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37 关系: 大衛·庫塔 (賽車手)，威廉姆斯车队，寶獅汽車，尼克·海菲爾，一级方程式赛车，強尼·赫伯特，佩德羅·迪尼茲，喬斯·維斯塔潘，班尼頓車隊，简森·巴顿，米卡·薩洛，米卡·海基寧，米納爾迪車隊，飛箭車隊，馬來西亞國家石油，马克·吉尼，詹卡洛·费斯切拉，魯本斯·巴里切羅，麥拉倫車隊，迈克尔·舒马赫，薩伯車隊，蒙特卡洛，里卡多·宗塔，英美車隊，雅克·维伦纽夫，雅诺·特鲁利，考斯沃斯，F1世界车手冠军列表，Williams F1，捷豹車隊，法拉利車隊，摩納哥大獎賽，摩纳哥，拉夫·舒馬赫，2000年加拿大大獎賽，2000年歐洲大獎賽，2001年摩納哥大獎賽。
大衛·庫塔 (賽車手)
大衛·古達，MBE（David Coulthard，），亦有人以他的名字縮寫稱呼他為DC，前一級方程式賽車車手，曾效力威廉士車隊、邁凱輪車隊及紅牛車隊。現擔任英國廣播公司一級方程式賽車評述。 2010年賽季，古達復出參加該年度的德國房車賽（DTM），代表平治車系的（Mücke Motorsport）駕駛平治C-Class賽車再度征戰。之後他在2012年10月18日對外宣佈，將在完成2012年度的德國房車賽賽季後正式退役，結束29年賽車手生涯。.
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威廉姆斯车队
威廉姆斯F1（Williams F1）是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来，威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士（Sir Frank Williams）卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德（Patrick Head）在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司（Williams Grand Prix Engineering Limited）。之前，弗兰克的两次F1尝试（Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing）都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名，FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛，当时使用March底盘。翌年，车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛，瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站，1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年，该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过，包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿；阿兰·普罗斯特；尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿，其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作，其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军，1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.
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寶獅汽車
#重定向 標緻汽車.
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尼克·海菲爾
#重定向 尼克·海费尔德.
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一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.
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強尼·赫伯特
約翰·保羅·「強尼」·赫伯特（John Paul "Johnny" Herbert，）生於英格蘭埃塞克斯郡布倫特伍德，是一位英國賽車手。他參賽於一級方程式，並贏得3次分站冠軍，同時也在1991年駕駛馬自達787的改良版787b贏得利曼24小時耐力賽冠軍。他享受於低級別賽事的成功，也加盟過數支一級方程式車隊。退役一級方程式之後，曾經重投利曼24小時耐力賽，亦曾參加。.
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佩德羅·迪尼茲
佩德羅·保羅·法萊羅斯·多斯·桑托斯·迪尼茲（Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz，）是一位巴西商人及前賽車手。 迪尼茲18歲時開始駕駛卡丁車且偶有佳績，隨後，轉戰巴西福特方程式錦標賽及英國三級方程式錦標賽。他在加入，首度登上一級方程式賽車賽場。隔年轉投後，又在轉隊至飛箭。他在取得車手積分榜第14名的成績後，於1999年加入薩伯車隊。他在2000年離開薩伯，並買下車隊的股權，不過隔年便宣布倒台。 自從離開駕駛艙後，迪尼茲創立並在2002至2006年間舉辦，之後更成為糖麵包超市（Pão de Açúcar）的合夥人，並與他的妻子塔蒂亞娜·迪尼茲（Tatiana Diniz）共同經營一間有機產品及乳牛農場。 迪尼茲在他的職業生涯中被視為是一位，但他卻是這些車手中少數能在一級方程式賽車獲得積分的車手。.
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喬斯·維斯塔潘
約翰內斯·弗朗西斯·“喬斯”·維斯塔潘（Johannes Franciscus "Jos" Verstappen，），生於荷蘭蒙福特，自稱「喬斯老闆」（Jos the Boss），是一位荷蘭賽車手。他是最成功的荷蘭一級方程式賽車車手，也曾在A1GP汽車大獎賽和利曼系列賽LMP2賽事奪冠。在他於1994年初登場一級方程式前，他也是1993年德國三級方程式錦標賽冠軍及三級方程式大師賽獲勝者。 據2014年8月18日的報導指出，喬斯·維斯塔潘的兒子馬克斯·維斯塔潘將於2015年一級方程式出道，效力於紅牛二隊。.
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班尼頓車隊
#重定向 贝纳通车队.
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简森·巴顿
詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿（Jenson Alexander Lyons Button，）是一位英國一級方程式賽車車手，目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月，巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役，不再參加2017年賽季，但是，直到2018年賽季為止，仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車，取得了初步的成功，之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓，在2002年加入雷諾，接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍，僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊，巴頓也在出賽113場賽事後，此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月，本田宣布退出這項運動後，使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月，羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽，也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄，接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍，且積分在整個賽季皆處於領先；他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫，與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後，於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年，巴頓已效力麥拉倫五個賽季，且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季，接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季，隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分，轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽，使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上，追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步，贏得座分站冠軍，及次頒獎台完賽。.
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米卡·薩洛
米卡·薩洛（Mika Salo，），芬蘭職業賽車手，於1999至2002年間出賽一級方程式賽車，於1999年世界錦標賽排名第十，亦曾於2008及2009年勒芒24小時耐力賽GT2組奪冠。.
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米卡·海基寧
#重定向 米高·夏健倫.
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米納爾迪車隊
米纳尔迪车队（Minardi）是一支赛车车队，在1979年由詹卡洛·米纳尔迪创建。它参加了从1985年到2005年的F1比赛，虽然没有赢得一场比赛，却获得了很多忠实的车迷。2005年被卖给红牛并改称红牛二队。.
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飛箭車隊
飛箭車隊（Arrows Grand Prix International）是一支英國一級方程式賽車車隊，活躍於至。一段期間以富特沃克（Footwork）為名。.
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馬來西亞國家石油
來西亞國家石油公司（Petroliam Nasional Berhad）简称国油（Petronas），成立於1974年8月17日，是馬來西亞的國有石油及天然氣公司。做為政府的全資控股公司，國油公司掌握了全國的所有石油及天然氣資源，負有開發及使這些資源增值的責任。.
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马克·吉尼
马克·赫内(Marc Gené，)是一位西班牙赛车手，参加过F1等赛事。 1999年他在实力很弱的米纳尔迪车队开始了自己的F1生涯。他在1999年欧洲大奖赛上他获得了第6名，为车队取得了自1995年来的第一个积分。2000年继续为米纳尔迪车队出战，没有获得积分。 2001年，无法在强队获得正式车手席位的他转投威廉姆斯车队，做一名试车手，在试车期间他为威廉姆斯参加了3场F1比赛。第一场是2003年意大利大奖赛，威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫由于脑震荡无法参赛，马克·赫内顶替他参赛，获得了第5名的好成绩。后两场是2004年法国大奖赛和2004年英国大奖赛，顶替在美国站受伤的拉尔夫·舒马赫参赛，却没有获得积分，自德国站起又被安东尼奥·皮佐尼亚代替，至今没有再参加过F1比赛。 2004年11月起他成为法拉利车队的一名试车手。 J.
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詹卡洛·费斯切拉
詹卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella，），意大利一级方程式赛车车手，出生于意大利罗马。.
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魯本斯·巴里切羅
魯本斯·巴里切羅（葡萄牙語：Rubens Gonçalves Barrichello，），巴西籍退役一級方程式賽車車手，出生於巴西聖保羅，現居摩納哥蒙地卡羅，與妻子席瓦娜育有兩子：伊度瓦多和費南多。巴里切羅在1993年正式進入一級方程式，曾經效力於喬丹車隊、史都華車隊、法拉利車隊，布朗車隊，連續出賽18年的歷史紀錄使他成為當今F1中最具經驗的車手，也是第一個出賽場次超過300場的車手。2012年1月，由于车手位置被布鲁诺·塞纳顶替，巴里切罗宣布将精力转向美国的印地赛车。2013年轉投巴西V8房車系列賽並於隔年取得總冠軍。 另外，巴里切羅曾在相当长一段时间里是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他做出1分44秒3，以0.1秒的差距領先The Stig 。后被同是F1车手的塞巴斯蒂安·维特尔以1分44秒正的成绩超越。.
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麥拉倫車隊
#重定向 邁凱倫車隊.
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迈克尔·舒马赫
迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher，，），生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特 ，已退役的德国著名F1赛車手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一，他的職業生涯幾乎刷新了每一項紀錄。 舒马赫本已于2006赛季结束后退役，但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤，法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始，舒马赫将复出，但之后舒马赫又宣布，由于颈伤，决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初，舒麥加正式宣佈復出，加盟前身為布朗車隊的梅赛德斯車隊。2012年10月，舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。 2013年12月29日，舒馬克在法國阿爾卑斯山區滑雪時發生事故，頭部撞到岩石，嚴重受創陷入昏迷。2014年1月22日，舒馬赫自發生滑雪意外後陷入昏迷已超過3週，甦醒機率降低，專家預估舒馬赫可能成為永久性植物人。但时至2014年4月5日，舒马赫发言人宣布最新消息表示昏迷连续三个月的车王逐渐有些许甦醒迹象。2014年6月16日，舒馬克的發言人肯恩表示，舒馬克已脫離昏迷狀態，並離開滑雪意外後在法國接受治療的醫院，轉至瑞士醫院。 按照德语发音，舒马赫的名应该为“米夏埃尔”。其弟拉尔夫·舒马赫也是一級方程式車手，現時在德國參與德國房車賽，所以有时候也称舒马赫为“大舒马赫”。.
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薩伯車隊
#重定向 索伯車隊.
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蒙特卡洛
蒙特卡洛（Monte-Carlo）是摩納哥大公國的一座城市，為每年ATP世界巡迴賽1000大師賽之一的蒙地卡羅大師賽舉行之處。.
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里卡多·宗塔
里卡多·宗塔（Ricardo Zonta，)是一位巴西赛车手。 1999年，里卡多·宗塔参加F1，为新成立的英美车队效力，发生了两起严重撞车事故，最终没有获得积分。2000年他继续为英美车队效力，共获得3个积分，排在当年度积分榜第14位。 2001年成为乔丹车队的第三车手。在2001年加拿大大奖赛替换受伤的正式车手亨茨·赫拉德·弗伦岑参赛。德国站，弗伦岑被解雇，宗塔又代替他参加了一场比赛。这两场比赛都没有获得积分。 2003~2006年他成为丰田车队的一名试车手。2004年由于克里斯蒂亚诺·达·马塔被车队解雇，他参加了从匈牙利站到中国站的4场比赛。日本站时车队雇用了雅诺·特鲁利，宗塔因此没能参加这场比赛。但车队允许他参加2004年度的最后一场比赛，在宗塔的祖国举行的巴西站。2005年美国大奖赛上，他又一次亮相，接替受伤的拉尔夫·舒马赫，但该场比赛发生了罢赛事件，7支使用米其林轮胎的车队由于“安全原因”拒绝参加正式比赛，宗塔所在的丰田车队也参与其中，因此他并未参加正式比赛。.
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英美車隊
英美車隊（British American Racing），簡稱“BAR”，是歷屆一級方程式車隊之一，曾參與1999年至2005年間的賽事。該車隊的前身是Tyrrell車隊，被英美收購後，最初仍沿用Supertec引擎，不久本田公司加入成為夥伴後，賽車即改用本田引擎。 該車隊由英美煙草（BAT）擁有，並以旗下品牌好彩香煙（Lucky Strike）及555贊助。在2004年11月中，本田購入車隊的45%股權，至2005年9月，本田又從英美手上收購餘下的55%股權，成為車隊的最大股東，並於2006年賽季以本田車隊的名義出賽。英美在退股後，最初仍會以Lucky Strike的品牌來贊助車隊，及至2006年賽季結束後完全退出F1。.
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雅克·维伦纽夫
傑克·維倫紐夫（Jacques Villeneuve，）為加拿大賽車手，1995年北美CART系列賽世界冠軍、印地500大賽冠軍、1997年F1世界冠軍，暱稱JV.
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雅诺·特鲁利
亚尔诺·特鲁利（Jarno Trulli，）是意大利一級方程式賽車手，出生於意大利佩斯卡拉（Pescalla）。.
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考斯沃斯
考斯沃斯（COSWORTH）又稱作“告士禾夫”，是一家总部位于伦敦成立于1959年的引擎制造商。“考斯沃斯”是两位创立者麦克·考斯汀和凯斯·德克沃斯名字的合写。1960年代，考斯沃斯在福特汽车公司的支持下，以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界。 考斯沃斯为FIA的各类比赛提供引擎，2010年世界一级方程式锦标赛将有四支车队使用考斯沃斯引擎。 公司历史 考斯沃斯由 Mike Costin 和 Keith Duckworth 二人于1958年创立，公司的名称来自于来自于两人的姓 Costin 和 Duckworth。一开始考斯沃斯是通过给英国各个赛车俱乐部的Ford Anglia 105E 制造发动机的强化部件起家的。由于他的高品质在一领域很快考斯沃斯建立了霸主地位。 C Category:英国汽车公司 C C C.
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F1世界车手冠军列表
F1车手世界冠军（Formula One World Drivers' Championship ，WDC）是由国际汽联颁发的用以奖励在一个赛季中最为成功的车手。这一奖励的归属取决于车手在各个分站赛中的表现，并依靠积分系统反映在车手积分榜上。 年度车手冠军第一次颁发是在1950年，朱塞佩·法雷纳赢得了该奖项。第一个多次赢得车手世界冠军的是阿尔贝托·阿斯卡里，他取得了1952年和1953年的车手世界冠军。最近的车手世界冠军是刘易斯·汉密尔顿，他在2008年第一次赢得了世界冠军并且在2014，2015和2017年取得世界冠军。 在已有的64个赛季中的27个赛季，冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。最快获得世界冠军的是米夏埃尔·舒马赫，他在2002赛季提前6站就赢得了年度车手冠军。 至今总共有33位不同的车手赢得过世界冠军（截止2016-12-2），其中德国传奇车王米夏埃尔·舒马赫赢得了7个世界冠军（含五连冠）为世界之最。他还保持者最多连胜纪录，他在2000-2004取得了五连冠。英国有着10位世界冠军，位居所有国家之首。33位获得过世界冠军的车手中有20位仍然在世（最近去世的是约翰·瑟蒂斯）。.
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Williams F1
#重定向 威廉姆斯车队.
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捷豹車隊
没有描述。
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法拉利車隊
斯库德里亚法拉利（意大利語：Scuderia Ferrari，斯库德里亚法拉利，意為法拉利車隊）是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監，让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程，讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年，基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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摩納哥大獎賽
摩納哥大獎賽 (Grand Prix de Monaco)是一級方程式賽車每年在蒙地卡羅的摩納哥賽道舉行的比賽。從1929年開跑以來，與印第安納波利斯500和-zh-hans:勒芒24小时耐力赛;zh-hk:利曼24小時耐力賽;zh-tw:利曼24小時耐力賽;-被大眾認為是最重要及最負盛名的汽車賽事 (三大汽車賽)。優美的風景和刺激的賽事讓摩納哥大獎賽有"一級方程式皇冠之上的明珠"（the jewel of the Formula One crown）稱號。 第一場比賽在1929年，由Anthony Noghès所贊助的"摩納哥汽車俱樂部"所舉辦，獲得冠軍的是駕駛 布卡堤的William Grover-Williams。之後也舉辦過幾次的二次大戰前的歐洲盃，1950年第一次加入一級方程式錦標賽賽程。比賽在規定的狹窄街道中進行，有許多高度的變化和狹窄的彎角，在一級方程式比賽中是最嚴苛的賽道。儘管在這條賽道平均時速比較低，仍舊是一條危險道賽道。 巴西車手艾爾頓·冼拿比其他車手獲得更多的冠軍，總計有6次，其中在1989年到1993年間連續5次獲得了冠軍。格拉漢姆·希爾被稱為摩納哥先生（Mr Monaco），因為他在1960年代獲得了5次冠軍。.
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摩纳哥
摩納哥親王國（Principauté de Monaco），也譯作摩納哥公國，是一个位于欧洲的城邦国家。摩納哥地处法国南部，除了靠地中海的南部海岸線之外，全境北、西、東三面皆由法國包圍，主要是由摩纳哥旧城和随后建立起来的週遭地区组成。作为世界上人口稠密的国家之一，摩纳哥也是一个典型的微型国家和城邦，得利於蒙特卡洛賭場及觀光收入，作為不向國民課稅的國家而聞名。.
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拉夫·舒馬赫
拉尔夫·舒马赫（德语：Ralf Schumacher，），生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特，俗称“小舒马赫”，德国一级方程式赛車手，也是德国F1传奇车王迈克尔·舒马赫的亲弟弟。.
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2000年加拿大大獎賽
2000年加拿大大獎賽（2000 Canadian Grand Prix），是一級方程式賽車在2000年6月18日舉辦的賽事。比賽總計69圈，於加拿大蒙特婁的吉耶·維倫紐夫賽道舉辦。這是2000年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事，同時也是第38屆加拿大大獎賽，以及第22度舉辦於吉耶·維倫紐夫賽道。 最終由法拉利車隊車手麥可·舒馬克獲得冠軍，這是他本季的第5座分站冠軍及生涯第4次的加拿大大獎賽勝利。其隊友魯本斯·巴里切羅以0.1秒落後獲得亞軍，法拉利於本季第2次包辦前兩名完賽，而班尼頓車隊的尚卡羅·費希切拉取得第三名。.
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2000年歐洲大獎賽
2000年歐洲大獎賽（2000 European Grand Prix），是一級方程式賽車在2000年5月21日舉辦的賽事。比賽總計67圈，於德國紐堡的紐博格林賽道舉辦。這是2000年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事，同時也是第44屆歐洲大獎賽，及第9度舉辦於紐博格林賽道。這是歐洲大獎賽第十次以獨立賽事舉辦。 最終由2000年世界冠軍的法拉利車隊車手麥可·舒馬克獲得冠軍。這場分站冠軍也是舒馬克本季的第四座，及他的第三次歐洲大獎賽勝利。麥拉倫車隊的米卡·海基寧獲得亞軍，而其隊友大衛·庫塔取得第三名。.
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2001年摩納哥大獎賽
2001年摩納哥大獎賽（2001 Monaco Grand Prix），是一級方程式賽車在2001年5月27日舉辦的賽事。比賽總計78圈，將在摩納哥拉康達明與蒙地卡羅的摩納哥賽道舉行。這是2001年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事，同時也是第60屆奧地利大獎賽。最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克獲得冠軍。他的隊友魯本斯·巴里切羅獲得亞軍，而捷豹車手埃迪·埃爾文取得第三名。這是捷豹車隊隊史首次站上頒獎台。 從桿位起跑的大衛·庫塔於暖胎圈時熄火，導致舒馬克繼承了他的位置。 由於這場比賽的結果，舒馬克將車手積分榜的領先擴大至12分，在他之後的是庫塔。法拉利車隊積分榜上與麥拉倫的差距擴大至32分。.
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