在Google地图中打开目录
26 关系: 劫机，古巴，吉隆坡，塔台，大使，子彈，空難，飛行紀錄儀，馬來西亞航空，马来西亚，马来西亚航空，马来西亚航空17号班机空难，马来西亚航空370号班机空难，马来西亚标准时间，蘇丹阿都阿茲沙機場，苏丹阿都阿兹沙机场，X射线，柔佛，柔佛州，檳城國際機場，波音737，新加坡，新山，日语，日本，日本赤軍。
- 1977年航空事故
- 1977年馬來西亞
- 馬來西亞航空事故
- 马来西亚国际航空公司航空事故
劫机
劫机（Aircraft hijacking），即以武器、威胁等暴力手段，抑或以其他非經正當程序奪取民用飞机、军用航空飞行器之操縱權的行為。.
古巴
古巴共和国（República de Cuba），通称古巴（Cuba），是美洲加勒比海北部的一个群岛国家，位于北纬19°与24°，西经74°与85°之间。处在加勒比海北部，墨西哥湾入口处，西与墨西哥尤卡坦半岛隔尤卡坦海峡，南有牙买加和开曼群岛，东与海地和多米尼加共和国隔向风海峡，东北方有巴哈马群岛，与美国隔佛罗里达海峡相对，与佛罗里达州最南端的基韦斯特的陆地最短距离约为145公里。作为加勒比地区最大的和人口第二多的岛屿，古巴扼守巴拿马运河与美国东岸之间的海路要道。被形容为墨西哥湾的钥匙。领土包括古巴主岛及其附属群岛和青年岛。哈瓦那是古巴的首都和最大城市，圣地亚哥是第二大城市。 一般认为，“古巴”一名源自泰诺语“coabana”，意为“肥沃之地”或“好地方”。古巴是加勒比海地區少數以白人為主、混血為輔的國家，同時有少量的华裔，族群組成與美國類似，許多民眾有亲戚居住在美國。然而古巴是美洲唯一的社会主义国家，面临着美国长期的经济封锁，但凭借78.3岁的预期寿命、99.9%的识字率和接近1.8公顷的人均生态足迹，其人类发展指数多年来一直维持在高水平；在2014年，古巴更是首次迈入极高人类发展指数行列。古巴于2006年成为全球唯一符合世界自然基金會可持续发展定义的國家。目前古巴以市场为导向的经济改革已经展开，例如加入世界贸易组织等。 联合国粮农组织驻古巴的代表特奥多尔·弗里德里奇指出，古巴是目前拉美唯一完全消除了飢餓的國家。不過，古巴的審查制度、言論自由、人權等方面与其他一黨制國家一樣，存在由國家主導控制和鎮壓言論自由的傾向，而且有部分異見人士因為政治因素流亡國外。.
吉隆坡
吉隆坡（英语和马来语：Kuala Lumpur，简称「隆市」或「KL」，全称「吉隆坡联邦直辖区」）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、多伦多、莫斯科、首尔市等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。 吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达，广义的则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区， 。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。 吉隆坡地处马来半岛西岸（即西马），为雪兰莪州所环绕。 吉隆坡被规划作「吉隆坡联邦直辖区」，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。 Jeong Chun Hai @Ibrahim, & Nor Fadzlina Nawi.
塔台
塔台在此主要解釋航空交通管制塔（大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台），是一種設置於機場中的航空交通管制設施，用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都不設有塔台，或是使用命令頻率（mandatory frequency），只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量，但也有些機場會在特別活動期間（例如）暫時啟用塔台。 通常塔台的高度必須超越機場內其他建築，以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態，但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築，最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶，能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責，並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場，通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間，塔台也會保持一年365天，每天24小時開放。 在航空母艦和兩棲突擊艦上，艦島上的艦橋採雙層式構造，下層為航海甲板供艦艇航行，而上層則是引導艦載機起降的塔台，比照空軍基地管理。.
大使
#重定向 特命全權大使.
子彈
子弹（cartridge，也称round，霰弹枪弹则称为shell），又称定装弹药，是一种将弹头/散弹、推进药、底火整合在弹壳中以方便在火器类枪械的膛室中填裝进行发射的弹药。子弹是后膛火器专有的弹药，相比之下，前膛枪不使用定装弹药而是将火药和彈丸分开装入枪管；而气枪因为根本不依赖推进药提供发生动力，只装填独立的弹粒（pellet）和弹珠（round shot）。 如果子弹没装弹头，就称为空包弹（blank）；如果没装发射药和底火就称为惰性弹（dummy）；如果没能成功击发底火并点燃发射药，就称为哑弹（dud）；如果发射药燃烧没能产生足够能量将弹头推出导致其滞留在枪管中，就称为卡弹（squib）。.
空難
#重定向 航空事故.
飛行紀錄儀
飛行記錄器（Flight Recorder），俗稱黑盒（實為橘色），是安裝在航空器上，用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。安裝的位置在空難時最常被完整保留下來的機尾上。1953年，世界上第一個飛航記錄器由澳洲研究實驗室的戴維·沃倫博士 ，新华网，2010年08月02日发明。 很多的空難發生後只有飛航記錄器能夠向調查人員提供飛機出事故前各系統的運作情況，因為空難時通常發生在一瞬間，飛行員和全部乘客都同時遇難而缺乏當事人的證詞，調查事故的原因會有很大困難，而飛航記錄器則可以向人們提供飛機失事瞬間和失事前一段時間裏，飛機的飛行狀況、機上設備的工作情況等；駕駛艙通話記錄器能幫助人們根據機上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結論。.
馬來西亞航空
#重定向 馬來西亞國際航空.
马来西亚
來西亞（Malaysia；Malaysia；簡稱大馬）是一個位於東南亞的國家，由前馬來亞聯合邦、沙巴、砂拉越及新加坡於1963年9月16日所組成的聯邦制、议会民主制、选举君主制和君主立宪制國家，新加坡後來在1965年8月9日从聯邦中被除名，並獨立建國。目前全國共十三個州，包括馬來半島十一州及位於婆羅洲北部的沙巴、砂拉越兩州，另有三個聯邦直轄區（吉隆坡、布城及納閩），全國面積共330,345平方公里 。馬來西亞隔南中国海分為東西兩大部分，間隔南中国海：西半部位於馬來半島，常稱為「西馬」，北接泰國，南部隔著柔佛海峽，以新柔長堤和第二通道與新加坡連接；東半部常被稱為「東馬」，位於婆羅洲島（Borneo Island）上的北部，南鄰印度尼西亞的加里曼丹，而汶萊國則地處納閩、沙巴和砂拉越之間，人口較不密集。由於馬來西亞的地理位置接近赤道，其氣候屬於亞洲熱帶型雨林氣候CIA.
马来西亚航空
#重定向 馬來西亞國際航空.
马来西亚航空17号班机空难
来西亚航空17号班机空难发生于2014年7月17日，马来西亚航空MH17班机執飛阿姆斯特丹史基浦机场飞往吉隆坡国际机场航线时，在靠近俄罗斯边界的乌克兰领空内高空被俄製山毛櫸導彈攻击以致空中解体并坠毁的事故，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。飞机坠毁在乌克兰东部顿涅茨克州多列士附近，距俄罗斯边境40公里。乌克兰紧急救援人员已在事故现场找到失事客机黑盒子。經過兩年多，荷蘭調查團隊在2016年9月表示，已確認擊落MH17的山毛櫸飛彈是在事發當天從俄國運到親俄叛軍控制地點並從該地發射的,2018年5月24日，調查團隊再次确认击落MH17航班的山毛榉导弹来自驻扎在俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅，但调查团的结论均遭到俄罗斯否认。 該次空難為馬來西亞航空於2014年繼370號班機之後的第二宗空難，马航运营68年历史上第四宗导致人员伤亡的空难，也是马航有史以来罹難人數最多的一场空难，同時更是21世紀以來死亡人數最多的空難；目前該空難也是致死人數最多的民航機遭擊落事件，打破1988年引致290人死亡的伊朗航空655號班機空難紀錄。.
查看 馬來西亞航空653號班機空難和马来西亚航空17号班机空难
马来西亚航空370号班机空难
來西亞航空370號班機失踪事件，指2014年3月8日，马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号班機兼中國南方航空CZ748失蹤事件。马来西亚标准时间（UTC+08:00）凌晨0:41，馬航MH370号班機（與南航CZ748代碼共享）從吉隆坡國際機場起飛，機上共載有239人，當中大部份乘客为中國公民。該班機原定计划于北京时间（UTC+08:00）6:30抵达北京首都國際機場，但起飛後不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處、土珠島（也譯「土朱島」）以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与馬國梳邦空管中心（Air Traffic Control Centre Subang）失去联系。 随后，根据数据分析，推定的飞机失踪位置被多次修改，最终认为航機進入并于南印度洋失联。2015年1月29日，即客機宣布失聯的10個月後，馬來西亞民航局代表马来西亚政府正式確認航班失事，並認定機上239人由失蹤改為全數罹難。但相關證據直到2015年7月29日，一塊疑似大型飛機襟副翼殘骸在法属留尼汪岛被尋獲，人們才首次掌握到墜毀的線索，上面有一組波音專屬的維修編號，經初步丈量後判斷屬於波音777型客机，最終被送往法國本土的圖盧茲（DGA Techniques aéronautiques）實驗室進行分析，後於同年8月6日由馬來西亞首相納吉間接證實該零件屬於MH370。9月3日，法國巴黎檢察院宣布結果，確定該樣本是編號9M-MRO的波音777機翼。搜救工作后期由澳大利亞主導，中马两国参与，以水下搜救为主，另一方面打撈漂流零件的工作也在東非各法屬島嶼進行著。官方主導的水下搜救工作于2017年1月17日暫時性中止。截至2017年，该空难为商业航班事故史上，唯一未能确定具体失事地点的事故。2018年1月10日马来西亚政府宣布与美国民间的海洋无限（Ocean Infinity）探勘公司合作，由该公司自1月17日起进行为期90日的水下搜救，寻找飞机残骸地点和黑盒子。2018年5月29日，由于仍然未能找到MH370客机的残骇，马来西亚交通部长陆兆福宣布搜索工作停止。.
查看 馬來西亞航空653號班機空難和马来西亚航空370号班机空难
马来西亚标准时间
來西亞標準時間（Malaysian Standard Time【MYT】；Waktu Piawai Malaysia）是馬來西亞所採用的標準時間，比世界標準時間快8個小時，也即是與位於UTC+8時區的國家及地區一致。 馬來亞半島在1880年最初採用的平均時間是+6:46:48 GMT，在此之後則是與新加坡相同的+6:55:24 GMT。在二戰期間因日本佔領而採用與日本相同的+9:00 GMT；二战结束至1981年12月31日之間，馬來亞半島採用的時間是UTC+7:30，被稱之為英屬馬來亞標準時間。 在1981年12月31日23時30分，联邦政府宣布把馬來亞半島時間調快30分鐘使之與東馬時間相同，新加坡政府也隨之更改，一直沿用至今。.
蘇丹阿都阿茲沙機場
#重定向 苏丹阿都阿兹沙机场.
苏丹阿都阿兹沙机场
苏丹阿都阿兹沙机场（Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah；Sultan Abdul Aziz Shah Airport；）位于马来西亚雪蘭莪州莎亚南西北部，旧名梳邦国际机场。机场在1998年前是袋鼠航线的停留点之一，也是当时全亚太地区仅次于香港啟德國際機場以外最繁忙的机场。1998年，雪邦的新机场吉隆坡国际机场取代其国际机场的地位，便改以时任雪兰莪州苏丹沙拉胡丁阿都阿兹沙的名字命名，现在主要供私人飞机、一些廉价航空公司的班机和马来西亚皇家空军起降用。 为舒缓吉隆坡国际机场塔台的繁忙情况，吉隆坡的区域管制中心（CTR）设于本机场的塔台内，而非吉隆坡国际机场里。.
X射线
--（X-ray），又被称为爱克斯射线、艾克斯射线、伦琴射线或--，是一种波长范围在0.01纳米到10纳米之间（对应频率范围30 PHz到30EHz）的电磁辐射形式。X射线最初用于医学成像诊断和X射线结晶学。X射线也是游離輻射等这一类对人体有危害的射线。 X射線波長範圍在較短處與伽馬射線較長處重疊。.
柔佛
柔佛州（Johor；Johore）是马来西亚十三个州属之一，首府为新山（Johor Bahru）。 柔佛州位于马来西亚的南部，同時也是亚洲大陆最南端，东面臨南海，西面臨马六甲海峡與印尼苏门答腊相望，南面隔着柔佛海峡与新加坡毗邻。 柔佛州现任苏丹为苏丹依布拉欣·依斯迈（已故苏丹马末·依斯干达之长子），于2010年1月23日上午10时21分，在柔佛大王宫依据1895年柔佛州宪法宣誓就任苏丹。因为柔佛最接近新加坡，所以有连接到新加坡的设施。 柔佛州採週休星期五和星期六兩天。.
柔佛州
#重定向 柔佛.
檳城國際機場
槟城国际机场（Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang，），又称槟城机场，是一座位于马来西亚槟城峇六拜的国际机场，距首府乔治市约16公里 at Department of Civil Aviation Malaysia。该机场于1935年以“峇六拜国际机场”名称启用，1979年修建后改为现名，而后进行扩建工程于2012年12月31日竣工。2018年2月杪，槟城国际机场将进行第三次扩建与提升工程，以提升乘客吞吐量至1200万人次。 槟城国际机场由马来西亚机场控股集团营运，归类为主要民航运输机场，是马来西亚航空、马来西亚航空货运、飞萤航空、马印航空和亚洲航空的运营枢纽。至2016年，槟城机场每周共有17家航空公司来往，是北马区域的主要机场，并连接亚洲主要城市，如吉隆坡、新加坡、雅加达、曼谷、香港、台北、胡志明市等。 2009年，槟城国际机场获第23届亚洲货运及供应链大奖（Asian Freight & Supply Chain Awards）之亚洲最佳机场，也获全球企业增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）亚太区航空航天与防务奖评选为1500万以下旅客量分组年度机场。同年，该机场获马来西亚民航局特颁，成为亚洲首五个获颁该认证的机场之一。 2016年，槟城国际机场共接待乘客6,684,026人次，比前一年增加了6.8%，为马来西亚第三繁忙的国际客量机场，同时也位列马来西亚第二繁忙的货运机场，处理超过130,491吨货物，而起降架次则降低了0.6%共有66,247架次。.
波音737
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量，還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代，波音公司開始研發737「新世代」，改良措施包括重新設計機翼，先進的駕駛設備，及全新的客艙。波音737新世代有七種型號：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過10,030架，並仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com.
新加坡
新加坡共和国（Republic of Singapore；Republik Singapura；சிங்கப்பூர் குடியரச），通称新加坡，又稱為新嘉坡、星架坡、星--加坡、星洲、星島、星國、狮城、坡岛、猩咖波、石叻、叻埠、昭南等，是东南亚中南半岛南端的一个城邦岛国，它不只是一個城市，同時也是一個國家。该国位于马来半岛南端，扼守马六甲海峡最南端出口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与西马来西亚相隔，并以新柔长堤與第二通道等這兩座橋梁相连於新马两岸之间。新加坡的国土除了新加坡本岛之外，还包括周围数岛，新加坡最大的外島為德光島。自新加坡独立以来，大规模的填海已经为新加坡增加了23%的面积，相等于130平方公里。 1819年，任职于英國不列颠东印度公司的斯坦福·莱佛士与柔佛苏丹签订条约，获准在新加坡建立交易站和殖民地，经莱佛士的努力，逐渐发展成繁荣的轉口港。由于地理位置特殊，新加坡在第二次世界大战以前一直是大英帝国在东南亚最重要的戰略据点。1942年至1945年间，新加坡曾被日本占領三年半之久，其后回归英国管理，並從海峽殖民地獨立出來，1959年成立自治邦，1963年加入馬來西亞成為—個州，稱為新加坡州（簡稱星州）。1965年8月9日，新加坡退出馬來西亞并独立建国。 自1965年独立后，新加坡從一窮二白中，依靠着国际贸易和人力资本的操作，迅速转变成为富裕的亞洲四小龍之一，同時憑藉著地理優勢，新加坡也是亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。教育素質良好的國民也是亞洲政治和科學文化的紐帶，大多数的新加坡人都通晓至少两种语言，分别是英语以及自己的母语。新加坡是个多元文化种族的社會，也是全球最国际化的国家之一，所以主要由亞洲人組成的新加坡並非為單一民族國家，而是和一部分馬來人及印度人所組成的移民国家，其中漢人文化以福建移民為大宗。。在国内居住的居民有38%为永久居民、持有工作簽证的外籍劳工以及持有学生簽证的学生，建筑业和服务业的外劳比例分別为80%和50%。整個城市在绿化和保洁方面效果显著，故有花园城市之美称。.
新山
新山市（馬來語：Johor Bahru，全稱：Bandaraya Johor Bahru，意即“柔佛峇鲁市”，簡稱「JB」）是馬來西亞柔佛州的首府，亦是馬來西亞南部之科技、政治、金融、商業與貿易、旅遊、文化和教育中心。新山市位於馬來西亞半島和歐亞大陸最南端，因此亦享有“大馬南方門戶”、“南門城”等雅稱。新山市東接巴西古當，西臨依斯干达公主城，西北依古來，南隔柔佛海峽與鄰國新加坡相望，陸距首都吉隆坡約336公里。新山面積約391.25平方公里，市區人口約497,067人，都會圈人口估计約有1,638,219人，為馬來西亞人口排名前列的城市之一，亦是馬來西亞重要的金融、貿易和商業都市之一。新山於2016年GaWC所公佈之世界級城市名單中被列為高度自足城市，2018年亦獲美國美世諮詢公司发布的“全球城市最佳生活品質排名”評為東南亞第三宜居城市，僅次於新加坡和首都吉隆坡 。.
日语
日本語（），簡稱日語，其文字称为日文，是一種主要為日本列島上大和族所使用的語言，日語也是大國語言之一。雖然日本并沒有在法律上明確規定其官方語言，但是各种法令都规定要使用日语，在学校教育中作为国语教授的也是日语。日語是日本的公用語言是不爭的事實。但僅為事實上的官方語言，類似於美國的英語的事實上的國語地位。 雖然并沒有精確的日語使用人口的統計，不過計算日本國內的人口以及居住在日本國外的日本人和日僑，日語使用者應超過一億三千萬人。幾乎所有在日本出生長大的日本國民都以日語為母語。此外，對於失聰者，有對應日語文法及音韻系統的日本手語存在。 2017年3月的互联网使用语言排名中，日语仅次于英语、汉语、西班牙语、阿拉伯语、葡萄牙语、印尼語（馬來語），排名第七。 在日语语法学界，如果无特别说明，「日語」（日本語）这个詞彙，一般是指以江戶山手地區（今東京中心一帶）的中流階層方言為基礎的日语現代標準語，有時也稱作「共通語」（共通語）。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本赤軍
日本赤軍，或譯赤軍旅，是一个日本极左派武装恐怖组织，曾被美國國務院認定为國際恐怖組織之一，但該認定現已隨著赤軍宣告解散而解除。.
另见
1977年航空事故
- 南方航空242號班機空難
- 日本航空715號班機空難
- 漢莎航空181號班機劫機事件
- 特內里費空難
- 馬來西亞航空653號班機空難
1977年馬來西亞
- 日本航空715號班機空難
- 馬來西亞航空653號班機空難
馬來西亞航空事故
- 双六空难
- 日本航空715號班機空難
- 飛虎航空66號班機空難
- 馬來西亞航空2133號班機空難
- 馬來西亞航空653號班機空難
- 马来西亚航空370号班机空难
- 马来西亚航空684号班机事故
马来西亚国际航空公司航空事故
- 馬來西亞航空2133號班機空難
- 馬來西亞航空653號班機空難
- 马来西亚航空17号班机空难
- 马来西亚航空370号班机空难
- 马来西亚航空684号班机事故
亦称为 馬來西亞航空653號班機。