比浏览器更快的访问！之间中央線 (倫敦地鐵)和伦敦地铁相似
中央線 (倫敦地鐵)和伦敦地铁有（在联盟百科）23共同点: 埃塞克斯郡，區域線，大倫敦，大都會線，伊靈大道站，北線，勞頓站，倫敦交通局，倫敦地上鐵，皮卡迪利線，碼頭區輕便鐵路，第二次世界大战，維多利亞線，環線 (倫敦地鐵)，白城站 (倫敦)，銀禧線，萊頓斯通站，貝克盧線，電力機車，滑鐵盧及城市線，漢默史密斯及城市線，海諾特站，斯特拉特福站。
埃塞克斯郡
雅息士郡（Essex，英國英格蘭東部的郡。以人口計算，濱海紹森德是第1大鎮（Town）、第4大區（district），切爾姆斯福德是第2大鎮（亦是郡治），高車士打是第3大鎮，巴西爾登是第4大鎮；高車士打是第1大區，巴西爾登區是第2大區。 把雅息士郡看待成34個非都市郡之一，它包含12個非都市區，佔地3,465平方公里（第11），有1,361,200人口（第11）；看待成48個名譽郡之一，它包含多2個單一管理區─瑟羅克、濱海紹森德，佔地增至3670平方公里（第11），人口增至1,670,000（第6）。.
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區域線
區域線（District line）是倫敦地鐵的路線之一，在倫敦地鐵路線圖裡以綠色代表。區域線是採用明挖法的淺層路線當中最繁忙的一條，在地鐵網絡中的繁忙程度則排行第四。在沿線停靠的60座車站中，有25座是位於地面下。.
大倫敦
大倫敦（Greater London），位於英國英格蘭東南部，是英格蘭下屬的一級行政區劃之一，範圍大致包含英國首都倫敦與其周圍的衛星城鎮所組成的都會區。行政上，該區域是在1965年時設置，其下包含倫敦市與32個倫敦自治市，共33個次級行政區。除了是英格蘭的一級行政區外，大倫敦也是歐洲議會選區（European Parliament constituency）之一，設有9個歐洲議會議員（MEPs）席次。除了是整個英國的行政中樞所在地外，大倫敦地區也是全國人均国内生产总值最高的行政區。 大倫敦地區面積為1,579平方公里，在剛進入21世紀時歡慶過人口突破7百萬的里程碑，根據2014年年中統計，大倫敦地區人口為8,546,761人。大倫敦地區的北半緊鄰東英格蘭的埃塞克斯郡與赫特福特郡，南半則與東南英格蘭的白金漢郡、伯克郡、薩里郡與肯特郡為鄰。上述首都圈外圍郡份為通勤居住帶，合稱「伦敦周围各郡」（Home counties）。.
大都會線
大都會線（Metropolitan Line）為倫敦地鐵的一條線路，在地鐵圖上以紫紅色表示。該線於1863年1月10日通車，為世界上最早的一條地鐵路線。該綫現在起於位於倫敦市的阿爾德門站，止於白金漢郡的阿默舍姆站及切舍姆站，另有兩條支線分別至位于希靈登-zh-cn:区;zh-hk:區;zh-tw:倫敦自治市;-的阿克斯橋站及位于赫特福德郡的沃特福德站。.
伊靈大道站
伊靈大道站（Ealing Broadway station）是一個位於倫敦西部伊靈的英國全國鐵路和倫敦地鐵車站。 英國全國鐵路網上，車站位於大西部主線，距離帕丁頓站5英里，介於和之間。車站和主線鐵路列車目前由大西部鐵路公司營運，但到2017年末將由倫敦交通局接手。 倫敦地鐵方面，伊靈大道是區域線的三個西端總站之一，前一站是伊靈公園站；同時也是中央線的兩個西端總站之一，前一站是西阿克頓站。車站位於。.
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北線
北線（Northern Line）是倫敦地鐵的一條路線，大致以南北向貫穿倫敦市區，在地圖上以黑色標示。 它是倫敦地鐵網絡中一條結構比較的複雜的路線，在倫敦北部有兩條主要分支（另有一條較小的分支），在市中心也有兩條主要分支。它服務50個車站（其中36個位於地底），路線總長36英里（58公里）。每年乘客人次超過2億5000萬，2010年前為倫敦地鐵各線之冠。 該線以「北」為名稱，但它並不擁有倫敦地鐵系統最北端的車站，反而有最南端的車站。在倫敦地鐵網絡29個位於泰晤士河以南的車站中，北線佔了16個，亦為各線之冠。 近年北線將延伸至倫敦南岸的巴特西公園和clapham junction.
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勞頓站
勞頓站（Loughton tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡的。勞頓站是中央線的一個車站，位於倫敦第6收費區。車站開通於1856年8月22日。.
倫敦交通局
--或稱--（Transport for London），縮寫：TfL，是負責管理英國首都大倫敦區主要運輸系統的地方政府機關，其主要角色是將運輸政策或者計畫付諸執行，並且管理在倫敦的運輸服務。.
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倫敦地上鐵
倫敦地上鐵（London Overground）是服務英國首都倫敦的通勤鐵路系統，屬英國國鐵系統，但服務營運權由倫敦交通局（TfL）負責批出，亦視作該局網絡的一部份。地上鐵系統於2007年正式投入服務，至今已包含6條行車綫，並由管理。.
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皮卡迪利線
卡迪利線（Piccadilly line，/ˌpɪkəˈdɪli/）是倫敦地鐵一條路線，來往倫敦東北部的卡克福斯特和西部的艾頓鎮，並在該處設有前往希斯路機場及倫敦西北厄士橋（有時列車會以雷拿士里為終點站）的兩條支線。 皮卡迪利線在路線圖上以深藍色表示，是網絡中第四繁忙的路線，在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。該線大部分位於地底，而在路線西部則大多處於地面。該線以位於海德公園角和皮卡迪利圓環之間的皮卡迪利街命名。該線某些車站與區域線（南肯辛頓和伊靈公園之間）及大都會線（雷拿士里和厄士橋之間）共用。該線在倫敦地鐵中僅次於中央線長，擁有僅次於區域線多的車站。 皮卡迪利線途經許多倫敦著名景點，如大英博物館（霍本）、南肯辛頓站附近的博物館、哈洛德百貨公司（騎士橋）、海德公園和白金漢宫（鄰近綠園站）、萊斯特廣場（擁有自身車站）和柯芬園（擁有自身車站）。.
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碼頭區輕便鐵路
頭區輕便鐵路（Docklands Light Railway，或音譯作「道克蘭輕軌」，簡稱DLR）是位於英國首都倫敦的中運量鐵路系統。該系統於1987年通車，服務當時正處於重行發展階段，位處倫敦東部的碼頭區（Docklands）。該系統在2011年的載客量達8600萬人次。 碼頭區輕鐵由市營的倫敦交通局（TfL）旗下之碼頭區輕便鐵路有限公司（Docklands Light Railway Ltd.）擁有http://data.companieshouse.gov.uk/doc/company/02052677 ，並由該公司批出服務專營權予私人營辦商承辦。該系統與同屬交通局旗下的倫敦地鐵有各自的路軌及列車，但兩者共用同一票務系統，碼頭區輕鐵的路綫及車站亦在倫敦地鐵路線圖上顯示。.
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第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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維多利亞線
維多利亞線（Victoria line）是倫敦地鐵的一條路線，大致呈西南至東北向貫穿倫敦市。在路線圖上用淺藍色來表示。與倫敦地鐵其他路線不同的是，除了七姊妹站以北一段連接諾森柏蘭公園車廠的支線外，全條路線位處地底。 維多利亞線每年的使用人數高達2億人次，在倫敦地鐵11條路線中排第六；若以每英里平均車程數計算，維多利亞線則是使用率最高的路線。此線車站的月台長達 132.6 米，並特意設計成稍為傾斜狀，因地心吸力的關係，這種設計有助列車抵站時減速，或離站時加速；能夠節省5%的能量，列車運行時亦能節省9%的時間。.
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環線 (倫敦地鐵)
線（Circle Line）是倫敦地鐵的一條路線，在地鐵圖上以黃色標示。 環線的名稱首見於1949年，在此之前，地圖僅標示沿線為大都會線或區域線的一部份。它被認為是一條「虛擬路線」，因為它所有停靠的車站均與其他路線共用，並只有奧德門（Aldgate）站的兩個外側月台及另外兩段路軌為該路線所專用。 此線與倫敦市內大部份火車總站交匯，惟有以下例外：.
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白城站 (倫敦)
#重定向 白城站 (倫敦地鐵).
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銀禧線
--（Jubilee Line，或--），是英國倫敦地鐵一條路線，線名由來為英國女王伊利沙伯二世登基25週年，即所謂「」。本線在路線圖上以銀灰色表示，起自倫敦東部的斯特拉特福，途經碼頭區、南岸和西區，前往西北部市郊的史丹摩。該線於1979年啟用，雖然是倫敦地鐵最新的路線，但部分路段和車站早於1932年和1879年已經啟用。 銀禧線在1999年延伸至斯特拉特福。全線共有27個車站，其中13個設於地底。在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。.
萊頓斯通站
萊頓斯通站（Leytonstone tube station）是倫敦地鐵的一個車站。萊頓斯通站是中央線的車站，位於倫敦第3及第4收費區的交界處。萊頓斯通站開通於1856年8月22日。.
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貝克盧線
貝克盧線（Bakerloo line）為倫敦地鐵的一條路線，在地鐵圖上以棕色表示，線名取自線上兩個站「'''貝克'''街」和「滑鐵'''盧'''」的併稱。女王公園以北部份位於地面上，其餘皆於深層隧道中行駛。该线从象堡站作起點，从东南侧进入内伦敦，穿越伦敦西区，最后到达伦敦西北郊的哈罗和威爾斯東。该线有25个车站，其中15个是地下站。贝克卢线是伦敦地铁网络中第九繁忙的线路，年均客流量超过1.11亿人次。在女王公园站以北（也就是该线的地面段），贝克卢线和沃特福德直流電铁线共轨，也与英国铁路系统中的西海岸主线平行。.
電力機車
電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等並不屬於電力機車。.
滑鐵盧及城市線
滑鐵盧及城市線（Waterloo & City Line）是倫敦地鐵系統中最短的路線，全長2.37公里，於1898年7月11日正式通車。在路線圖上用綠松石色來表示。這條地鐵線只有兩個車站：滑鐵盧車站和銀行站（位於倫敦市，故此在1940年10月28日之前稱為「城站」），全程只需4分鐘。本線同時是橫渡泰晤士河的地鐵線之一。 滑鐵盧及城市線的出現，是為了提供一個來往滑鐵盧車站和倫敦市之間的通勤列車服務。該線不會在深夜和星期日運作，然而在1943年至1947年期間，該線曾於星期日開出列車。本線是都市與南倫敦鐵路（現在是北線的一部分）通車後，倫敦第二條通車的電氣化地鐵線。雖然它已經有過百年的歷史，不過它一直由英國鐵路公司營運和管理，直至1994年英國國鐵才把這條路線的經營權移交給倫敦地鐵系統（當時屬於倫敦區域交通局，現由倫敦交通局管理），是最後一條加入倫敦地鐵系統的路線。.
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漢默史密斯及城市線
漢默史密斯和城市線（Hammersmith & City Line）是倫敦地鐵的路線之一，在漢默史密斯（Hammersmith）與柏京間運行。此線在倫敦地鐵路線圖裡以淺鮭紅色代表，營運里程25.5公里，共有29個車站。以前為大都會線的一部分，是世界上最古老的地下鐵路之一。由帕丁頓至法靈頓的一段在1863年1月10日通車。.
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海諾特站
#重定向 艾諾站.
斯特拉特福站
#重定向 斯特拉福德站.
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- 什么中央線 (倫敦地鐵)和伦敦地铁的共同点。
- 什么是中央線 (倫敦地鐵)和伦敦地铁之间的相似性
中央線 (倫敦地鐵)和伦敦地铁之间的比较
中央線 (倫敦地鐵)有79个关系，而伦敦地铁有95个。由于它们的共同之处23，杰卡德指数为13.22% = 23 / (79 + 95)。
参考
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