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伦敦地铁和環線 (倫敦地鐵)有（在联盟百科）13共同点: 區域線，大都會線，中央線 (倫敦地鐵)，伦敦，北線，國王十字聖潘克拉斯站，皮卡迪利線，維多利亞線，銀禧線，貝克盧線，貝克街站，滑鐵盧及城市線，漢默史密斯及城市線。
區域線
區域線（District line）是倫敦地鐵的路線之一，在倫敦地鐵路線圖裡以綠色代表。區域線是採用明挖法的淺層路線當中最繁忙的一條，在地鐵網絡中的繁忙程度則排行第四。在沿線停靠的60座車站中，有25座是位於地面下。.
大都會線
大都會線（Metropolitan Line）為倫敦地鐵的一條線路，在地鐵圖上以紫紅色表示。該線於1863年1月10日通車，為世界上最早的一條地鐵路線。該綫現在起於位於倫敦市的阿爾德門站，止於白金漢郡的阿默舍姆站及切舍姆站，另有兩條支線分別至位于希靈登-zh-cn:区;zh-hk:區;zh-tw:倫敦自治市;-的阿克斯橋站及位于赫特福德郡的沃特福德站。.
中央線 (倫敦地鐵)
中央線（Central Line）是倫敦地鐵中的一条线路，在路線圖上以紅色标注。该线从伦敦西面的伊令和莱斯里普出发，穿越伦敦市中心，经过东伦敦的斯特拉特福德，最终到达大伦敦界限和M25公路以外的埃平（属于埃塞克斯郡）。中央线有49个车站，其中20个位于地下。74公里（46英里）的长度使之成为伦敦地铁中最长的线路。中央线是一条深层地铁线。使用的列车要比英国主要线路的小。在2011/12年度，超过2.6亿人次搭乘中央线列车。 尽管莱顿站和劳顿站之间的线路位于地面之上，但这段线路是现今伦敦地铁系统中最先存在的路段，由东縣铁路于1856年开通，比大都会线早7年开通。 在中央线的斯特拉特福站，有着伦敦地铁系统中最短的自动扶梯，垂直升降4.1米（13英尺），也是唯一的将乘客直接运送上列车的扶梯。 中央线有伦敦地铁系统中最浅的站台（红桥站，仅在路面下方7.9米（26英尺）），和最急的拐弯（卡克斯顿急弯，在白城站和牧者叢站之间）。 中央线全线开通于1900年，也是维多利亚时期最后一条建造的地铁线。 伊麗莎白線將於2018年通車，其部分區間與中央線重疊，將有望舒緩中央線在尖峰時段的人潮.
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伦敦
伦敦（London；）是英国的首都，也是英國和欧洲最大的城市。位于泰晤士河流域，于公元50年由罗马人建立，取名为伦蒂尼恩，在此后两个世纪内为这一地区最重要的定居点之一。伦敦的历史核心区伦敦城仍旧维持其中世纪的界限，面积，2011年人口为8,072，为全英格兰最小的城市。自19世纪起，“伦敦”一称亦用于指稱围绕这一核心区开发的周围地带。这一城区集合构成大伦敦行政区（与伦敦区覆盖区域相同） ，由伦敦市长及伦敦议会管辖伦敦市长与伦敦市市长非同一概念；后者为伦敦市法团领导者，即伦敦城的管辖者。。 伦敦亦是一个全球城市，名列紐倫港世界三大國際都會之一。在文艺、商业、教育、娱乐、时尚、金融、健康、媒体、专业服务、研究与发展、旅游和交通方面都具有显著的地位，同时还是全球主要金融中心之一，根据计算方式不同，为全球国内生产总值第五或第六大的都市区由于对城市界限的定义、人口的规模、汇率的变化及产出的计算方式不同，城市都市区GDP的排名可能有一定的差别。伦敦和巴黎在总经济产出方面大致规模相近，由此第三方的不同估计对于第五和第六大城市GDP的排列可能不同。麦肯锡全球研究所2012年的报告估计伦敦全市2010年的GDP为US$7,518亿，巴黎则为$7,642亿，由此两市分别为第六和第五。普华永道2009年11月发布的报告称，根据购买力平价计算，2008年伦敦的GDP为US$5,650亿，巴黎则为US$5,640亿，分别为第五和第六。麦肯锡的研究中伦敦人口为1,490万，巴黎则为1,180万，而普华永道的研究中伦敦人口为859万，巴黎992万。伦敦亦是全球文化首都之一，还是全球国际访客数量最多的城市，根据客流量计算则拥有全球最为繁忙的城市机场系统。伦敦拥有43所大学，其高等教育机构密集度在全欧洲最高。2012年，伦敦成为史上首座三次举办现代夏季奥林匹克运动会的城市。 伦敦的人口和文化十分多样，在大伦敦地区内使用的语言就超过300种。这一区域2015年的官方统计人口为8,673,713，为欧盟中最大城市，人口占全英国的12.5%。伦敦的城市区为欧盟第二大，根据2011年普查其人口达到9,787,426，仅次于巴黎。其都市区为欧洲最大，人口达13,614,409，而大伦敦政府则称伦敦都市区的总人口为2,100万。1831年至1925年间，伦敦为世界最大的城市。 有四项世界遗产位于伦敦，分别为：伦敦塔；邱园；威斯敏斯特宫、威斯敏斯特教堂和圣玛格丽特教堂；以及格林尼治历史区（其中的皇家天文台为本初子午线、0°经线和格林尼治标准时间所经之地）。其他著名景点包括白金汉宫、伦敦眼、皮卡迪利圆环、圣保罗座堂、伦敦塔桥、特拉法加广场和碎片大厦。伦敦亦是诸多博物馆、画廊、图书馆、体育运动及其他文化机构的所在地，包括大英博物馆、国家美术馆、泰特现代艺术馆、大英图书馆以及40家西区剧院。伦敦地铁是全球最古老的地下铁路网络。.
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北線
北線（Northern Line）是倫敦地鐵的一條路線，大致以南北向貫穿倫敦市區，在地圖上以黑色標示。 它是倫敦地鐵網絡中一條結構比較的複雜的路線，在倫敦北部有兩條主要分支（另有一條較小的分支），在市中心也有兩條主要分支。它服務50個車站（其中36個位於地底），路線總長36英里（58公里）。每年乘客人次超過2億5000萬，2010年前為倫敦地鐵各線之冠。 該線以「北」為名稱，但它並不擁有倫敦地鐵系統最北端的車站，反而有最南端的車站。在倫敦地鐵網絡29個位於泰晤士河以南的車站中，北線佔了16個，亦為各線之冠。 近年北線將延伸至倫敦南岸的巴特西公園和clapham junction.
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國王十字聖潘克拉斯站
#重定向 国王十字圣潘克拉斯站.
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皮卡迪利線
卡迪利線（Piccadilly line，/ˌpɪkəˈdɪli/）是倫敦地鐵一條路線，來往倫敦東北部的卡克福斯特和西部的艾頓鎮，並在該處設有前往希斯路機場及倫敦西北厄士橋（有時列車會以雷拿士里為終點站）的兩條支線。 皮卡迪利線在路線圖上以深藍色表示，是網絡中第四繁忙的路線，在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。該線大部分位於地底，而在路線西部則大多處於地面。該線以位於海德公園角和皮卡迪利圓環之間的皮卡迪利街命名。該線某些車站與區域線（南肯辛頓和伊靈公園之間）及大都會線（雷拿士里和厄士橋之間）共用。該線在倫敦地鐵中僅次於中央線長，擁有僅次於區域線多的車站。 皮卡迪利線途經許多倫敦著名景點，如大英博物館（霍本）、南肯辛頓站附近的博物館、哈洛德百貨公司（騎士橋）、海德公園和白金漢宫（鄰近綠園站）、萊斯特廣場（擁有自身車站）和柯芬園（擁有自身車站）。.
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維多利亞線
維多利亞線（Victoria line）是倫敦地鐵的一條路線，大致呈西南至東北向貫穿倫敦市。在路線圖上用淺藍色來表示。與倫敦地鐵其他路線不同的是，除了七姊妹站以北一段連接諾森柏蘭公園車廠的支線外，全條路線位處地底。 維多利亞線每年的使用人數高達2億人次，在倫敦地鐵11條路線中排第六；若以每英里平均車程數計算，維多利亞線則是使用率最高的路線。此線車站的月台長達 132.6 米，並特意設計成稍為傾斜狀，因地心吸力的關係，這種設計有助列車抵站時減速，或離站時加速；能夠節省5%的能量，列車運行時亦能節省9%的時間。.
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銀禧線
--（Jubilee Line，或--），是英國倫敦地鐵一條路線，線名由來為英國女王伊利沙伯二世登基25週年，即所謂「」。本線在路線圖上以銀灰色表示，起自倫敦東部的斯特拉特福，途經碼頭區、南岸和西區，前往西北部市郊的史丹摩。該線於1979年啟用，雖然是倫敦地鐵最新的路線，但部分路段和車站早於1932年和1879年已經啟用。 銀禧線在1999年延伸至斯特拉特福。全線共有27個車站，其中13個設於地底。在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。.
貝克盧線
貝克盧線（Bakerloo line）為倫敦地鐵的一條路線，在地鐵圖上以棕色表示，線名取自線上兩個站「'''貝克'''街」和「滑鐵'''盧'''」的併稱。女王公園以北部份位於地面上，其餘皆於深層隧道中行駛。该线从象堡站作起點，从东南侧进入内伦敦，穿越伦敦西区，最后到达伦敦西北郊的哈罗和威爾斯東。该线有25个车站，其中15个是地下站。贝克卢线是伦敦地铁网络中第九繁忙的线路，年均客流量超过1.11亿人次。在女王公园站以北（也就是该线的地面段），贝克卢线和沃特福德直流電铁线共轨，也与英国铁路系统中的西海岸主线平行。.
貝克街站
必嘉街站（Baker Street tube station）是一個位於英國倫敦貝克街和交叉路口的倫敦地鐵車站，屬並設有5條路線服務。此站是其中一個的原初車站，於1863年啟用，是全世界第一條地下鐵路。 本站在環線和漢默史密斯及城市線上介於大波特蘭街站和埃奇韋爾路站之間，在大都會線位於大波特蘭街站和芬奇利路站間，在貝克盧線介乎攝政公園站和馬里波恩站間，在銀禧線上則介於龐德街站和聖約翰伍德站間。.
滑鐵盧及城市線
滑鐵盧及城市線（Waterloo & City Line）是倫敦地鐵系統中最短的路線，全長2.37公里，於1898年7月11日正式通車。在路線圖上用綠松石色來表示。這條地鐵線只有兩個車站：滑鐵盧車站和銀行站（位於倫敦市，故此在1940年10月28日之前稱為「城站」），全程只需4分鐘。本線同時是橫渡泰晤士河的地鐵線之一。 滑鐵盧及城市線的出現，是為了提供一個來往滑鐵盧車站和倫敦市之間的通勤列車服務。該線不會在深夜和星期日運作，然而在1943年至1947年期間，該線曾於星期日開出列車。本線是都市與南倫敦鐵路（現在是北線的一部分）通車後，倫敦第二條通車的電氣化地鐵線。雖然它已經有過百年的歷史，不過它一直由英國鐵路公司營運和管理，直至1994年英國國鐵才把這條路線的經營權移交給倫敦地鐵系統（當時屬於倫敦區域交通局，現由倫敦交通局管理），是最後一條加入倫敦地鐵系統的路線。.
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漢默史密斯及城市線
漢默史密斯和城市線（Hammersmith & City Line）是倫敦地鐵的路線之一，在漢默史密斯（Hammersmith）與柏京間運行。此線在倫敦地鐵路線圖裡以淺鮭紅色代表，營運里程25.5公里，共有29個車站。以前為大都會線的一部分，是世界上最古老的地下鐵路之一。由帕丁頓至法靈頓的一段在1863年1月10日通車。.
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伦敦地铁和環線 (倫敦地鐵)之间的比较
伦敦地铁有95个关系，而環線 (倫敦地鐵)有62个。由于它们的共同之处13，杰卡德指数为8.28% = 13 / (95 + 62)。
参考
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