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GO運輸和康山 (安大略省)

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

GO運輸和康山 (安大略省)之间的区别

GO運輸 vs. 康山 (安大略省)

GO運輸公司(GO Transit)是加拿大安大略省一家區域性公共交通機構,主要服務南安省的大多倫多暨咸美頓地區,部分業務亦伸延至大金馬蹄地區的其它城鎮。“GO”即为“Government of Ontario”(安大略省政府)之缩写。GO為南安省的居民提供通勤鐵路和巴士服務,2012年的年度載客量達6500萬人次,並與多倫多公車局(TTC)和其他市立公共交通機構於多處銜接。 GO運輸於1967年5月23日投入服務,是全加拿大首個同類型公共交通機構,當時直屬。現時GO則是安大略省公營機構都市連通旗下的營運部門。. 康山(Thornhill),又譯湯山,是加拿大安大略省約克區旺市及萬錦市之間的小區,屬於南安大略大多倫多地區的一部份,南北分別與多倫多市和列治文山接壤。康山本來是一條警政村落(police village),現時則是一個小區,西起德芙靈街,東至404號公路,南起士刁士大道,北至7號公路,當中央街構成此區的南北向主軸並將之一分為二,以西的地域屬旺市,以東則屬於萬錦。 根據2016年加拿大人口普查,以康山為名的加拿大聯邦選區有112,719名居民,但該選區的界線與康山社區的實際界線有所出入。另外,根據2001年加拿大人口普查,西康山(即康山屬於旺市的部分)的人口有56,361人,而東康山(即康山屬於萬錦的部分)有人口47,333人,兩者合共103,694人。.

之间GO運輸和康山 (安大略省)相似

GO運輸和康山 (安大略省)有(在联盟百科)12共同点: 加拿大南安大略多伦多多倫多市中心多倫多地鐵大多倫多地區央街-大學-士巴丹拿線安大略407號省道安大略省列治文山約克區杜林區

加拿大

加拿大(英语、法语:Canada,IPA读音:(英)(法))为北美洲国家,西抵太平洋,东至大西洋,北滨北冰洋,东北方与丹麦领地格陵兰相望,东部与圣皮埃尔和密克隆相望,南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里,为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉,渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末,英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸,并在此建立殖民地。1763年,当七年战争结束后,法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中,英国殖民者向西探索至太平洋地区,并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日,1867年宪法法案通过,加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦,其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里,其它英属北美殖民地陆续加入联邦,组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家,由十个省和三个地区组成,英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主,而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家,英语和法语为官方语言,原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀,该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家,也是移民為主的国家,约五分之一的国民出生于境外,近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技,加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算,加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六,人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务,是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.

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南安大略

南安大略(Southern Ontario),又稱南安省,是加拿大安大略省的一區,位於法國河和阿爾岡金省立公園以南。連同帕里灣區和穆斯科卡區在内,本區約占安大略省總面積的14-15%。本區也是加拿大最南端的地區。 南安大略與北安大略有著極大的差異。與北安大略相比,南安省人口較多,而兩者的氣候和文化亦有所不同。南安大略也可再細分為中安大略、東安大略、西南安大略和金馬蹄地區(包括大多倫多地區)。.

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多伦多

多伦多(英语/法语:Toronto),是北美洲国家加拿大安大略省首府,加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查,多伦市人口达2,790,060,为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区,也是安大略省南部人口稠密区(称作“金馬蹄地區”)的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中,多倫多人口普查區有5,583,064名居民,而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心,多伦多是一個世界级城市,也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所,总部设于市内,有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生,也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性,令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面,多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬,相當於加拿大全國約百分之一的人口。.

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多倫多市中心

多倫多市中心(英語:Downtown Toronto)是加拿大安大略省多倫多市的商業中心區。市中心南臨安大略湖、北至布羅爾街(亦包含央街夾布羅爾街以北的部分地段)、東臨當河、西至巴佛士街。多倫多市中心是加拿大的銀行和金融業重鎮,區内佈滿加拿大主要公司的全國總部。此外,據加拿大統計局的2006年人口普查資料所示,多倫多市中心約有16萬9千名常住居民,較2001年上升10%,較1976年更上升30%,是市内人口增長速度最快的社區之一。近年區内有不少多層分契式公寓大廈陸續落成,而區内多個地標(如央-登打士廣場和皇家安大略博物館)亦相繼被翻新和重修。每天約有80萬人在日間時段進出多倫多市中心。 現時市中心東南部的舊城區於1790年代被英國殖民政府劃為約克鎮,並成為上加拿大的首府。約克鎮於1834年改為多倫多市後,首座市政廳亦設於此處。到了19世紀末期,多倫多市逐漸從原約克鎮鎮址往西伸延,而多倫多的金融區亦陸續轉移到央街以西的國王街和威靈頓街。該帶於1904年經歷大火災後展開重建工作,市内首批摩天大廈隨之而現,而多座於二戰後新建的大廈中亦於全國最高建築中榜上有名。 市中心可再細分為不同的社區,如中區華埠、娛樂區和聖羅倫斯區等。.

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多倫多地鐵

多倫多地鐵及輕鐵路線(Toronto Subway and RT)是加拿大安大略省多倫多市的城市軌道交通系統。首條路線於1954年落成,同时也是加拿大的第一条地铁线。系統現時包括4條路線(其中一條為架空輕鐵)及75個車站,路線總長度達76.9公里。 多倫多地鐵由多倫多運輸局(TTC)營運,2017年第三季平均工作日乘客量為每天924,900人次。地鐵系統收費劃一為單程成人3.25加元,乘客可購買代幣,3個成人單程代幣售9加元。 多倫多地鐵是軌道運輸標竿聯盟(NOVA)的成員之一。.

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大多倫多地區

大多倫多地區 (英語:Greater Toronto Area,當地縮寫作GTA)是加拿大人口密度最高的都會區。按安大略省政府規劃部門的定義,大多地區的人口在2011年全國普查時為 6,054,191 人。除了多倫多市之外,大多地區還包括皮爾區、約克區、杜林區和荷頓區四個地區自治體(regional municipalities)。.

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央街-大學-士巴丹拿線

1號央街-大学线(Line 1 Yonge-University)是多伦多地铁的路线之一,首段於1954年落成,是多伦多以至全加拿大最早兴建的地铁路线。本綫由多倫多運輸局(TTC)營運,現時共有38個車站,全長38.8公里,来回芬治站及旺市都會中心站间,在地鐵綫路圖中以黃色表示。由於沿線多個车站位于多伦多市中心区,本线也是四条主要路线运量最高的一条。 本線的營運時段為周一至周六早上6:00至翌晨1:30,和周日早上9:00至翌晨1:30,大部分時段班距為每四至五分鐘一班車,繁忙時段班距則為減至兩至三分鐘。此外,TTC亦有營運320號央街深宵巴士線,在本線深宵休車期間沿央街連接聯合車站和士刁士大道。.

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安大略407號省道

安大略407號省道(Ontario Highway 407)是加拿大安大略省南部一條東西向400系列收費高速公路,全長,西端在伯靈頓與403號公路和伊利沙伯皇后道交匯,東端在克拉靈頓與湯頓道(Taunton Road)交接。此公路介乎西端伯靈頓和皮克靈布洛克道(Brock Road)的路段業權隸屬私營的407ETR特許有限公司(407 ETR Concession Company Limited),正式名稱為407號快速收費公路(407 Express Toll Route,簡稱407 ETR);布洛克道以東路段的業權則隸屬安大略省政府。407號公路是世上首條全面採用電子道路收費系統的收費公路;公路沿線不設收費站,營運公司透過裝設在車輛擋風玻璃上的收發器或設置在公路出入口的車輛號牌攝影機來記錄車輛進出公路的地點,從而計算車程和收費。 為了方便駕駛人士繞過401號公路的大多倫多地區路段(即該公路最繁忙的路段),安省政府從1950年代開始規劃407號公路作401號公路的北方繞道。然而,當局在往後年間集中拓闊401號公路,因此待1987年才展開407號公路項目。省府於1990年代初將407號公路定為收費道路,並於1998年將之私有化,407號快速收費公路因此不屬省政府轄下的公路網絡。首期介乎410號公路和404號公路的路段於1997年中通車,餘下路段於往後四年相繼對外開放;私營的407號公路於2001年中開通至現有的規模。 407號公路延伸項目現正進行中,從皮克靈布洛克道往東伸展,於接近奧羅諾(Orono)處與35號省道相接。項目首階段東至奧沙華市的和諧道(Harmony Road),於2016年6月20日開通;餘下通往35號省道的路段則暫定於2020年完工。.

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安大略省

安大略省(英语、法语:Ontario),簡稱安省,位于加拿大的東部,面積約100萬平方公里,加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份,根據2015年7月統計数据显示,安大略人口大約有1379萬。.

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列治文山

列治文山(Richmond Hill),亦作烈治文山,是加拿大安大略省约克区中南部一鎮,離多伦多以北約15公里,為大多伦多地区的一部分。據2016年加拿大人口普查所示,列治文山人口為19萬5022。.

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約克區

約克地區自治體,簡稱約克區(英語:Regional Municipality of York,簡稱York Region)是加拿大安大略省中南部多倫多以北的一個地方行政區,是大多倫多地區的一部分,也是金馬蹄地區的內圈部分。約克區於1971年成立,取代了其前身約克縣。根據2006年的人口普查結果,約克區有892,712名居民,比整個安大略省北部的人口都要多。約克區也是全國增長速度最快的人口普查分區(census division),預計到2031年會有超於150萬名居民。約克區的行政中心位於纽马克特。.

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杜林區

杜林自治區域(The Regional Municipality of Durham),有時非正式的稱為杜林區,是加拿大安大略省南部的一個自治區域。杜林區的南面瀕臨安大略湖,西接多倫多市和約克區,北臨錫姆科縣,東北及卡沃薩湖市,東面則與彼得堡縣和諾森伯蘭縣為鄰,為大多倫多地區及金馬蹄地區的一部分。但值得留意的是,杜林區内的奧沙華、懷特比和卡靈頓是自組成奧沙華人口普查都會區,而並非隸屬多倫多人口普查都會區。杜林區的行政中心設於懷特比。 杜林區於1974年成立,為安省政府新成立的數個小型區政府之一。成立原因是因為市區和市郊區域的快速發展。杜林區包含了前安省安大略縣及諾森伯蘭與杜林聯合縣的土地。.

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GO運輸和康山 (安大略省)之间的比较

GO運輸有55个关系,而康山 (安大略省)有33个。由于它们的共同之处12,杰卡德指数为13.64% = 12 / (55 + 33)。

参考

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