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59 关系: 博洛戈耶，十月铁路局，南方铁路局，发电机，奥尔沙，巴尔瑙尔，二冲程，伏尔加格勒，刻赤，全俄铁道运输科学研究院，克里沃罗格，Co-Co，科洛姆纳工厂，科托夫斯克 (烏克蘭)，秋明，空气制动，第聂伯罗彼得罗夫斯克，第聂伯河沿岸铁路局，米丘林斯克，索利-伊列茨克，维捷布斯克，电阻制动，焊接，白俄罗斯，莫斯科-聖彼得堡鐵路，莫斯科州，莫斯科铁路局，联轴器，西西伯利亚铁路局，马雷舍夫工厂，謝爾賓卡，轴承，轉向架，阿尔斯通公司，阿波斯托洛韋，薩拉托夫，钢，蓄電池，自動調溫器，苏联，苏联加盟共和国，苏联解体，苏联铁路F型电力机车，TE3型柴油机车，TE50型柴油机车，TE7型柴油机车，TEP10型柴油机车，TEP70型柴油机车，气缸，波尔塔瓦，...，波罗的海铁路局，波洛吉，活塞，渦輪增壓器，机车轴式，机械增压器，明斯克，斯维尔德洛夫斯克铁路局，斯摩棱斯克。 扩展索引 (9 更多) »
博洛戈耶
博洛戈耶 （俄語：Болого́е），是俄羅斯特維爾州的一個城市，位於該州的北部、連接莫斯科和聖彼得堡的鐵路上。2002年人口26,612人。 1495年首見於文獻。1926年設市。 Б.
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十月铁路局
十月铁路局（Oktyabrskaya zheleznaya doroga，简称ОЖД）是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一，负责管辖俄罗斯联邦西北地区的铁路系统，包括莫斯科州、特维尔州、普斯科夫州、沃洛格达州、诺夫哥罗德州、列宁格勒州、摩尔曼斯克州、卡累利阿共和国，以及莫斯科和圣彼得堡两个联邦直辖市之间的铁路。.
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南方铁路局
南方铁路局（Pivdenna zaliznitsya）是乌克兰铁路的铁路管理局之一，负责管辖乌克兰东北部地区的铁路系统，包括波尔塔瓦州、苏梅州、哈尔科夫州的铁路，总部位于哈尔科夫，营业里程超过3,000公里。南方铁路局相邻第聂伯河沿岸铁路局、顿涅茨克铁路局、敖德萨铁路局和西南铁路局，并与俄罗斯铁路的东南铁路局连接。.
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发电机
发电机是把動能或及其它形式的能量转化成电能的装置。一般的發電機是通过原动机先将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能，然后通过发电机转换为电能，经输电、配电网络送往各种用电场所。 發電機與電動機基本原理相反。電動機是利用通入電流的線圈產生磁場而形成電磁鐵，以磁鐵間的磁力作用推動線圈作功，是運用「電流磁效應」原理將電能轉換功的裝置。發電機是利用各種動力（如水力、風力）使線圈在磁鐵的兩極間轉動；當線圈轉動時，線圈內的磁場改變，因此產生感應電流，是運用「電磁感應」原理將動力所作的功轉換成電能的裝置。.
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奥尔沙
奥尔沙（О́рша，Ворша）是白俄羅斯的一個城鎮，位於聶伯河與Aršyca河匯流之處。該城是莫斯科-明斯克鐵路與南北鐵路的重要交匯點，向北可通往維捷布斯克，向南可通往莫吉廖夫。.
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巴尔瑙尔
巴尔瑙尔（Барнаул）是俄罗斯的一个城市，阿尔泰边疆区（Алтайский край）的首府。清代称“巴尔纳廓”。人口603,500（2002年）。建城于1730年。有不少工业。在城市里有五个大学和许多其他学校，三十五个图书馆（藏书超过一百万册），五个剧场和三个博物馆。.
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二冲程
#重定向 两冲程循环.
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伏尔加格勒
伏尔加格勒（Волгогра́д，羅馬化：Volgograd）是俄羅斯南部伏爾加格勒州的都市，也是伏爾加格勒州的首府。該城始建于1589年，原名察里津（Цари́цын），1925年4月10日改称斯大林格勒（Сталингра́д），1961年改為現名。2013年1月31日，伏尔加格勒市杜马通过决议，在每年的8月23日（苏德互不侵犯条约签署日）、2月2日（斯大林格勒保卫战胜利日）、5月9日（纳粹德国无条件投降日和二战欧洲战场胜利日）、9月2日（对日作战胜利纪念日）、6月22日（苏德战争的巴巴罗萨作战开始日）和11月19日（斯大林格勒保卫战的天王星作战开始日）这六个纪念日里将市名改为斯大林格勒。.
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刻赤
刻赤（Керч；Керчь；Keriç；古东斯拉夫语: Кърчевъ； 古希腊语: Παντικάπαιον Pantikapaion； Kerç）為克里米亞城市，位於克里米亞半島的東側的刻赤半岛上，人口为147,033（2014）。 2,600年前，由希腊人来到这里并殖民（参见），这是希腊人在克里米亚最早的据点之一。刻赤在20世纪20年代发展迅速。二战期间，刻赤成为了苏德之间的主要战场（刻赤半岛战役）之一。 如今，刻赤是克里米亚半岛上最大的城市之一，是刻赤海峽中最重要的港口，也是半岛中重要的工業、運輸與旅遊中心之一。 2014年克里米亞危機后乌克兰和俄罗斯均主张为自己领土。.
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全俄铁道运输科学研究院
全俄铁道运输科学研究院（Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта，简称ВНИИЖТ（拉丁转写：VNIIZhT），是俄罗斯国内最主要的铁路运输科学技术研究中心，总部设于莫斯科，在叶卡捷琳堡、下诺夫哥罗德、別洛列琴斯克、伊尔库次克等地设有办事处和子公司，并在莫斯科市郊谢尔宾卡设有环行铁道装备试验中心。研究院前身为1918年成立的苏俄铁道试验所，1940年底改名为全苏铁道运输科学研究院（Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта），由苏联交通人民委员部直接管理。2008年，全俄铁道运输科学研究院改制为开放式股份公司，注册成立了铁道运输科学研究院股份公司（ОАО «ВНИИЖТ»），并成为俄罗斯铁路股份公司（РЖД）的子公司之一。.
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克里沃罗格
克里沃罗格（乌克兰语：Кривий Ріг）是乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克州的一座城市，位于州首府第聂伯罗彼得罗夫斯克西南，人口约69万（2007年）。 Kryvyi Rih.
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Co-Co
“Co-Co”（英式写法，国际铁路联盟（UIC）写为“Co'Co'”），是内燃机车和电力机车轴式标准之一，表示每辆机车有两副转向架，每副转向架有三轴，每轴均有独立的牵引电机。这样的设计给车轮更大的粘附力，适用于快速货运机车。与同为六轴的Bo-Bo-Bo轴式适合跑大坡道和小曲线半径相比较，Co-Co转向架更适合跑长直高速干线。 在術語中常被簡稱為"C-C"，一般高速動力車輛都是軸配C-C的，但在部分亞洲鐵路是以"D-D"或"C-D"為軸配。.
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科洛姆纳工厂
科洛姆纳工厂有限责任公司（ОАО «Коло́менский заво́д»；拉丁转写：PJSC Kolomensky Zavod），原称以B.B.古比雪夫命名的科洛姆纳内燃机车制造厂（Коломенский тепловозостроительный завод имени В. В. Куйбышева），是俄罗斯一家著名的铁路机车和柴油机制造商，也是俄罗斯运输机械控股集团旗下的子公司之一，公司位于莫斯科州南部城市科洛姆纳。该厂始创于1863年，是俄罗斯国内历史最悠久的铁路机车制造企业，1930年开始研制柴油机车，1956年停产蒸汽机车。.
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科托夫斯克 (烏克蘭)
right 波多利斯克是烏克蘭的城市，位於該國南部，距離敖德薩168公里，由敖德薩州負責管轄，始建於1779年，面積15平方公里，海拔高度244米，2011年人口40,668。 Category:烏克蘭城市.
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秋明
秋明（Тюме́нь）是俄羅斯秋明州的首府和该州最大城市，位於圖拉河畔。2002年人口為510,719人。 秋明是俄罗斯在西伯利亚的第一个移民城市，作为沙俄东扩的一个重要军事据点，该城市于1586年建城，也是西伯利亞最古老的城市。1885年西伯利亞鐵路鋪到本市。1920年代起成為工業城市。1948年發現石油，成為城市經濟支柱。如今是乌拉尔地区重要的工商业城市。 秋明是秋明州最重要的交通枢纽，它位于一条从哈萨克延伸到北冰洋的石油天然气蕴含带上，基于此很多俄罗斯石油天然气公司选择这里作为其公司所在地。.
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空气制动
气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。.
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第聂伯罗彼得罗夫斯克
#重定向 第聂伯罗.
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第聂伯河沿岸铁路局
聂伯河沿岸铁路局（Pridniprovska zaliznitsya）是乌克兰铁路的铁路管理局之一，负责管辖乌克兰东南部地区的铁路系统，主要包括第聂伯罗彼得罗夫斯克州、扎波罗热州和克里米亚自治共和国，以及哈尔科夫州、赫尔松州部分地区的铁路，总部位于第聂伯罗彼得罗夫斯克。铁路营业里程为3,275.9公里，其中58.3%为电气化铁路。第聂伯河沿岸铁路局相邻顿涅茨克铁路局、敖德萨铁路局和南方铁路局。.
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米丘林斯克
米丘林斯克 （Мичу́ринск，1932年前稱為Козло́в），是俄羅斯坦波夫州的一個城市，2002年人口96,093人。是該州第二大城市。 1635年建立，1779年設市。目前的城名是以蘇聯科學家伊凡·米丘林命名。 М.
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索利-伊列茨克
索利-伊列茨克 （Соль-Иле́цк）是俄羅斯奧倫堡州的一個城市，位於奧倫堡以南70公里伊列克河畔。2002年人口26,883人。 17世紀建立，1945年改為現名。因附近有鹽層 （Сол是鹽的意思），故為療養地。 С.
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维捷布斯克
维捷布斯克（Ві́цебск, Łacinka: Viciebsk,; Ви́тебск,; Witebsk, וויטעבסק）是位于白俄罗斯东北方边境、维捷布斯克州首府。距离俄罗斯斯摩棱斯克100公里左右。2014年人口363,061，是白俄羅斯人口最多的城市之一。.
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电阻制动
电阻制动（Rheostatic brake），又称动态制动（Dynamic braking）是铁路机车的一种制动方式，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将热量消散于大气。 由於电阻制动的原理是因为转子有电流流动，在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩，制动力与速度成正比，因此当机车运行速度较低（～10公里/小时）的时候，由于转子转速慢，减少了产生的电流和反转力矩，会导致制动效率大幅下降甚至失效。加馈电阻制动正是为了解决这个问题而出现，在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流，增加制动力，使机车在慢速下也能进行电阻制动，有效扩大电阻制动的应用范围。 再生制动是在电阻制动基础上进一步发展而成的制动方式，将制动过程发出的电能反馈回电气化铁路供电网，使本来由电能变成的动能再生为电能，而不是变成热能消散掉。.
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焊接
接（Welding），也寫作--或稱熔接、鎔接，是一種以加熱方式接合金属或其他熱塑性塑料的工藝及技術。焊接透過下列三種途徑達成接合的目的：.
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白俄罗斯
白俄罗斯共和国（translit；；bʲɪlɐˈrusʲ ），通称白俄罗斯，或稱白羅斯，是位于东欧的内陆国家，首都為明斯克，於1991年8月25日從苏联独立，於同年12月19日改稱“白俄罗斯共和国”。白俄罗斯东及北部与俄罗斯联邦为邻，南部与乌克兰接壤，西部同波兰、立陶宛和拉脱维亚毗邻，国土面积達207,600平方公里，人口達968.98万人（2008年） ，大部分居住在明斯克或者其他大城市附近，將近80%人口為土生土長的白俄羅斯人，主要少數民族依次是俄羅斯人、波蘭人和烏克蘭人。1995年後，白俄羅斯語和俄羅斯語被設為官方語言。白俄羅斯憲法並無明確規定國教，大多數人信仰俄羅斯東正教，其次則為羅馬天主教，而基督宗教的不少節日（如復活節等）也被設為國定假日。.
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莫斯科-聖彼得堡鐵路
#重定向 莫斯科－聖彼得堡鐵路.
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莫斯科州
莫斯科州（Moskovskaya oblast）位於俄羅斯首都莫斯科周圍，是俄羅斯聯邦主體之一，屬中央聯邦管區。成立於1929年1月14日，首府莫斯科市。 面積45,799平方公里，人口6,618,538 (2002年)。 莫斯科州位于东欧平原的中心，伏尔加河、奥卡河、克利亚季马和莫斯科河流经此州。西北临特维尔州、东北临弗拉基米尔州、东南接梁赞州、南倚图拉州、西南与卡卢加州接壤，西北与斯摩棱斯克州相接。莫斯科市被其环抱在内，与雅罗斯拉夫尔州在该州也存在较短的边界。 该州行政区域由14个地区，44个城市、2个类城市定居点和5个保密行政区构成。 莫斯科州的州名来自于被其环绕的莫斯科市。然而，莫斯科市是俄罗斯联邦的独立行政主体，莫斯科州和莫斯科直辖市的政府行政中心及政府办公地均位于莫斯科市。2007年，莫斯科州的大部分行政部门，已经被迁往位于距离莫斯科环城公路350米远的克拉斯诺戈尔斯克的新政府办公大楼内。.
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莫斯科铁路局
莫斯科铁路局（Moskovskaya zheleznaya doroga，简称МЖД）是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一，总部设于莫斯科，主要负责管辖俄罗斯联邦中央联邦管区的铁路系统，包括布良斯克州、卡卢加州、库尔斯克州、奥廖尔州、梁赞州、斯摩棱斯克州、图拉州的全部铁路，以及莫尔多瓦共和国、别尔哥罗德州、弗拉基米尔州、利佩茨克州、莫斯科州和联邦直辖市莫斯科的大部分铁路。.
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联轴器
聯軸器是一種机械零件，可以連接二個不同機器的軸，在傳動過程中一起旋轉。一般來說在聯軸器運作過程中，二個軸不會脫開，不過有些有扭力限制功能的聯軸器，在扭力過大時會使二軸有速度差，甚至脫開的功能。在加工车间和工厂内，也被广泛称为“靠背轮”。 聯軸器的主要用途是結合二個旋轉件，在一定程度的軸向、角度偏差或端面位移時仍能正常的運作。若妥善的選擇、安裝及維護聯軸器，可以減少大量的維修費用及停機時間。.
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西西伯利亚铁路局
西西伯利亚铁路局（Zapadno-Sibirskaya zheleznaya doroga，简称ЗСЖД）是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一，总部设于新西伯利亚，主要负责管辖俄罗斯联邦鄂木斯克州、新西伯利亚州、克麦罗沃州、托木斯克州、阿尔泰边疆区的大部分铁路，并有部分区段经由哈萨克斯坦境内通过，铁路营业里程为6000公里。西西伯利亚铁路局相邻克拉斯诺亚尔斯克铁路局、斯维尔德洛夫斯克铁路局及南乌拉尔铁路局，并与西南方的哈萨克斯坦铁路相接。.
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马雷舍夫工厂
雷舍夫工厂（Завод імені Малишева），全称以V.A.马雷舍夫命名的哈尔科夫运输机械制造厂（Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева，简称ЗТМ或ХЗТМ），是乌克兰国内规模最大的军事工业和民用工业企业，产品包括坦克、装甲车、柴油机、柴油机车、农业机械、采矿设备等重型机械，公司总部位于乌克兰哈尔科夫。.
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謝爾賓卡
謝爾賓卡 （Ще́рбинка）是俄羅斯莫斯科州中部的一個城市。位於莫斯科以南37公里。2002年人口28,043人。 14世紀建立，時稱謝爾比尼諾 （Щерби́нино）。1975年設市。2012年7月1日起併入莫斯科市。.
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轴承
軸承（bearing）香港人俗稱啤令（音譯）、台灣則稱培林，機械專有用詞；顧名思義，是承托轉軸(rotating axle)、或直線運動軸(linearly moving shaft)的機件部份，在機械中起到支撑旋轉體或直線來回運動體的作用。當其他機件在軸上彼此產生相對運動時，用來保持軸的中心位置及控制該運動的機件，就稱之為軸承。其英文造字複數詞bearings又可專門解作走珠，正是絕大部份構成整個軸承，用作可與轉軸互相滑動，及使轉軸轉動時產生的摩擦力減至最低的部件。然而其取義實主要源自其動詞to bear「承擔、承托」的意思。.
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轉向架
轉向架（英文：Bogie），又称台车（来自日文），是铁道车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体自重和载重，引导车辆沿铁路轨道运行，保证车辆顺利通过曲线，并具有减缓来自车辆运行时带来震动和冲击的作用，因此转向架的设计也直接决定了车辆的稳定性和车辆乘坐的舒适性。.
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阿尔斯通公司
#重定向 阿爾斯通.
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阿波斯托洛韋
阿波斯托洛韋是烏克蘭的城市，位於該國南部，距離第聶伯羅彼得羅夫斯克160公里，由第聶伯羅彼得羅夫斯克州負責管轄，始建於1793年，面積15.83平方公里，海拔高度88米，2011年人口14,513。 Apostolove.
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薩拉托夫
薩拉托夫（Сара́тов，俄语拉丁字母拼写：Saratov），是俄羅斯薩拉托夫州首府、伏爾加河下游右岸的港口，位於烏克蘭與哈薩克之間。2002年人口為873,055人。 建於1590年。曾为面粉工业中心。城名可能來自韃靼語сары тау，意思是「黃色的山」，亦可意譯為「美麗的山」。.
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钢
鋼或稱鋼鐵、鋼材，是一種由鐵與其他元素結合而成的合金，當中最普遍的是碳。碳約佔鋼材重量的0.2%至2.1%，視乎鋼材的等級。其他有時會用到的合金元素還包括錳、鉻、釩和鎢.
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蓄電池
蓄電池（Storage battery），俗称电瓶，又稱可充電電池（Rechargeable battery），泛指所有在電量用到一定程度之後可以被再次充電、反覆使用的化學能電池的總稱。之所以可以充電是因為甚化學作用在接上外部電源後其化學作用能反向進行。製成蓄電池的化學品有很多種，其設計上亦各有不同；因此，其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。現在日常生活中普通使用的有：.
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自動調溫器
自動調溫器（英语、德语、法语: Thermostat），也可以稱為溫控器，這個裝置可以用來控制系統提供的溫度，使得系統溫度一直保持在使用者所想要溫度點附近（因為控制的溫度不可能精確地一直保持在固定的溫度點，但是可以在溫控器上設定恆溫範圍的大小數值）。使用者利用調整設定來控制溫控器，再經由溫控器來管控外部系統的熱能輸出輸入流量。也就是說，溫控器利用開（ON）或關（OFF）控制暖氣或冷氣系統，來達到維持溫度的目的。 可以用很多方法來設計溫控器，也可以使用各種不同的感溫元件來測量溫度。感溫元件的輸出信號可以控制外接的暖氣與冷氣設備。.
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苏联
苏维埃社会主义共和国联盟（ ），简称苏联（），是一個存在於1922年至1991年的聯邦制社會主義國家，也是當時世界上土地面積最大的國家，佔有東歐的大部分，以及幾乎整個中亞和北亞；陸地與挪威、芬蘭、波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、土耳其、伊朗、阿富汗、中国、蒙古及朝鮮接壤；而與瑞典、日本、美國及加拿大隔海相望。 蘇聯起源自1917年的俄國革命，俄羅斯帝國的沙皇政府被推翻後，臨時政府成立，但僅執政了不到8個月，布爾什維克便很快從臨時政府手中奪取政權並於選舉後武力解散俄國立憲會議，史稱十月革命及一月劇變；之後俄國發生內戰，布尔什维克党領導的紅軍擊敗了白軍以及協約國的武裝干涉。1922年12月，俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭和外高加索等蘇維埃社會主義共和國合併，成立首個以社會主義為理念的國家——蘇聯。 第一任蘇聯領導人弗拉基米尔·列宁於1924年去世後，约瑟夫·斯大林從一連串的權力鬥爭中勝出，取得了領導權。斯大林以計劃經濟作保障，在歐美經濟危機期間推行驚人的大規模重工業化，但也進行多次大清洗，導致逾百萬人在政治鬥爭中被整肅或被殺。第二次世界大戰中，蘇聯先是与纳粹德国结盟，於1939年和德國共同瓜分了波蘭、将波罗的海国家纳入版图、割占罗马尼亚领土，将流亡苏联的德国政治难民交还纳粹判決。不過很快兩者關係破裂，1941年6月22日，苏联遭到德國等軸心國入侵，歷經了4年激烈的戰事後取得了勝利，與美國一同成為當時世界上最強大的兩個國家，被稱為超級大國，同時因出兵击退入侵德军，并得以控制了東歐大部分國家。 蘇聯而後與衛星國組成的華沙条約組織（華約），與以美國為首的北大西洋公約組織（北約）對峙，這兩大軍事集團在冷戰時期於全世界展開意識形態的對立和政治鬥爭，但在1980年代初期，石油以及初級資源價格回落，此時的蘇聯大力施行福利國家政策，致经济增长速度变慢，加上政治欠乏改革，基本的人民自由也陷入壓抑，苏联的国力已经落后于美国。 在1980年代末，蘇聯領導人米哈伊爾·戈爾巴喬夫試圖進行改革政策，將國家自由化和民主化，放寬對東歐等其他衛星國的控制，却导致蘇聯在1991年解體，在政治斗争中获胜的葉爾欽所領導的俄羅斯聯邦繼承了蘇聯主要的軍事、經濟和國際地位，但人口損失近半的情況下，蘇聯建立的紅色秩序已經不復存在。 儘管苏联宪法規範苏联是一個联邦制国家，由15个平等权利的苏维埃社会主义共和国（加盟共和国）按照自愿联合的原则组成，但其联邦特性不高，因為中央政府權力高度集中，並奉行世界上第一個完全的社會主義制度及計劃經濟政策，由蘇聯共產黨一黨執政。在1945年苏联16个加盟共和国中应有2个（乌克兰、白俄罗斯）应作为联合国创始会员国，因为苏联是联邦制国家，所以苏联在联合国历史上是唯一一个“一国三票”的主权国家。.
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苏联加盟共和国
苏联的加盟共和國，全稱是蘇維埃社會主義共和國, SSR (Soviet Socialist Republics) （俄语：Советская Социалистическая Республика）是苏维埃社会主义共和国联盟的構成國，亦可視為蘇聯的一級行政區劃。1991年苏联解体後，當時的15个加盟共和国已全部独立成为联合国会员国。 1940年对波罗的海国家的占领为今这些国家的政府及一些西方国家（包括美国和欧盟）认为是非法的。苏联政府认为这一行动合法，但在1991年9月6日（其解体三个月前）承认其独立地位。.
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苏联解体
苏联解体（Распад СССР）以发生在1991年12月25日的苏联总统戈尔巴乔夫辞职为标志，蘇聯最高蘇維埃于次日（1991年12月26日）通過決議宣佈苏联停止存在，立国69年的苏联從此正式解體。苏联解体代表着自第二次世界大战（二次大戰，二戰）结束后持续了近半个世纪的冷战和两极格局的结束，并对20世纪末的国际环境造成了深远的影响，很多原来被苏联控制的欧洲国家在苏联解体后获得了一定程度上的外交自主权，美国也在苏联解体后成为世界上唯一的超级大国。由俄罗斯为主导的苏联解体，继承国家俄罗斯丧失25%的领土，丧失如此巨大的领土只有列宁签定的《布列斯特和约》可相比，但二战后，《布列斯特和约》失去的领土除芬兰外全部收复，苏联解体后国际形势已不可能好像以往一样通过武力扩张领土，俄罗斯要收复丧失的领土变得遥遥无期，苏联解体后被认为是苏联解体主要责任人的叶利钦和戈尔巴乔夫民望长期处于低位。俄罗斯民族主义者，甚至一些前苏联异见人士对叶利钦和戈尔巴乔夫口诛笔伐认为他们是俄罗斯的民族罪人。.
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苏联铁路F型电力机车
F型电力机车（Электровоз Ф）是法国阿尔斯通公司为苏联铁路设计制造的一种电力机车。.
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TE3型柴油机车
TE3型柴油机车（ТЭ3）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的哈尔科夫运输机械制造厂于1953年研制成功。TE3型机车为双节重联的干线货运柴油机车，采用2D100型二冲程柴油机、直—直流电传动。至1973年停产，馬雷舍夫工廠、科洛姆纳工厂、卢甘斯克机车制造厂共生产了6797台TE3型机车。此外，中国在TE3型机车的基础上，仿制出东风型柴油机车。.
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TE50型柴油机车
TE50型柴油机车（ТЭ50）是苏联铁路的干线货运柴油机车车型之一，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，该型机车仅试制一台并未投入批量生产。.
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TE7型柴油机车
ТE7型柴油机车（ТЭ7）是苏联铁路的干线客运柴油机车车型之一。.
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TEP10型柴油机车
TEP10型柴油机车（ТЭП10），原称TE11型柴油机车，是苏联铁路的干线客运柴油机车车型之一，由位于乌克兰的馬雷舍夫工廠设计制造，1961年至1968年间共生产了335台。 1960年，馬雷舍夫工廠在TE10型柴油机车的基础上，通过改变牵引齿轮传动比，开发研制了TEP10型客运机车。机车的牵引齿轮传动比由15：68（1：4.53）加大到20：63（1：3.15），最大运行速度由100公里/小时提高到140公里/小时，持续牵引力下降到17,200千牛，燃油装载量从6500升减少到5000升，并设置了电阻制动装置，车体外观也经过重新设计。从109号机车开始统一采用ED-107型牵引电动机（ЭД-107），该型电动机是所有TE10系列柴油机车及TEM2型柴油机车的通用电动机，额定功率305千瓦。 TEP10型柴油机车主要配属十月铁路局、高尔基铁路局、中亚铁路局使用，至1980年代末大部分TEP10型机车已经报废。.
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TEP70型柴油机车
TEP70型柴油机车（ТЭП70）是苏联铁路的准高速干线客运柴油机车车型之一，也是苏联第一种单机功率达到4000马力并投入批量生产的柴油机车，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，于1973年研制成功，被广泛运用于前苏联各加盟共和国。.
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气缸
氣缸（cylinder）是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居於其內，允許其上下往復的容器。中國大陸稱--，而香港和台灣稱為--。 在多汽缸引擎中，通常汽缸會並列排成一排，這稱之為汽缸排（bank），好比說V型排列的引擎就由兩組汽缸排呈V字形所構成。而多個或一個汽缸排則構成了汽缸本體（cylinder block）。.
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波尔塔瓦
波尔塔瓦（Полтава）是乌克兰波尔塔瓦州的首府，人口约为313,400人（2004年）。.
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波罗的海铁路局
波罗的海铁路局（Pribaltyskaya zheleznaya doroga）是苏联铁路历史上的铁路管理局之一，总部设于里加，成立于1963年2月16日，负责管辖拉脱维亚苏维埃社会主义共和国、爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国、立陶宛苏维埃社会主义共和国和俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国加里宁格勒州的铁路系统，下辖里加、陶格夫匹尔斯、叶尔加瓦、爱沙尼亚、维尔纽斯、希奥利艾和加里宁格勒铁路分局。波罗的海铁路局与十月铁路局、白俄罗斯铁路局相邻，并与西南方的波兰铁路连接。至1990年，波罗的海铁路局的营业里程超过9000公里，其中包括596.4公里的电气化铁路和211公里的窄轨铁路（750毫米轨距）。苏联解体后，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚铁路、拉脱维亚铁路、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯铁路。.
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波洛吉
波洛吉是烏克蘭的城市，位於該國東南部孔卡河左岸，由札波羅結州負責管轄，始建於1887年，面積16平方公里，海拔高度102米，2011年人口20,223。 Polohy.
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活塞
活塞是在氣缸內滑動的中空圓柱，活塞的外徑約等於氣缸的內徑。功能是改變氣缸包圍的容積，或是傳遞氣缸內流體所施加的壓力。活塞與燃燒之高壓氣體接觸，承受混合氣爆炸時之衝擊壓力，並且以甚高之速度在汽缸中往復運動，而與汽缸壁之間快速的相對運動摩擦。.
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渦輪增壓器
渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通过由定子和转子组成的结构驅動之空氣壓縮機（Air-compressor）。與機械增壓器功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提昇。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提昇內燃機的馬力輸出，部分車輛在設計時採用渦輪增壓器並非為了增加發動機功率，而是透過渦輪增壓器搭配較小汽缸容積的發動機，在不犧牲引擎輸出性能的前提下(與自然進氣發動機相比)來提升燃油的經濟性與環保性。 一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加，所用作克服慣性的能量會上升。因渦輪增壓器大部份時間都是利用引擎排出之廢氣作為其動力來源，相較於由引擎曲軸（Crankshaft）驅動之機械增壓器具有優勢。但因引擎處於低轉數運作時，所排放廢氣流量較低，因此渦輪增壓器在葉片轉數達不到最低要求時，增壓表現並不如機械增壓器理想，而出現渦輪遲滯（Turbo-Lag）現象。但随着科技發展，涡轮增压器已实现提早介入，以提高低轉速时发动机效率。.
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机车轴式
在铁路技术上，机车轴式，或称机车轮式，是指用英文字母和阿拉伯数字的组合来表达铁路机车走行部车轴排列结构和特点的系统化分类方式。世界上各地使用的机车轴式表达系统主要有三种。.
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机械增压器
机械增压器又称超级增压器（supercharger），是一种用于内燃机的强制进气装置。 与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。但是，机械增压器的设计初衷与涡轮增压器大体相同，都是透过空气压缩机为发动机吸入更多空气，辅以加大燃油的供给量，提高发动机的输出功率/ 机械增压器工作原理/页1 博闻网。 常见的机械增压器有离心式机械增压器、双螺旋式机械增压器（又称“罗茨式增压器”或“罗茨风机”）和“鲁式”机械增压器（Roots）。 由于早期的内燃机用增压器全部都是机械增压，在发明之初称为超级增压器（Supercharge）。后来涡轮增压发明，为了便于区分，涡轮增压器被称为“Turbo Supercharger”（涡轮式机械增压器），机械增压则被称为“Mechanical Supercharger”。久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger了.
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明斯克
明斯克（ipa；Минск）是白俄罗斯的首都也是明斯克州的首府，约有180万居民，位于白俄罗斯的中心，斯维斯洛奇河畔。明斯克是白俄罗斯的政治、经济和文化中心，拥有多个高等院校，包括白俄羅斯國立大學。此外还有著名的马戏团、歌剧院和芭蕾舞院。.
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斯维尔德洛夫斯克铁路局
斯维尔德洛夫斯克铁路局（Sverdlovskaya zheleznaya doroga，简称СвЖД）是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一，总部位于叶卡捷琳堡，主要负责管辖乌拉尔东北部地区的铁路系统，范围包括俄罗斯联邦斯维尔德洛夫斯克州、秋明州、汉特-曼西自治区、亚马尔-涅涅茨自治区及彼尔姆边疆区的大部分铁路，铁路营业里程总长7,152.2公里。斯维尔德洛夫斯克铁路局与高尔基铁路局、南乌拉尔铁路局、西西伯利亚铁路局相邻。.
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斯摩棱斯克
斯摩棱斯克（俄语：Смоленск）位于俄罗斯西部第聂伯河畔，距离莫斯科360公里，是斯摩棱斯克州的首府。斯摩棱斯克得名于树脂(Смола)，因为当地的松树林很茂盛，过去一直都是松香(Канифоль)的出产地。 2010年4月10日，波兰总统莱赫·卡钦斯基的座机在斯摩棱斯克机场降落失败坠毁，机上包含总统夫妇、波兰国家银行总裁、波兰陆军司令在內共132人全数遇难。.
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