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GO運輸和約克區

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

GO運輸和約克區之间的区别

GO運輸 vs. 約克區

GO運輸公司(GO Transit)是加拿大安大略省一家區域性公共交通機構,主要服務南安省的大多倫多暨咸美頓地區,部分業務亦伸延至大金馬蹄地區的其它城鎮。“GO”即为“Government of Ontario”(安大略省政府)之缩写。GO為南安省的居民提供通勤鐵路和巴士服務,2012年的年度載客量達6500萬人次,並與多倫多公車局(TTC)和其他市立公共交通機構於多處銜接。 GO運輸於1967年5月23日投入服務,是全加拿大首個同類型公共交通機構,當時直屬。現時GO則是安大略省公營機構都市連通旗下的營運部門。. 約克地區自治體,簡稱約克區(英語:Regional Municipality of York,簡稱York Region)是加拿大安大略省中南部多倫多以北的一個地方行政區,是大多倫多地區的一部分,也是金馬蹄地區的內圈部分。約克區於1971年成立,取代了其前身約克縣。根據2006年的人口普查結果,約克區有892,712名居民,比整個安大略省北部的人口都要多。約克區也是全國增長速度最快的人口普查分區(census division),預計到2031年會有超於150萬名居民。約克區的行政中心位於纽马克特。.

之间GO運輸和約克區相似

GO運輸和約克區有(在联盟百科)14共同点: 加拿大南安大略多伦多多倫多地鐵多倫多公車局大多倫多地區安大略407號省道安大略省列治文山皮爾區荷頓區錫姆科縣金馬蹄地區杜林區

加拿大

加拿大(英语、法语:Canada,IPA读音:(英)(法))为北美洲国家,西抵太平洋,东至大西洋,北滨北冰洋,东北方与丹麦领地格陵兰相望,东部与圣皮埃尔和密克隆相望,南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里,为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉,渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末,英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸,并在此建立殖民地。1763年,当七年战争结束后,法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中,英国殖民者向西探索至太平洋地区,并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日,1867年宪法法案通过,加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦,其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里,其它英属北美殖民地陆续加入联邦,组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家,由十个省和三个地区组成,英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主,而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家,英语和法语为官方语言,原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀,该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家,也是移民為主的国家,约五分之一的国民出生于境外,近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技,加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算,加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六,人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务,是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.

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南安大略

南安大略(Southern Ontario),又稱南安省,是加拿大安大略省的一區,位於法國河和阿爾岡金省立公園以南。連同帕里灣區和穆斯科卡區在内,本區約占安大略省總面積的14-15%。本區也是加拿大最南端的地區。 南安大略與北安大略有著極大的差異。與北安大略相比,南安省人口較多,而兩者的氣候和文化亦有所不同。南安大略也可再細分為中安大略、東安大略、西南安大略和金馬蹄地區(包括大多倫多地區)。.

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多伦多

多伦多(英语/法语:Toronto),是北美洲国家加拿大安大略省首府,加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查,多伦市人口达2,790,060,为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区,也是安大略省南部人口稠密区(称作“金馬蹄地區”)的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中,多倫多人口普查區有5,583,064名居民,而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心,多伦多是一個世界级城市,也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所,总部设于市内,有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生,也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性,令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面,多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬,相當於加拿大全國約百分之一的人口。.

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多倫多地鐵

多倫多地鐵及輕鐵路線(Toronto Subway and RT)是加拿大安大略省多倫多市的城市軌道交通系統。首條路線於1954年落成,同时也是加拿大的第一条地铁线。系統現時包括4條路線(其中一條為架空輕鐵)及75個車站,路線總長度達76.9公里。 多倫多地鐵由多倫多運輸局(TTC)營運,2017年第三季平均工作日乘客量為每天924,900人次。地鐵系統收費劃一為單程成人3.25加元,乘客可購買代幣,3個成人單程代幣售9加元。 多倫多地鐵是軌道運輸標竿聯盟(NOVA)的成員之一。.

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多倫多公車局

#重定向 多倫多運輸局.

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大多倫多地區

大多倫多地區 (英語:Greater Toronto Area,當地縮寫作GTA)是加拿大人口密度最高的都會區。按安大略省政府規劃部門的定義,大多地區的人口在2011年全國普查時為 6,054,191 人。除了多倫多市之外,大多地區還包括皮爾區、約克區、杜林區和荷頓區四個地區自治體(regional municipalities)。.

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安大略407號省道

安大略407號省道(Ontario Highway 407)是加拿大安大略省南部一條東西向400系列收費高速公路,全長,西端在伯靈頓與403號公路和伊利沙伯皇后道交匯,東端在克拉靈頓與湯頓道(Taunton Road)交接。此公路介乎西端伯靈頓和皮克靈布洛克道(Brock Road)的路段業權隸屬私營的407ETR特許有限公司(407 ETR Concession Company Limited),正式名稱為407號快速收費公路(407 Express Toll Route,簡稱407 ETR);布洛克道以東路段的業權則隸屬安大略省政府。407號公路是世上首條全面採用電子道路收費系統的收費公路;公路沿線不設收費站,營運公司透過裝設在車輛擋風玻璃上的收發器或設置在公路出入口的車輛號牌攝影機來記錄車輛進出公路的地點,從而計算車程和收費。 為了方便駕駛人士繞過401號公路的大多倫多地區路段(即該公路最繁忙的路段),安省政府從1950年代開始規劃407號公路作401號公路的北方繞道。然而,當局在往後年間集中拓闊401號公路,因此待1987年才展開407號公路項目。省府於1990年代初將407號公路定為收費道路,並於1998年將之私有化,407號快速收費公路因此不屬省政府轄下的公路網絡。首期介乎410號公路和404號公路的路段於1997年中通車,餘下路段於往後四年相繼對外開放;私營的407號公路於2001年中開通至現有的規模。 407號公路延伸項目現正進行中,從皮克靈布洛克道往東伸展,於接近奧羅諾(Orono)處與35號省道相接。項目首階段東至奧沙華市的和諧道(Harmony Road),於2016年6月20日開通;餘下通往35號省道的路段則暫定於2020年完工。.

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安大略省

安大略省(英语、法语:Ontario),簡稱安省,位于加拿大的東部,面積約100萬平方公里,加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份,根據2015年7月統計数据显示,安大略人口大約有1379萬。.

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列治文山

列治文山(Richmond Hill),亦作烈治文山,是加拿大安大略省约克区中南部一鎮,離多伦多以北約15公里,為大多伦多地区的一部分。據2016年加拿大人口普查所示,列治文山人口為19萬5022。.

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皮爾區

區是加拿大安大略省的一個自治市政區(regional municipality),位於多倫多市以西,並是大多倫多地區的一部分。本區由下列三個市鎮組成:.

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荷頓區

荷頓區(Regional Municipality of Halton,簡稱Halton Region)是加拿大安大略省一個地方行政區。荷頓位於南安省大多倫多地區的西南部,西接咸美頓市,東至皮爾區,北鄰威靈頓縣,南臨安大略湖。荷頓區轄下有四個城鎮,分別為布靈頓市、奧克維爾鎮、苗頓鎮及荷頓山鎮。荷頓區的正式行政中心設於苗頓,但其總部大樓則設於奧克維爾。荷頓區的面積有964.01平方公里,2011年人口有501,669人。 奧克維爾和布靈頓在荷頓區南面形成一個大市區,而北面的苗頓和荷頓山則仍大致保留其鄉郊特色。荷頓區連同隔鄰增長迅速的皮爾區令多倫多和咸美頓之間的都市帶在衛星圖像上清晰可見。 荷頓區於2001年至2006年之間的人口增長率達17.1%,是全國增長速度最快的人口普查區之一。即使人口發展迅速,荷頓區沿著尼亞加拉峭崖一帶農地和受保護地區的用途還未被變更。.

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錫姆科縣

錫姆科縣(Simcoe County),也译作心高縣,是加拿大安大略省南部一個地方行政區,縣治位於米德赫斯特(Midhurst),東南臨約克區,西南鄰皮爾區和達弗林縣,西及格雷縣,北至馬斯科卡區,東面則與卡沃薩湖市為鄰,並有一小部分與杜林區接壤。錫姆科縣位於大多倫多地區以北,覆蓋介乎錫姆科湖和喬治亞灣之間的地域,並是安省南部人口稠密地帶大金馬蹄地區的一部分。巴里市和奧里利亞市的地理位置在錫姆科縣以内,但兩市皆是獨立於錫姆科縣的分割行政區(separated municipality),行政上與錫姆科縣互不相干。據2011年人口普查所示,錫姆科縣(連同巴里市和奧里利亞市)有446063名居民。 此帶於1843年設為錫姆科區,再於1850年改設為錫姆科縣。.

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金馬蹄地區

金馬蹄地區(Golden Horseshoe)位於加拿大安大略省南部,是該省的主要都市帶。金馬蹄地區座落安大略湖西端,以大多倫多地區為中心,廣義覆蓋範圍從伊利湖起向北伸延至喬治亞灣,大部分地區也在魁北克城-溫莎市走廊之上以及五大湖區城市群之内。金馬蹄地區約有876萬名居民,佔加拿大全國人口約25.6%和安省人口約75%,是北美的主要都市帶之一。 金馬蹄地區的心臟地帶從尼亞加拉半島東端的尼亞加拉瀑布城起,往西伸延至安大略湖西端的咸美頓,再向東北經多倫多伸延至奧沙華為止。廣義覆蓋範圍則從安大略湖湖岸起向各方伸延,西南至布蘭特福德,西至基秦拿-滑鐵盧地區,北至巴里市,東北至彼得堡。整個地區的面積約有,當中有為法定。 「Golden Horseshoe」一詞首見於西屋電子公司總裁羅格於1954年向咸美頓總商會發表的演講中:.

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杜林區

杜林自治區域(The Regional Municipality of Durham),有時非正式的稱為杜林區,是加拿大安大略省南部的一個自治區域。杜林區的南面瀕臨安大略湖,西接多倫多市和約克區,北臨錫姆科縣,東北及卡沃薩湖市,東面則與彼得堡縣和諾森伯蘭縣為鄰,為大多倫多地區及金馬蹄地區的一部分。但值得留意的是,杜林區内的奧沙華、懷特比和卡靈頓是自組成奧沙華人口普查都會區,而並非隸屬多倫多人口普查都會區。杜林區的行政中心設於懷特比。 杜林區於1974年成立,為安省政府新成立的數個小型區政府之一。成立原因是因為市區和市郊區域的快速發展。杜林區包含了前安省安大略縣及諾森伯蘭與杜林聯合縣的土地。.

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上面的列表回答下列问题

GO運輸和約克區之间的比较

GO運輸有55个关系,而約克區有42个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为14.43% = 14 / (55 + 42)。

参考

本文介绍GO運輸和約克區之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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