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11 关系: 國家運動場車站，素坤逸線，素坤逸线，鄭皇橋車站，暹羅車站，捷運，沙拉鈴車站，曼谷，曼谷大眾運輸系統，曼谷近郊铁路暗红线，曼谷近郊铁路浅红线。
國家運動場車站
國家運動場車站（Sanam Kila Haeng Chat；英文：National Stadium Station）位於泰國的首都曼谷之巴吞旺縣的拍喃一路之曼谷集體運輸系統（架空電車）裡的一個車站。站碼為 W1。.
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素坤逸線
#重定向 素坤逸线.
素坤逸线
素坤逸线是泰国曼谷大众运输系统的一条轻轨线路。於市中心的暹罗车站与是隆线交會。它向北沿着披耶泰路和拍鳳裕庭路，到曼谷达乍督节区的慕七车站（N8），向东沿着拉瑪一世路、奔集路和素坤逸路，到达挽纳区的轴承车站（E14）。 到目前为止，有22车站开通运营，预计在2017-2019年之内，素坤逸线三期（慕七-窟口）与四期（轴承-北榄房屋管理局-曼布）会次序开通。 在官方的捷运地图上，这条线路用葱绿色表示。.
鄭皇橋車站
鄭皇橋車站（สถานีสะพานตากสิน；Saphan Taksin Station）位於泰國首都曼谷的挽叻縣的石龍軍路與沙吞路口，為曼谷集體運輸系統是隆線的一個車站，站碼為S6。此站位於舊城區，附近大使館及飯店林立。 此站起初為終點站，因此只設有1面1線的側式月台。後來是隆線延長卻沒有增設月台，導致來回程都必須途經同一條軌道，成為全線樽頸。2017年扩建。.
暹羅車站
暹羅站（泰文：สถานีสยาม；英文：Siam Station）是泰國曼谷大眾運輸系統一個同月台平行換乘的高架車站，位於曼谷巴吞旺縣的拉瑪一世路。此站是整個曼谷大眾運輸系統裡最大及最繁忙的車站，每天平均約40,000至50,000位乘客進出，乘客可以通過此站轉乘是隆線及素坤逸線的列車。暹羅車站是曼谷大眾運輸系統裡唯一採用島式月台縮短換車距離的車站，其它車站均以側式月台興建。它的站碼為CEN。.
捷運
捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.
沙拉鈴車站
沙拉鈴車站（泰文：สถานีศาลาแดง；英文：Sala Daeng Station）位於泰國首都曼谷挽叻縣、是隆路與沙拉噹街交界，為曼谷集體運輸系統（高架電車）是隆線之車站，站碼為S2。此站附近日間為中央商業區；晚間為夜市及紅燈區。另外它毗鄰曼谷地鐵的是隆車站，可經天橋互相換乘。.
曼谷
曼谷（บางกอก ，），官方名字估忒媽蛤那空（，，），泰國口語简称估忒（กรุงเทพ，RTGS：Krung Thep，，），是泰国首都與最大城市，在當地華人社區亦作泰京，為泰国政治、经济、贸易、交通、文化、科技、教育与各方面中心。位於昭披耶河東岸，近泰國灣。.
曼谷大眾運輸系統
曼谷大众运输系统（รถไฟฟ้าบีทีเอส；Bangkok Mass Transit System，英文简称BTS，别称高架电车、Sky Train、空鐵），是一個位於泰國曼谷的集體運輸系統。.
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曼谷近郊铁路暗红线
曼谷近郊铁路暗红线（班帕奇-玛哈猜）（SRT Dark Red Line；รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม），由泰国国家铁路局创办城乡之间的曼谷近郊铁路系统(红线)主要项目的一部分。曼谷近郊铁路暗红线的建设范围大部分修建在泰国国家铁路局区域所有，共设38座车站，114.3公里。路线方案亦按照泰国国家铁路局的原规划运行线，通贯南北并偏向西南侧面的主支线路，连接了曼谷上方城的近郊城市（廊曼、巴吞他尼府、兰实、大城府），以及曼谷下方城的近郊城市（曼磅、龙仔厝府、玛哈猜）。根据目前曼谷郊区的土地征用和开发的速度可谓相当挺快，再加上都市人口的密度大大增加，使得都市人口居住形成了密集的现象，比如说有了快捷、舒适、方便铁路此类的交通工具连接整个曼谷与周围城市，这样的话将来的人口现象将会渐渐分散到城市周围的区域发展，而且能够改善铁路运行的系统。.
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曼谷近郊铁路浅红线
曼谷近郊铁路浅红线（SRT Light Red Line；รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน）又称：曼谷近郊铁路东端-西端线，由泰国国家铁路局创办城乡之间的曼谷近郊铁路系统（红线）主要项目的一部分。曼谷近郊铁路浅红线的建设范围大部分修建在泰国国家铁路局区域所有，路线方案亦按照泰国国家铁路局的原规划运行线，通贯东西的主支线路，连接了曼谷西方城的近郊城市佛统府，以及曼谷东方城的近郊城市北柳府，路段总长127.5公里。 曼谷近郊铁路浅红线达铃灿-挽赐路段已经在2012年上半年建成，并在2012年12月5日开通试运营（临时通车），不过需要再等待目前正在修建的曼谷近郊铁路暗红线挽赐-兰实路段竣工，与曼谷近郊铁路浅红线本线，当时暂缓开通的车站：拉玛六世桥车站、曼奎-国家电力局车站、以及挽赐车站修建完成，才会即将再次开通。 目前，曼谷近郊铁路浅红线（达铃灿-挽赐）路段完工的百分比，已经达到96.80%。.
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