着高度繁荣和发达,是全国生活最富庶的地区之一。成都自古为西南重镇,曾是成家、蜀汉、成汉、前蜀、后蜀五个政权的都城,文化遗存丰富,秦汉以来,成都就以农业、手工业兴盛和文化发达著称,历代都是中国西南地区的政治、经济、文化中心和长江流域的重要城市。汉代成都与洛阳等并列为五大都会之一。唐代商贸繁荣,与扬州齐名,称为“扬一益二”。如今,成都所在的成渝经济区是中国西部经济最领先的区域。 成都市于2007年被中华人民共和国国家旅游局与世界旅游组织命名为“中国最佳旅游城市”。2009年,世界优秀旅游目的地城市中心正式授予成都“世界优秀旅游目的地城市”称号,成都是亚洲首个获此殊荣的城市。2010年,联合国教科文组织正式批准成都加入联合国教科文组织的全球创意城市网络,授予成都“美食之都”称号,成为亚洲第一个世界“美食之都”。.

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成都站

成都站位于中国四川省成都市金牛区二环路北三段,成都当地居民俗称火车北站,是成都铁路局直属管辖的客运特等站,是中国西南地区最大的铁路客运枢纽,于1952年启用。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路四条国铁电气化干线及成灌铁路在此交汇。.

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成都铁路局

#重定向 中国铁路成都局集团有限公司.

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上面的列表回答下列问题

T7/8次列车和宝成铁路之间的比较

T7/8次列车有59个关系,而宝成铁路有145个。由于它们的共同之处20,杰卡德指数为9.80% = 20 / (59 + 145)。

参考

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