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1981年成昆铁路列车坠桥事故和成昆铁路

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1981年成昆铁路列车坠桥事故和成昆铁路之间的区别

1981年成昆铁路列车坠桥事故 vs. 成昆铁路

1981年成昆铁路列车坠桥事故,是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故,造成超过240人死亡或失踪,也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。. 成昆铁路自四川省成都至云南省昆明,全长1100公里。 成昆鐵路為中国铁路主要干线之一。是连接四川省会成都和云南省会昆明的铁路,成昆铁路全长1090.9千米,北起四川成都,纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部和滇北地区,成昆铁路穿越地质大断裂带,设计难度之大和工程之艰巨,前所未有;沿线山势陡峭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地形和地质极为复杂,素有“地质博物馆”之称,而它的修筑,为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例,堪称世界筑路史上的奇迹。1970年7月1日,成昆铁路完工通车。成昆铁路沿途这片神秘的筑路禁区。具有7亿吨铁矿石储量和3亿吨煤炭储量的巨型宝藏。800万吨二氧化钛储量、200万吨五氧化二钒储量,以及镍、锡、煤、铁、铜、铝、锌、石棉、磷、岩盐等多种金属、非金属矿产,稀有金属和非金属矿等50余种。同时,周边地区还有几十亿吨的远景储量。在当时铁矿资源较少的中国,成昆铁路的建成无疑具有重大意义。 其中昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖,攀枝花至成都段归成都铁路局管辖。.

之间1981年成昆铁路列车坠桥事故和成昆铁路相似

1981年成昆铁路列车坠桥事故和成昆铁路有(在联盟百科)16共同点: 大渡河宝成铁路尼日站乌斯河站凉山彝族自治州四川省甘洛县贵昆铁路雅安市汉源站泥石流渡口铁路成都站成都铁路局昆明站攀枝花站

大渡河

大渡河(),舊称沫水、涐水、北江、戢水、大渡水、濛水、瀘水、瀘河、陽、陽山江、羊山江、中鎮河、魚通河、金川、銅河,是岷江的最大支流,位于中华人民共和国四川省中西部,发源于青海省玉树藏族自治州境内巴颜喀拉山南麓,向南入四川省分别流经阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州、雅安市、凉山彝族自治州、乐山市。 流域面积9.2万平方公里。大渡河有两源,西源麻尔柯河和东源多柯河,汇合后称大金川、接纳小金川后称大渡河,在雅安境内安顺场附近折向东流,在乐山县草鞋渡纳青衣江与岷江汇合。大渡河沿途多峡谷,水流湍急。全河落差4173米。由于大渡河的长度与水量均超过乐山汇合处之上游的岷江,因此有人认为岷江水系的正源是大渡河,而不是岷江。 1863年,太平天囯的翼王石达开曾受困於大渡河,多次搶渡不成,“粮尽食及草根,草尽食及战马,兼之疟疾流行,死亡枕籍”,最後全軍覆沒。红军长征时曾经强渡安顺场和夺取经过大渡河铁索桥泸定桥。.

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宝成铁路

宝成铁路是中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路,全长668.2公里,于1958年建成,是中国第一条電氣化鐵路,也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线,其中成都站到阳平关站为复线铁路,阳平关站到宝鸡站为单线铁路。.

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尼日站

尼日站是一个成昆线上的铁路车站,位于四川省凉山彝族自治州甘洛县尼日,建于1966年,目前为四等站,邮政编码为616856。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车货物发到。.

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乌斯河站

#重定向 汉源站.

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凉山彝族自治州

凉山彝族自治州(ꆃꎭꆈꌠꊨꏦꏱꅉꍏ,拉丁转写:,国际音标:),简称凉山州,是中华人民共和国四川省下辖的自治州,位于四川省西南部,州境北邻甘孜州、雅安市、乐山市,东接宜宾市、云南省昭通市,西南界攀枝花市,西连云南省丽江市、迪庆州。地处横断山脉东北缘川西南山地,四川盆地与云贵高原过渡带,地势西北高,东南低。雅砻江自北部入境,以西为高原区,以东为山地区,岭谷与盆地相间,西部为大雪山山脉、锦屏山,中部为小相岭、螺髻山、鲁南山山系,东部为大小凉山区。金沙江流经南面与东面边界,为与云南省的界河,西北部有金沙江支流无量河,中部西昌盆地有安宁河纵贯,往南注入雅砻江。西部泸沽湖、中部邛海、东部马湖为三大淡水湖。全州总面积6.03万平方公里,人口468万,彝族人口比例约49%。自治州首府驻西昌市,素有“月城”之雅称,为西昌卫星发射中心所在地,是闻名中外的航天城。.

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四川省

四川省(四川话拼音:Si4cuan1sen3;国际音标:),是中华人民共和国西南地区的一个省份,省政府中心為成都市。四川简称川或蜀,又因先秦时四川曾分属巴国、蜀国两诸侯国,故别称“巴蜀”。现今巴蜀则主要是指重庆市与四川省。四川历史悠久、风光秀丽、物产丰富,有“天府之国”的美譽。.

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甘洛县

洛县(ꇤꇉꑤ)是中国四川省凉山彝族自治州北部所辖的一个县。 1956年置呷洛县,1959年更名为甘洛县。.

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贵昆铁路

贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明,全长639公里。2006年12月31日18时起,沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路合并为沪昆铁路。.

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雅安市

雅安市是中华人民共和国四川省下辖的地级市,位于四川省中部偏西。市境东邻成都市、眉山市、乐山市,南界凉山州,西接甘孜州,北临阿坝州。地处四川盆地西南边缘大相岭区,青衣江横贯中部并流经城区,南部有大渡河。总面积1.5万平方公里,人口154.68万。雅安因其地多雨,素有“雨城”之称,亦是四川省主要的大熊猫栖息地。雅安曾是西康省省会,位处四川盆地与青藏高原的结合部,境内有藏族、彝族等少数民族聚居,有“川西咽喉”、“西藏门户”及“民族走廊”之称。.

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汉源站

汉源站,原名乌斯河站,是成昆线上的一个铁路车站,位于四川省雅安市汉源县乌斯河镇,建于1970年,目前为三等站,邮政编码为625304。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。汉源站向南约2公里处曾发生过1981年成昆铁路列车坠桥事故,是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。.

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泥石流

--或泥流(Mud flow),是指在山區或者其他沟谷深壑,地形险峻的地区,因为暴雨、雪暴或其他自然灾害引发,為泥土、石頭等與大量的水混合後,受重力作用,沿著斜坡或山溝滑動的現象。.

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渡口铁路

渡口铁路即成昆铁路渡口支线,是位于四川省攀枝花市境内的一条支线铁路,起自成昆铁路攀枝花站以北7公里的三堆子站,向西溯金沙江左岸延伸,经渡口至格里坪止,东西向贯穿攀枝花市区,全长41.929公里,连结了攀枝花铁矿、煤矿、石灰石矿、钢铁厂、水泥厂等工矿企业。渡口支线由铁道部第二勘测设计院设计,中国人民解放军铁道兵7659部队(五师)建设,建设总投资1.13亿元,1967年4月动工,1970年4月建成通车。.

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成都站

成都站位于中国四川省成都市金牛区二环路北三段,成都当地居民俗称火车北站,是成都铁路局直属管辖的客运特等站,是中国西南地区最大的铁路客运枢纽,于1952年启用。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路四条国铁电气化干线及成灌铁路在此交汇。.

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成都铁路局

#重定向 中国铁路成都局集团有限公司.

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昆明站

昆明站位于中国云南省昆明市北京路南端,于1958年启用,为昆明铁路局管辖的一等站,是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路以及南昆客运专线的终点。昆明站北距成都站1100公里,东距上海站2690公里,东南距南宁站828公里。昆明站每天23:45关闭,不允许进站候车、购票取票,次日早晨才会开放。与中国其它火车站不同的是,昆明站有两道安检,第一道安检在进站口外,所有进站人员,包括候车乘车的旅客、购票取票者、到车站餐厅就餐者、到车站商店购物者等均需通过第一道安检;第二道安检在候车室入口处,进入候车室候车、乘车的旅客在通过车票实名制检查后,还需要将已在第一道安检检查过的行李再过一次检查。.

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攀枝花站

攀枝花站位于中国四川省攀枝花市仁和区金江镇,当地市民称之为金江火车站,于1970年启用,为成都铁路局管辖的一等站。经过铁路为成昆铁路。.

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上面的列表回答下列问题

1981年成昆铁路列车坠桥事故和成昆铁路之间的比较

1981年成昆铁路列车坠桥事故有21个关系,而成昆铁路有270个。由于它们的共同之处16,杰卡德指数为5.50% = 16 / (21 + 270)。

参考

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