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E2

指数 E2

E2或E-2可以指:.

5 关系: 山陽自動車道前列腺素E2E-2空中預警機E2型柴油机车新幹線E2系電力動車組

山陽自動車道

山陽自動車道()是日本兵庫縣神戶市經由岡山縣、廣島縣至山口縣下關市之高速道路(高速自動車國道)。略稱山陽道。本線是泛亞公路1號線之一部。.

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前列腺素E2

前列腺素E2(prostaglandin E2 (PGE2)),亦稱地諾前列酮(dinoprostone),是前列腺素的一種,發現於1976年。主要用於分娩時軟化子宮頸、引發引產。此外也可以用作墮胎藥、刺激造骨細胞。.

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E-2空中預警機

E-2空中預警機,官方暱稱鷹眼(Hawkeye),是由美国诺斯洛普·格鲁门公司在1950年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管制机,是美國海軍目前唯一使用的艦載空中預警機,也是截至2011年為止兩款服役中,以渦輪螺旋槳推進的飛機之一。她同時也被許多國家空軍在陸上機場使用,它是全世界產量最大,使用國家最多的預警機,包括法國、新加坡、中華民國、日本等購買並投入使用。目前服役中的型號為E-2C與鷹眼-2000,最新改良次型稱為E-2D。.

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E2型柴油机车

E2型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司(EMC)为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车,也是电气动力公司的第三款E系列柴油机车。 1937年,电气动力公司同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车,分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车,以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。每组E2型柴油机车是由一节设有司机室的A节机车,和两节无司机室的B节机车固定重联而成,机车单节功率为1800马力,每组机车的牵引功率为5400马力。机车采用整体承载结构的棚式车体,作为老牌汽车制造商的通用汽车深知车辆外形设计的重要性,因此在这三款柴油机车均采用了创新的流线型外形,其中EA/EB、E1型柴油机车使用俗称为“斜鼻子”(slant nose)的车头,而E2型柴油机车则使用俗称为“斗牛犬”(bulldog nose)的车头。 每节机车装有两组完全相同的900马力柴油发电机组,采用两台温顿发动机公司的12-201A型二冲程柴油机。每节机车的电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成,A节机车还设有电阻制动装置。每节机车均采用A1A-A1A轴式配置,走行部为两台布贝格式三轴转向架,转向架的中间轴没有牵引电动机。这种转向架由工程师设计,车体重量通过中心销、摇枕、构架等部件由两台转向架承担,这种转向架以后成为了易安迪E系列、F系列柴油机车的标准转向架。机车上还搭载了为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。 1937年,电气动力公司先后制造了两组E2型柴油机车,包括两台A节机车和四台B节机车。这两组机车由联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路联合拥有,分别用于牵引“”和“”旅客列车。1940年,E2型柴油机车被新一代的E6型柴油机车取代,同时结束了机车的联合拥有权制度;四台B节机车全部由联合太平洋铁路继承并一直运用到1953年,后来被改造成E8型柴油机车;而其中一台A节机车被南太平洋铁路继承,后来亦被改造成E7型柴油机车;另外一台A节机车则被芝加哥和西北鐵路继承,至1953年因列车相撞事故而报废。.

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新幹線E2系電力動車組

新幹線E2系電力動車組是東日本旅客鐵道(JR東日本)使用的新幹線車輛,從1997年3月22日開始在東北新幹線營運,該線的E2系所用的列車名稱為「山彥號」(やまびこ),在東京至盛岡之間會與「小町號」(こまち)列車連掛運行。同年10月1日隨著長野新幹線正式通車,該線使用的E2系電聯車以「淺間號」(あさま)的名字行駛於該線。.

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