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南国
“南国”可能指：.
天涯海角
天涯海角（普通話拼音：Tiānyá Hǎijiǎo；英文意譯：Edges of the heaven, corners of the sea）是中華人民共和國海南省三亚市的一处著名海滨风景旅游区，相傳一對情侶只要一起走到天涯海角就可一生一世擁有對方，位于三亚市区西面24千米处。.
對稱
對稱是幾何形狀、系統、方程以及其他實際上或概念上之客體的一種特徵－典型地，物件的一半為其另一半的鏡射。 在數理上，如果稱一個幾何圖形或物體為對稱的話，即表示它是變形的不變量，而對稱一詞亦包含在此定義之中。若兩個物體稱為互相對稱時，即表示其中一者的形狀經幾何分割後，在不變更整體形狀的情況下，可以將分割片段重組為另一者，且反之亦然。 對稱亦可在人類與其他動物等生物體中發現（見如下之生物內的對稱）。在二維幾何中，較有趣味的幾種主要的對稱為相對於基本之歐幾里得空間等距的：平移、旋轉、鏡射及滑移鏡射。.
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
三亚市
三亚市，古称崖州，是中华人民共和国海南省下辖的地级市，位于海南岛的最南端，為海南島著名的热带海滨旅游城市和海港。.
平方米
平方米，又稱為「平方公--尺」（符號為、m2或㎡）是面積的公制單位，其定義是「在一平面上，邊長為一公尺的正方形之面積」。中國大陆在表示房间面积等时又常简称为“--”或“平”。.
广州铁路集团
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广铁集团
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亚热带
亚热带，又稱副热带，是地球上的一种气候地带。一般亚热带位于温带靠近热带的地区（大約23.5°N～40°N、23.5°S～40°S之间）。亚热带的气候特点是其夏季与热带相似，有时亚热带地区的夏天比热带地区更热更高温；但冬季受大陸高压影响，氣温明显比热帶寒冷。最冷月均温在摄氏0度到18度之間。.
哈尔滨铁路局
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四合院
四合院，又称四合房，是一种合院式中国传统建筑，其格局为一个院子四面建有房屋，通常由正房、东西厢房和倒座房组成，从四面将庭院合围在中间，故名四合院。 四合院就是三合院前面有加門房的屋舍來封閉。若呈「口」字形的稱為一進院落；「日」字形的稱為二進院落；「目」字形的稱為三進院落。一般而言，大宅院中，第一進為門屋，第二進是廳堂，第三進或後進為私室或閨房，是婦女或眷屬的活動空間，一般人不得隨意進入，故古人有詩云：“庭院深深深幾許”。庭院越深，越不得窺其堂奧。 四合院至少有3000多年的历史，在中国各地有多种类型，其中以北京四合院为典型。四合院通常为大家庭所居住，提供了对外界比较隐密的庭院空间，其建筑和格局体现了中国传统的尊卑等级思想以及阴阳五行学说。 在现代，随着家庭结构和社会观念的变迁，传统四合院的宜居性受到了挑战。而在城市规划过程中，传统四合院也面临着保护和发展的矛盾，一些四合院被列为了文物保护单位，同时也有一些被拆除。.
秀英区
英区是中国海南省海口市所辖的一个市辖区。.
粤海铁路
粤海铁路自中華人民共和國广东省湛江至徐聞，由塘口站引出至海安南站，在北港码头换乘海峡铁路轮渡，再在南港码头引入海口站，又经澄迈县、儋州市到达三亚站。全长345公里，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路轮渡。粤海铁路是世纪之交中国建设史上一项标志性工程，表明中国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破，填补了多项中国国内空白。粤海铁路作为中国第一条跨海铁路，将对中国跨海铁路的建设、运营、管理，提供经验。.
美兰站
美兰站位于海口市美兰区，是海南东环铁路的一个地下车站，隨着海南東環鐵路於2010年12月30日通車，該站也同時啟用，距离海口市区16公里，位於美兰机场旁，车站站房与美兰机场航站楼间设有一条长330米、宽12米的地下换乘通道，在海口下了飞机就能通过地下换乘通道，换乘列车前往海南东环铁路各站，实现了航空与城际铁路两种交通工具的无缝衔接。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
黎族
黎族是中国南方少数民族，列中国大陆第18大民族。海南是黎族世居地，除海南以外，现代黎族聚居区分布于中国大陆贵州、广东、广西和江西等省区。根据2000年人口普查，中华地区黎族人口有1,248,022人，其中海南有1,172,181人，占黎族人口的93.9%列第一位，其次是中国大陆贵州省，有56,082人占黎族人口的4.5%列第二位，但實際上貴州的“黎族”並非民族學意義上的黎族，而是一支來源和黎族無關的少數族群“里民子”，只是因為他稱接近被劃爲黎族；中国大陆广东、广西、浙江和云南四省黎族人口超过千人，依次列第三至第六位，其余各个省份及现役军人均有黎族人口分布。.
郑州铁路局
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长流镇
长流镇是中国海南省海口市秀英区下辖的一个镇。.
K457/458次列车
K457/458次列车是中国铁路运行于河南省會郑州至海南省會海口之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起開行，现由郑州铁路局郑州客运段海口车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京广铁路、衡柳铁路、湘桂铁路、黎湛铁路、粤海铁路运行，途经河南、湖北、湖南、广西、广东、海南五省一区，全程2337公里。其中郑州站至海口站運行32小时50分，使用車次為K457次，海口站至郑州站運行34小时05分，使用車次為K458次。.
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K511/512次列车
K511/512次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至海南省會海口之间的快速旅客列车，于2007年4月18日起自正式开行，现由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含轮渡）运行，行程2540公里，途经上海、浙江、江西、湖南、广东、海南共5省1市，跨越琼州海峡，是海南岛连接中国东部的首趟直通列车。其中上海南站至海口站运行34小时39分，使用车次为K511次；海口站至上海南站运行37小时19分，使用车次为K512次。列车的开行标志着海南立体交通运输体系的进一步提升，并将推动海南西部沿线市县的开发开放。。.
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Z112/113、Z114/111次列车
Z112/113、Z114/111次列车是中国铁路运行于海南省会海口至黑龙江省会哈尔滨之间的直达特快列车，自2009年4月1日起开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务，是东北地区开通的首对跨海列车。 列车使用25T型客车，经由粤海铁路、深湛铁路、广茂铁路、京广铁路、赣韶铁路、京九铁路、津霸铁路、津山铁路及京哈铁路运行，穿越海南、广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江十一省一市，是全路开行距离最长的旅客列车之一。其中海口站至哈尔滨西站运行49小时11分，全程4312公里，使用车次为Z112/113次；哈尔滨西站至海口站运行47小时42分，全程4276公里，使用车次为Z114/111次。 列车的开行不仅令两地间居民的出行更加方便，还将带动东北三省与海南岛的经贸合作交流，促进两个地区的经济发展。对海南岛进一步联通内陆，加强沿途市镇的相互联系，强化与广州、南昌、天津、沈阳、长春、哈尔滨等省会城市的直接对接，促进海南经济社会发展，助推海南国际旅游岛建设，都具有重要的意义。.
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Z201/202次列车
Z201/202次列车是中国铁路运行于首都北京至海南三亚之间的直達特快列车，于2007年4月17日起自北京西站开行，由广州铁路集团广州客运段京广车队负责客运任务。全列为25T型客车，纵贯海南环岛高铁线西段、粤海（含渡轮）、深湛、广茂和京广五条铁路线，行程3417千米，途经海南、广东、湖南、湖北、河南、河北和北京六省一市，跨越琼州海峡，横过长江、黄河，是海南岛连接首都、华中及华北地区的首趟直通列车。其中北京西站至三亚站运行38小时56分，使用车次为Z201次；三亚站至北京西站运行37小时24分，使用车次为Z202次。列车自开行以来，已连续获得铁道部授予的“红旗列车”称号等荣誉。.
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Z384/385、Z386/383次列车
Z384/385、Z386/383次列车是中国铁路运行于吉林省會长春与海南三亚之间的一对直达特快列车，自2013年12月28日起开行，2016年5月15日延长至三亚，由沈阳铁路局锦州客运段担当。列车使用25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广茂铁路、茂湛铁路、粤海铁路、海南西环铁路运行，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、河南、江西、湖南、广东、海南十一省一市。其中长春站至三亚站运行52小时45分，全程4613公里，使用车次为Z384/385次；三亚站至长春站运行53小时13分，全程4613公里使用车次为Z386/383次。本班列車是第二班由海南省前往东北地区的旅客列车。.
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椰
椰（学名：Cocos nucifera）是棕榈科椰属的唯一种大型植物，椰子是椰树的果实，是一种在热带地区很普及的果实。椰子树的普及也在于其果实椰子可以在海中随风浪漂流上千公里后落地生根在离母树非常远的地方。一般商业卖出来的椰子在收割时还是绿色的，未成熟的果实，它有点三角形状，足球大小。在泰国南部人们也利用训练好的猕猴来採摘椰子。 一般在外地出售的“椰子”实际上是椰子的棕色的核，也叫作「椰仁」，是椰子的种子。在这个核外面实际上还有一层很厚的纤维质和一个硬的、绿色的果皮壳层。为了节省运输占用的地方，核外的部分一般在运输前就被去掉了。核内含约一升清甜的、几乎清晰的汁和白色的、清香的果肉。.
海南东环铁路
海南东环铁路（简称东环铁路）是位于中国海南省的一条高速铁路。该铁路连接海口市及三亚市，沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣，于2010年12月30日通车。东环铁路為國家I級雙線電氣化铁路，总投资202.24亿元人民币，以客运为主并兼顾少量轻快货物运输和海口市内通勤运输，与海南西环高速铁路構成中国首条的环岛高速铁路，也是全球唯一环岛高速铁路。鐵路主要開行動車組列車。全线近期设有15座车站，而站间距较短的海口站—美兰站区间可兼作城市轨道交通系统。.
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海南省
海南省，简称琼，是中华人民共和国唯一的热带海岛省份。海南省位於中國的最南端，包括海南島、中沙、西沙、南沙群島及其周圍的海域，全省陸地總面積3.54萬平方公里（其中海南島陸地面積3.39萬平方公里，面積與台灣島相近35,882.6258 平方公里），海域面積約200萬平方公里，是中国海洋面积最大、陆地面积最小的省，也是中国唯一的省级经济特区以及面积最大的经济特区。其常住人口867.15万人，省会为海口市。.
海南西环高速铁路
海南西环铁路是中华人民共和国海南省的一条城际高速铁路，连接海口市与三亚市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，在2010年10月21日被国家发改委批准立项，于12月30日举行了奠基仪式；而可行性研究报告于2011年7月正式被批复，预计于2011年下半年开工。海南西环铁路为中国国家I级双线电气化铁路，总投资预计为271亿元人民币，速度目标值为200公里/小时，全线共设16个车站，计划每年输送5000万人次，运送货物1000万吨。 海南西环铁路是海南省“十二五”期间的项目之一，经过海南西部的一批旅游景点，洋浦经济开发区以及其他一些工业区，这条铁路线建成后将改善海南岛的交通条件，并和海南东环铁路构成环绕海南岛一圈的高速铁路，成为中国首条环岛高铁，也是全球第一条在热带地区开通运营的环岛高铁。在将来连接琼州海峡跨海工程，与中国大陆铁路网相连。.
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海南西环铁路
海南西环铁路是中华人民共和国海南省的一条铁路，在海南岛西部9县市，从海口站至三亚站，全长363.8公里。为国家I级干线，单线，年设计输送货运能力1000万吨，客车6对，运行时速120-160公里，预留电气化条件，开通客货运输业务。 海南西环线，包括北段 (海口-叉河) 的新建，以及升级改造的南段 (叉河-三亚)。2006年12月13日全线升级为国家I级干线。石碌铁路、八所线运价在国铁统一运价基础上加50%。.
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海口南站
海口南站位于中国海南省澄迈县老城镇，为海南西环铁路的货运车站。目前由广州铁路（集团）公司所属的粤海铁路有限责任公司管辖。.
海口东站
海口东站位于中国海南省海口市琼山区府城镇凤翔西路与迎宾大道交汇处。该站是海南東環鐵路重要车站，是海南省最大的高架火车站,於2010年12月30日开通運營。海口东站仅停靠海南东环铁路和西环铁路的動車組列車，日均辦理60列列車，大部份车次以本站為始發終到站。.
海口市
海口市（海南白话字：，海口话：，邮政式拼音：Hoihow）是中华人民共和国海南省省会，位于海南省东北部，南渡江入海口，铁路轮渡入口，北隔瓊州海峽與廣東雷州半岛相对望。.
