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15 关系: 中日战争，三式戰鬥機，九六式艦載戰鬥機，亨克爾，伊-16戰鬥機，匈牙利，凡尔赛条约，Bf 109戰鬥機，納粹德國，西班牙内战，He 100戰鬥機，He 118俯衝轟炸機，He 70飛機，MG 17機槍，MG FF機炮。
中日战争
中日戰爭主要指近代中國和日本之間發生的兩場大規模戰爭：.
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三式戰鬥機
三式戰鬥機（，Ki-61）是一款由日本陸軍在第二次世界大戰中使用的战斗机。该机是日本在二战期间唯一量產的液冷式活塞引擎戰機，设计者为土井武夫，截至二战结束，一共有3000余架三式战斗机生产完成。盟军最初因三式战斗机外形酷似德军的Bf 109而将其认定为Bf 109的授权生产型，随后又将其认定为義大利的MC.202戰鬥機，因此獲得了義大利風格的盟軍代號“Tony”。三式战斗机的原型机最早在1942年4月的杜立德空袭中留下作战记录。.
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九六式艦載戰鬥機
九六式艦載戰鬥機（九六式艦上戦闘機、平假名：きゅうろくしきかんじょうせんとうき）是日本海軍第一架國產全金屬單翼戰鬥機，其前身被稱為九試單戰，1935年三菱重工的設計打敗中島飛機得標，隨即取代中島九五式艦載戰鬥機成為日軍航空母艦主要戰鬥機，盟軍代號「Claude」。.
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亨克爾
亨克爾飛機製造廠（Heinkel Flugzeugwerke）是德國一家飛機製造商，由恩斯特·亨克爾創立。在戰間期，亨克爾公司製造出了世界上第一種噴氣式飛機—He 178、第一種液態燃料火箭動力飛機—He 176。第二次世界大戰期間主要為納粹德國空軍生產轟炸機，包括主力的中型轟炸機He 111和其唯一大量生产的重型轟炸機He 177。戰後則生產汽機車，1965年亨克尔被（Vereinigte Flugtechnische Werke，由福克-沃尔夫和合并而成）。.
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伊-16戰鬥機
伊-16（玻利卡爾波夫I-16），是蘇聯在1930年代初期開發的戰鬥機，也是全世界第一款服役備有可收式起落架之下單翼懸臂式戰鬥機，它的出現刺激了各國研發新型戰機的風潮。 伊-16的俄文是寫成「И-16」，И相等於英文的I，而其讀音為「伊」，故此種飛機經常有И-16、I-16和伊-16等名稱。 1932年蘇聯空軍面臨雙翼和單翼戰鬥機孰優孰劣的問題，因為雙翼機雖然格鬥性能較佳但速度較慢而單翼戰鬥機則剛好相反，故最後決定雙線發展，此謂I-15（雙翼機）和I-16（單翼機）的由來。 本機代表了兩次大戰之間時的空戰概念的變化，其兼有新舊機型的特色，如舊機的開放式座艙和粗短機身，新型的下單翼並無其他受力支撐（斜撐或張線等）和收放式起落架等，但總體而言卻是反映了一次大戰時的纏鬥戰思想。.
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匈牙利
匈牙利國（Magyarország），通称匈牙利，是一个位於中歐的內陸国家、但是長期和東歐、南歐歷史所有關聯。匈牙利與奧地利、斯洛伐克、乌克兰、罗马尼亞、塞尔維亞、克羅地亞和斯洛文尼亞接壤，人口约1,000万，首都為布达佩斯。官方語言為匈牙利語，這是歐洲最廣泛使用的非印歐語系語言。在歷史上匈牙利經常和遊牧民族與神聖羅馬帝國境內的奧地利和捷克、波蘭、當時統治南歐的奧斯曼土耳其帝國緊密的聯係在一起，匈牙利為匈人帝國、哈布斯堡君主國和奧匈帝國的核心部分之一。.
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凡尔赛条约
《凡尔赛条约》或《凡尔赛和约》（le Traité de Versailles，Treaty of Versailles），全称《协约国及参战各国对德和约》（Traité de paix entre les Alliés et les Puissances associées et l'Allemagne，Treaty of Peace between the Allied and Associated Powers and Germany），是第一次世界大战后，战胜的协约国和战败的同盟国签订的和约。协约国和同盟国于1918年11月11日宣布停火，经过巴黎和会长达7个月的谈判后，于1919年6月28日在巴黎的凡尔赛宫签署条约，标志着第一次世界大战正式结束。得到国际联盟的承认后，《凡爾賽條約》于1920年1月10日正式生效。 在凡爾賽和約的眾多條款中，最具爭議性的一項莫過於第231條款。該條款迫使德國承認發動戰爭的全部責任。合約也限制德國的軍事能力，使其割讓領土，以及迫使他們支付巨額的賠款。在1921年時，德國所要負擔的賠款高達1320億馬克（爾後減免至314億馬克）。當時許多經濟學家，包含著名的約翰·凱因斯，都認為凡爾賽條約太過苛刻，賠款金額過於高昂並且容易產生不良後果。但是也有人持反對意見。例如法國元帥費迪南·福煦就認為條約對德國非常寬容。.
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Bf 109戰鬥機
梅塞施密特Bf 109是納粹德國空軍於1930和40年代使用的單座戰鬥機。在當時它的多項特點，使它屬於新一代的戰鬥機，如：下单翼（機翼位於機身下方）、全罩式座艙、可收放起落架以及全金屬製造的機身與機翼。 此機於1935年5月首次飛行，一直到大戰結束，此機與1941年中開始服役的Fw 190，成為納粹空軍的標準戰鬥機。此期間多國空軍採用此機，包括芬蘭、南斯拉夫、克羅埃西亞、羅馬尼亞、匈牙利、義大利、瑞士。此機的應用超越其最初設計的目的，在戰爭中，此機衍生機型包括戰鬥轟炸機、夜間戰鬥機、和偵察機。是歷史上生產數量最多的戰鬥機。 它是德國在二次世界大戰期間生產數量最大（不算戰後生產的，超過三萬架），生產時間最久（德國本身從1936年生產到1945年初），產生空戰王牌最多（世界三大空戰王牌皆是駕駛Bf-109出身：埃里希·哈特曼擊落352架敵機世界第一，格爾哈德·巴克霍隆擊落301架敵機為第二，京特·拉爾擊落275架敵機為第三）的戰鬥機。Bf 109也是德國空軍最重要的日間戰鬥機，不僅僅是液冷式引擎戰鬥機的傑作之一，也是二戰時期最有名的機種之一。 最常與Bf 109放在一起比較的要算是英國的噴火戰鬥機，這兩架戰鬥機不僅從大戰初期較勁到結束，戰場從北非到蘇聯，戰後還在中東交過手。而最讓人感受到歷史的無常之處要算是Bf 109在戰後曾經改用對手噴火所使用的英國梅林液冷式發動機（西班牙授權製造的版本，型號為HA-1112），並且參加1960年代的英倫空戰電影不列顛之戰的拍攝，在其中擔任德國戰機的角色。雖然如此，但噴火（包括戰後的最後型號-MK-24）仍不能打破戰時BF-109（BF-209 V1/ME-209 V1）所創下的速度記錄。.
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納粹德國
纳粹德国是1933年至1945年阿道夫·希特勒和纳粹党统治下的德国的通称。在希特勒统治之下，德国转变为一法西斯主义极权国家，国内近乎一切事务均为纳粹党所控制。1945年5月同盟国战胜德国，第二次世界大战欧洲战场宣告结束，纳粹德国亦不复存在。 1933年1月30日魏玛共和国总统保罗·冯·兴登堡任命希特勒为德国总理，纳粹党由此开始清除国内一切政治反对力量，巩固自身权力。1934年8月2日兴登堡去世，希特勒将总理和总统职权合一，成为德国独裁者。1934年8月19日全民公投正式确定希特勒的德国“元首”头衔，一切权力都集中至希特勒手中，其辞令高于一切法律。纳粹政府并非相互协调协作的整体，而是不同内部派别组成的集合，各派别间进行权力斗争，试图获得希特勒的偏爱。大萧条期间，纳粹通过没收犹太人、共产主义者和宗教人士的财产，大规模军事支出和混合经济体制稳定了经济并结束了大规模失业的局面。包括高速公路系统在内的公共工程建设亦同时进行，经济恢复稳定局面，纳粹政权亦提升了其受欢迎度。 种族主义（尤其是反犹太主义）是该政权的中心特性之一，日耳曼人（北欧人种）被认为是雅利安人种中最为纯正者，由此即为优等人种。犹太人及其他不适宜的人种则受到迫害并遭屠杀。反希特勒统治的抵抗运动则遭残酷压制。自由主义、社会主义和共产主义反对人士遭到杀害、逮捕或驱逐。基督教教会亦受到打击，教会领袖受监禁。教育重心集中于种族生物学、人口政策及为军事服务的体育。女性的就业和教育机会大幅减少。力量来自欢乐组织进行娱乐和旅游活动，1936年夏季奥林匹克运动会则向世界展示了第三帝国的气象。部长约瑟夫·戈培尔有效通过电影、大规模集会以及希特勒的演说，达到控制舆论的目的。政府同时还限制艺术表达，推广一些特定的艺术形式，否定和封禁其他艺术形式。 1930年代末期纳粹德国对于领土的要求日益扩张，若得不到满足则以战争相威胁。1938年和1939年，纳粹德国先后吞并和。希特勒同斯大林达成互不侵犯协议，并于1939年9月入侵波兰，第二次世界大战在欧洲打响。德国同意大利和其他轴心国结盟，至1940年已征服欧洲大部分地区，并对英国进行威胁。总督辖区在征服地区建立起来，而在波兰剩余地区则建立了总督府。犹太人和其他不受欢迎的群体被送往纳粹集中营和灭绝营并被杀害。 1941年德国对苏联发动入侵之后，战争局面开始扭转，而到1943年德国则遭遇了严重的军事失败。1944年对德国的大规模轰炸持续升级，轴心国力量开始自东欧和南欧撤退。盟军登陆法国之后，在一年时间内苏联从东部入侵，其他同盟国力量则从西部入侵，德国战败投降。希特勒拒绝承认失败，导致战争最后阶段德国基础设施受到严重破坏，与战争相关的死亡人数继续攀升。同盟国展开去纳粹化进程，并将剩余的纳粹领导人送往纽伦堡进行战争罪的审判。战后纳粹德国东部领土被并入苏联和波兰，而剩余德国领土则被苏联、美国、英国和法国军事占领，直到1949年民主德国和联邦德国成立，德国领土被一分为二。.
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西班牙内战
西班牙内戰（Guerra Civil Española；1936年7月17日－1939年4月1日）是在西班牙第二共和國發生的一場內戰，由西班牙共和军和人民阵线對抗以弗朗西斯科·佛朗哥為核心的西班牙國民軍和西班牙長槍黨等右翼团体；人民陣線得到蘇聯與墨西哥的援助，而佛朗哥的國民軍則有納粹德國、義大利王國及葡萄牙的支持，因為西班牙意識形態衝突和共產主义與反共產主义勢力的代理戰爭，使西班牙內戰被認為是第二次世界大戰的前奏。 西班牙內戰爆發的主要原因是當時西班牙種種的社會矛盾，左右翼分子互相攻擊、政府改革的失敗、舊勢力軍人與宗教人士的不滿，長期下來使得對立走向武裝鬥爭，最後在右翼軍人的策劃下引發了內戰。另外，這場戰爭首次出現飛機對坦克的轟炸和第一次對不設防城市的大規模轟炸，國際間對此戰爭也十分注目，小說家欧内斯特·海明威、英國記者乔治·奥威尔、戰地攝影記者罗伯特·卡帕等人均對西班牙內戰做了詳細的報導和研究。西班牙內戰也以交戰雙方虐殺戰俘聞名，士兵外的平民也常因為宗教信仰之不同而互相殺害。1939年4月，西班牙國民軍獲得勝利，西班牙第二共和國滅亡，由弗朗西斯科·佛朗哥施行獨裁統治，進入佛朗哥统治时期，波旁王朝復辟（惟王位懸空），佛朗哥擔任攝政直至去世。.
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He 100戰鬥機
1933年納粹德國空軍要求有新式戰鬥機去取代舊式的He 51雙翼戰鬥機，當時有4家公司參與設計投標，最後祇剩下梅塞施密特的Bf 109戰鬥機和亨克爾的He 112，後來由Bf 109勝出，He 112落敗的其中原因是速度不及Bf 109和其機身以曲線構成而不利生產，1936年納粹德國空軍雖然宣佈採用Bf 109但也宣佈需要另一種比之更先進的戰鬥機，這次亨克爾吸取了He 112的教訓，還取了100作為幸運號碼成為He 100，設計師是岡特兄弟.
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He 118俯衝轟炸機
He 118為亨克爾的設計之單引擎、單翼活塞動力俯衝轟炸機，在1930年代與多家廠商競標納粹德國空軍訂單，但敗給了容克斯的Ju 87俯衝轟炸機；日本後採購該機，將部分技術移作研發新型攻擊機。.
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He 70飛機
He 70飛機是亨克爾的多用途飛機，原本是民用飛機但有軍事潛力，日本就是從He 70的基礎上研發出九九式俯衝轟炸機並用於中日戰爭和太平洋戰爭.
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MG 17機槍
MG 17是一款於二次大戰期間由萊茵金屬生產，並被納粹德國空軍廣泛運用的7.92 毫米口徑機槍。.
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MG FF機炮
MG FF屬於採用彈鼓進彈的空用機炮，它本是瑞士機砲的衍生型，由1936年德國Ikaria Werke Berlin開始研發，MG FF也繼承一部份一次大戰德國的設計哲學，它可安裝在固定與非固定物體或載具上，做為攻擊與防禦兩用的武器。廣泛的被納粹德國空軍拿來運用，其中包括二次大戰前期的時候，到1941年時逐漸被20 mm MG 151/20機砲所替換。 相較競爭對手的設計，如則是由較大的奧立岡FF S機砲的衍生出來- 然而MG FF還是有缺陷，例如較低的射速與較低的槍口初速以及彈鼓會限制炮彈攜帶量。優點在於它是變得更輕與更小。但是安裝在Bf 109戰鬥機與Fw 190戰鬥機的機翼上卻並不是一件容易的事情，由於彈鼓須要一定空間，結果讓彈藥攜帶量只有區區60發炮彈。在Fw 190 A-5上面也只有微不足道90發炮彈的攜帶量，至於彈鏈給彈模式只有在試驗機種上才看得到。 MG FF也配備俗稱的新型高容量高爆炸性的炮彈底火，為容納更多的火藥故將炮彈的管壁磨薄。與早期的拋射物相較該型拋射物重量變得更輕以及減少產生的後座力，導致必須修改整個後座力機制。但使用新式彈藥也意外地產生槍機損毀的可能。該新式彈藥被稱為MG FF/M並在1940年夏天被Bf 109 E-4與Bf 110 C-4廣泛使用。 MG FF與FF/M被廣泛使用於戰鬥機上面：從Bf 109 E-3到Bf 109 F-1機型，從Bf 110 C到Bf 110 F機型與從Fw 190 A-1到Fw 190 A-5皆可看見該機砲。Fw 190則是典型武裝配置翼根處安裝2挺MG 151機砲，外翼區域也安裝2挺MG FF機砲，有時為減輕重量也會選擇將MG FF移除。該型機炮也被使用於轟炸機上面： Do 217轟炸機，Ju 88轟炸機，He 111轟炸機，Do 17轟炸機與許多其它型轟炸機。在1941年前期，MG FF機炮被20 mm MG 151/20機砲所取代，並在1943年做為Bf 110戰鬥機的首型傾斜式機砲重回現役，並巧妙的安裝於駕駛艙後方。 MG FF可以發射134 g炮彈；它的槍口初速則為600 m/s；它的射速達每分鐘520發。MG FF/M可以發射90 g HE/M（高爆型薄殼炮彈）；槍口初速為700 m/s；射速達每分鐘540發。.
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