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61 关系: 南口站，大秦铁路，妫水河站，宁远站，宣化县，宣化区，宣化站，宣武区，官厅水库，居庸关站，丰沙铁路，东园站 (北京市)，东花园站，三堡站，下花园区，下花园站，广安门站，京九铁路，京张铁路，京包铁路，京包铁路车站列表，京通铁路，京沪铁路，京承铁路，康庄站 (北京)，延庆县，张家口南站，张家口市，张家口站，土木站，北京市，北京北站，北京站，北京西站，包头市，内蒙古自治区，八达岭站，狼山站，青龙桥站，青龙桥西站，西城区，西八里站，西拨子站，車站月台，辛庄子站，茶坊乘降所，桥东区 (张家口市)，河北省，沙城站，沙岭子东站，...，沙岭子站，沙蔚铁路，沙河站，沙河站 (京包铁路)，清华园站，清河站，昌平区，昌平站 (铁路)，海淀区，新保安站，怀来县。 扩展索引 (11 更多) »
南口站
南口站是京包铁路（原京张铁路）上的一个火车站，位于北京市境内。建于1906年，目前有35班列车停靠，其中31班为市郊列车。.
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大秦铁路
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，橫贯山西、河北、北京、天津，全长653公里，是中国西煤东运的主要通道之一，也是目前世界上年运量最大的铁路。.
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妫水河站
妫水河站（Guishuihe Railway Station）曾是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市怀来县境内，因1954年修建官厅水库而被废弃，旧址在今京包铁路官厅水库大桥处。.
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宁远站
宁远站（Ningyuan Railway Station）曾是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市桥东区境内，因1957年修建张家口南站，过往列车不需绕行张家口站，而拆除部分线路，宁远站也随之被废弃拆除，旧址在今张家口市桥东区宁远堡村附近。.
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宣化县
宣化县曾是张家口市下辖的一个县在河北省张家口市东郊、洋河流域。面积2095平方千米，人口30万。县政府驻：张家口市宣化区东马道14号。 京包铁路经过境内。 汉朝时为广宁县地，唐朝时设置文德县，金朝时改为宣德县，清朝时改为宣化县，取“宣扬教化”之意而名。1949年改县设市，1955年撤消，并入张家口市，为宣化区。1960年复设市，1963年又撤消。2016年，撤销宣化县，并入张家口市宣化区。.
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宣化区
宣化区是中国河北省张家口市下辖的一个区。位于北纬40°37′，东经115°03′，东南近临首都北京150公里，西连晋蒙。2016年，原宣化县撤销，并入宣化区。.
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宣化站
宣化站（Xuanhua Railway Station）是位于中国河北省张家口市宣化区的一个火车站，连接京包铁路（原京张铁路）、宣庞铁路和宣烟铁路，是河北省西北部的重要铁路枢纽。原名宣化府站，建于1909年。.
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宣武区
宣武区是北京市一旧行政区域，位于北京旧城西南，面积17平方公里，经纬度位置是北纬39°52′-北纬39°53′东经116°19′-东经116°23′，2002年统计有居民41万人。2010年7月1日经中国国务院批准与北临的西城区合并，合并后改为新的西城区。 宣武区原来属于外城，内城的宣武门之外，由于内城是皇亲国戚和官宦的住宅区，禁止普通商贩和娱乐界入内，所以他们都集中到外城，宣武区是中国京剧的发祥地，著名的京剧界人士的住宅和剧院都集中在宣武区；大栅栏是集中北京著名老字号的商业区；琉璃厂是北京书画艺术的汇集地；宣武区也是北京最古老的城区，千年古刹法源寺就在这里；以前各省商人来京建立的会馆也集中在宣武区；以前宣武门外菜市口是清代的刑场，谭嗣同等戊戌六君子都是在这里被处死的；宣武区也是北京回族居民的集中区，著名的牛街和牛街礼拜寺都在宣武区。清代许多著名学者也都曾在宣武区居住，如著名的康有为故居就位于此。.
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官厅水库
官厅水库位于北京市与河北省交界处，大部分位于河北省怀来县境内，小部分位于北京市延庆县。官厅水库因大坝修建在官厅镇附近而得名，是1949年后中国建设的第一座大型水库。.
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居庸关站
居庸关站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内，靠近著名的万里长城雄关居庸关。建于1909年。.
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丰沙铁路
丰沙铁路是一条连接北京市的北京火车站，经丰台站至京包铁路沙城站为止的铁路干线，路线全长121千米。目前丰沙线石景山段计划入地改造，以满足长安街西延、锅炉厂路西延、北辛安路等与丰沙铁路交叉跨越的要求。.
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东园站 (北京市)
东园站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，站址在北京市昌平区东园村，邮政编码102202。建于1912年。离北京站70公里，离包头站762公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。。.
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东花园站
东花园站（Donghuayuan Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市怀来县境内，是京包铁路出北京市后的第一个车站。.
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三堡站
三堡站（音：Sān pù zhàn）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内。.
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下花园区
下花园区是中国河北省张家口市下辖的一个区。.
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下花园站
下花园站（Xiahuayuan Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个火车站，位于河北省张家口市下花园区。.
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广安门站
广安门站，亦可称广安门火車站，原来又称广安门货场，位于北京市西城区广安门外街道，是京九铁路上的一座火车站。原为北京铁路局辖下的铁路货运站，目前已不办理客货运业务，但仍有列车在该站待避其他列车。车站坐落于北京市西城区西二环外、广安门外大街以南、原北京外城城墙以西、广安门西南方。车站占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台，站内股道16条。 广安门站是京张铁路的第二个站点。2009年10月25日停止办理货运业务，随后货场开始拆除。拆除前有9个货运库房、2个集装箱场地、5个集装箱龙门吊以及9条货运线路，西侧另有几处平房，及一座办公大楼。广安门站的货运业务也转移至大红门站、百子湾站和双桥站。.
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京九铁路
京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港九龍的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度每小时160公里，京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.
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京张铁路
京张铁路是第一条由中国人自行设计建造的铁路，位于中国北京市和河北省张家口市境内。该铁路由直隶总督袁世凯和会办大臣胡燏棻于1905年上奏请求筹办，并于当年开始修建，由詹天佑担任总工程司。在修造过程中，詹天佑采用人字形展线的方式缩短了八达岭隧道的修造长度，并在开凿八达岭隧道的过程中利用竖井加大工作面，加快了工程进度。 1909年，京张铁路正式通车，全线从丰台柳村为起点，经关沟至张家口站，全长201.2公里，共建造14个车站、4条隧道和125座桥梁。1912年，京张铁路关沟段新建了4座会让站。1916年，京张铁路被并入京绥铁路中，并于中华人民共和国成立后被并入京包铁路。 此后，由于北京市内交通运行需要，北京市五环内的京张铁路几乎全部被拆除。1995年，原西直门站站房被列为北京市文物保护单位。2013年，京张铁路南口至八达岭段被列为全国重点文物保护单位。.
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京包铁路
京包铁路是一条由北京通往内蒙古自治区包头的铁路。起点北京北站，终点包头站。途径北京市，河北省，山西省，内蒙古自治区。线路全长824公里，除北京北至沙城段外均为电气化复线铁路。.
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京包铁路车站列表
这是一个标注了由北京市到内蒙古自治区包头市之间的京包铁路所有车站的列表。.
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京通铁路
京通铁路自京包铁路的昌平站至内蒙古通辽，全长804公里，1972年10月开工，1977年12月通车，1980年5月交付运营。是沟通关内外的第三条铁路干线。.
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京沪铁路
京沪铁路最初在中華民國大陸時期指首都南京往上海的鐵路，如今指中国一条从北京通往上海的铁路，由原京山铁路北京至天津段、津浦铁路（—浦口）和沪宁铁路（下关—）组成，随着南京长江大桥在1968年建成而全线接通。目前京沪铁路实际里程为1451.4公里（经天津西、济南、蚌埠），为全线双线电气化干线铁路。京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市，而且沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改造和扩能工程，但线路运输能力依然接近饱和，因此另建成京沪高速铁路，以缓解运输压力。 北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的蚌埠外铁路线—南京—上海，实际里程为1435.1公里。 2006年12月31日起，原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线（不含桥南至党家庄段）、桥党联络线及原沪宁线合并为京沪线，正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。.
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京承铁路
京承铁路自北京至河北省承德上板城站与锦承铁路接轨。全长256千米。 其中北京至怀柔一段是既有铁路。怀柔至上板城169公里是新建，为开发寿王坟铜矿和鹰手营子煤矿，加强承德市与首都的联系，打开去往东北的第二通道，1953年决定改线修建京承铁路，1954年完成勘测定线，1955年9月开工，1960年10月通车，起自北京枢纽原东便门站，经怀柔、密云、由墙子路站出长城至六道河子，经过兴隆、鹰手营子、至上板城与锦承铁路接轨。1980年1月开始修建第二线。京承铁路电气化改造是2010年国家级重点工程，目前已有韶山4型电力机车牵引的货运列车在京承线上运行，唯京承线上运行的旅客列车仍多由东风4C型柴油机车牵引。.
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康庄站 (北京)
康庄站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内，是京包铁路在北京市境内的最后一个车站，也是康延支线的起点站。.
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延庆县
#重定向 延庆区.
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张家口南站
张家口南站是北京铁路局下辖的一座客货运二等站，位于中国河北省张家口市桥东区高新区。该站是京包铁路出北京以后的第一个规模比较大的车站，也是京包铁路与原京张铁路的分线站，位于京包铁路204公里处。.
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张家口市
张家口市（汉语拼音：Zhāngjiākǒu Shì，邮政式拼音：Kalgan）是中华人民共和国河北省下辖的地级市，位于河北省西北部，跨东经113度50分至116度30分、北纬39度30分至42度10分，南北最大距离近300公里、东西最大距离约228公里，是京包线上重要的城市之一，也是京张高速公路的终点，是河北与内蒙古的交通要冲，是连通中国西北、蒙古和北京的重要通道和货物集散地、军事要地与陆路商埠。著名的大境门是长城的主要关口。 张家口自古以来就是“屏翰神京”的军事重镇，是兵家必争之地，俗称京都的“北大门”。在经济上，曾是中国北方汉蒙贸易的商业都会，是冀、京、晋、内蒙古的交通枢纽和物资集散地，有“陆路商埠”之称。中国改革开放后，随着开放型经济的发展，张家口成为沟通中原与北疆，连接东部京津经济区，环渤海经济区与中西部资源产区的重要纽带《张家口地理》 海南出版社。 2015年7月31日，在馬來西亞首都吉隆坡舉行的第128屆國際奧委會全體會議上，奧委會決定由北京和張家口共同承辦2022年第二十四屆冬季奧林匹克運動會。.
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张家口站
| 张家口站是原京张铁路上的一个火车站，现在是京包铁路张家口联络线上的车站，位于中国河北省张家口市桥东区境内解放路。张家口站是京张铁路的终点。与张家口南站之间建有茶坊乘降所。 张家口站于1909年建成。该站设有一个侧式月台（1号月台）和一个岛式月台（2号月台）。.
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土木站
| 土木站（Tumu Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市怀来县土木乡境内。.
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北京市
北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
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北京北站
北京北站，原名西直门站，是原京张铁路上的一个火车站，现在是京包铁路和京通铁路的终点站，位于北京市西城区境内，是北京“四主铁路枢纽”（北京站、北京西站、北京南站和北京北站）之一。北京北站始建于1905年，新站房于2009年1月投入使用，同时老站房作为文物保存。2016年11月1日起，车站为配合京张城际铁路的建设暂时停办客运业务至2019年。在客运停办期间，车站继续保留售票业务，同时候车室暂时改建为羽毛球馆并对外开放营业。.
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北京站
北京站，亦可称北京火車站或北京车站，是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。车站坐落于北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台，共有8座站台，站内股道16条。 北京站是北京铁路枢纽的一个重要部分，一直以来北京站始发的旅客列车发往全国各地，而北京西站完工啟用之后分担了大部分京广、京九、京原线方向列车的运输任务。目前，北京站主要负责接发经由京沪线、京哈线往华东、东北方向的列车。另外，北京站也负担接发往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际联运旅客列车。.
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北京西站
北京西站，又称北京西客站，站名简称北京西，票面车站代码为京B，位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个月台。.
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包头市
包头市（）是中华人民共和国内蒙古自治区下辖的地级市和最大城市，全国重要的冶金、材料和制造业基地，国务院批准设立具有地方立法权的较大的市，华北地区重要的工业城市。 包头市区由各具经济特色的3个中心街区组成。东南部是东河区，又称旧城（老包头），建筑在黄河一级阶地上，以商业和轻工业及有色冶金工业为主；中部为青山区，以机械制造业为主；西部是昆都仑区，即包钢所在地，以钢铁及重型机械等重工业为主；旧城与新城之间的九原区有大片绿地间隔，高新技术产业开发区的滨河新区和石拐区的喜桂图新区也是构成市区的重要组团。城市的标志是第一工人文化宫门前的“人”字形雕塑，顶部有三只奔跑中的鹿，象征“鹿城”。同时获得中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国文明城市等称号。.
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内蒙古自治区
内蒙古自治区（），简称内蒙古（），是中華人民共和国北部的一个自治区，首府呼和浩特。从清朝中期开始，瀚海以南，長城以北，東至哲里木盟，西至伊克昭盟的蒙古各旗被称为內札薩克或內札薩克蒙古，后来简称為内蒙古。1947年，由中共解放區控制的内蒙古自治政府成立，内蒙古正式成為政區名。.
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八达岭站
八达岭站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内八达岭附近。为北京铁路局的四等站。建于1979年。.
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狼山站
| 狼山站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市怀来县狼山乡境内。.
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青龙桥站
青龙桥站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内，建于1908年。 由于地势原因，京张铁路在此以折返式铁路爬坡，一般将该段称为“人”字形铁路。青龙桥站现仅作为上行线折返点，相应的下行线折返点为青龙桥西站。现为2台2道，每天有8列由延庆站开往北京北站的柴油动车组通勤列车在此折返。.
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青龙桥西站
青龙桥西站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内。车站于1960年12月随京包铁路西直门站至沙城站区段复线工程开工。由于该路段地势陡峭，放弃原本拟扩建青龙桥站的方案，在青龙桥站相距不足1公里的地方新建青龙桥西站。青龙桥西站投入运营后，青龙桥站改为只接、发开往北京方向的上行列车；而青龙桥西站则只接、发开往包头方向的下行列车。.
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西城区
北京市西城区位于北京市中心城区西部，面积50.70平方千米，户籍人口124.6万。西城区是中华人民共和国的权力核心区域，是中共中央书记处、中共中央办公厅、中共中央纪律检查委员会、中共中央组织部、中共中央宣传部等中共中央机关和中华人民共和国国务院、国家发改委、工信部、国家民委等中央国家机关所在地。區內有中南海、人民大会堂、北海公园、景山公园、故宮、白塔寺、月坛、广济寺、法源寺、西单、琉璃厂、什刹海、白云观、金融街、大栅栏等。.
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西八里站
西八里站（Xibali Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市怀来县西八里乡境内。.
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西拨子站
西拨子站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市延庆县境内。.
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車站月台
月台，或稱--，是指路軌傍邊高出的台面。一般建筑在鐵路車站以方便乘客上下車。.
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辛庄子站
辛庄子站（Xinzhuangzi Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市下花园区境内。.
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茶坊乘降所
茶坊乘降所是原京张铁路（现在的京包铁路张家口联络线）上的一个列车乘降所，位于中国河北省张家口市桥东区境内，是为了方便在张家口市内的铁路职工上下班而设置的临时停车点，有一条长度不足百米的月台，无人职守。过去往来于张家口站和张家口南站之间的旅客列车都要在此停留1-2分钟，但随着社会的发展，在此停留的列车数目逐渐减少。任何车次的时刻表上都不曾显示有此处的停车。.
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桥东区 (张家口市)
桥东区是中国河北省张家口市下辖的一个区，位于主城区东部。.
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河北省
河北省，简称冀，因其地处华北平原，黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海，渤海之滨，地理上包围北京和天津两个直辖市，是京城通往外地的门户，自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台（海拔2882米），全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地，故简称冀。.
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沙城站
沙城站是位于中国河北省张家口市怀来县沙城镇的一个火车站，连接京包铁路（原京张铁路）、丰沙铁路和沙蔚铁路，是河北省西北部的重要铁路枢纽。建于1909年，隶属北京铁路局张家口车务段管辖。.
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沙岭子东站
沙岭子东站（Shalingzi East Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市宣化区境内，数次的铁路提速以后，沙岭子东站被边缘化，已经无客运列车经停，现主要作为张家口发电厂的煤炭运输车站使用。.
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沙岭子站
沙岭子站（Shalingzi Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市桥西区沙岭子镇境内，邻近张家口市主城区。.
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沙蔚铁路
沙蔚铁路（汉语拼音：shā yǔ tiě lù）是一条在河北省张家口市境内的地方铁路。该铁路从怀来县沙城镇京包铁路沙城站引出，经怀来县、涿鹿县、蔚县三县19个乡镇，至蔚县境内煤炭产区崔家寨站的铁路，全长141.6公里。沙蔚铁路是蔚县矿区煤炭资源的一条专用外运通道。.
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沙河站
沙河站可以指：.
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沙河站 (京包铁路)
沙河站是京包铁路（原京张铁路）上的一个火车站，位于北京市昌平区沙河地区办事处境内。有北京西北环形铁路、双沙铁路分别通向丰沙铁路三家店站、京哈铁路双桥站。建于1905年。自2012年9月15日起取消办理客运业务。停办客运之前仅有一列客车（原4471次，北京北—承德）停靠沙河站。曾有市民建议北京市郊铁路S2线增加沙河停站。.
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清华园站
清华园站是京包铁路上的一座鐵路站，位于北京市海淀区境内，始建于1910年，于2016年11月1日停运。停运前有往来于北京北——承德间的4471/2次列车、北京市郊铁路S2线的部分列车停靠。.
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清河站
清河站是京包铁路（原京张铁路）上的一个火车站，位于北京市海淀区安宁庄一带。2016年11月开始进行站改工程，以配合京张城际铁路接入。 京张城际铁路建成后，清河站承担京张城际铁路部分列车的始发任务。北京地铁13号线、昌平线和19号线将设置车站与国铁接驳。.
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昌平区
昌平区是中华人民共和国北京市的一个市辖区，属于北京四个城市功能区当中的城市发展新区之一（其中山区部分按照生态涵养区总体要求进行建设）。被誉为“密尔王室，股胧重地”，有“京师之枕”的美称。地形西北高、东南低，属于暖温带大陆性季风气候。 《北京城市总体规划（2016-2035）》将昌平区定位为：首都西北部重点生态保育及区域生态治理协作区；具有全球影响力的全国科技创新中心重要组成部分和国际一流的科教新区；特色历史文化旅游和生态休闲区；城乡综合治理和协调发展的先行示范区。 区人大常委会、北京市人大代表昌平联络处位于城北街道政府街21号，中共区党委、区人民政府、中共区纪委、区监察委员会、区政协委员会、共青团区委位于城北街道政府街19号，区人民法院位于城北街道西环路62号，区人民检察院位于城北街道政府街9号。 现任中共区第五届党委书记侯君舒，区第五届人大常委会主任朱光彤，区人民政府代理区长王合生，区监察委员会主任徐萍（女），区第五届政协委员会主席张晓兰（女），区人民法院院长薛春江，区人民检察院检察长马天博，共青团区第四届团委书记王旸（女）。 截至2018年6月，北京市昌平区第五届人民代表大会共有227名代表，其中33人为北京市第十五届人民代表大会代表。 截至2017年底，昌平区共下辖5个街道、5个地区办事处、10个镇和1个“以企代政”的镇级单位，常住总人口206.3万人；其中常住外来人口105.5万人，占总人口比重的51.1%；人口总数位列全市第四，在除中心城区外的十个市辖区中位列第一，也是全市唯一出现“人口倒挂”（外来常住人口多于本地常住人口）问题的市辖区。全年实现地区生产总值839.3亿元人民币，位列全市第八（大兴区与北京经济技术开发区分开统计）；。全区居民人均可支配收入41632元（其中城镇居民人均可支配收入45735元，农村居民人均可支配收入23839元）。 截至2016年底，全区人口密度为1496人/平方千米。.
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昌平站 (铁路)
昌平站是京包铁路（原京张铁路）和京通铁路上的一个火车站，位于北京市昌平区境内。昌平站建于1915年。.
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海淀区
北京市海淀区是中华人民共和国北京市的一个市辖区，位于北京城区西北部。全区面积426平方公里，南北长约30公里，东西最宽处29公里，約占北京面積2.53%，平原约占全区面积的四分之三。.
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新保安站
新保安站（Xinbaoan Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市怀来县新保安镇境内。.
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怀来县
怀来县是中华人民共和国河北省张家口市下辖的一个县。.
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