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风陵渡站

指数 风陵渡站

风陵渡站是同蒲铁路上的一个火车站,位于山西省运城市芮城县风陵渡镇赵村,现由太原铁路局侯马车务段管辖,是太原铁路局和西安铁路局在南同蒲线上的局界站,南侧为1970年建成的风陵渡黄河铁路大桥。该车站建于1935年,现为三等站,邮政编码为044602。该站距太原站505公里,距华山站23公里,现办理旅客乘降,行李、包裹托运,以及整车、零担货物发到。车站及其上行区间(大同方向)均已电气化,车站下行区间(华山方向)未电气化。.

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  1. 28 关系: 华山站南宁铁路局南昌铁路局同蒲铁路太原站太原铁路局山西省上海铁路局中華人民共和國鐵路運輸中華人民共和國鐵路車站等級广安站 (四川省)广州铁路(集团)公司乌鲁木齐铁路局北京铁路局呼和浩特铁路局哈尔滨铁路局兰州铁路局芮城县青藏铁路公司风陵渡镇西安铁路局运城市郑州铁路局武汉铁路局沈阳铁路局成都铁路局昆明铁路局济南铁路局

华山站

华山站位于中国陕西省渭南市华阴市,于1934年启用,为西安铁路局管辖的陇海铁路和同蒲铁路上二等站,是同蒲铁路的起点站。华山站东距连云港站960公里,西距兰州站799公里,北距太原站525公里。.

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南宁铁路局

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南昌铁路局

#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.

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同蒲铁路

同蒲铁路自中國山西省大同,经太原至风陵渡口,过黄河至华山站与陇海铁路交汇,全长865公里,以太原为界,分为北同蒲和南同蒲。 南同蒲段513公里,于1933年5月开工,1935年12月竣工。北同蒲段351公里,于1933年11月开工,修至朔县到大同段,因抗日战争爆发而停工。1951年8月,同蒲铁路全线恢复通车。 初建为窄轨,1940年日軍占领期间北同蒲被改为准轨。中华人民共和国成立后南同蒲也被改为准轨。.

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太原站

太原站位于中国山西省太原市迎泽区,迎泽大街东尽头,建设路以东,于1904年启用,为太原铁路局管辖的客运特等站。经过铁路有石太铁路,石太客运专线,大西客运专线,太焦铁路,上兰村铁路,太兴铁路,太中银铁路,同蒲铁路。.

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太原铁路局

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山西省

山西,简称晋,中国一省,地处黄土高原东翼。山西表里山河,南临黄河,西邻吕梁山,东靠太行山。因在太行山以西,故曰山西。省会太原市。省境內春秋時為晉國之地,故簡稱晉。 山西地區的有獨特的语言、風俗以及历史,省內土地豐足、矿产資源豐富,位處汾河沿岸一帶的晋中盆地一直被稱作华北的「漁米之鄉」。省會太原也有著悠久的歷史。粤商、徽商、晋商、浙商、苏商一道,在历史上被合称为“五大商帮”。潮商与徽商、晋商,是中国历史“三大商帮”。.

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上海铁路局

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中華人民共和國鐵路運輸

中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路,经过一个多世纪的建设和发展,中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里,拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸,铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強,聚集地距離相對集中,自然资源分布不均,且与北美不同,中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长,铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位,也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式,目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底,中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里,占世界鐵路的16%,但換算運輸周轉量却占到世界的68%,体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前,中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里,穩居世界各國家和地區的首位。同时,中國大陸(不含港澳地區)的电气化铁路总长度達到了5万公里以上,亦居世界的首位。 目前,中國大陸境内(僅内地地區,不含港澳地區)大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底,全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人,比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中,国家铁路29.75亿人,增长28.3%;非控股合资铁路0.28亿人,增长18.4%;地方铁路0.03亿人,增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里,比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中,公營鐵路16375.93亿人公里,增长12.0%;非控股合资铁路58.16亿人公里,增长14.6%;地方铁路9.63亿人公里,增长8.2%,均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里,比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中,公營鐵路49564.25亿吨公里,比上年增长12.7%;非控股合资铁路5638.27亿吨公里,比上年增长43.6%;地方铁路361.58亿吨公里,比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列(2015年底),但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底,中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右;客运方面,由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设,普通和高速动车组的生产和运营,很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力,截至2015年12月,全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位(含普速鐵路旅客列車,棚車,路用列車,市郊列車,通勤列車,普通動車组列車,高速動車组列車和國際鐵路聯運列車),但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在,但是动车组列车超员的情况还会偶然出现,尤其在春運、暑運、節假日(如十一黄金周)等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡,至2014年底中國大陸人均拥有铁路(含高速铁路,普速铁路,窄軌鐵路,山区铁路,森林铁路,工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等)约为14cm。为了解除此一“瓶颈”,中國大陸在经历了若干年铁路建设之后,已经进入了调整,巩固,充实,提高的平稳发展时期。截至2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有:香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-(興建中)、緬甸(兴建中)等。.

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中華人民共和國鐵路車站等級

中華人民共和國鐵路車站等級為中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的的車站級別。.

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广安站 (四川省)

广安站,位于中华人民共和国四川省广安市前锋区大佛寺街道,是襄渝铁路上的火车站,建于1975年,由成都铁路局重庆北车务段管辖。.

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广州铁路(集团)公司

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乌鲁木齐铁路局

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北京铁路局

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呼和浩特铁路局

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哈尔滨铁路局

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兰州铁路局

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芮城县

芮城县是中国山西省运城市所辖的一个县,位于山西最南端。总面积为1161平方公里,2003年人口为38万人。.

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青藏铁路公司

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风陵渡镇

风陵渡镇,是下辖的一个镇,因黄河古代的最大渡口風陵渡而得名。.

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西安铁路局

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运城市

运城市,古称河东,是中华人民共和国山西省下辖的地级市,位于山西省西南端,秦晋豫黄河金三角。全市辖1区2市10县、133个乡镇街道、3338个行政村。全市总人口504.6万,其中城镇人口171.0万人,乡村人口333.6万。是中华民族的发祥地之一。.

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郑州铁路局

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武汉铁路局

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沈阳铁路局

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成都铁路局

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昆明铁路局

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济南铁路局

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