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79 关系: 城市轨道交通系统，南城，南城县，南城站，南丰县，南丰站，南三龙铁路，南昌县，南昌市，南昌地铁2号线，南昌西环线，南昌西环铁路，南昌西站，南昌铁路局，合福客运专线，向塘西站，向塘镇，向乐铁路，大岗站，外福铁路，客运专线，尤溪县，尤溪站，将乐县，将乐站，中國，中国高速铁路，临川区，三江镇站，三明，三明市，三明北站，乐安县，乐化东站，乐化站，广福镇 (南昌县)，京九铁路，建宁，建宁县，建宁县北站，福厦铁路，福州市，福州地铁1号线，福州站，福建省，福马铁路，秀屿区，线路所，環形迴車道，莆田市，...，莆田站，青云山隧道，高架電纜，鹰厦铁路，黎川县，闽侯县，腾桥站，OpenStreetMap，抚州市，抚州北站，抚州站，杭长客运专线，杜坞站，永莆铁路，永泰，永泰县，永泰站 (福建省)，江西省，沙县，泰宁县，泰宁站，泰寧，涵江区，温福铁路，昌九城际线，昌九城际铁路，昌福铁路，新建区，晋安区。 扩展索引 (29 更多) »
城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
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南城
#重定向 南城县.
南城县
南城县是中国江西省抚州市所辖的一个县。总面积为1698平方公里，2010年人口为32.6万。.
南城站
南城站可以指：.
南丰县
南丰县是中国江西省抚州市所辖的一个县。总面积为1920平方公里，辖5乡7镇1场，人口近30万，多为汉族江右民系。.
南丰站
南丰站位于江西省抚州市南丰县，是昌福线（向莆铁路）上的一个铁路客、货运站。.
南三龙铁路
南三龙铁路是中国福建省南平市、三明市、龙岩市之间的铁路，联络合福客运专线、向莆铁路、龙厦铁路、赣龙铁路，於2013年12月開工。 南三龙铁路从合福客运专线南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入龙岩站，新建正线长度246.55千米，总工期4年，预计2018年底完工。.
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南昌县
南昌县为中国江西省下辖县份，隶属南昌地级市管辖。南昌县为较具实力的县市之一，其综合竞争力2010年位居江西省各县（市）的首位，全国县域经济百强县（市）的第八十六位，2009年GDP总量255.3亿元（折合37.4亿美元）。地理上，南昌县位于江西中部偏北，赣江、抚河下游，全县东西宽36公里，南北77公里，地理坐标为东经115°49′至116°19′、北纬28°16′至28°58′之间。县境东邻进贤县、南接丰城市、东北濒鄱阳湖，西和北与新建县隔赣江相望，中西部与南昌市区呈合抱之势。全县辖域总面积为1,839平方公里，年末全县总人口为951,909人（2009年）。.
南昌市
南昌市（普通话：Nánchāng shì，赣语白话字：lan31chɔŋ11 si32）简称 “洪”或“昌”，别称“天下英雄城”。南昌市是中华人民共和国江西省的省会，中国中部暨长江中游地区第三大城市，江西最大的城市。南昌地处江西中部偏北，建城歷史逾二千二百年，古称“豫章”、“洪都”、“洪城”，扼赣江、鄱阳湖要冲，居豫章平原腹地。东引吴越，西控荆楚，北接中原，南通粤闽，乃鄱阳湖生态经济区核心城市、全国性综合交通枢纽、中国最早的航空工业基地和光电产业基地，世界级的光伏产业基地，江南名城、中国水都。 南昌辖6区3县，设1个国家级新区（赣江新区），总面积0.74万平方公里（含水域面积0.22万平方公里），平原占35.8%，水面占29.8%，素有“物华天宝”之美誉。2017年南昌人均GDP9.4万元（1.45万美元），常住人口537.14万人 。 南昌城始建于公元前202年，寓意“昌大南疆、南方昌盛”，是国家历史文化名城。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地，历来是江南地区核心城市之一，南唐时期南昌府为“南都”。1927年8月1日，“南昌起义”宣告中国共产党党领导下的解放军从此诞生了。二千多年的建城史，留下海昏侯墓（汉废帝陵）、滕王阁、八大山人纪念馆、百花洲、八一起义旧址群等名胜古迹。 南昌制造了中国人民共和国的第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机，是重要的制造中心。南昌区位优势独特，成为沪昆高铁、沪深高速铁路、沪广高速铁路、京九高铁、福银高铁等线路交汇的全国综合交通枢纽之一。 1986年被列为国家历史文化名城。曾荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”等称号；2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具經濟活力城市。2014年荣获国家卫生城市。2011年第七届全国城市运动会的主辦城市。.
南昌地铁2号线
南昌地铁2号线（官方文件正式名称：南昌市轨道交通2号线）是南昌市一条运营中的轨道交通线路，2号线从九龙湖组团到罗家镇。其中一期工程为站前南大道到辛家庵，两端站均预留期延伸的能力；一期长约23.78公里，设21座车站，其中6座为换乘站。该线将于2013年10月25日全线开工并计划于2017年12月实现通车试运营；但是南昌轨道交通集团透露不排除南昌西站到地铁大厦区间提前开通，根据后续报道红谷滩一段计划在2017年8月通车。 2017年8月18日，南昌地铁2号线首通段（地铁大厦-南路、全长19.63公里，设站17座）开通，而后通段随后确认延迟到2019年5月通车。.
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南昌西环线
南昌西环铁路，又称为南昌铁路西环线、南昌枢纽西环线、南昌铁路枢纽西环线是一条货运线路，起点终点均连接到京九线，通车后货运列车可以不用经过南昌城区，从而解决南昌站的客货相互制约运能的问题，此外一些不停靠的客车也会行走此铁路绕开繁忙的城区段铁路。.
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南昌西环铁路
#重定向 南昌西环线.
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南昌西站
南昌西站（又称为南昌西客站，早期规划曾称为新南昌站）是位于中华人民共和国江西省南昌市新建区九龙湖管理处（该管理处由红谷滩新区代管）的客运一等站，于2013年9月26日与向莆铁路一同启用，2014年12月10日杭长客运专线南杭段的启用标志着西站两场四个方向全部启用；南昌西站的西北侧将建设南昌长途汽车西站，目前永久性站房也已正式启用，而南昌地铁2号线和4号线也将通过西站。南昌西站是中国特大型铁路枢纽站之一，与南昌站共同承担南昌的铁路客运。 南昌西站是沪昆客运专线的重要枢纽站，也是昌九城际铁路和向莆铁路的起点站，而建设中的昌赣客运专线也具备接入本站条件。.
南昌铁路局
#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.
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合福客运专线
合福客运专线是中华人民共和国的一条高速铁路，是京台高速铁路（京福高速铁路）的一段，从安徽合肥经江西上饶到福建福州，中与沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、 九景衢铁路、 沪昆客运专线、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海客运专线相交，有「中國最美高鐵」之稱。合福客运专线按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20‰标准设计。线路全长813公里，其中安徽省境内339公里，江西省境内197公里，福建省境内277公里，投资估算总额暂定为1007.1亿元。 合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设，2015年6月28日开通运营。 福州至平潭段已被重新命名為福平鐵路，並已於2013年10月31日開工。.
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向塘西站
向塘西站位于中国江西省南昌市南昌县向塘镇，为五纵三横主干线京九线和沪昆线（原浙赣铁路组成）的交汇点，特等编组站。该站于1935年启用，目前直属南昌铁路局管辖，中国重要的铁路枢纽之一。.
向塘镇
向塘镇是下辖的一个镇。向塘镇位于江西省南昌市南昌县南部，向塘站是京九铁路和沪昆铁路、向莆铁路的交汇点，是华东重要的交通枢纽。2014年，全镇完成财政总收入20093万元.
向乐铁路
向乐铁路是中国江西省南昌縣广福乡江家站通往樂安縣公溪镇江邊村站的铁路，長117.4千米，建于1961年6月，1965年12月通车，为地方工业支线，沿线车站总数13个，其中抚州北站是3等車站，其余都是4等車站。京九铁路通车以后，向乐铁路江家站至三江鎮站一段與京九铁路共軌。 由于向乐铁路的向塘到抚州北一段与2007年开建的向莆铁路走向一致，因此该路段大部分均按向莆铁路标准重建，成为向莆铁路的一部分。而在两路走向并不完全重合之处，亦能在向莆铁路一旁看到废弃的向乐铁路地基。在经过抚州北站后，向乐铁路由此引出，与向莆铁路分道扬镳。向莆铁路调试後，原先向乐铁路的唯一一趟客运车次也已停开。 2013年1月17日三江镇到抚州北区间改走新建的向莆铁路昌福线，原线废弃。 2013年5月6日向乐线为保证向莆铁路联调联试停运。 由于向乐铁路只适合运行低等级的普通旅客列车，这不利于向莆铁路的运输安全，因此向乐铁路唯一的一班列车7205/6次列车已于2013年5月5日起停运，向乐铁路停止客运服务。.
大岗站
大岗站位于中國江西省抚州市臨川區大岗鎮，是昌福线上的一座五等站，由南昌铁路局南昌车务段管辖。.
外福铁路
| 外福铁路也称来福铁路，自福建南平北站南侧的外洋引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋、水口、闽清至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。 1956年3月动工（其中外洋至南平32公里，提前与鹰厦线同时修建），1959年12月1日正式营运。由于当时台湾海峡局势紧张，故系战备铁路，最小弯曲半径仅200米。1986年因配合水口水库施工，由上海铁路局组织施工，由福建省投资4000万元进行改建。改建后外福铁路全长188公里，水口水库改建路段最小弯曲半径300米（改建前为250米）。2000年11月10日全線电气化，并一并改造了南平—莪洋区间250米半径弯道（改为300米）。全线最初由上海铁路局管辖，2004年5月转交南昌铁路局管辖。中国铁路第六次大提速前，原横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至福州东站段）合并里程后更名为峰福铁路。原外福铁路的外洋站至南平南站段同时更名为外南线。 2018年1月3日，外南铁路至段改线拨接任务完成，改线后的外南线接入南龙铁路南平西站。.
客运专线
#重定向 中华人民共和国高速铁路#客运专线.
尤溪县
尤溪县地处福建省中部，三明市所轄。东邻闽清县和永泰县，西连大田县和沙县，南接德化县，北毗南平市延平区，有“闽中明珠”之称，理学家朱熹的诞生地。面积3463平方千米，居全省各县（市、区）第二位，其中山地418.5万亩、耕地34.3万亩，自然概貌约为“八山一水一分田”。县人民政府驻城关镇。.
尤溪站
尤溪站，位于中华人民共和国福建省三明市尤溪县西城镇团结村，是向莆铁路上的火车站，于2013年9月26日启用营运，现由南昌铁路局永安车务段管辖。.
将乐县
将乐县是福建省三明市下辖的一个县。 将乐县人口为17万，有汉族、畲族、回族、苗族、满族、土家族、侗族、布依族、壮族、蒙古族、彝族、仡佬族、高山族、仫佬族、纳西族、东乡族等16个民族。 将乐县通行语言为将乐话。.
将乐站
将乐站，位于中华人民共和国福建省三明市将乐县古镛镇玉华村，是向莆铁路上的火车站，于2013年9月26日启用营运，南昌铁路局永安车务段管辖。.
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
中国高速铁路
#重定向 中华人民共和国高速铁路.
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临川区
临川区是中国江西省抚州市的市辖区，位于江西省东部。人口130万。以汉族为主。基本上为江右民系，通用抚州赣语。自古以来被称为“才子之乡”。此地自古英才辈出，大家纷呈，例如北宋政治家及文學家王安石（著有《王臨川集》），明朝戲劇作家湯顯祖（著有《臨川四夢》）。.
三江镇站
三江鎮站在江西省南昌县三江鎮，于1965年启用，目前由南昌铁路局管辖。 由于向莆铁路的修建，三江鎮站被重建并向南昌方向平移2200米。.
三明
三明可以指：.
三明市
三明市（闽中语三明话：）是中华人民共和国福建省下辖的地級市，拥有全国唯一的海峡两岸（三明）现代林业合作实验区，是国家森林城市、福建省区域性中心城市，海峡西岸经济区城市之一，是福建省的重要工业基地。三明市地处沙溪沿岸，位于福建省西部，东连福州、泉州，与南平、龙岩，西接江西省的抚州和赣州，北依南平，西南邻龙岩，全市面积2.29万平方公里，2015年底常住人口253万。.
三明北站
三明北站位于福建省三明市沙县，是向莆铁路和鹰厦铁路以及规划中的南三龙铁路的一座火车站。 向莆铁路站场为3台7线2条正线；鹰厦线站场与2017年11月开通，并于同年12月取代原沙县站的客货运功能，站场规模为1台5线1条正线。南三龙铁路站场规划为1台4线2条正线。.
乐安县
乐安县是中国江西省抚州市所辖的一个县。总面积为2413平方公里，2003年人口为34.9万。.
乐化东站
#重定向 乐化站.
乐化站
乐化站位于江西省南昌市新建县乐化镇，是京九线、南昌西环线和昌九城际线的一座火车站，等级为四等站，距北京西站1427公里，距常平站888公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1915年，现只办理货运，不办理客运业务。.
广福镇 (南昌县)
广福镇是中国江西省南昌市南昌县下辖的一个镇。.
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京九铁路
京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港九龍的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度每小时160公里，京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.
建宁
建宁可以指：.
建宁县
建宁县是福建省三明市下辖的一个县。面积1705平方千米，人口14万。邮政编码354500。县人民政府驻濉溪镇。.
建宁县北站
建宁县北站，位于中华人民共和国福建省三明市建宁县黄坊乡武调村，是向莆铁路上的火车站，于2013年9月26日启用营运，由南昌铁路局管辖。.
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福厦铁路
福厦铁路，常被媒体和坊间错称为福厦高速铁路，是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的快速铁路，为国家I级沿海双线电气化铁路线，也是杭福深客运专线的组成部分，由南昌铁路局管辖运营，于2005年9月30日开始建设，设计时速250公里，预留时速300公里。，2009年7月20日全线贯通，2010年4月26日正式通车运营。列车原运行时速为250公里，受2011年甬台温铁路列车追尾脱轨事故影响，为保障铁路运营安全中国铁道部于2011年8月28日起实行新的列车运行图，福厦铁路运行时速因此下调至200公里。而根據福建省政府公布的《2014-2018年全省交通基础设施提升行动计划和重大建设项目落实方案》，福州至廈門之間計劃在未來新建一條客運專線，預料時速可達350公里。.
福州市
福州市（ipa（福州話讀音）），別稱榕城、三山、左海、闽都，简称榕，是中華人民共和国福建省的省会，位于福建省东部的闽江下游及沿海地区，是福建省的政治、文化、交通中心，海峡西岸经济区中心城市，海上丝绸之路起点城市之一。当地居民以汉族的福州族群为主，母语为闽东语福州话。福州建城于公元前202年，迄今2,200多年，是中国国家历史文化名城，在历史上长期作为福建的政治中心，既是中国东南沿海重要的贸易港口和海上丝绸之路的门户，同时也是重要的文化中心，是中国东南沿海重要都市、东部战区陆军机关驻地、新一线城市。福州地貌属典型的河口盆地，盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600~1,000米之间。 福州是首批14个对外开放的沿海港口城市之一，海上丝绸之路门户以及中国（福建）自由贸易试验区三片区之一；福州也是近代中国最早开放的五个通商口岸之一，福州马尾是中国近代海军的摇篮，中国船政文化的发祥地；曾获“中国优秀旅游城市”、“国家历史文化名城”、“全国文明城市”、“国家森林城市”等称号。 自宋代起福州的文化教育就非常发达，是当时产生进士、状元和两院院士最多的中国城市之一。在近现代史上，福州是中国最早开放通商的五个城市之一，也是中国近代海军的摇篮和工业、科技发源地之一。这裡的习俗、文化、传统艺术、建筑形式都自成风格，具有强烈的地域特征。福州还是300多万海外华人的祖籍地，为福建一大侨乡。 2017年福州辖6区1县级市5县，全市陆地总面积11,968平方公里，海域总面积11.09万平方公里，海岸线长1,137公里，占福建省的1/3，常住人口757万人。.
福州地铁1号线
福州地铁1号线，又称福州市轨道交通1号线，标识色为「幸福红」，是中华人民共和国福建省福州市的一条城市轨道交通线路，也是福建省第一个城市轨道交通项目，其中1号线一期南段（三叉街站-福州火车南站站）已于2016年5月18日开通试运营，一期北段（象峰站-上藤站）已于2017年1月6日开通试运营。二期线路（安平站-三江口站）正在建设中，预计于2020年底开通运营。.
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福州站
福州站位于中国福建省福州市晋安区，为南昌局集团五个直属车站之一，客运一等站。温福铁路、峰福铁路、福马铁路、昌福铁路和合福铁路及建设中的福平铁路均经由此站。福州站于1958年启用，后经重建、扩建等洗礼，现有南北两站房，共计5个候车厅和12个检票口。.
福建省
福建省（Hók-gióng；Hok-kiàn；Fuk-kien），簡稱閩，為中華人民共和國東南沿海的一个省，省会福州。东西最寬約為480公里，南北最長約為530公里，陆域面积12.4万平方公里。東北與浙江省毗邻，西、西北與江西省接界，西南與廣東省相連，东隔臺灣海峽與臺灣相望。福建省下辖1个副省级城市和8个地级市及平潭综合实验区。 福建地理特点是“依山傍海”。福建多山，全省山地丘陵面积约占全省土地总面积的90%；这些山地多为森林所覆盖，使得福建的森林覆盖率达62.96%，居全国第一。福建的大陆海岸线长度居全国第二位，海岸曲折，岛屿众多。而且由于福建位于东海与南海的交通要冲，是历史上海上丝绸之路、郑和下西洋的起点，也是海上商贸集散地，和中国其他地方不同，福建沿海的文明是海洋文明而内地客家地区是农业文明。《福建统计年鉴2007》，中国统计出版社，第一章《综合》：基本省情 福建经济总量位居全国第10位，是中國经济发展最快的省份之一。2014年12月12日，国务院决定设立中国（福建）自由贸易试验区（福州片区共31.26平方公里、平潭片区共43平方公里，厦门片区共43.78平方公里），继上海自由贸易试验区后，中国第二批三个自由贸易试验区之一。福建旅游资源丰富，有武夷山、鼓浪屿、清源山、太姥山等自然风光和土楼、安平桥、三坊七巷等人文景观。 福建的民族组成比较单一，汉族占总人口的97.84%，畲族为最主要的少数民族，占总人口1%，还有少量回族、满族等，其它民族人口多为近现代迁居而来，比重极小。福建汉族内部语言文化高度多元，分化成多个族群。.
福马铁路
福马铁路自福建省福州东站至福州马尾区青洲，全长21.2484千米，1970年9月动工，1971年8月1日建成通车。该铁路由南昌铁路局管辖。.
秀屿区
屿区（莆仙语：Siu̍-sṳ̄ kṳ）是中國福建省莆田市辖区，位于福建省东南沿海中部、海神妈祖诞生地。全区总面积506平方公里，辖十一镇，总人口78.23万人。秀屿区人民政府驻笏石镇。.
线路所
线--路所，又名信--号所、號--誌站、信--號場、信--号站，在铁路系统中是指设置在闭塞区间端点的信号所。线路所通常会出现在双线铁路区间正线与联络线、疏解线或其他特定线路的交汇处或分离处；或者单线铁路为了分隔区间，提高通过能力而设置，通常不设到发线。设有单发线但不办理客货运业务的单线铁路的车站，属于越行会让站，通过信号系统确保列车按照列车运行图指定的方向行进。.
環形迴車道
形迴車道（Balloon Loop），又稱單向迴圈，燈泡線，用以供列車直接折返而無需轉軌甚至無需停車。環形迴車道對旅客列車、貨運列車（如煤車）很有用。環形迴車道亦常見於路面電車系統。大部分路面電車系統使用單車頭車輛，並僅有一側有門，必須在終點處调頭。 优点是有利于列车运行速度发挥，消除了因折返作业而形成的线路通过能力限制条件。 缺点是占地面积较大，尤其是在地下修建难度更大，投资较高；丧失了一端停车维护保养检查的机动线路，对车辆技术要求与运行组织要求更高。线路机动性下降，线路延伸可能性甚微，一般只适用于线路较短，线路延伸可能较小且该端点站在地面的情况。.
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莆田市
莆田市（興化語平話字：）是中华人民共和国福建省下辖的地级市。莆田市史称兴安、兴化，又称莆阳，莆仙。自古是福建中部的政治、经济、文化中心。历史悠久，文化源远流长，素有“海滨邹鲁”、“文献名邦”之誉。 莆田市现辖仙游县、荔城区、城厢区、涵江区、秀屿区一縣四区和湄洲岛国家旅游度假区、湄洲湾北岸经济开发区两个管委会。湾口的湄洲岛是海内外闻名的和平女神妈祖祖庙所在地、妈祖文化的发祥地。.
莆田站
莆田站位于中国福建省莆田市秀屿区笏石镇岭美村，是一座铁路客运站，归南昌铁路局管辖。 莆田站是福厦铁路的主要客运站之一，又是向莆铁路的终点站，按照国家一级站场标准设计，规模按5000人设计，站房面积约34000平方米，站房高度约31米。.
青云山隧道
青云山隧道位于永莆线（向莆铁路）永泰-涵江北区间，全长22.06公里，于2008年8月8日开工，总投资15.16亿元，全线工程由中铁二十三局集团公司承当。 2009年1月掘进1.183千米；2011年9月13日左洞贯通，2011年9月16日右洞贯通。 戴云山隧道初期设计为27.79公里为全线最长，但随着正式施工的确定本隧道成为全线乃至华东地区最长隧道。 由于隧道长度，隧道设置了救援站。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
鹰厦铁路
厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路干线，北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长705公里（含漳州支线11公里），在鹰潭与沪昆铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线，也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。.
黎川县
黎川县是中国江西省抚州市所辖的一个县。与南城、南丰、资溪及福建省光泽、邵武、泰宁、建宁等七县（市）毗邻。总面积为1736.73平方公里，2003年人口为23.7万。.
闽侯县
闽侯县（平话字：Mìng-âu）是中国福建省福州市所辖的县，位于福州西部和南部、闽江下游。.
腾桥站
腾桥站位于江西省抚州市临川区腾桥镇，是昌福线（向莆铁路）上的一个四等站，由南昌铁路局南昌车务段管辖。.
OpenStreetMap
#重定向 開放街圖.
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抚州市
抚州市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省东部，东邻福建省南平市、三明市，南接赣州市。总人口400万。基本上为江右民系，通用抚州赣语。.
抚州北站
抚州北站在江西省抚州市臨川區抚北鎮，是抚江线和昌福线上的一座客、货运三等站，由南昌铁路局南昌车务段管辖；距離的城區臨川區約6公里。.
抚州站
抚州站位于江西省抚州市临川区崇岗镇（该镇由金巢开发区代管），是昌福线上的一座客运二等站，由南昌铁路局南昌车务段管辖。.
杭长客运专线
杭长客运专线是中国一条运营中的连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路，是沪昆客运专线组成部分。 杭长客运专线正线全长921.426公里，联络线（单线）全长69.193公里，杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。于2009年12月开工，2014年12月10日全线建成通车，乘高铁从杭州到南昌最快为2小时14分，到长沙最快为3小时36分，车次均为G85/6。.
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杜坞站
杜坞站位于福建省福州市闽侯县荆溪镇永丰村，建于1959年。距来舟站186公里，距福州站8公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，不办理行李包裹托运；不办理货运业务 。设轨3股，站房面积126平方米。该站是危险物资专运站，也是福州站货物的疏运站。向莆铁路永泰-福州支线也通过杜坞站。.
永莆铁路
永莆铁路，为昌福铁路支线，联络福建省永泰县和莆田市，全线设计时速为200公里，起于永泰站、止于莆田站。永莆铁路与昌福铁路在建设时称向莆铁路，在永泰分叉之后，永泰至莆田的支线为永莆线。永泰站至莆田站59.387km。.
永泰
永泰可以指：.
永泰县
永泰县（闽东语：Īng-tái），是中国福建省福州市下辖的一个县。境内方言和口音居多，每个乡镇都有差异，大部分词句翻译成各地方言各有不同，单单梧桐方言词汇量就超过福州方言至少十几种以上；因其境内广植樟树，简称樟。永泰县为山区县，县内各地风俗人情与节日斑斓呈现，许多村落都有自己本家族的节日，生态环境相比城市更为清新怡人，有“福州后花园”之美誉。但近年来随着政府的开发和工厂扩建，许多河流环境受到污染，生活质量大幅度降低，如今也只有风景区环境受到保护。.
永泰站 (福建省)
永泰站，位于中华人民共和国福建省福州市永泰县城峰镇刘岐村和温泉村交界，是昌福铁路、永莆铁路（原称向莆铁路）上的火车站，于2013年9月26日启用营运，南昌铁路局管辖。.
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江西省
江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.
沙县
沙县（闽中语沙县话：）是中国福建省三明市下辖的一个县。位于福建省中部、闽江南源沙溪下游。县政府驻凤岗街道。.
泰宁县
泰宁县在中国福建省西北部，是三明市下辖的一个县。.
泰宁站
泰宁站，位于中华人民共和国福建省三明市泰宁县杉城镇丰岩村，是向莆铁路上的火车站，于2013年9月26日启用营运，现由南昌铁路局永安车务段管辖。.
泰寧
泰宁可以指：.
涵江区
涵江区（莆仙语：Háng-gang kṳ）是福建省莆田市辖区，位于福建省闽东南沿海中段，东临台湾海峡，西倚八闽腹地，南接闽南金三角，是莆田市的中心城区组成部分和工业经济重地，为闽东南经济繁荣带承南启北之战略要地。1984年建区，2002年2月，经国务院批确，莆田市进行部分区划调整，涵江区由原辖的三镇两街扩大为九镇一乡两街及赤港华侨经济开发区，地域面积由原来的60平方公里拓展为752平方公里，人口43万人。.
温福铁路
温福铁路，又称温福线，为东南沿海客运专线的一部分，是一条由中华人民共和国铁道部上海铁路局和南昌铁路局运营的连接中國浙江省温州市和福建省福州市的国家I级双线电气化铁路干线，为福建省内首条高速铁路。温福铁路由铁道部、福建省和浙江省合资建设，于2005年8月正式开工建设，2009年7月1日正式试运行并开通货物列车 -->，比原计划提前8个月。此铁路是中国“十一五”重点建设项目，也是“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。 温福铁路在2009年9月28日正式运营和谐号动车组客运列车。目前温州与福州间最快可在1小时25分钟之内实现直达.
昌九城际线
昌九城际线，又称昌九城际铁路，是中国一条连接江西省南昌市及九江市的城际铁路；是中国第二条动工条通车的城际铁路，也是江西第一条新建的高速铁路。.
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昌九城际铁路
#重定向 昌九城际线.
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昌福铁路
昌福铁路是中国江西省南昌市至福建省福州市的铁路，全线设计时速为200公里，起于南昌西站、止于福州站。 昌福铁路与永莆铁路在规划及建设初期称向莆铁路，原规划为向塘站经抚州北站、抚州站、南城站、南丰站以及福建建宁县北站、泰宁站、将乐站、三明北站（沙县）、尤溪站、永泰站后分叉，主线至莆田站，支线通往福州站。由于沪昆客运专线的建设，在南昌新建南昌西站，向莆铁路线路改为起于南昌西站，再向东南经三江镇站，绕过向塘站直达抚州北站，永泰至福州段改为正线，全线改称昌福铁路，永泰至莆田段改称永莆铁路。 昌福、永莆线定于2013年9月26日起开办旅客运输初期运营，列车车票于9月21日起开始发售。.
新建区
新建区是中国江西省南昌市西部所辖的一个区，位于赣江下游西岸、鄱阳湖南面。 总面积为2337.84平方千米，2003年人口为66.5万。邓小平文革落魄时曾被流放于此，小平小道就位于新建区内。.
晋安区
晋安区（闽东语：Céng-ăng）是福州市所辖的一个区，位于市区东北部。.
