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台灣日治時期
臺灣日治時期（）是指臺灣在1895年至1945年間由大日本帝國統治的時期，於臺灣歷史上又稱為日本時代、日治時代、日據時代或日本統治時期。 日本統治時期臺灣經濟置於日本帝國主義支配之下，身為最後一個躋身新帝國主義的日本，其帝國主義型態具有後進性，和西方由資本主義引導國家海外殖民政策不同，日本國內的資本主義尚不發達，無力在臺灣從事大規模資本活動，因此日治初期，是由臺灣總督府主導殖民地的開拓規劃。原則上，由官方為日本資本家量身定做各種規則，迫使臺灣提供資源、物產及勞力，為其服務。在殖民國家發展定位上，日本將臺灣做為支持本國工業的後盾，同時是日本向南洋發展的基地。日本在臺灣實行特別法，以警察政治控制社會，臺灣人沒有平等的參政權，在日治初期的現代化教育程度也遠低於在臺灣的日本人，日後逐年普及，但教育制度上與日本人相比仍不平等矢內原忠雄著，周憲文譯，《日本帝國主義下之臺灣》，頁189-201，1999年，台北，海峽學術出版社。。自大正時期後，日本對臺灣統治已漸趨穩固以及大正民主化的政治風氣改變，於日治中後期日方改取較為柔和的內地延長主義統治方針以及改派任文官總督，臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土政治運動及社會運動，同時也其許多臺人出國前往中國東北的滿州國或到日本本土留學，如鍾理和等，甚至赴中國與國共合作抵抗日本統治。中日戰爭爆發後日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的皇民化政策，以期將臺灣人同化於日本，不過儘管高砂族有志士、民間日籍台裔的志願兵力，仍有漢人赴中參戰抗日，日本政府在民族認同問題下，改派臺灣兵赴南洋即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬，詳見臺灣抗日運動、高砂義勇隊。 基於日本殖民統治的需求，臺灣在日治時期於基礎設施、教育設施、公共衛生、農業以及工業等各方面得到相當程度的現代化，但在對外經濟關係上則被日本化。而因為日本統治末期推行皇民化運動造成的低中國性，與戰後初期「陳儀政府」治理失政集負面中國性大成，並視當時臺灣人為「日本奴化教育下的劣等國民」，在臺灣本地人與戰後來臺大陸人之間形成族群隔閡。許多臺灣人因而感到過去日本統治下的臺灣情況比較良善。部份臺灣史學者認為，此情結不僅影響許多在日治時期出生的臺灣人，也相當程度地影響了戰後臺灣對本土認同、臺灣主體性、族群意識觀念乃至臺灣獨立運動的興起。儘管戰後國民黨政府在臺灣推行中國導向的民族主義教育，強調日本殖民臺灣的負面影響，把日治時期臺灣的抗日運動與中國抗日戰爭做連結，並將日本領臺視為等同日本侵華歷史的一部分，但臺灣民間對日本大多仍抱持好感，不過也有其他不同於上述調查結果之民調。日本留在臺灣的基礎建設、文化政策所造成的影響亦於近年來不斷被各界重新檢視或評價。為東亞乃至於世界殖民史上少見的情形，時常引起學術界的興趣及研討。.
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大字
大字（平假名：おおあざ）為日本在明治時代開始使用的區劃單位，其上層的區劃為市町村，下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》，柏書房，pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始，也使用過大字和小字的區劃，為原街庄社鄉改制而來，直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時，將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區，便出現了許多村合併後，組成一個轄區更大的村，而原本的村名，就改成為大字。例如：○○村與其他村合併共同組成新的△△村時，新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位，便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字，甚至在最近的平成大合併中，有許多市町村合併時，同時廢除了大字的使用，地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」，沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.
大字 (行政區劃)
#重定向 大字.
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大竹里
大竹里可以指：.
大統百貨
大統百貨公司是一個由大統集團經營的百貨公司與商場品牌，由吳耀庭創辦。目前在台灣高雄市有五福店及和平店兩間分店。.
太平洋崇光百貨
SOGO百貨，又稱遠東SOGO百貨，是臺灣一家連鎖百貨公司，與廣三崇光百貨同為日本崇光百貨（SOGO）在臺灣的兩家特許經營業者。最初在1986年由太建集團與SOGO合資創立，2002年太建集團發生財務危機後轉由遠東集團承接。目前在臺灣臺北市、桃園市、新竹市、高雄市設有8家分店，在中國大陸設有6家分店（使用太平洋百貨名稱），主要經營銷售各項百貨商品買賣、餐飲娛樂及生鮮超級市場等。現今日本SOGO方面已經無經營權，僅保有「SOGO」品牌授權權利。自2017年9月1日全面LOGO更名為「遠東SOGO」。.
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實踐大學
實踐大學，是一間台灣的私立大學，校區分設於臺北市中山區、高雄市內門區、苓雅區兩地三區。前身為1958年3月26日由前中華民國副總統謝東閔創立的實踐家政專科學校，並於1997年8月改名實踐大學。該校以建築、食品、服裝、媒體傳達設計等相關科系著稱。現台北校區鄰近台北捷運文山內湖線大直站，高雄教學中心鄰近高雄捷運環狀線旅運中心站。.
工商业
工商业包括工业和商业两大部分。.
中山路 (高雄市)
中山路（英文：Zhongshan Rd.）是高雄市最重要的南北向幹道，日治時期稱為昭和通，北以中博高架橋（非官方名稱，原通道為中博地下道，但因捷運施工而改道）連接博愛一路，南止於飛機路、宏平路口接沿海一路，其中五福路口至接沿海路往屏東墾丁之路段屬於，全線共分為四個部分。由於中山路貫穿高雄市區，又連接了高雄車站以及小港國際機場，故為高雄市相當重要的道路。'''高雄捷運紅線'''（高雄車站－高雄國際機場站段）即沿著中山路於地下行駛。 另外，高雄市政府將此路闢建成觀光大道，分為兩個部份：美麗島大道（北起高雄車站，南至新光路口）及國際迎賓大道（新光路口至小港國際機場）。而美麗島大道也與高雄車站北邊的博愛世運大道相連接，成為高雄市代表性的觀光大道之一。.
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中華路 (高雄市)
中華路（Jhonghua Rd.）是高雄市南北向的主要幹道之一，起端於鼓山一路與左營大路的左營舊城南門圓環，末端於凱旋四路口。其中，中華一路（華泰路口，中華陸橋下來）至中華三路（五福三路圓環）編號台17線。中華路共分為五個部分，是高雄市分為最多段的道路，但並非最長的道路。.
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中正路
中正路主要因紀念已故中華民國總統蔣中正而被大量用於街道名稱的命名中。中正路是台灣最常見的路名，在中國大陆过去也非常普遍。.
中正路 (高雄市)
中正路（Jhongjheng Rd.）是高雄市主要的東西向幹道也是高雄市金融、政府機關集中的主要街道。本道路共分為四個部份，東起於三多一路及建軍路口接自由路通往鳳山區，西抵大勇路口接大公路。由於中正路連接了市中心及高雄交流道（或稱中正路交流道），因此為高雄市相當重要的道路。而'''高雄捷運橘線'''（市議會站－衛武營站段）即沿著本路段的地底下運行。 此外，高雄市有另一條「中正路」，未分段，僅經左營一區，位於左營軍區，北起中海路、中正路口，南抵左營大路、中正路、必勝路口。.
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市辖区
市轄區（常簡稱為區）为現代社會中對城市中所設行政區劃单位類型的泛稱。本條目以講述華語圈的市轄區為主。.
三多商圈
三多商圈（Kaohsiung Sanduo Shopping District），為臺灣高雄市在1990年代至2000年代開始興起的商圈，與五福商圈、夢時代商圈並稱高雄三大商圈，以三多路以及中山路為商圈主要幹道。「三多」是取「多福、多壽、多男子」之意，典故引自《莊子》所載「使聖人富，使聖人壽，使聖人多男子」。 在新光三越百貨和太平洋崇光百貨相繼於高雄市開設分店後，除了衝擊高雄市百貨業的生態外，周邊的服飾、雜貨舖等也應運而生，各式真品平行輸入化妝品、皮包、日用品等雜貨琳瑯滿目，深得當地青少年的青睞，加上林森路的傳統夜市，三多商圈便在1990年代末期開始崛起，再之後大遠百購物中心以全新面貌開幕後，更使得百貨市場更為競爭，同時也建立更完善的機能。 高雄捷運紅線開通及漢神巨蛋開幕後，北高雄巨蛋商圈與三多商圈扮演著相互競爭的角色，雖然三多商圈仍持續扮演高雄市「地王」的角色，但百貨業績逐漸下滑。未來三多商圈將和高雄市政府所推動的亞洲新灣區及高雄多功能經貿園區相連。同時，高雄市政府也將在未來積極為三多商圈建立多方面的交通生活、多元化的購物品質以及國際化的觀光環境，為三多商圈打出國際化多元化的「新生活空間」。.
三多商圈站
三多商圈站是臺灣高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市苓雅區中山二路及三多三路路口，站名取自車站附近的「三多商圈」，因閩南語中並無「商圈」一詞，故廣播播報為「三多站」，後改為「三多」，而當地舊地名則為過田子。本站的設計特色有二，一是全高捷地下站中獨一無二的月台挑高設計，可以直接從大廳層看到月台層，另一是車站中央的圓柱型電梯，配上天花板的放射狀燈光及地板放射狀紋路，形成「捷運之眼」的意象。三多商圈站位在高雄市百貨公司最多的三多路上，附近皆是餐飲、百貨、流行服飾的集中地。 車站構造為地下二層島式月台車站，共有7個出口，車站代碼為R8。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。.
三多路
三多路可以指以下道路：.
三多路 (高雄市)
三多路（Sanduo Rd.）是高雄市的東西向重要幹道。東於澄清路、國泰路口接鳳山區自由路，西止於成功路口。原在六十期重劃區開發後延伸至海邊路，此延伸段初定名為三多五路；惟維持一段時間後，該延伸段更改為海邊路之延伸段，海邊路與三多路銜接於成功路。另外三多四路和一心路、中山路原有一個圓環，現為統整交通、蓋捷運，已改建，此原圓環地即為著名的三多商圈。.
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三民區
三民區為台灣高雄市的一個市轄區，位於市中心中央地帶，與鼓山區、鹽埕區、新興區、前金區、苓雅區、左營區、鳳山區、鳥松區、仁武區相鄰，高雄市人口排名第二行政區。本區機關學校眾多，交通發達，高雄車站位於此區，是台鐵和捷運共站。.
五塊厝
五塊厝可以指：.
五塊厝站
五塊厝站（臺語：Gō͘-tè-chhù Chām，客語：Ǹg-te-vuk）位於台灣高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站。未來可徒步轉乘至環狀輕軌第二階段之彩虹公園站。.
五福路 (高雄市)
五福路（Wufu Rd.）是高雄市區重要的東西向道路，全線共分為四個部份。起端始於中正路與凱旋路口，末端抵鼓山一路，其中，中山路口至中華圓環屬台17線。由於五福路是往來高雄市區和鹽埕區、壽山及哈瑪星的必經道路，再加上其開發歷史十分早（始開發於1895年），因此很早就成為了高雄市著名的商業街道。最近五福路更由於位於其上的諸多景點（如中央公園、新堀江商圈、城市光廊、高雄市文化中心等）而成為高雄市重要的觀光道路。.
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建國路
建國路是一個常見的路名，可以指：.
忠孝夜市 (高雄市)
忠孝夜市，位於台灣高雄市苓雅區忠孝二路，範圍介於青年一路與四維三路之間。白天是國民市場，晚上則是夜市。因為距離高雄市政府四維行政中心不遠，因此顧客群中，市府員工甚多。 忠孝夜市獲經濟部商業司評列為全國觀光夜市示範點。.
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國立高雄師範大學
國立高雄師範大學，簡稱高師大或高雄師大，共擁有和平校區和燕巢校區兩個校區，前身為1967年創立的臺灣省立高雄師範學院，臺灣三所師範大學之一，以培育中等學校師資為首要辦學目標，南部的中學教師甄試，亦長期委由高師大命題。.
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國立高雄師範大學附屬高級中學
國立高雄師範大學附屬高級中學（，簡稱高師大附中、高師附中），是一所位於台灣高雄市苓雅區，佔地1.8公頃的小型高級中學。高師附中是國立高雄師範大學的附屬中學，包含高中部、國中部與小學部，以提供高師學生教學實習為目的，校風自由、校園美麗、活動眾多。.
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凱旋路 (高雄市)
凱旋路（KaiXuan Rd.）是高雄市重要的南北向幹道，本道路行經三民區、苓雅區及前鎮區。 起端接民族一路（民族陸橋南側），末端接成功二路、擴建路，並以中正路口、三多路口及一心路口分成四個路段。續行擴建路可往高雄加工出口區以及高雄港中島商港區。 其中凱旋四路路段依台鐵高雄臨港線鐵路西北側為舊凱旋四路、東南側為新凱旋四路，凱旋二路、三路則為租車街。 而將來的高雄捷運環狀線會沿著本道路旁的已停駛廢線的高雄臨港線興建。.
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內政部
內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱，一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置，包括日本、中华人民共和国，即是將國家的內部政務，分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.
光華路 (高雄市)
光華路（Guanghua Rd.）為高雄市的南北向重要道路之一。起端於民生一路口接民族二路，經過光華夜市後右彎向西，末端於中山三路口為止。本道路共分成三個部分，而光華路也是台17線中山路北上銜接台1線民族路的便道。.
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光榮碼頭
光榮碼頭（英文：Glory Pier）位於台灣高雄市苓雅區愛河出海口處，正式名稱為「高雄港13號碼頭」，是高雄港少數向公眾開放的碼頭之一。.
光榮碼頭站
光榮碼頭站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
前鎮區
前鎮區是台灣高雄市的一個市轄區，位於高雄市內西南方，北臨苓雅區，東鄰鳳山區，西隔高雄港與旗津區相望，南接小港區。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候。有高雄加工出口區、高雄軟體園區、高雄多功能經貿園區、亞洲新灣區及中鋼集團，也是前鎮漁港與部分高雄港碼頭的所在地。當地有多家大型購物中心與賣場。.
前金區
前金區為台灣高雄市一市轄區，位於市內西南端，市中心中央地帶，北臨三民區，西鄰鹽埕區，東鄰新興區，南接苓雅區，著名的五福商圈亦在此區。前金區在高雄市具有行政文教的功能，高雄市多個重要的地標、政府機關和文教設施都位於本區。.
四維路 (高雄市)
四維路（Sihwei Rd.）是高雄市的東西向主要道路，由於高雄市政府四維行政中心位於此路上，故為高雄市區中心相當重要的道路，本道路共分為四個部分。東起於輔仁路口，西止於海邊路，僅經苓雅一區。.
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玫瑰聖母聖殿主教座堂
玫瑰聖母聖殿主教座堂，簡稱玫瑰堂，俗稱前金天主堂，是位於台灣高雄市苓雅區的天主教教堂，坐落於愛河橋畔，創始於1859年（清咸豐九年），為天主教會在台灣重新開教以來建立的第一座教堂，為現代台灣天主教會的發源地，現在亦為天主教高雄教區之主教座堂。2001年在臺灣歷史建築百景票選中榮獲全國第一。.
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热带季风气候
热带季风气候主要分布于热带纬度10°至20°的大陆东岸地区。具体分布在海南岛中部以南、南中国海、臺灣島嘉義以南、中南半岛（马来半岛中部以北）、菲律宾群岛北部、南亚等地区，即南亚季风区。 一年中随着太阳直射点的南北移动和海陆热力性质差异的影响，风向有明显的季节变化。.
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環狀輕軌
#重定向 高雄環狀輕軌.
過田子
過田子，或稱過田仔，是台灣高雄市苓雅區內的一個區塊，也是組成該區的四個舊部落之一。.
遠東百貨
遠東百貨股份有限公司（英語：Far Eastern Department Stores Co.
聖公媽廟
聖公媽廟，是位於臺灣高雄市苓雅區的廟宇，其主神神像不公開，隱身在廟中的小屋裡。.
衛武營站
衛武營站位於臺灣高雄市苓雅區及鳳山區邊界，為高雄捷運橘線的捷運車站。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之路線規劃，採用地下化的中運量捷運系統，初步路線規劃本站將會設站。.
高雄85大樓
85大樓（85 Sky Tower），前稱東帝士85國際廣場、東帝士建台大樓、TC Tower，位於臺灣高雄市苓雅區，緊鄰著高雄港和新光碼頭，是85层楼高的摩天大楼，為高雄第一高樓，亦為台灣第二高的摩天大樓，也是1990年代後期臺灣最高的建築物。.
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高雄展覽館站
展覽館站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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高雄州
州，是1920年至1945年期間設置台灣日治時期的行政區劃，1920年至1926年期間轄域為今高雄市、屏東縣、澎湖縣，1926年所屬之澎湖郡脫離高雄州，獨立設置澎湖廳（今澎湖縣）。.
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
高雄市公共腳踏車租賃系統
市公共自行車租賃系統（CityBike），是臺灣高雄市的接駁型公共腳踏車租賃系統，為全臺第一座啟用的都會網絡型公共腳踏車自動化租賃系統，由高雄市政府環境保護局建置及負責，於2009年3月1日正式啟用，採甲地租、乙地還。起初由統立開發得標經營，出租美利達工業為高雄市所專門訂做的腳踏車；2011年轉由高雄捷運公司經營，以「Love & Life傳遞城市新幸福」、「鐵馬環道」作為宣傳標語及標誌；租借方式採用中控臺過卡設計，與臺北、新北、桃園、臺中、彰化YouBike系統所採用的停車柱取車租借方式不同。2013年5月，使用人次累計正式突破200萬人次。2013年12月4日正式以「CityBike」作為對外的服務品牌名稱。2015年10月汰換車輛，優世麥自行車1400輛。目前在高雄市各區提供約3000輛腳踏車、283個租賃站(2017年9月)點供租用。預計2017年底擴充至300站營運。.
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高雄市私立三信高級家事商業職業學校
市私立三信家事商業職業學校，簡稱三信家商。是一所位於高雄市苓雅區的私立高級職業學校。該校名稱來自其創辦者高雄市第三信用合作社。.
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高雄市私立復華高級中學
市私立復華高級中學（英語：FUHWA Senior High School ，FHHS），簡稱為復華高中、FHHS或復華中學，位於臺灣高雄市苓雅區，1957年成立。 過去復華中學國中部一個班級人數還招不滿，四年前開始，家長搶著報名，四個班名額，幾乎都在入學前辦理「復華盃競賽」期間就招生額滿。校董想增班，但校長康木村堅持維持四班，並以第一志願和特色高中為目標。如去年四個班就有一個班的人數達到高雄中學、高雄女中程度。現今校方引進並建置行動學習平台，嘗試分組合作學習等改變教學方式的翻轉教育策略；另與高雄師範大學合作，建立學習社群，提升教師專業成長，校長康木村認為「教育該改變的是教學方式，而不是入學制度，」。在英語部分，著重在輔導學生參與全民英檢，額外有四堂課採全英語環境，由外師和華語教師搭配授課，強化聽說能力。入學前會有英語口試，之後便依外語能力分七組上課，每組二十五人以下。三年下來，超過六成學生可通過全民英檢初級檢定。 復華中學目前致力於推動「一科一亮點、一科一特色」課程，讓學生擁有一技之長，為學生認真打造堅實的學科能力，為將來學習提供最堅固的基石，更為學生創新思考能力提供寬廣的背景知識，為將來就業提供專業技能。.
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高雄市私立國際高級商工職業學校
市私立國際高級商工職業學校簡稱國際商工為一所位於高雄市苓雅區的私立高職。.
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高雄市私立道明高級中學
天主教道明學校財團法人高雄市道明高級中學，簡稱道明中學(Saint Dominic's Catholic High School)，位於臺灣高雄市苓雅區的一所私立完全中學。隔鄰為高雄市有名的教會醫院聖功醫院。.
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高雄市立中正高級中學
市立中正高級中學（Kaohsiung Municipal Jhongjheng Senior High School）簡稱中正高中（CCHS或JJHS），位於高雄市苓雅區中正一路8號。前身為高雄市立中正國民中學。.
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高雄市立五福國民中學
市立五福國民中學，簡稱五福國中，是高雄市一所國民中學，創立於1966年3月21日，當時建立了高雄市最後一所初中——高雄市立第十二初級中學，由時任高雄市市長的陳啟川動土奠基，黃孝棪任首任校長。五育（德、智、體、群、美）均衡，為當時高雄「三五七」名校（三民國中、五福國中、七賢國中）之一，隨市中心轉移，「三民」及「七賢」也逐漸沒落，至今只有五福國中留下「名校」的稱號。 近年來，由高雄市政府教育局定為健康促進學校性教育種子學校。同時也是高雄市政府教育局之「高雄市國民教育輔導團自然科研習中心」的所在地。.
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高雄市立高雄啟智學校
市立高雄啟智學校（英語：Kaohsiung Municpal Kaohsiung School for students with Disabilities ），是一所位於中華民國高雄市苓雅區的特殊學校。該校設立國小部，國中部，高職部。.
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高雄市苓雅區中正國民小學
市苓雅區中正國民小學是位於高雄市苓雅區的一所國民小學，鄰近高雄關帝廟和高雄捷運技擊館站。.
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高雄市苓雅區五權國民小學
市立五權國民小學，簡稱五權國小，位於高雄市苓雅區的三多二路、凱旋二路、五權街及英明路中之街區。.
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高雄市苓雅區四維國民小學
市苓雅區四維國民小學（Kaohsiung Municipal Sih-wei Primary School，英語縮寫成SWPS，簡稱四維國小、四維）。.
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高雄市文化中心
市文化中心（舊名高雄市立中正文化中心）位於高雄市苓雅區五福一路，佔地約十三甲餘（13公頃）。正門對面為高雄市立五福國民中學；高雄師範大學和平校區則位在其東面。此文化中心同時也是高雄市政府文化局的辦公地點。.
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高雄市日僑學校
市日僑學校（日語：高雄日本人学校），為台灣的一所，該學校於1969年在台灣高雄市三民區河北一路18號創立，分為小學部及中學(國中)部，主要供在台日本人就讀，是日本文部科學省所認證的「在外教育設施」。2014年搬遷至高雄市苓雅區輔仁路100號與中正國小共用校園。 《嘉南大圳之父：八田與一傳》（台湾を愛した日本人-土木技師 八田與一の生涯）一書作者古川勝三為該校教師。.
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高雄市政府
市政府是中華民國高雄市的最高行政機關，在中華民國政府架構中屬於直轄市政府位階，由行政院直接監督。.
高雄交流道
交流道為中山高速公路交流道之一，里程367k，橫跨高雄市三民區、苓雅區的東側，於1977年7月1日啟用。歷經多次拓寬後今日交流道型式為菱形，南北向各有二次出口，匝道兩旁設有平面道路，連結台1線（九如一路）、台1戊線（建國一路）、中正一路、三多一路等多條主要幹道。另外，建國一路與九如一路僅能南出北入，中正一路南北皆可出入，三多一路僅設北上出口。.
高雄街
街，為1920年-1924年間存在之行政區，轄屬高雄州高雄郡，範圍包括今高雄市旗津區、鹽埕區、前金區、新興區之全部，以及鼓山區大部分、苓雅區中西部、三民區西部、前鎮區西北部。.
高雄鼓山亭
鼓山亭又稱苓雅寮鼓山亭，位在苓雅區次分區苓雅寮，鄰近苓雅市場。廟內最重要之文物，乃掛於正殿正上方乾隆三十三年（1768年）的「大德參天」匾額，可見證歷史之悠久，而且為全國保生大帝廟宇聯誼會名列古廟之一。.
高雄郡
郡為臺灣日治時期的行政區劃之一，隸屬高雄州。該郡之設立是依據臺灣總督府於1920年8月10日公布的府令第47號，於同年9月1日正式實施，直到1924年12月25日因行政區調整，高雄街升格為高雄市而廢止。.
高雄關帝廟
帝廟，又稱「武廟」或「帝君廟」，位於臺灣高雄市苓雅區武廟路52號，是一座主祀關公的廟宇。.
高雄臨港線
臨港線（又名高雄港線）是從高雄港車站至高雄車站經由前鎮車場，由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路貨運支線。1900年11月29日隨著縱貫線「打狗—臺南」段通車，打狗停車場正式開始營運，遂使南部新興製糖工廠所需大量機械得以順利卸載。.
高雄捷運
都會區大眾捷運系統，簡稱高雄捷運、高捷，為中華民國第二座投入營運的-zh-hant:大眾捷運系統;zh-hans:城市轨道交通系统;zh-tw:大眾捷運系統;zh-hk:城市軌道交通系統;zh-sg:城市轨道交通系统;zh-mo:城市軌道交通系統;-、首座機場聯絡軌道系統，以高雄市區為中心，並向高雄市的郊區提供服務，同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統，而計畫中的延伸路線亦涵蓋台南市、屏東縣部分地區。本系統於1980年代開始討論規劃興建，1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理初期路網，1999年經高雄市政府甄選後由高雄捷運公司負責興建捷運紅線、橘線，並於2008年3月9日開始正式通車營運。高雄市政府捷運工程局則只負責路線規劃與興建監督，不負責興建。 高雄捷運初期高運量系統總經費為新台幣1813.79億元，其中政府出資83.19%（計1508.89億元），民間出資16.81%（計304.9億元，其中198億元向銀行團聯貸取得）。政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府（縣市改制前）負擔約286億元，而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元。與臺北捷運營運模式不同之處在於，路線的興建與通車後的營運，皆由以民間興建營運後轉移模式（BOT）組成的「高雄捷運股份有限公司」負責，其興建、營運特許期限共36年（由簽約起算而非營運起算），高捷公司需負擔鉅額的折舊攤提及利息費用，營運5年以來，虧損嚴重，瀕臨破產邊緣，以致須於2012年9月函請高雄市政府修改BOT合約，並在各車站爭取額外收入和實施削減成本的措施。此外興建捷運當時政府亦提供三大土地開發案，來作為交換條件，以增加民間參與誘因。 修約後，高雄捷運財務漸有改善，於2017年1月，宣布2016年盈餘7400萬元，為首度盈餘，除了運量增加，平均每日達17.2萬人次外，多角化經營也是原因，將南機廠租給大魯閣草衙道，大寮主機廠部份土地作為享溫馨囍宴會館及舊振南觀光工廠，並成功打造動漫角色-高捷少女，甚至跨足4G通訊電纜租賃，皆有助於營收。 高捷初期以地下路線為主，紅線的橋頭火車站到世運站間則是為高架段；至於紅線的南岡山站、橘線的大寮站則為平面路線，和新建的環狀輕軌相似。未來高捷擴充現階段已整併其中三條輕軌路線成為黃線並送審中。目前共有三條路線營運中，分別是紅線、橘線和環狀輕軌，其規劃為高運量系統、輕軌運輸系統，累積運量已於2016年12月底突破4億7000萬人次。.
高雄捷運紅線
捷運紅線（簡稱紅線）是高雄市高雄捷運首期兩條路線中的南北向路線，亦是臺灣首條連絡機場的捷運系統，另一條是東西向的高雄捷運橘線，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 在目前營運的高雄捷運初期路線裡，紅線北起毗鄰北機廠的南岡山站，是一地面車站。南岡山站以南至世運站皆為高架站，沿途經過橋頭火車站、橋頭糖廠、高雄新市鎮、楠梓火車站、高雄都會公園、楠梓加工區、世運主場館。穿過半屏山後轉為地下車站，至小港站沿途經過台灣高鐵（左營站）、高雄巨蛋商圈（巨蛋站）、愛河之心、台鐵高雄車站、大港埔圓環（美麗島站）、五福商圈（中央公園站）、三多商圈（三多商圈站）、夢時代商圈、前鎮河、南機廠（草衙站）、小港國際機場（高雄國際機場站），最後至位於小港區商業中心的南端終點小港站。橋頭火車站至小港站的路線於2008年3月9日通車，南岡山站則因在紅線動工後才確定增設而於四年後的2012年12月23日開始營運。 除了營運中的路線外，高雄捷運亦有規劃由北端南岡山站往北延伸至湖內區的岡山路竹延伸線及延伸至台南的沙崙延伸線，和由南端延伸至林園區和屏東縣東港鎮的小港林園線及林園東港線。岡山路竹延伸線沿途將經過路竹中心區域、南部科學工業園區高雄園區（路竹科學園區），及岡山市區、阿公店溪。此延伸線計畫以高架方式興建，並採用與本線相同的高運量系統。2013年5月行政院核定優先推動南岡山站至台鐵岡山站的第一階段延伸線，之後將視財政、運量逐步推動。小港林園線及林園東港線因運量和成本問題而屬遠期計畫，初步決定分別採用與主線不同、成本較低的輕軌和公車捷運系統。 在可行性研究報行政院核定時，原先核定至R2中鋼東門站，R1大坪頂站則因大坪頂新市鎮計畫的延滯和成效不彰，故取消設站。R2站則是為了預留後續興建形式之彈性而在捷運局最後呈報交通部時取消，不過中鋼東門站在後來的延伸線計畫中恢復設置。 除高雄車站外，所有紅線高運量車站皆以可容二組六節車廂停靠來設計，以容納未來的運量需求。隨著2008年通車啟用的捷運高雄車站因台鐵鐵路地下化工程需要，只興建臨時站體，因此只可容許一組三節車廂停靠。可停六節車廂的永久站體月台和設施要等到台鐵工程完成後才會繼續施工，目前南向要進臨時站前可由車窗玻璃外看到有鐵皮圍住施工中的永久月台地點。 紅線全線皆是以高運量建設，但考慮營運初期運量不高，目前暫時以中運量1組3節營運，待紅橘線日運量達45萬人次之標準，才會提升至高運量2組6節的模式營運。.
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高雄捷運橘線
捷運橘線 (簡稱橘線) 是高雄市高雄捷運首期兩條路線中的東西向路線，另一條是南北向的高雄捷運紅線，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 橘線西起中山大學附近的西子灣站，沿途經哈瑪星、愛河、中正路、大港埔圓環（美麗島站）、文化中心、高雄交流道、衛武營藝術文化中心、鳳山市區、大東文化藝術中心及鳳山國中至終點大寮站，全線除大寮站為地面車站外其餘皆為地下車站。 橘線原規劃設置愛河站（O3），但因高雄市政府遷至的苓雅區（今四維行政中心），及高雄地下街因火警而關閉，加上西子灣站 (O1) 及 鹽埕埔 (O2) 因土質原因東移設站地點，與愛河站過近，故取消設站。最初的橘線西端曾考慮在中山大學內設站，後因地質問題以及中山大學不同意下而縮短至哈瑪星，但站名仍使用原本的西子灣而沒改成哈瑪星；東端原只到鳳山國中站與大東站之間的黃埔公園，而機廠設於今之衛武營都會公園，但後考量到機廠設於市區過於浪費，而將路線東延至大寮，並將機廠改至現址。 橘線全線皆是以高運量建設，但考慮營運初期運量不高，目前暫時以中運量1組3節營運，待紅橘線日運量達45萬人次之標準，才會提升至高運量2組6節的模式營運。.
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高雄清真寺
清真寺，其原址為1949年興建於三民區林森路的清真寺，後於苓雅區復址。該清真寺是伊斯蘭教（或稱回教）在台灣的第二座清真寺，為臺灣七所清真寺之一，也是台灣南部二個禮拜場所之一。.
鳳山區
鳳山區是臺灣高雄市的一個行政區，為高雄市政府鳳山行政中心（昔高雄縣政府）及高雄市議會的所在地。位於高雄市內西南方，北面與鳥松區接壤，西面與三民區、苓雅區、前鎮區比鄰，東面、南面則為大寮區、小港區等工業重鎮，屬於東高雄。人口約35.9萬人，為高雄市人口最多的轄區。 鳳山區氣候屬於熱帶季風氣候區，高溫多雨，年均溫為攝氏23度，降雨量全年約1,500～2,000公釐。其為昔日高雄縣之縣治，因地理環境緊鄰高雄市中心，因此在1960年代至1990年代間發展非常快速。該區1980年代前與高雄市中心間，尚存過渡區農地，在高速公路開通後縣市區界已逐漸模糊，並以高雄市區為主進行消費及移動，成為高雄都會區的衛星城市之一。 鳳山區目前從北到南共有三個主要商業活動集中區：赤山、鳳山、五甲，各自有自己的消費生活圈。赤山為近年來高雄新興之住宅區，並有「文山特區」一稱號，區域範圍為青年路二段起至澄清路交叉口，南至建國路三段、西至澄清路；鳳山則是傳統政治中心，政府機關與古蹟林立；五甲地區比鄰於前鎮區，人口密集，商業繁榮。值得注意的是，這三個生活圈在清季皆已發展為有規模的聚落，歷經日治時期與國民政府遷台之後，分別有著不同歷史淵源、發展歷程，使本區的街景呈現多元交融的樣貌。另一方面，由於本區東南側設有三所軍事學校：陸軍官校、中正預校、步兵學校，伴隨而生的軍事用品商店與眷村文化更加豐富了本區的文化內涵。.
鳳山縣 (台灣)
臺灣歷史上曾出現過兩個鳳山縣：.
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鹽埕區
鹽埕區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南端，市中心中南端，西北面與鼓山區接壤，東鄰前金區、三民區，東南隔愛河出口與苓雅區相望，是高雄市面積最小的行政區。 本區主要是由高雄港建港時的港底泥沙填海造陸而成，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候，產業以工商業為主。此區如今沒有過去繁榮，但已漸有復甦跡象。.
鼓山區
鼓山區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南方，市中心西北方，北臨左營區，東鄰三民區，東南連鹽埕區，並隔愛河出海口與苓雅區相望，西濱臺灣海峽，南隔高雄港與旗津區、前鎮區相望。 本區背山面海，除南側之壽山外，全區地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。產業以工商業為主，漁業也頗為興盛，觀光資源亦相當豐富，區內的西子灣及壽山均為頗負盛名的觀光勝地。.
鄰
#重定向 村里#鄰.
自來水公園 (高雄市)
台灣高雄市的自來水公園位於苓雅區的五福路與光華路交叉口，面積約0.97公頃。主要入口是以弧形意象舖面，並以光纖光帶串聯至玻璃馬賽克做為高雄市地圖，人行步道配以植栽及LED鑲崁地底燈，配合保留園內自來水公司原有外露的自來水輸配管線，以油漆整飾及設置成管材雕塑的裝置藝術，除此之外還設有數座景觀藝術品。.
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臺南廳
臺南廳為台灣日治時期行政區劃，設立於明治三十四年（1901年），臺灣總督府以辦務署負責地方政務，而縣及廳介於總督府與辦務署之間，造成行政事務上的欠缺靈活 ，而廢止「三縣四廳」，設「二十廳」之行政單位，「廳」下設「支廳」，臺南廳下轄下轄安平、車路乾、大目降、灣裡、關帝廟、噍吧哖等六支廳，後廢止車路墘支廳。 明治42年(1909年)10月，台灣總督府將原有之二十廳，廢止合為十二廳，台南廳合併鳳山廳及鹽水港廳的一部分(麻豆、六甲、蕭壟、北門嶼等地)為台南廳。範圍包括廳直轄（今臺南市東、中西、北、南與仁德區）以及灣裡、麻豆、蕭壠、北門嶼、六甲、噍吧哖、大目降、關帝廟、阿公店、楠梓坑、打狗、鳳山等12支廳。 File:1901 Taiwan.svg|1901年臺南廳位置，南側黃色地區 File:1909 Taiwan.svg|1909年臺南廳位置，亮藍色地區.
臺南縣 (日治時期)
臺南縣（1895年－1901年），是臺灣日治初期的一個縣級行政區劃，期間曾短暫改制成臺南民政支部。由於日治初期臺灣的行政區劃經常調整，臺南縣的範圍也時有調整，最初規劃時相當於現在臺灣的嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東縣、臺東縣及花蓮縣，1901年臺南廳成立前夕的轄區則相當於嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東縣（扣除恆春廳）。.
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臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
臺灣清治時期
臺灣清治時期是指臺灣及澎湖由清朝統治的時期，在台灣歷史上又稱作清領時期、清據時期，從1683年清廷派施琅發兵攻滅南明勢力明鄭王朝起，至1895年《馬關條約》割讓予日本為止，共212年，為台灣歷史到目前為止持續時間最長的分期。 清朝初期繼承明朝的觀念，視台灣為化外之地，未入版圖，明鄭王朝末任君主鄭克塽降清以後，康熙對台灣棄守問題詢問朝中官員；而朝中官員對於台灣是否收入版圖，分成兩派。反對收入版圖的官員認為：台灣遠在海外，人口稀少，防守不易，不如放棄台灣，只保留澎湖做為東南諸省的軍事屏障，把台灣島上的移民全部遷回中國大陸；贊成收入版圖官員中，以征台將領施琅的意見最為有力，認為：台灣土地肥沃，從戰略的角度來看，可以擔負起防衛東南各省的戰略位置，避免台灣再度成為反清復明的基地，即使需耗用國家經費，也應保住台灣。1684年，康熙在統整思考兩派意見後，接受施琅等贊成派官員意見，決定將台灣納入版圖。 清朝將台灣納為領土後，最初劃為福建省的一部分，對台灣並不積極治理，導致台灣作為法外之地，動亂頻仍；清朝禁止人民移民台灣，然而偷渡者絡繹不絕，也禁止原漢通婚，但對平埔族人採取強制漢化的政策。平埔族人若不接受漢化，除了課以重稅之外，每年還必須強制勞役。在這種殖民政策之下，經過大約一世紀的1770年代，平埔族幾乎全部被漢化了，失去了自己的語言與文字，成為今日台灣人的祖先之一。1874年發生牡丹社事件後，使清廷體認到台灣的重要性，自此開始進行增設府縣、經濟現代化等積極建設，並於1885年將台灣建省。由於甲午戰爭的失敗，清廷在1895年4月與日本簽訂《馬關條約》，將台灣永久割讓給日本。歷經臺灣民主國的短暫抵抗後，台灣在同年6月進入五十年的日本統治時期。.
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里
里是東亞傳統的长度单位，起源於中國周代，當時一里為1800尺，後世實際長度歷代不同，傳到日本、朝鮮半島、越南後也有變化；至近代於華語圈也稱作華里以和英里和公里區別。 现在一般1里等于500米，2里等于1公里。 日本大寶律令規定「里＝5町＝300歩」1里.
苓雅寮
苓雅寮舊稱苓仔寮或能雅寮，是台灣高雄市苓雅區境內的一個舊部落，也是該區的地名由來。.
苓雅寮安瀾宮
安瀾宮又稱苓雅寮安瀾宮，位在苓雅區次分區苓雅寮，鄰近光榮碼頭。 安瀾宮主祀天上聖母，陪祀玉皇上帝、三官大帝、南斗星君、北斗星君、李府千歲、溫府千歲、觀音菩薩、太歲星君、中壇元帥、福德正神、註生娘娘、五營將軍、虎爺將軍，為當地民眾之宗教信仰重心。.
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陳中和墓
陳中和墓位於台灣高雄市苓雅區，於民國八十五年（1996年）8月27日公告為古蹟。該墓為台灣企業家陳中和的墓地，不過靈柩已經遷葬到高雄市大社區的陳家墓園，原地則做為公園。.
技擊館站
技擊館站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站，鄰近中正路交流道旁，可轉乘往返於高雄及臺北、臺中、嘉義、臺東等地間的國道客運或一般公路客運。.
林德官
林德官是台灣高雄市苓雅區的一個地區；在地政上為地籍區劃，稱林德官段。.
民權路 (高雄市)
民權路（Minquan Rd.）為高雄市的南北向重要道路之一，也是市內主要林蔭大道（民生、民權、民族）之一，北起民生路，南抵中山路。由小港機場下機後經由中山路轉民權路至市區各個重要地點 ，其中包括民權與四維路三角窗之市政府大樓。而其間大樓林立，其中包括了寶成企業大樓， 與早期之超群大樓，然而其間仍有大面積空地，不乏巨型建案如都廳苑與首善。宗教建築包含了有著特殊造型之武昌教會大樓，與慧律法師之佛寺，而一貫道之道場更是宏偉，吸引各教善信聚集於此。.
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成功路 (高雄市)
成功路（Cheng-gong Rd.）為連結高雄市前金區、苓雅區、前鎮區的南北向重要道路，北起河南路口接中庸橋往中庸街，南至凱旋四路和擴建路口。成功路是往來高雄市區以及高雄加工出口區、前鎮漁港、高雄港區的主要道路，知名的漢神百貨也在成功路上。.
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明鄭時期
明鄭時期是指1662年－1683年間，由奉大明正朔的延平王鄭成功于南臺灣所建立之政權統治時期。明郑時期前後歷經鄭成功、鄭經及鄭克塽三世統治21年。 明末，战乱频起，内有流寇犯上作乱，外有满清虎视眈眈窥视中原。1644年，北京被李自成农民军占领，江南地区的明朝宗室建立南明政权。1645年，弘光政权瓦解，不久之后鄭芝龙家族在福建拥立隆武帝与清兵抗争。郑芝龙降清后，其子鄭成功高举反清复明大旗，继续斗争，后因北伐失利，退守东南沿海地区。随着清军的不断“围剿”，鄭成功的势力范围也逐步缩小，为了寻找反清复明的基地，1661年郑成功东征，佔领荷属台湾。 明鄭為臺灣歷史上第一個漢人（閩南民系）政權，鄭成功登陸臺灣後將該地改名為「東都」，仿照大陆的郡县制，将赤崁地方更名“东都明京”設置承天府為地方府治行政中心，作为臺灣最高的行政机构，效仿明朝中央官制，设六官；府城分为东安、西安、宋南、镇北四坊，各设首领，管理事务；府之下设二县，承天府以北叫天兴县、以南叫万年县，同时各种民生工作也逐步展开，例如：查户口、报田产、征劳力、纳税银等。鄭成功抵臺一年後即病逝，世子鄭經與其弟鄭世襲發生政爭戰役，其間鄭經於沒有皇帝的冊立之下，接受眾臣擁立為「世藩」。 鄭經嗣位之爭後，鄭經以「世藩」身分主政，改东都为「東寧」，建都安平鎮於熱蘭遮城，經過加以翻修稱之後稱為「王城」。对内奉南明永历帝正朔，对外与占据大陆的清朝互不统属，所谓“东宁建国，别立乾坤”，始有开国长治之想，经营成效斐然。明鄭政權的有效統治地區僅限於臺灣西南部地區，其他地方則有大肚王國、大龜文王國、瑪家王國等原住民政權管轄。 郑经去世后，明郑内部爆发权力之争，馮錫範借口监国郑克臧不是郑经亲生子，拥立自己的女婿郑克塽为延平王，聯合刘国轩發動東寧之變，殺害了郑克臧，最终大权旁落，民心涣散，明郑从此一蹶不振。1682年，施琅师法郑成功收台之法，攻克澎湖岛，於1683年占领台湾，明郑结束。為防止台灣的東寧遺民以東寧王室的名義反叛，康熙帝下令将鄭成功、鄭經等郑氏在台王室陵墓悉数崛起迁葬中国内陆。 鄭成功受封明朝爵位「延平王」，在正式文告中皆謹守藩王的身份，多自稱「本藩」（Pun Poin；Pumpuan；Pún-phoan），曆法上，始終奉南明永历帝的永曆年號為其正朔，因此，永曆帝死後亦持續使用；於現存對其他政權的諸多外交文書中皆以「大明招討大將軍」的官職與「延平王」的爵位（鄭經則稱世子）作為其官方身分号召恢复明朝，有人指出明郑应为南明的延续；亦禮遇眾多流寓明朝宗室，如寧靖王朱術桂、魯王世子朱弘桓等人，並於重要冊封儀式中邀請明朝宗室於旁觀禮以維持宗藩體統。 但實際上，明郑未再拥立明朝宗室為皇帝或监国，國家元首即是延平王，是一個獨立行政、以延平王為實際領導者的政治實體，即使對內、外遵行明朝體制禮法的鄭經也曾經自認東寧從來不內屬中土，而是另新闢的海外領土。明太祖祖訓曾提到不征之國，要求後世不可征服內容中的藩屬國，其中台灣列屬藩屬國中的小琉球。而清世宗雍正提到乃是其父將台灣拓入中國版圖等語。.
新光三越百貨
新光三越百貨股份有限公司（英語：Shin Kong Mitsukoshi Department Store Co., Ltd.，簡稱：新光三越，英文縮寫：SKM），是一家臺灣的連鎖百貨公司。該公司在1989年由新光集團與三越百貨合資成立於臺北市，其主要營業項目有經營銷售各項百貨商品買賣、餐飲娛樂及生鮮超級市場，並附有新光影城等事業。該公司之前身為開業於1974年的新光百貨。.
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新光碼頭
（亦稱海洋之星）為高雄港第二十二號碼頭，位於台灣高雄市前鎮區新光路及成功路底，裡面設有星光水岸公園及新光園道兩大地區。之後，還建設了一座戲水池。曾在此舉辦跨年晚會、高雄燈會和高雄國際貨櫃藝術節。.
新興區 (台灣)
新興區為台灣高雄市市轄區，位於市內西南端，市中心中央帶，北臨三民區，西鄰前金區，東及南接苓雅區，境內金融機構，公司行號等林立，為高雄市重要的商業中心。 本區地處高雄市區的地理中心，地勢平坦，氣候上屬熱帶季風氣候，年均溫約24.7℃，年雨量約1780公釐。產業以工商業為主，有聞名全國的六合夜市以及南台灣年輕人的流行中心新堀江，目前為高雄市人口密度最高的行政區。.
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文化中心站 (高雄市)
#重定向 文化中心站 (臺灣).
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旅運中心站
旅運中心站位於臺灣高雄市苓雅區苓雅寮，為高雄捷運黃線(預定)及環狀輕軌的捷運車站。.
愛河
愛河，古名打狗川、高雄川、一號運河，是一條位在臺灣高雄市境內的運河和小型河川，也是臺灣少數以「河」為名的河川，源於高雄市仁武區八卦寮，流經高雄市中心後於高雄港出海。經長期改造後，現已成為高雄市重要旅遊景點，尤其是河畔的夜景。曾在2001年和2002年兩次作為臺灣燈會主場地；也是之後高雄燈會藝術節的舉辦地點。除了固定的節慶，河畔也有常態性的街頭表演和舞台表演。.
2014年臺灣高雄氣爆事故
#重定向 2014年高雄氣爆事故.
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